Kierowcy powinni się spodziewać korekty oznakowania poziomego na obwodnicy. Będzie można zjeżdżać z prawego na lewy pas przy zjazdach na ekspresówkę w rejonie Matarni i Straszyna. To ma poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu.
i węźle Matarnia - na nitce do Gdyni. Czas pokazał, że pomysł wymaga zmian. Dlaczego?
2017-10-27 06:46
Co za bełkot!
2017-10-20 22:03
Jestem za!
2017-10-17 15:55
jeżdżę obwodnica kilka razy dziennie i uważam to za baaardzo zly pomysl.przy Matarni będzie wypadek za wypadkiem :(
2017-10-13 06:03
Dziekujemy
2017-10-13 06:20
2017-10-13 06:27
Wiec mam nadzieje, ze to jednak bedzie duza zmiana
2017-10-15 21:21
włącza sie do ruchu facet jadący 80km/h i szybko na skrajny lewy ledwo ciągnie 90km/h gdzie śr.pręd.120km/h i juz korek i spowolnienie bo poco rozpędzać się do 120 poczekaja za mna bo ja szeryf drug bo gazu za duzo spali siły nie ma albo stare TDi hłe hłe
2017-10-13 06:36
bzdury
2017-10-14 10:07
Brawo PiS
2017-10-13 07:09
2017-10-13 07:31
pewnie, że bzdura... jakoś kiedyś była przerywana i w czym ona przeszkadzała ??
2017-10-13 08:07
Przerywana byla dobra.
Jednostronnie przerywana bedzie najlepsza
2017-10-13 07:18
Najpierw eureka z ciągłą a teraz zdodaniem przerywanej.
Przecież ciagła od strony szybkiego pasa z dodana przerywana z prawej, żeby można było zjechać na lewy i wpuścić wjeżdżające auta to jest elementarz na zachód od nas i to nie tylko ten najbliższy. wymyślamy rozwiązania znane i stosowane w innych krajach już dawno. Polecam street map z google view
2017-10-13 11:58
Usytuowanie przejsc dla pieszych metr za autobusem czy przed ...tylko idiota mogl wymyslec.
2017-10-13 10:59
Racja, takie oznakowanie widuje od lat np w Holandii. Poza tym strasznie długo zajęło im tego wymyślenie, przecież to jest oczywista oczywistość, sam wiele razy przekraczałem tę linię z prawego pasa na lewy.
2017-10-13 09:40
Węzeł Kowale prosze
2017-10-13 10:58
Bo mój passat już prawie całkowicie się zamulil przez tą wolną jazdę. Teraz jak depnę to chyba do przyszłości dojadę
2017-10-13 06:06
z prędkością 70-90 od razu. Nie wykorzystują pasa rozbiegowego aby włączyć się do ruchu z prędkością innych kierowców czyli 100-120.
2017-10-13 07:33
powiedz mi teraz, eugeniuszu, czy da się przyspieszyć momentalnie od 60 do 100? Problem generalnie nie leży w niewykorzystaniu pasa rozbiegowego, bo tam jakoś to idzie, tylko w blokowaniu zmieniających pas z prawego na lewy/środkowy. Kupi sobie taki g**iarz za pierwszą pensję w korpo wyklepanego merasia po jakimś Helmucie, odpali ksenony i myśli że Pana Boga za nogi złapał, a wszyscy na drodze powinni mu ustępować i jeszcze najlepiej bić pokłony. Bier widły Kaźmirz i do gnοju wracaj a nie poważnym ludziom z miasta głowę zawracasz.
2017-10-13 14:31
więc nie jest to momentalnie. Problem jest taki że większość kierowców zjeżdża z pasa rozbiegowego na samym jego początku, zanim się rozpędzi i wyrówna prędkość z prawym pasem (czyli ok. 80-90 km/h) i wpycha się przed zderzak jadąc 60 a nierzadko i 40km/h.
A jak jedziesz za takim to praktycznie nie masz szans na włączanie się do ruchu na obwodnicy bo jadący obwodnicą hamują za takim i odstępy między nimi się zmniejszają więc nie ma jak włączyć się pomiędzy pojazdy..
Na kursach prawa jazdy powinni uczyć że na drodze szybkiego ruchu nie zawsze wolno znaczy bezpiecznie!
2017-10-13 16:35
Nic dodać nic ująć. Takie włączanie się do ruchu to na obwodnicy już patologia
2017-10-15 12:58
włączyć się do ruchu
2017-10-13 08:55
Czy momentalnie, nie wiem. Ale ja nie jednokrotnie na pasie rozbiegowym mam większą prędkość, niż ci co jadą prawym pasem...
2017-10-13 12:25
Bo koniecznie się musisz wpi****lić PRZED. ZA to ujma na honorze migranta ekonomicznego z klasy niższej pośredniej.
2017-10-13 12:56
Jak się nie wcisnę przed, to potem mnie nikt nie wpuści i będę jechać rozbiegowym aż do końca czekając na zmiłowanie.
2017-10-13 21:44
rozejrzeć się w prawo, w lewo .... tak dla bezpieczeństwa
2017-10-13 09:33
Jak się ma pod maska 300koni to się da płynnie zmienić pas przed tobą, nawet niezbyt cisnąć gaz kolego, mnie śmieszy jak zmieniam pas i ktoś mi długimi wali ale jak to jadę lewym a on się wepchnal, tylko że ty nawet nie musisz używać hamulca, tylko twój mózg przyjął za dużo informacji i już się denerwujesz niepotrzebnie, pozdrawiam marudy
2017-10-13 12:27
Pod maską to Ty masz 300 neuronów, a i tak połowę oszczędzasz.
2017-10-13 12:25
zobacz sobie, że nie każdy wjazd na obwodnicę jest przemyślany np.: wjazd w kierunku Chyloni z Chwarzna, tam trzeba na zakręcie całkiem dobrze zwolnić , potem gaz do dechy i może się uda. Pamietaj, też o tym, że często jeżdzą takie deb**e co już jadą obwodnicą i ich celem jest nie wpuszczenie Ciebie, więc razem z Tobą jak się rozpędzasz rozpędzają, albo jak widzą, że zwalniasz to też zwalniają
2017-10-13 12:58
Dokładnie tak samo jest na węźle Wielki Kack w kierunku Chylonii. Krótki pas włączający, łuk ograniczający widoczność i kierowcy TIR-ów poczytujący sobie za punkt honoru przyspieszenie o 10 km/h, akurat tyle, żeby nie dało się bezpiecznie właczyć
2017-10-14 00:14
jedzie konwój TIRów zderzak w zderzak i nie ma się gdzie wcisnąć a pas rozbiegowy krótki.
2017-10-13 17:17
dlatego prędkość w obrębie wjazdów-zjazdów powinna być ograniczona do 70
2017-10-13 07:02
Święta słowa.
2017-10-13 16:50
2017-10-13 09:06
Kolejny problem to brak kultury jazdy. Warto aby każdy na prawym pasie głównej jezdni robił miejsce włączającym się. Jakoś na zachodzie Europy i za oceanem to jest możliwe. U nas niestety słabo z tym jest.
2017-10-13 13:07
2017-10-13 07:38
włączając się ?? ja niemal codziennie mijam kierowców poruszających się z taką prędkością
2017-10-13 07:29
Robiąc poprawnie tak jak piszesz zawsze czuję się jak ufoludek. Zwłaszcza zerkając w lusterko na tych za mną. niewiele brakuje aby taki baran jeden z drugim jeszcze próbował mnie wyprzedzić...
2017-10-13 07:18
teraz bedzie jeszcze gorze, bo do tej pory tylko kierowcy passiaków z ledami, audi , i innych wypasów gdzie siano zamiast mozgownicy, wpadali na obwodnice od razu przez dwa pasy nie patrzac na ciagla, a tu nagle boom, bo ktos jedzie lewym pasem 120, a oni z 70 wjazd robia.
a niektorzy to nawet z 50 i bez bednego przyspieszania tamowali ruch lewego pasa (male dostawcze czy inne c*otki) tylko robili to nielegalnie i czasami a teraz masaowo bedzie to wykonywane
2017-10-13 06:04
2017-10-13 06:08
2017-10-13 07:08
2017-10-14 16:35
ale rowery tylko z napędem a rolki z doczepionymi rakietami bo bez tego nie podjadą na górce między auchan a ikeą i tylko korkować obwodnicę będą
2017-10-13 09:21
I zatoczki dla autostopowiczów!
2017-10-13 21:57
I osobna dla autostopowiczek! Trzeba dbać o czystość moralną.
2017-10-13 21:05
Nie dozyjemy.....
2017-10-13 07:28
Potrzeba pięciu pasów!
2017-10-13 12:12
Sześciu;
2017-10-13 12:53
siedmiu
2017-10-13 19:54
Trzeba zbudować drugą obwodnicę, nad tą co jest obecnie.
2017-10-13 14:12
Po co trzeci pas? Wystarczy zmniejszyć odległość między zderzakami o 20 cm.
2017-10-13 10:01
Po nauce jazdy dla kierowców. Trzeci pas niewiele by dał przy obecnej mentalności. Dobrze widać to na wysokości Matarni. Prawy pas praktycznie wolny, ale i tak kierowcy pchają się na środkowy i nawet na lewy pomimo tego, że wcale nie poruszają się szybciej od tych z prawego pasa.
2017-10-13 12:13
Bo robią miejsce dla wjeżdżających, młotku
2017-10-13 09:58
Trzeci pas na Obwodnicy nie jest problemem, natomiast przebudowa starych wiaduktów pod trzeci pas już tak
2017-10-13 09:43
Mając dwa pasy potrafisz się zgubić, a chcesz trzeci ?
2017-10-13 09:14
2017-10-13 09:04
Po wybudowaniu Metropolitalnej
2017-10-13 06:21
Teraz potrzeba 4 pasów i nowej alternatywy z DOJAZDAMI.
2017-10-13 06:14
2017-10-13 06:11
Chociaż do owczarni by pociągneli 3 pas
2017-10-13 06:03
2017-10-13 06:23
Po tej ciągłej linii jeżdżą więcej niż byłaby przerywana, więc w czym szum i co poprawiać?
2017-10-13 07:06
moim zdaniem brakuje egzekwowania przepisów dotyczącego przekracza nia ciągłej. ta przerywana da możliwość włączania przez dwa pasy a to dopiero skończy się źle. wjeżdżanie w kufer będzie standardem.
2017-10-13 09:57
Wymuszanie pierwszeństwa i tak jest przykrym standardem na obwodnicy. To nie wina przerywanej linii tylko kierowców.
2017-10-13 13:28
więc policja powinna skupiać się nie na prędkości ale na:
1. włączaniu się do ruchu z lądowaniem na skrajnym lewym pasie z przekroczeniem ciągłej.
2. uporczywym trzymaniu się lewego pasa
3. jeździe na zderzaku
Robię obwodnicą codziennie ponad 100km... wg mnie to główne trzy powody wypadków. Ciągła powinna się zaczynać przy samym wjeździe na obwodnicę a kończyć min 100m dalej. Jeśli ktoś miał zmienić pas ustępując drogi włączającym się, zrobiłby to wcześniej.
2017-10-14 16:31
zmień drogi na polne. tam nie będziesz miał wypadków i skrajnego lewego pasa
2017-10-13 16:29
dodałbym jeszcze to, że za szybko kończy się ciągła linia na pasach włączających się do ruchu. Często jestem świadkiem gdy włączają się do ruchu zaraz jak tylko zaczyna się linia przerywana choć na "budziku" ma 60 km/h.
2017-10-13 08:23
2017-10-13 15:33
I pogrub od razu.
2017-10-13 20:50
Zono
2017-10-13 15:23
Dla sikajacych budowlańców GKA GKS
2017-10-13 13:59
nie pomoże na głupotę i mizerne umiejętności. Wydawało mi się, że te ciągłe linie to dobry pomysł ale nie zauważyłem by ilość kolizji zmalała. jak było kilka korków w tygodniu (a w wakacje to nawet codziennie) tak i jest. Lepiej postawiliby znaki z napisami typu: zmieniasz pas, spójrz w lusterka albo zrób to mądrze albo w ogóle nie zmieniaj :)
2017-10-13 06:20
będą malować w godzinach szczytu???
To takie polskie! Nasza wizytówka wręcz!
2017-10-14 15:10
Będziesz jechać do i z pracy w godzinach szczytu?
Barbara zacznij pracować nocą i masz problem z głowy.
2017-10-13 12:39
Nie. Po ciemku będą malować.
2017-10-13 13:56
Coś takiego jak sztuczne oświetlenie jeszcze do Polski nie dotarło?
2017-10-13 15:47
I jechana....
2017-10-13 06:34
zawsze zwala się na deszcz, oby po pomalowaniu tych pasów w godzinach szczytu nie było jeszcze więcej stłuczek, czego przyczyną będzie śnieg.
2017-10-14 11:26
2017-10-13 07:30
Jeżeli już poprawiane są oznakowania poziome , to może należy tez poprawić długość prawoskrętu na ostatnim zjeździe przed bramkami w Pruszczu.
Obecnie pas zjazdowy ma jakieś 100m Codziennie jednak jest tam korek do zjazdu długości 500 m i więcej. Kierowcy postępują logicznie i ustawiają się na pasie awaryjnym, aby nie blokować jezdni.
Jest to jednak wbrew przepisom...
Mało tego tworzy to spore zagrożenie w ruchu, ponieważ jeżeli na pasie awaryjnym stoi akurat ciężarówka , to auto osobowe, nie wiedząc że to jest już korek do zjazdu, jedzie dalej, i próbuje na siłę wbić się między stojące pojazdy, tym samym blokując jezdnię...
To cud że nie doszło tam jeszcze do poważnego wypadku...
2017-10-13 07:33
Może czas zacząć poprawnie sygnalizować zjazd prawym kierunkowskazem?
2017-10-13 08:49
Racja, jak wszyscy włączą kierunkowskazy, to samochody się skurczą i zamiast zajmować 500 metrów, zmieszczą się na 100.
2017-10-13 13:07
A może dojeżdżając do ciężarówki będziesz widzieć, czy zjeżdża z głównej jezdni (załączony kierunkowskaz prawy), czy stoi na poboczu/pasie awaryjnym/pasie ruchu (załączone oba kierunkowskazy w trybie "światła awaryjne"). Zastanawiałeś się nad tym? Oczywiście, że nie, przecież większość kierowców w Polsce nie ma zwyczaju myśleć na drodze...
2017-10-13 13:15
I co jeszcze? Może trójkąt wystawi, he he?
2017-10-14 11:03
zjazdem z prawym kierunkiem to jednak znak że nawalił....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
