Wkrótce jazda autobusów miejskich na jednym z kluczowych skrzyżowań w Gdańsku - Słowackiego z Potokową 
będzie sprawniejsza. Gdańscy drogowcy chcą tam wytyczyć buspasy, co będzie wiązało się z przebudową skrzyżowania. Obecnie analizowany jest zakres robót i koszty przebudowy.
2017-06-01 06:01
Bo korki w godzinach szczytu są tam niesamowite
2017-06-01 06:04
Tak w zasadzie to by się przydał wzdłuż całej Słowackiego.
Niestety na razie nierealne - kwik samochodziarzy byłby straszny, gdyby im zabrać jeden pas.
2017-06-01 06:19
zabranie kierowcom jednego pasa wydłużyłoby korki aż do Matarni. tak więc i autobus musiałby w tym korku także stać zanim wjechałby na ten swój buspas.
2017-06-01 07:39
2017-06-01 08:57
2017-06-01 10:46
Potokowa i Góralska nad Słowackiego
To by bardzo pomogło
2017-06-01 11:09
do centrum Wrzeszcza a z drugiej strony na obwodnicę.
2017-06-01 11:52
2017-06-01 14:53
2017-06-01 07:54
Nie prawda, żadnego "kwiku" kierowcy nie podniosą pójdę dalej , wprowadzić kolejny pas dla blondynek , ale w wieku od 18 do 23 lat .
2017-06-01 14:59
dodałbym jeszcze buspass dla emerytów i rencistów, oraz zmianę organizacji ruchu w niedzielę dla wszystkich niedzielnych wracających z kościoła z Koscierzyny i gremialnie odwiedzających Galerię Bandycką
2017-06-01 08:07
Nierealne bo jak się buduje ulicę międzydzielnicową w układzie 2x2 to są takie efekty.
2017-06-01 11:10
16x16 wystarczy?
2017-06-01 12:56
Nie - wystarczy 2x2 dla samochód plus buspas.
2017-06-01 14:55
co mi po buspasie, jak te autobusy i tak nie jeżdżą zgodnie z rozkładem, niezależnie od pory dnia...
2017-06-01 09:32
był już buspass na całej Słowaka na Euro - działał znakomicie, kwiku nie było, niejeden chętnie z auta przesiadłby się na busa gdyby miał pewność ominięcia korka
2017-06-02 07:54
aby to działało trzeba wybudowac dodatkowy pass. 2 dla zwykłych pojazdów i 1 dla autobusów. Zreszta taki pass dla autobusów mógłby być wykorzystywany dla innych pojazdów np 3+ jeżeli w aucie jadą przynajmniej 3 osoby można się poruszać buss pasem.
2017-06-01 06:20
to i tak blachosmrodziarze będą dalej się kwasić w szrotach- bo przecież -wytłumaczenie że pracują i mają dzieci-muszą jeżdzić, blachosmrodziarze to największa zakała w mieście
2017-06-01 06:22
2017-06-01 07:22
A wcale, że nie. Mama robi zakupy. Ja sobie tylko jeżdżę
2017-06-01 08:54
Jeżdżę komunikacją i szlag mnie trafia jak muszę stać w korkach przez blachosmrodziarzy
2017-06-01 15:02
Jeżdżę samochodem i szlag mnie trafia jak muszę stać w korkach przez autobusoturystów
2017-06-01 11:54
2017-06-01 18:23
Żeby samemu odbierać lodówkę ze sklepu, to zaiste trzeba być murzynem XXI wieku
2017-06-01 08:06
by się przydały buspasy.
można wykorzystać prawoskrenty
2017-06-01 11:11
2017-06-01 08:11
A miało ich nie być....
2017-06-01 09:06
2017-06-02 00:34
Buspas, zamiast przed skrzyżowaniem to będzie na samym skrzyżowaniu. Czyli autobus straci kilka-kilkanaście minut w korku do skrzyżowania, żeby potem ominąć 10 samochodów i zyskać 10sekund.
Przy okazji blokując cały prawoskręt.
Pomysł z cyklu, żeby ktoś miał pracę.
2017-06-01 06:07
a frajerzy będą stali w korku...
2017-06-01 07:27
Najlepiej wprowadzić zakaz jazdy dla samochodów osobowych i ciężarowych w godzinach szczytu i problem będzie rozwiązany
2017-06-01 07:57
2017-06-01 09:48
2017-06-01 11:55
2017-06-01 15:04
a gdyby to twoje dziecko jechało tym buspassem i stało w korkach.... sprawdzić czy nie ksiądz..... uśmiałem sie
2017-06-01 09:31
Wystarczy robić kilka razy w miesiącu w godzinach szczytu łapanki na cwaniaków.Każdy będzie zadowolony karą dla cwaniaków.A i UM będzie miał kasę na inne inwestycje Pieniądze leżą na drodze tylko trzeba się schylić.Rano od 5.30 do 7.00 kierowcy jak debile jeżdżą przy Krewetce do pracy - szybkość powala.
2017-06-01 18:40
2017-06-01 23:03
zamiast na zielonej strzałce będą stali za autobusem stojącym na czerwonym...
2017-06-02 05:33
W korkach nie stoją frajerzy, tylko kulturalni kierowcy. Frajerami są tylko Ci, którzy cwaniaczków wpuszczają przed siebie.
2017-06-01 06:08
Ze chodzi o autobusy skrecajace w lewo w potokowa ze slowaka. A tu takie bus pasy,nie sadze ze dadza wiele w takiej formie. Powinni je wydluzyc do kilkuset metrow,zeby autobusy mogly juz wczesniej opuscic peleton stojacych a tak to slabe zjawisko bedzie
2017-06-01 06:13
Jakbym dorwal sie do wladzy w tym miescie,to wszedzie na glownych drogach utworzylbym buspasy oczywiscie z,monitoringiem,na nich by mogly tylko jechac autobusy,sluzby miejskie o raz taryfy tak jak to jest na podwalu. Oczywiscie trzebaby odpowiednio zorganixowac te autobusy. Konkluzja: ktos chce jechac to wybiera komunikacje zbiorowa a jak nie to stoi w korasach. Daje kilka tygodni na to ze mniej smrodziarzy by jezdzilo a latalyby same ikarusy,jelcze,solarisy itp.
Kontrowersyjny pomysl ale inaczej nie wytepimy smrodu,korkow i wozicieli po ulicach,bo mam woz to se jade a tramwaj i bus dla plebsu...
Spojrzcie na zachodzie jak jest albo komunikacja miejska albo rowerzyki...
Milego myslenia
2017-06-01 06:32
No to nie byłeś na zachodzie...
2017-06-01 06:43
I bywam czesto, np w hamburgu,jak ktos sie wybiera do centrum to nie patrzy aby jechac swoim pojazdem tylko komunikacja zbiorowa
2017-06-01 10:00
Tylko dlatego, ze nie ma gdzie zaparkować.
2017-06-01 10:28
dobre, powinniśmy się uczyć z Zachodu jak je robić
2017-06-01 06:46
nie stać cię na samochód, to nie znaczy, że inni też mają jeździć autobusem.
2017-06-01 07:30
nie oznacza, że każdy marzy o uprawnieniach. A już tym bardziej nie oznacza, że każdy powinien je mieć - zwłaszcza taki frustrat, jak ty
2017-06-01 08:50
Nie mierz wszystkich swoją miarą.
2017-06-01 09:42
zjawiasz się pod każdym tematem nt. komunikacji miejskiej/rowerów/przejść dla pieszych i wylewasz żółć. Kto tu jest frustratem?
2017-06-01 10:26
I to jako pierwszy. Też mam prawo się wypowiadać. Nie wylewam żółci, mi nie przeszkadza, że jeździsz sobie rowerem, czy autobusem, więc odpierwiastkuj się od jeżdżących samochodem.
2017-06-01 14:01
2017-06-01 19:16
ocho, zaczynasz pisać w liczbie mnogiej
2017-06-01 09:11
samochód już nie jest wyznacznikiem statusu społecznego i bogactwa. Teraz każdy burak go ma i niestety złomem korkuje miasto. W cywilizowanej Europie już niebawem zaczynaja wprowadzać całkowite zakazy wjazdu do centrum.
2017-06-01 10:20
dla takich głupków jak ty
2017-06-01 10:29
Jest za to najszybszym, najtańszym i najwygodniejszym środkiem dotarcia do celu.
2017-06-01 15:11
Po pierwsze nie są z blach tylko z drewna
Po drugie nie dymią (chyba ze koń puści bąka)
Są powolne więc nie będzie korków.
Paliwo relatywnie tanie (obrok dla konia)
Minusem jest tylko to, że wtedy wszyscy roweżyści będą sie uskarżać ze konie za głośno rżą...... chopy-pedałować i nie narzekać
2017-06-01 07:19
te nasze "niezawodne inaczej" tramwaje mają być dobrą alternatywą? dobry żart...
2017-06-01 07:26
Twierdzi ze nie mam prawka,bardzo madrze. Oczywiscie komunikacja powinna byc niezawodna i odpowienio serwisowana. Ale widze ze czesc smrodziarzy broni swej inklawy na czterech kolkach brawo wy brawo wasze disele co pala tylko 4.9po miescie
2017-06-01 07:30
OK, ale bez taxi (taryf), tam też zwykle pasażerem jadącym do określonego celu jest tylko jedna osoba, jak w samochodzie. Zysk z ograniczenia ruchu żaden, a miejsca parkingowe i tak są płatne.
2017-06-01 08:25
Twoim problemem jest to, że nie rozróżniasz znaczeni słów "głupi" i "kontrowersyjny"
2017-06-01 09:55
no i gdzie te paski bus? wlasnie wypastowalem swojego butelkowego tdiczka. pocisne kazdego ikarusa bo mam czerwone tdi! ach, nieistone z buspaskiem czy bez szans z paskiem nikt nie ma!
2017-06-01 10:24
nie mając wolnego wyboru środka transportu, bo jeździć autobusem się zwyczajnie nie opłaca, Jakie to szczęście że nie jestes u władzy bo byłbyś kolejnym debilem wsrod rządzących
2017-06-01 13:27
Sam mam autko i to nie tanie i raczej sportowe ale czesto jadac ze Stogow w strone centrum w szczycie wybieram autobus bo czesto pod Novotelem stoje w korku 50 minut a dzieki buspdasowi 111 przejezdza blyskawicznie
2017-06-01 07:48
I nie zdał egzaminu, trolejbusy i autobusy nim nie jeżdżą, bo albo autobusy były blokowane przez skręcających w prawo albo autobusy jadące na wprost blokowały czekających na skręt w prawo.
No ale może tutaj będzie to lepiej funkcjonowało. Oby.
2017-06-01 10:59
Tam jest wystarczająco dużo miejsca, żeby zaczynał się ze 100 metrów wcześniej.
Poza tym, buspas powinien być osobnym dodatkowym pasem do skrętu w prawo. Można go tak zaprojektować, że będzie przechodził przed światłami a nie za nimi. Dzięki temu autobusy zyskają tez łagodniejszy łuk zakrętu i nie będą przy skręcie blokowały obu pasów.
2017-06-01 14:57
ale w Gdańsku oczywiście nie da się
2017-06-01 06:11
powoli zaczyna się działać mądrze w mieście Gdańsk!
2017-06-01 07:58
2017-06-01 08:17
2017-06-01 08:26
Co jest mądrego w tym pomyśle?
2017-06-01 09:24
przeczytaj tekst
2017-06-01 09:28
Przeczytałem i nadal nic mądrego nie widzę. Buspasy blokujące prawoskręty to coś rozsądnego, gdy wina za korki jest zbyt mały prawoskręt.
A co z autobusami z Wrzeszcza jadącymi w Potokową?
2017-06-01 06:17
2017-06-01 06:21
2017-06-01 06:23
Tak tak... Wytnijmy te resztki TPK, które mamy i zalejmy asfaltem, bo egoistom jak ty nie chce się poczekać kilku minut albo wsadzić tyłka w autobus czy pkm.
Az mnie skręca jak czytam takie odrażające pomysły.
2017-06-01 06:55
A.ja wolę las niż to połączenie
2017-06-01 07:16
po wyasfaltowanej plaży?
2017-06-01 10:29
Piasek i woda już tam są
2017-06-01 14:26
Tylko tam takie pomysły mogą jeszcze się rodzić w ludzkich głowach.
2017-06-01 06:20
wprowadzenie darmowej komunikacji miejskiej oraz wybudowanie dodatkowych parkingów na obrzeżach miasta.
Co wy na to, popieracie mnie na prezydentową miasta Gdańska?
2017-06-01 06:38
także dla mnie mogą sobie te autobusy wsadzić w d..*^&*
2017-06-01 06:46
A blachosmrodziarze niech kwitną w korkach.
2017-06-01 09:44
Masz samochód?
2017-06-01 10:52
zaraz powie ze ma rower...
2017-06-01 12:50
w londynie to sa korki. Gdansk to wieksza wioska wiec po co bic piane
2017-06-01 09:40
Jeszcze dorzuć do programu zakaz organizacji biegów i przejazdów rowerowych po głównych ulicach miasta i masz mój głos.
2017-06-01 11:22
Już kiedyś o tym wspominałam: żadnego blokowania ulic w mieście, biegacze do lasów lub na plażę!!!
Dla sponsorów zrobimy tylko jeden maraton, no i żeby Janusze i Grażyny mogły się chociaż raz w roku polansować w swoich nowych obcisłych gaciach.
2017-06-01 09:43
Darmowa, czyli zapłacisz za mój bilet?
Natomiast P&R jest dobrym pomysłem, tyle że trzeba do nich dojechać.
2017-06-01 11:27
Komunikacja darmowa to darmowa, wsiadasz i jedziesz skąd i dokąd chcesz a za postój autem w mieście 9 zł/h. Gwarantuję, że żadnych korków nie będzie.
Zapytacie skąd kasa?
Wprowadzam odcinkowy pomiar prędkości na: Obwodnica, Słowackiego, Spacerowa, AK, polityka zero tolerancji jest 50 km/h - jedziesz 50, jest 100 km/h - jedziesz 100.
Aha , no i oczywiście redukcja na początek od 30 do 40 % urzędników.
Może być?
2017-06-01 12:54
Tak papka populistyczna jak zwykle się słyszy....
Od tego pieniędzy nie przybywa, wiec jak zapłacisz za mój bilet, aby miał darmowy tramwaj.
2017-06-01 06:20
A było zrobić skrzyżowanie dwupoziomowe z wiaduktem na wprost Słowackiego. Miejsca dosyć,
Bo te "nowoczesne" podejście do budowy płaskich skrzyżowań generuje korki.
No i widać jak miasto nie potrafi wykorzystać potencjału PKM....
2017-06-01 07:31
Z tunelem na wprost. To mniej szkodliwe rozwiązanie w mieście.
2017-06-01 08:06
Tunel czy estakada to kwestia drugorzędna. Miejsca było pod dostatkiem, ale oszczędności i lobby przeciwników budowy normalnych ulic dało efekty w postaci korków.
2017-06-01 09:02
Dla ciebie jest to sprawa drugorzędna jako mieszkańca ościennych wiosek i blokowisk. Dla mieszkańców Wrzeszcza i Niedźwiednika ma to znaczenie, dlatego pomysły dotyczące nowych estakad nie są realizowane.
2017-06-01 09:06
No jak nie są, jak są. Obok tego skrzyżowania jest nowa estakada i jakoś większości nie przeszkadza.
Tak samo jest estakada przy GB.
Ale skoro są mieszkańcy, którzy kochają wdychać spaliny z zakorkowanych ulic.. Ja bym wołał płynny ruch po estakadzie.
2017-06-01 23:07
długo dziwiłem się, czemu nie zrobili estakady/tunelu właśnie...
2017-06-01 07:37
2017-06-01 08:50
wszystko stanęłoby 200 metrów dalej. Żadna różnica. Zresztą - wiadukt nad Grunwaldzką też potrafi stać.
2017-06-01 09:11
Skrzyżowanie z Potokową tworzy wielkie korki. Bezkolizyjna przelotka na wprost pozwoliłaby na udrożnienie ruchu w kierunku Potokowej. I to zarówno od strony Wrzeszcza, jak i obwodnicy.
I tak to było zaplanowane, ale "mądrzejsi" zrobili jak zrobili i są tego efekty. I teraz jakieś protezy planują, które tylko pogorsza sytuacje.
ps. o tym, iż wiadukt nad Grunwaldzka będzie stał pisałem nim go zaczęto budować. Bo zamiast 2x2 (albo 1x1+1) zrobiono 1x1. Wina planistów.
2017-06-01 09:26
Choćbyś zrobił tam i 100 pasów, będzie stało. Bo miasto to system, korek przesuwa się po prostu do kolejnego skrzyżowania. Amerykanie próbowali i się poddali. Ale populiści zawsze będą krzyczeć "więcej dróg".
2017-06-01 09:32
Jakie widzisz wiec rozwiązanie?
2017-06-01 18:25
Nie spodoba Ci się. Przesunięcie ciężaru inwestycji na komunikację miejską i drogi rowerowe, aby Ci, co wożą powietrze w samochodzie mieli wygodną alternatywę.
2017-06-02 07:09
Komunikacja miejska czyli co?
A ten rower to chyba dla wielu jakiś fetysz.
2017-06-05 23:09
Rolki, wrotki, hulajnoga, deskorolka...
Aczkolwiek to dla tych co mieszkają względnie blisko miejsca pracy/szkoły,
dla przyjezdnych z okolic już gorzej.
Poza tym nikt nie zastanawia się nad skutkami upchania ludzi na ścieżkach rowerowych. Owszem, w Gdańsku jest ich wiele, ale do poruszania się po całym mieście dużo jeszcze brakuje, a te które są w upalne dni lata w środku sezonu bywają zapchane niczym Słowackiego o 16, ponadto o ile na drogach dla aut są jasne zasady poruszania się to na ścieżkach rowerowych panuje totalna dzicz.
Reasumując; dużo ludzi tworzy duży tłok. Bez zorganizowania tego z rozmachem, w jakiś super sposób wymyślony przez człowieka mądrzejszego od nas, nic do przodu się nie posunie. Pozdrawiam
2017-06-01 09:54
Udrożnienie tego skrzyżowania przesunie część samochodów na Srebrzysko, a drugą część w las i dalej. Jakby nie patrzeć, korek w mieście (i smród) będzie o połowę mniejszy.
2017-06-01 14:59
według nich ten korek przesunął by się aż do Zakopca
2017-06-01 18:26
Nie trzeba Zakopca, stanąłby na amen węzeł z obwodnicą ;)
2017-06-01 23:06
Jak dobudujesz dodatkowe pasy to po paru tygodniach więcej kierowców tam pojedzie i korek będzie taki sam. W drugą stronę to tak samo działa.
2017-06-02 07:08
Możesz pokazać jakieś opracowania naukowe tego tematu?
2017-06-01 14:58
tylko idiota lub kutwa mógł to tak wymyślić
2017-06-01 06:22
Niedasia przerzucili z zdiz do Wydziału Gospodarki Komunalnej w Urzędzie Miejskim w Gdańsk? W sumie lepiej.
2017-06-01 06:22
2017-06-01 06:27
na chodniku
2017-06-01 07:15
...jest w stanie podjechać na Słowackiego?
2017-06-01 08:21
Większość, to nie jest stroma ulica tak jak Łostowicka, Cienista, Rakoczego, Jaśkowa Dolina.
2017-06-01 08:58
Przy odpowiednim ustawieniu przerzutek - 100%
Domyślam się, że te 100-150 rowerów parkujacych codziennie pod biurowcami Intela to nie jest wynik teleportacji.
Ps. To oczywiście powinno być pod postem poziom wyżej.
2017-06-01 09:00
W sumie od Intela do PKM jest blisko, więc nawet się nie zmęczą ;)
2017-06-01 11:59
oj w tym biurowcu to musi być niezwykle męski i ostry zapach jak ci wszyscy rowerzyści zasiądą w swoich ołpen spejsach przy komputerach
2017-06-01 12:35
Dzięki za troskę, ale każdy budynek Intela ma kilka kabin prysznicowych i szafki do trzymania ciuchów, tak więc trochę nie trafiłeś z trolowaniem.
2017-06-01 09:03
Na bank nie podjadą ci, dla których kilka schodów aby przejść pod ulicą tunelem jest wielkim wyzwaniem.
2017-06-01 18:28
i porzucają wozidło np. w obrębie skrzyżowania (tak, chodnik się do niego zalicza)
2017-06-01 11:53
2017-06-02 05:30
A po co? Rowerzyści i tak wolą ulicą między samochodami albo chodnikiem i przez przejście dla pieszych.
2017-06-01 06:24
i odwalcie się od Niedźwiednika- Nie dość że ciężko tam dojechać z każdej strony (Morena, Matarnia, Wrzeszcz) to jeszcze chcecie zrobić jakieś &%$^%# buspasy na zjeździe na Niedźwiednik. Po co? przecież najtrudniej jest się przecisnąć na LEWYM pasie do skrętu na MORENę!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
