Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zmiany w projekcie Trasy Kaszubskiej. Inwestycja zmieni oblicze zachodniej Gdyni

Maciej Naskręt
14 września 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Opinie (135)
Najnowszy artykuł na ten temat 13 tys. gdynian w środę bez ciepłej wody. Przez wymianę elementu przy Trasie Kaszubskiej
Na takie widoki na Kaszubach po powstaniu Trasy Kaszubskiej trzeba poczekać jeszcze pięć lat, wtedy zakończą się prace. Obecnie wyłania się ostateczny kształt tej drogi. Na takie widoki na Kaszubach po powstaniu Trasy Kaszubskiej trzeba poczekać jeszcze pięć lat, wtedy zakończą się prace. Obecnie wyłania się ostateczny kształt tej drogi.

Na takie widoki na Kaszubach po powstaniu Trasy Kaszubskiej trzeba poczekać jeszcze pięć lat, wtedy zakończą się prace. Obecnie wyłania się ostateczny kształt tej drogi.

fot. Kacper Kowalski/KFP.pl

Kończy się ustalanie przyszłego kształtu Trasy Kaszubskiej. Największe zmiany zaszły w Gdyni i jej sąsiedztwie. Będzie dużo większy Węzeł Wielki Kack zobacz na mapie Gdańska niż pierwotnie zakładano, a także dwa nowe zjazdy z planowanej ekspresówki - do ul. Nowowiczlińskiej zobacz na mapie Gdyni i ul. Rdestowej zobacz na mapie Gdańska. Sprawdzamy także, jak pojedziemy przez ogromny węzeł w pobliżu Chwaszczyna i czy mieszkańcy tej licznej miejscowości nie zostaną odcięci od Trójmiasta.



Czy czekasz na budowę Trasy Kaszubskiej?

Kończą się prace projektowe dotyczące rozwiązań komunikacyjnych na planowanej Trasie Kaszubskiej. Oznacza to, że wyłania się ostateczny kształt drogi, która ułatwi nam podróżowanie w kierunku Słupska, Kołobrzegu, a nawet Szczecina. Wcześniej władze gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz projektanci Trasy Kaszubskiej konsultowali rozwiązania z kolejarzami, mieszkańcami i władzami samorządowymi.

- W efekcie rozmów z tymi podmiotami na obecnym etapie projektowym (Koncepcja Programowa) powstały całkiem nowe pomysły na organizację ruchu szczególnie na terenie Gdyni i w jej sąsiedztwie. W porównaniu z poprzednimi opracowaniami utworzono dwa nowe połączenia z układem lokalnym - z ulicą Nowowiczlińską oraz Rdestową i Krzemową. Mamy nadzieję, że są one na plus - mówi Waldemar Chejmanowski, zastępca dyrektora ds. inwestycji w gdańskim oddziale GDDKiA.
Postanowiliśmy sprawdzić, jak bardzo zmieniły się założenia na tej trasie.

3
  • Docelowy układ drogowy na Węźle Wielki Kack po wybudowaniu Trasy Kaszubskiej.
  • Pierwotny układ projektowy Węzła Wielki Kack.
  • Tak obecnie wygląda Węzeł Wielki Kack na Obwodnicy Trójmiasta.

Docelowy układ drogowy na Węźle Wielki Kack po wybudowaniu Trasy Kaszubskiej.

graf. Trojmiasto.pl

Dużo większy Węzeł Wielki Kack po zmianach

Pierwsza, podstawowa i zarazem duża zmiana objęła Węzeł Wielki Kack. Miał być podobny do splotu, który jest w Gdańsku na Karczemkach - ujęto tam półbezpośredni zjazd po wiaduktach z obwodnicy od strony Gdańska w kierunku Lęborka. Po uzgodnieniach okazało się, że trzeba będzie wprowadzić tam nie jedną a dwa półbezpośrednie zjazdy i to na całkiem innych kierunkach

Pierwszy będzie obowiązywał w relacji Lębork - Chylonia. Kierowcy będą tam przejeżdżali po łuku najpierw nad obwodnicą, a potem ul. Chwaszczyńską. Drugi półbezpośredni zjazd powstanie na relacji ul. Chwaszczyńska - centrum Gdańska, wtedy kierowcy będą przejeżdżać od północy nad obwodnicą i Trasą Kaszubską.

Ponadto Obwodnica Trójmiasta w rejonie Węzła Wielki Kack będzie posiadać dwie główne jezdnie po trzy pasy każdy i dwie jezdnie prowadzące do zjazdów - częściowo jedno- lub dwupasowe.

W efekcie tych zmian Węzeł Wielki Kack rozrośnie się dwukrotnie. Z tego więc powodu kierowcy jadący od strony Lęborka do Gdyni nie będą mogli skręcić w lewo w ul. Nowowiczlińską. Zostanie tam zlikwidowany lewoskręt.

- Tego typu rozwiązanie ma zapobiec korkowaniu się Trasy Kaszubskiej i Obwodnicy Trójmiasta. W zamian tegoż lewoskrętu zaprojektowano dwa bezkolizyjne połączenia, o których wspomniałem wcześniej. By zjechać do ul. Nowowiczlińskiej, kierowcy jadący od strony Gdańska lub Słupska będą mogli skorzystać z nowych węzłów drogowych pn. Nowowiczlińska i Rdestowa. Rozwiązanie takie znacznie upłynni ruch w tym krytycznym dla nas miejscu, podobne rozwiązania zastosowaliśmy, budując węzeł Karczemki - mówi Waldemar Chejmanowski.
3
  • Gdy powstanie Trasa Kaszubska, wraz z nią zostanie zlikwidowany lewoskręt z ul. Chwaszczyńskiej w ul. Nowowiczlińską na Wielkim Kacku.
  • Nowy Węzeł Nowowiczlińska na obwodnicy ma umożliwić lepsze połączenie Dąbrowy z siecią dróg. Kolorem niebieskim oznaczono nowe drogi.
  • Na wysokości ul. Rdestowej powstanie nowy węzeł drogowy. Kierowcy będą tam zjazdami dojeżdżać do rond. Kolorem niebieskim oznaczono nowe drogi.

Gdy powstanie Trasa Kaszubska, wraz z nią zostanie zlikwidowany lewoskręt z ul. Chwaszczyńskiej w ul. Nowowiczlińską na Wielkim Kacku.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Nowe węzły z myślą o mieszkańcach Gdyni

Węzeł Nowowiczlińska powstanie dokładnie nad ul. Nowowiczlińską. Będzie on praktycznie kopią węzła, który obecnie funkcjonuje w Wielkim Kacku.

- To wyjście naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców i władz Gdyni. By nie utrudniać przejazdu ul. Nowowiczlińską w rejonie nowego węzła, znajdzie się tam miejsce na buspas, gdzie praktycznie bez zbędnego postoju przejadą pojazdy komunikacji miejskiej. Nowy węzeł uporządkuje też ruch w tej części miasta - podkreśla zastępca dyrektora gdańskiego oddziału GDDKiA.
To nie koniec nowości węzłowych w tej części miasta. Na wysokości ul. Rdestowej powstaną kolejne zjazdy. Drogowcy przewidzieli tam Węzeł Rdestowa, który ma umożliwiać wjazd do dzielnicy Dąbrowa od zachodu. Jedynym kosztem budowy tego obiektu drogowego będzie rozebranie części zajezdni trolejbusowej nieopodal Polifarbu. W pierwotnych planach gdańskiego oddziały GDDKiA nie było takiego rozwiązania drogowego.

3
  • Nowy układ Węzła Chwaszczyno z uwzględnieniem ul. Nowej Kielnieńskiej i Obwodnicy Metropolitalnej.
  • Pierwotny kształt Węzła Chwaszczyno bez uwzględnienia m.in. Obwodnicy Metropolitalnej.
  • Na Węźle Chwaszczyno będą zbiegały się Trasa Kaszubska, Obwodnica Metropolitalna i ul. Nowa Kielnieńska pod warunkiem, że ta ostatnia zostanie zbudowana przez miasto Gdańsk.

Nowy układ Węzła Chwaszczyno z uwzględnieniem ul. Nowej Kielnieńskiej i Obwodnicy Metropolitalnej.

mat. prasowe

Duży węzeł drogowy między Gdynią a Chwaszczynem

Drugim największym wyzwaniem dla inżynierów będzie budowa Węzła Chwaszczyno. To tam mają się krzyżować Trasa Kaszubska (od zachodu i północy), Obwodnica Metropolitalna (od południa) i ewentualnie ul. Nowa Kielnieńska (od wschodu).

Co ważne, w pierwszej fazie projektowania w ogóle nie miało być tego węzła w tak ogromnych rozmiarach. Zakładano wyłącznie zjazdy do istniejącej drogi krajowej nr 20 - relacji Gdynia - Kościerzyna. Jednak pojawienie się na mapach innego projektu - Obwodnicy Metropolitalnej wymusiło na drogowcach daleko posunięte zmiany. Zdecydowano się, że Trasa Kaszubska powstanie właśnie z nowym splotem dróg.

Warto podkreślić, że jeśli miasto Gdańsk nie zdecyduje się na budowę Drogi Zielonej i w tym ul. Nowej Kielnieńskiej (jako jej części), to dalsza droga w kierunku Gdańska zostanie poprowadzona do drogi wojewódzkiej nr 218.

W dalszej perspektywie brak ul. Nowej Kielnieńskiej od Trasy Kaszubskiej przez północne tereny Osowy do Obwodnicy Trójmiasta może wywoływać korki na odcinku obwodnicy między Wielkim Kackiem i Osową. Ten odcinek już w wakacje mocno się korkował.

Utrudniony przejazd z Gdyni do Chwaszczyna?

Wraz z budową Trasy Kaszubskiej na dobre zniknie z mapy stara droga krajowa nr 20. Musiała ona ustąpić miejsca m.in. wspomnianemu wyżej węzłowi. To wywołało obawy wśród mieszkańców Gdyni i gminy Żukowo. Zastanawiano się, czy będzie można swobodnie przejechać jak dotychczas (nie biorąc pod uwagę korków) i czy nie będzie trzeba nadkładać kilometrów do najbliższego zjazdu, by wjechać na Trasę Kaszubską, a później nową trasą dotrzeć do Gdyni.

Niestety, droga się wydłuży. Jadąc w stronę Gdyni, tuż za rondem w Chwaszczynie objazdowa droga skręci na zachód. Kierowcy pojadą tam ok. 300 metrów do wiaduktu, po którym przejadą nad Trasą Kaszubską. Dalej nowa ulica poprowadzi kierowców do dzisiejszej ulicy Rdestowej, gdzie będą mogli wjechać na Trasę Kaszubską do Gdyni bądź w przeciwną stronę.

Cztery zadania na Trasie Kaszubskiej

Dalej przez Kaszuby Trasa Kaszubska pobiegnie do Lęborka - tam zaszło niewiele zmian. Najważniejsza to ta, że 60-kilometrowa inwestycja została podzielona na cztery zadania. Jadąc od Trójmiasta, pierwsze zadanie (opisane już wcześniej), które obejmuje Gdynię kończy się w Szemudzie. Ten odcinek ma nieco ponad 18 km długości.

Kolejne zadanie to realizacja drogi ekspresowej od Szemuda do Luzina. Ten fragment ma w sumie ok. 10 km długości. W tej części powstanie Węzeł Szemud, a także miejsce obsługi podróżnych - parking z toaletą - nieopodal miejscowości Sychowo. Na trasie przewidziano też dwa długie na ponad 100 metrów mosty nad lokalnymi potokami.

Kolejne zadanie to odcinek ekspresówki między Luzinem a Łęczycami, który będzie miał ok. 15 km. To tam powstaną m.in. dwa węzły: Strzebielino i Luzino. Przy ostatnim zostanie także uruchomione zaplecze dla drogowców, którzy będą obsługiwać Trasę Kaszubską. Na końcu tego odcinka - w miejscowości Bożepole przewidziane jest połączenie z istniejącą droga krajową. Przewidziano tam także jedno miejsce obsługi podróżnych, które będzie miało drugą kategorię. Oznacza to, że powstanie tam nie tylko parking i toaleta, ale także stacja paliw, a może nawet gastronomia.

Ostatni odcinek, patrząc od strony Trójmiasta, to będzie obwodnica Lęborka. Na 17-kilometrowym fragmencie powstaną trzy węzły drogowe - Łęczyce, Lębork Wschód i Lębork Południe. Dalej droga połączy się z planową Trasą Lęborską do Słupska. Najciekawszym obiektem będzie tutaj półtorakilometrowa estakada na południe od Lęborka.

Inwestycja za 3 mld zł

Niedawno rząd wpisał inwestycję w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023. Realne wydatki na to przedsięwzięcie z budżetu państwa rozpoczną się w 2018 r. Wtedy ma się rozpocząć realizacja inwestycji. Całość ma kosztować niespełna 3 mld zł.

Pewne jest, że przedsięwzięcie będzie realizowane w formule projektuj i buduj. Oznacza to, że w przetargach wystartują konsorcja składające się z biur projektowych i firm budowlanych. Co ciekawe, na razie nie wiadomo, czy będą to przetargi na każde z czterech zadań. Możliwe, że drogowcy wybiorą wykonawcę na każde dwa zadania. Przetargi mają zostać ogłoszone w 2016 r. w trybie dwuetapowym.

2017 r. to czas projektowania nowej trasy. Rok później drogowcy pozyskają zezwolenie na realizację inwestycji drogowej i rozpoczną jej budowę.

Szczegółowe mapy poszczególnych odcinków Trasy Kaszubskiej między Gdynią a Lęborkiem.
Zadanie 1. Leśnice - Łęczyce (PDF ok. 26 MB)
Zadanie 2. Łęczyce - Luzino (PDF ok. 15 MB)
Zadanie 3. Luzino - Szemud (PDF ok. 13 MB)
Zadanie 4. Szemud - Wielki Kack (PDF ok. 22 MB)

Miejsca

Zobacz także

Trasa Kaszubska (133)

Opinie (135) 7 zablokowanych

  • 2015-09-16 22:12

    a co z moim domem?

    a co z mieszkańcami?? moj dom jest na lini wyburzenia i do dziś nie wiem czy w niego inwestować czy zaraz przyjdzie jakiś cfaniak i karze mi wypier. z wlasnego domu i wlasniej dzialki!!!! Dom i dzialkę kupiłem i teraz za psi grosz mnie będą wyganiać?!

    mieszkaniec

    8 lat

    • 5 0

  • 2015-09-14 06:55

    Mieszkańcy Chwaszczyna i okolic będą mieli przerąbane z dojezdem do pracy w kierybku Gdyni/Gdańska :( (5)

    8 lat

    • 52 31

    • 2015-09-15 12:54

      smutna prawda

      sądzisz że wszyscy ludzie w Chwaszczynie znajdą prace w tej miejscowości? chyba sam nie wiesz co piszesz.. nie wiem czy się śmiać czy płakać

      Chwaszczyno będzie odcięte od wszystkiego ;/ to jest jakiś koszmar jak można było taki węzeł zrobić w tym miejscu ;/ jest tyle wolnego miejsca na uboczach a oni zrobili węzeł tak żeby odciąć ludzi od świata. KOSZMAR

      Mieszkanka Chwaszczyna

      8 lat

      • 0 1

    • 2015-09-14 14:52

      to niech (1)

      pracują tam, gdzie mieszkają i po problemie...

      nick zastrzeżony

      8 lat

      • 2 6

      • 2015-09-14 20:08

        Jesteś genialny!! :)

        8 lat

        • 1 0

    • 2015-09-14 09:38

      a pod tym względem akurat nic się nie zmieni. :) kolej metropolitalna trochę pomoże za jakiś czas

      8 lat

      • 8 3

    • 2015-09-14 08:41

      teraz też mają przerąbane

      8 lat

      • 28 1

  • 2015-09-14 22:26

    nie dla wezla w Wielkim Kacku!!!! (1)

    Podatki się bierze ale ludzi o zdanie to się już nie pyta!! Skandal!

    ikabg

    8 lat

    • 4 8

    • 2015-09-15 06:17

      Mieszkańcy tej części Fikakiwa, która graniczy z obwodnicą powinni już głośno protestować! Hałas, zanieczyszczenie powietrza i spadek wartości mieszkań gwarantowany! Należy domagać sie odszkodowań, a nie cicho siedzieć!!

      ikabg

      8 lat

      • 1 4

  • 2015-09-14 06:27

    Niezłe spagetti na Kacku (6)

    .... Nie dało się tego ogarnąć prostą koniczynką?

    8 lat

    • 64 28

    • 2015-09-14 22:35

      (1)

      Czy wjazd na OT z Wielkopolskiej w kierunku Morskiej będzie się odbywał jedynie przez Nowowiczlińską?

      8 lat

      • 4 0

      • 2015-09-14 23:40

        Tak by wynikało z wizualizacji

        Whyduck

        8 lat

        • 3 0

    • 2015-09-14 12:04

      zimą masakra na skręcie z obwodnicy na Lębork

      Jeżeli dobrze widzę, w nowym układzie zjazd od Gdańska na Trasę Kaszubską będzie przecinał wiaduktem (górą) obecną nitkę obwodnicy. Tam już dzisiaj jest masakrycznie stromo więc jak dołożą kolejne kilka metrów przewyższenia + estakadę to zimą , po opadzie śniegu, co drugi tir stanie w poprzek :(

      8 lat

      • 2 4

    • 2015-09-14 10:45

      Tasowanie będzie niezłe...

      Słabo widzę odcinek pomiędzy planowanym wjazdem na obwodnice z Nowowiczlińskiej a zjazdem na Chwaszczyńską - ile tam jest pomiędzy tymi ulicami - 300m? - będzie tam "mega" niebezpiecznie bo jedni będą wjeżdżać od Nowowiczlińskiej na obwodnice a inni rozpędzeni zjeżdzać na Chwaszczyńską - tasowanie to dobrze w kartach wychodzi ale nie na drodze....

      Piolas

      8 lat

      • 3 5

    • 2015-09-14 07:53

      takie spagetti jest bardziej przejezdne

      nie musisz robić zakrętów o 270 stopni

      8 lat

      • 14 3

    • 2015-09-14 06:32

      Fakt

      Ciekawie to wygląda, twórczo ;)

      Witominianin

      8 lat

      • 10 0

  • 2015-09-14 09:08

    Potrzebny prawdziwy OPAT ! (3)

    Trasa Kaszubska ok, natomiast zupełnie przygasł temat OPAT. Kiedy konkretne planowanie tej trasy? Nie ma sensu robienie papierów i wizualizacji obecnego kształtu trasy, która wbija się w Redę, tylko potrzebna prawdziwa obwodnica północnej części Gdyni i MTK !

    Red

    8 lat

    • 19 5

    • 2015-09-14 22:15

      OPAT poza Redę !

      OPAT tak, ale poza Redę! Niech to będzie obwodnica a nie trasa szybkiego ruchu w mieście!

      OPAT tak

      8 lat

      • 0 0

    • 2015-09-14 20:21

      Dla chcącego nie ma nic trudnego, Gdynia mami od lata też nic nie robi aby temat ruszyć

      8 lat

      • 0 0

    • 2015-09-14 10:06

      Decydenci to słoiki. Potrzebują wiec drogi dla słoików. Tymczasem cala północna gdynia od chylonii aż po oksywie kwitnie w korkach. Za to dojazd z Lęborka będzie miodzio ....

      8 lat

      • 3 5

  • 2015-09-14 07:48

    PiS zawiesi tą inwestycje (2)

    a kasa pójdzie na drogę S-19 Lublin-Rzeszów, tam gdzie ich żelazny elektorat

    pesymista

    8 lat

    • 45 12

    • 2015-09-14 21:28

      Przecież tej drogi jeszcze nie ma (Kaszubskiej)

      bo platfusy nie muszą walczyć o młotków z Pomorskiego, którzy i tak na nich zagłosują. Dlatego niegotowe są S6 i S7. Walczą o głosy w Zachodniopomorskiem, więc tam się najpierw S6 wybuduje (Szczecin - Sianów :-)). Potem się pomyśli o lemingach. Podobnie najpierw Ostróda - Warszawa, żeby betonową lewicę z Warmii i Mazur przekabacić. Pomyślcie lemingi trójmiejskie.

      tut

      8 lat

      • 1 2

    • 2015-09-14 12:11

      głosuj na nich, to może i wreszcie u nas drogi będą...

      ...skoro tacy skuteczni... :)

      :)

      8 lat

      • 0 6

  • 2015-09-14 11:27

    Huuuurrrrraaaaa (1)

    widac ze ktos tam pracuje!!!

    szczesliwy :-)

    8 lat

    • 0 2

    • 2015-09-14 21:16

      komentarz

      Transprojekt gdanski pracuje !!!!

      mistrzowie projektowania

      GT

      8 lat

      • 0 0

  • 2015-09-14 06:50

    super ! czas na budowę obwodnicy Żukowa (5)

    8 lat

    • 85 6

    • 2015-09-14 11:11

      i Kościerzyny!! (2)

      8 lat

      • 3 0

      • 2015-09-14 21:13

        przecież budowa obwodnicy Kościerzyny rusza w przyszłym roku, zacznie się w Kłobuczynie a skończy za wylotem z Kościerzyny

        8 lat

        • 1 0

      • 2015-09-14 11:43

        i Pcimia Dolnego!

        a co, najlepiej niech zainwestuje w niego Gdańsk, Sopot oraz Gdynia co by usprawnić dojazdy do miast

        xyz

        8 lat

        • 4 0

    • 2015-09-14 15:25

      Nie można budować bo przeszkadza sowiecki pomnik

      8 lat

      • 1 0

    • 2015-09-14 08:29

      już od 20 lat ;)

      trzeba podziękować jaśnie panującemu zrzeszeniu tzw. kaszubów z koła gospodyń wiejskich. Oni nic nie potrafią. Mniej niż NULL. Wstyd na całą Polskę.
      Zupełnie zero uzyskanych środkóœ unijnych na infrastrukturę. Pieniądze przezzły obok nosa. Kto na tych nieudaczników głosuje? Tyle lat zmarnowanych!

      Gość.

      8 lat

      • 18 1

  • 2015-09-14 13:24

    Teraz rzeszowskie. PIS- landia górą! (2)

    8 lat

    • 2 4

    • 2015-09-14 14:55

      (1)

      Człowieku. Naprawdę uważasz że ludzie nabiorą się na waszą propagandę, że jakaś partia zablokuje przez swoje widzimisię budowę drogi? O budowie drogi w pierwszej kolejności decydują korki na obecnych szlakach krajowych, w tym przypadku przede wszystkim na obwodnicy Trójmiasta. Dlatego powstaje metropolitalna. A trasa Kaszubska powstaje przez niewydolny stem dróg przechodzący przez Redę, Rumię, Wejherowo.

      8 lat

      • 1 1

      • 2015-09-14 17:55

        Propaganda propagandą ale tak już przecież było!

        Gdy ostatnim razem PIS był u władzy to blokował rozpoczęte przez poprzedników inwestycje, np budowę A1.

        Kto wie co wymyśli teraz.

        ~

        8 lat

        • 0 1

  • 2015-09-14 15:46

    W Chyloni (1)

    A w Chyloni dalej wizjonerskie i najnowoczesniejsze szlabany.

    leon

    8 lat

    • 15 0

    • 2015-09-14 17:54

      Niestety ale Gdynia postawiła na transport lotniczy stąd lotnisko w sąsiednim Kosakowie :-)

      8 lat

      • 6 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (133)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane