W piątek na skrzyżowaniu ulic Chwarznieńskiej i Wiczlińskiej
w Gdyni nastąpiły zmiany w organizacji ruchu. Wlot ul. Wiczlińskiej od strony ul. Marszewskiej zostanie podporządkowany. Pierwszeństwo przejazdu obowiązuje obecnie na relacji Dąbrowa - Witomino.
2021-01-08 07:45
Możecie myśleć i mówić co chcecie, ale w czasach PRL-u jak budowano osiedla robiono to przynajmniej z jakimkolwiek sensem. Bloki w miarę sensownie rozplanowane, tereny zielone, szkoły, przedszkola, drogi. A teraz najlepiej postawić blok na bloku i zalać wszystko betonem, żeby nawet trawa nie rosła. A drogi? Po co- przecież każdy ma prywatny helikopter! Ja wiem, że przecież nie trzeba tam mieszkać, prawda? Tanie domeczki to i koreczki i zawsze można sobie apartament w Orłowie kupić.
2021-01-08 07:57
Jak układ ulic na Karwinach czy Witominie. Jak ustawowo brzydkie i niefunkcjonalne mieszkania z tamtych czasów itd.
2021-01-08 08:47
Owszem, metraże były małe ale zamiast dwupokojowego mieszkania z kilkunastometrowym przedpokojem i oknami na jedną stronę jak obecnie były bardzo dobrze rozplanowane mieszkania trzypokojowe z oknami z dwóch stron budynku co ułatwia m.on. przewietrzanie i utrzymanie optymalnej temperatury a na kondygnacji były najczęściej dwa lub maksymalnie trzy mieszkania. Rozkład osiedli również był niezły jedynie miejsc parkingowych było zaplanowanych bardzo mało. Ale wówczas jeden samochód przypadał na co trzecie mieszkanie a nie po 2 czy 3 samochody na jedną rodzinę.
2021-01-08 10:01
Za Gierka śmiali się z ciemnych kuchni a teraz są ok? Mieszkań bez kuchni więcej upchniesz na piętrze bo odpada jedno okno. Mieszkanie z aneksem jest dobre dla singla i emeryta.
2021-01-09 08:51
Taaa....nowe funkcjonalne: 31m i dwa pokoje albo 3 pokoje na 48m. Brawo.
2021-01-08 09:07
przykład Osowa i Dąbrowa, oba osiedla powinny być zrównane z ziemią i zbudowane od nowa
2021-01-08 07:55
jeszcze asfalt nie ostygł od ostatniej przebudowy tego skrzyżowania a będzie następna. Wiadomo było od zawsze że trudno tam wyjechać ale zrobiono taki bubel. Tak samo jak Wiczlińska bez zatoczek autobusowych czy skrzyżowanie z Filipkowskiego za drugim razem przebudowane w rondo. Podobnie jest z Kwiatkowskiego/Dąbka niby po remoncie a plan jest na kolejną przebudowę, tak będzie Chwarznieńska/Wielkokacka, Sląska/Małokacka Najlepszy przykład to Chylońska/Północna 4razy przebudowywana krzyżówka
2021-01-08 08:58
Skrzyżowanie było przebudowane nie przez Gdynię a przez LIDLa.
2021-01-08 10:33
2021-01-08 07:59
Po co sygnalizacja? Rondo nie wystarczy? Poza godzinami szczytu i w godzinach nocnych będzie tylko niepotrzebny postój.
2021-01-08 10:34
2021-01-08 07:59
Opinia wyróżniona
Nic nie da. Bez gruntownej rozbudowy układu głównych ulic nic to nie da. Potrzebna dwu pasmowa jezdnia w kierunku Witomina i Dąbrowy
2021-01-08 08:42
Wcześniej trzeba by jednak zrobić obwodnicę Witomina..
2021-01-08 08:47
co spowoduje ze korki beda i tak, tylko wieksze. Dodawanie pasow ich nie zlikwiduje, wiemy, bo testowali to przez dekady w innych krajach
2021-01-08 09:20
Jaka to Gdynia wciskanie kitu że to miasto. Kto pozwala na budowanie tak dużych osiedli na wsi. Kto poniesie teraz koszty budowy infrastruktury ! Jeden wielki Chaos
2021-01-08 10:31
2021-01-08 11:39
A oprócz tego mieszkania w centrum są stare, zapyziałe i małe. Miasto musi się gdzieś rozbudowywać. Jeżeli deweloper skupuje ziemię po 8zl za m kw a potem za udział w drodze od każdego mieszkania bierze po kilkadziesiąt tysięcy to mógłby zbudować drogi do swoich osiedli. A miasto zamiast głupich ławek z netem mogłoby się dołożyć.
2021-01-08 11:31
2021-01-08 10:51
Im wiecej przetargow tym lepiej - po co zrobic raz a dobrze?! Aaaa i koniecznie czerwona fala eko głąbiku solarny.
2021-01-08 11:34
To, że tam jest potrzebne rondo albo światła było wiadomo już dawno. Ale jak budowali Lidla to jakoś nikt nie wpadł żeby przebudować to skrzyżowanie, tylko dodatkowy pas skrętu w lewo, w stronę dąbrowy dodali. Wow. ale przecież można dwa razy kasę wziąć za remont tego samego, prawda? Ciekawe tylko, że nigdy nikt nie pisze/nie mówi kto jest odpowiedzialny za takie decyzje
2021-01-08 11:53
działka domu po przeciwnej stronie zajmowała miejsce, grunt został wykupiony w tym roku
2021-01-08 22:54
w czasie budowy lidla właśnie przebudowali skrzyżowanie na to, jak wygląda obecnie. parę lat temu, gdy lidl powstawał, nie było tam jeszcze aż takiego ruchu, to nikt nie zaprojektował ronda (które i tak wielu sprawiają problem, co widać przy korku od szkoły do ronda przy sokółkach)
2021-01-09 12:24
Ale po to są fachowcy żeby myśleli i przewidywali. Hossa wie ile domów ma zamiar wybudować i wiadomo ile mieszkańców dojdzie. Wiczlińska przebudowywana kilka razy(brak zatoczek po pierwszej przebudowie) za chwilę przebudowa bo zatoczki potrzebne. Ktoś w tym mieście myśli ? Przy pierwszej przebudowie powinna powstać druga nitka Wiczlińskiej.
2021-01-08 11:47
Problem by nie istniał, gdyby pomyślano zawczasu o kolei, a teraz wszystko pobudowane
2021-01-08 15:54
Może to zdalna nauka bez efektów?
2021-01-08 08:17
Czyli Gdynia się chwali nową "Inwestycją" za którą zapłaci developer. Mieszkam w Gdyni od 20 lat, to co się ostatnimi łaty dzieję - nie mam sił :/
2021-01-08 08:30
Blacharze zacierają już ręce,skutek jazdy na pamięć
2021-01-08 08:37
2021-01-08 08:47
mieszkańcy jak by powoli się budzili !~- oczywiście ,że to Szczurek jest winien , to on jest Ojcem Miasta , za czyjej kadencjii stworzono bubla tzn. "węzeł' ? .... Chwarznieńska - Obwodnica ? - toż to kryminał! Co za bęcwał go tak zapętlił / po co tam te światła ? gdyby był normalnie zbudowany to w każdym kierunku jechało by się bez zatrzymywania ! Aż się prosi aby go pilnie przebudować i zrobić z niego bezkolizyjny węzeł ,jedziesz i stoisz tam na światłach to się przyjrzyj !
2021-01-08 09:11
Kasa, kasa, kasa, kasa,
2021-01-08 08:48
Skoro HOSSA buduje tam tysiące mieszkań to niech też buduje drogi.
W tym miejscu powinno stanąć duże, naprawdę duże rondo
2021-01-08 10:36
gdyby miasto je zechciało od Hossy szybko odbierac. A w praktyce wyglada to tak, że deweloper droge wybuduje i póki miasto jej nie odbierze, deweloper za utrzymanie drogi odpowiada- a miastu się nie spieszy.
2021-01-08 08:50
Opinia wyróżniona
Co za różnica, z której strony będą korki i tak często stoi się od str.Marszewskiej, bo nie można skręcić w Chwarznieńską w str. Lidla, tak duży ruch od Dąbrowy. Jakiś urzędas ciągle miesza w Gdyni, w centrum latami funkcjonowały skrzyżowania podporządkowane np.z ul. Abrahama, o wiele lepsze to zrobili równorzędne, złośliwość czy niekompetencja?
2021-01-08 20:35
Po pierwsze pierwszeństwo na Chwarznieńskiej z Centrum. Po drugie należy zminimalizować trudność włączenia się z podporządkowanej. W nowym układzie z Niemotowa skręcając na Centrum muszą przepuścić samochody z wszystkich kierunków. Gdybyśmy odwrócili pierwszeństwo na Centrum-Niemotowo, to z Dąbrowej skręcając na Centrum wystarczyłoby przepuścić tylko kierunek z Niemotowa na Centrum. Poprawiłoby to znacznie płynność.
2021-01-09 09:48
Ale można skręcić w ulicę Fregatową i dojechać do ronda przy Biedronce
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
