Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zmiana rządowych planów w sprawie "ekspresówek" na Pomorzu

Maciej Naskręt
24 lutego 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (282)
Ministerialne plany rozbudowy dróg na północ od Trójmiasta. Ministerialne plany rozbudowy dróg na północ od Trójmiasta.

Ministerialne plany rozbudowy dróg na północ od Trójmiasta.

graf. Trojmiasto.pl

O rozpoczęciu prac nad koncepcją nowej drogi krajowej łączącej Gdynię z Władysławowem poinformował w czwartek w Sejmie wiceminister infrastruktury i budownictwa. Przyszłość Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta i Trasy Kaszubskiej jest bardzo mglista.



Która droga powinna powstać w pierwszej kolejności?

Wreszcie ministerialni urzędnicy wypowiedzieli się w kwestii budowy dróg ekspresowych na Pomorzu. W czwartek w Sejmie wiceminister infrastruktury i budownictwa odpowiadał na pytania posłów w tej sprawie.

Zaskoczeniem było to, że poinformował o rozpoczęciu prac nad koncepcją nowej drogi krajowej, łączącej Gdynię z Władysławowem. Projekt miałby rozładować korki, które - szczególnie latem - tworzą się na drodze wojewódzkiej w kierunku Półwyspu Helskiego.

- Podjęliśmy prace nad zupełnie nową koncepcją, która może rozwiązać bardzo dużo problemów komunikacyjnych aglomeracji trójmiejskiej, mianowicie chcemy pokazać nową drogę krajową, która będzie wychodziła z Gdyni, będzie obejmowała część tzw. Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej i następnie będzie szła na północ, do Władysławowa - zapowiedział w czwartek w Sejmie zastępca ministra infrastruktury i budownictwa, Jerzy Szmit.
Nowa droga zdaniem ministra rozwiązywałaby problemy, które występują dzisiaj na starej drodze krajowej nr 6, która przechodzi przez Rumię, Redę i dalej idzie do Władysławowa.

- Wspomniana droga jest wiecznie zablokowana, szczególnie w okresach wakacyjnych jest po prostu zupełnie już nieprzejezdna - zaznaczył zastępca ministra. - Niebawem będziemy mogli przedstawić to jako konkretne rozwiązania, które wejdą do realizacji - dodał.
Zwróćmy jednak uwagę, że jeżeli minister mówił o "rozpoczęciu prac nad koncepcją drogi", to oznacza, że powstanie ona nie wcześniej, niż za dziesięć lat. Co najmniej tyle czasu mija od powstania pomysłu budowy nowej drogi, poprzez jej zaprojektowanie, zdobycie dokumentacji niezbędnej do budowy, przeprowadzenie przetargów i samą budowę.

Obwodnica Metropolitalna. Obwodnica Metropolitalna.

Obwodnica Metropolitalna.

graf. Trojmiasto.pl

Ważna, ale blokowana Obwodnica Metropolitalna

Odpowiadając w czwartek na pytania posłów, wiceminister Szmit potwierdził, że na budowę całego pomorskiego odcinka drogi S6 (jej elementem jest Trasa Kaszubska) zabraknie środków w opracowywanym właśnie Krajowym Funduszu Drogowym. Jerzy Szmit poinformował, że wartość prac na odcinku S6 od Gdańska do Koszalina, wraz z Obwodnicą Metropolitalną Trójmiasta, została oszacowana na 7,7 mld zł.

- Budowa samej Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta jest w pełni uzasadniona. Głęboko się zastanawialiśmy, czy nie ogłaszać przetargu na jej budowę, ale niestety okazało się, że została podważona decyzja środowiskowa i dzisiaj budować nie można - wyjaśnił Szmit.
Urzędnikom pozostaje czekać na rozstrzygnięcia sądu. Kwestie odwołania od decyzji środowiskowej dla Obwodnicy Metropolitalnej poruszyliśmy w miniony poniedziałek w osobnym artykule.

Według ministerialnych urzędników obwodnica została zgłoszona jako jedna z propozycji dofinansowania pozabudżetowego, czyli poza Krajowym Funduszem Drogowym. Z tego powodu o rozpoczęciu tej inwestycji zdecyduje Ministerstwo Rozwoju. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa czeka na jego opinię w tej sprawie.

Przebieg Trasy Kaszubskiej z Trójmiasta do Lęborka. Przebieg Trasy Kaszubskiej z Trójmiasta do Lęborka.

Przebieg Trasy Kaszubskiej z Trójmiasta do Lęborka.

graf. Trojmiasto.pl

Ministerstwo: Trasa Kaszubska potrzebna, ale trwają analizy

Ministerstwo stoi na stanowisko, że drugim odcinkiem S6, który powinien powstać, jest trasa od Gdyni do okolic Lęborka.

- To jest rzecz, którą dzisiaj bardzo dogłębnie analizujemy i bardzo poważnie zastanawiamy się, czy nie spróbować jednak zapewnić finansowanie tego odcinka drogi S6" - mówił Szmit.
Wiadomo już na pewno, że najbliższym czasie nie rozpocznie się budowa ekspresówki z Lęborka do Słupska.

Budowa tej części drogi ze Szczecina do Trójmiasta, na odcinku od Sianowa, przez Słupsk i Lębork, miała się rozpocząć w 2018 r. Teraz wiadomo, że ekspresówką przez Słupsk pojedziemy nie szybciej niż po 2020 r.

Zobacz także

więcej artykułów (247)

Opinie (282) 4 zablokowane

  • 2017-02-24 12:29

    Przedłużmy Półwysep Helski!

    Do Oksywia! Zrobić potem cztery kontrpasy dla rowerów i problemy znikną!

    leo

    7 lat

    • 6 3

  • 2017-02-24 12:33

    Baju baju będę w raju.

    Teraz przez kolejne lata będą mydlić oczy koncepcją drogi na Władysławowo. Jasne że są tam korki ale tylko w lecie. Trasa Kaszubska jest potrzebna przez cały rok. Tak samo OPAT oraz Obwodnica Metropolitalna.

    mieszkaniec

    7 lat

    • 9 3

  • 2017-02-24 12:34

    Kolejna bzdura jaką karmi swoich fanatyków pis.

    vvv

    7 lat

    • 12 6

  • 2017-02-24 12:34

    Czy ktoś normalny, łyka te debilizmy ???

    GD

    7 lat

    • 12 8

  • 2017-02-24 12:36

    Ile jeszcze tej ciemnoty wcisną te barany ciemnemu ludowi ????

    7 lat

    • 11 6

  • 2017-02-24 12:37

    Dla mnie bomba. (3)

    Ale jest to ocena subiektywna, tylko mój punkt widzenia.

    Jo

    7 lat

    • 10 4

    • 2017-02-24 12:40

      Priorytety (1)

      1. Trasa Kaszubska + Obw. Metropolitalna
      2. OPAT
      3. droga na Władysławowo

      7 lat

      • 5 2

      • 2017-02-24 15:41

        inny punkt widzenia

        1. OPAT w tym droga do portu Gdynia (obwodnica na drugą stronę torów i bezkolizyjnie z Pucką, tunele/wiadukty na Puckiej)
        2. TK
        3. OM
        4. na Władka...

        donChichot

        7 lat

        • 3 2

    • 2017-02-25 11:00

      brawo PiS!!!!!

      Mój też.To najlepszy pomysł.o jakim słyszałem ostatnio

      7 lat

      • 1 0

  • 2017-02-24 12:37

    (1)

    Kiszącym się w gdańskich korkach chciałbym uświadomić, że zbudowanie OPATU będzie udogodnieniem komunikacyjnym dla około 100 tys ludzi na co dzień, tyle bowiem zamieszkuje północ Gdyni, Rumię, Redę i wszystkie sypialnie Gdyni mieszczące się w gminie Kosakowo. Wiem, że niektórym trudno to zrozumieć, ale na północ od Gdańska również istnieje równorzędny świat i tacy sami ludzie z problemami komunikacyjnymi, których budowa PKM ki i sieci dróg rowerowych nie rozwiąże.

    Misio

    7 lat

    • 17 6

    • 2017-02-24 13:32

      Rumia, Reda, Wejherowo (im też pomoże) to już ponad 140tys. plus północna Gdynia i okoliczne mniejsze gminy to już grubo ponad 200 tys!

      7 lat

      • 7 0

  • 2017-02-24 12:38

    Blokowanie trasy S6 to blokowanie dostępu i rozwoju dla polskich portów! (1)

    To się kwalifikuje jako zdrada stanu, pod trybunał za niszczenie gospodarki.

    Pinochet's helicopter tours

    7 lat

    • 28 5

    • 2017-02-24 16:43

      bez przesady

      Raczej portu. W liczbie pojedynczej...
      S6 w formie TK i OM nic nie pomaga portowi w Gdyni, który dusi się na Kwiatkowskim, Hutniczej i Puckiej

      7 lat

      • 1 2

  • 2017-02-24 12:39

    E tam! Zamiast dróg lepiej w Gdańsku galę Disco Polo zrobić z TVP!

    Polo

    7 lat

    • 9 3

  • 2017-02-24 12:42

    autostrada do nieba (1)

    Ale Pisory wymyśliły...Kompletna bzdura!

    7 lat

    • 9 6

    • 2017-02-25 11:02

      cześć omułku,czy glonie zamulony

      Dla ciebie morze to niebo

      7 lat

      • 0 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (247)

Najczęściej komentowane

Były senator skazany na więzienie za znęcanie się nad psem

Były senator skazany na więzienie

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

więcej

Najczęściej czytane