Od wtorku po Gdańsku jeździ zmodernizowany "Dortmund". Już pierwszego dnia tramwaj miał problemy.
2009-05-21 09:21
wiem, że lepszy dortmund niz to co mamy obecnie, ale ostatio czesto bywam we Francji i tam nawet w takiej francuskiej 'Rumi' jeżdża zupełnie nowe, piękne i mega ciche tramwaje.
2009-05-21 09:23
kolor sie nie podoba, przód jest do bani, okna nie takie itd itp
tramwaj powinien być przede wszystkim bezawaryjny, pojemny i kursować z taką częstotliwością żeby ludzie nie czuli sie jak bydło
zestawy eskaemki, z nielicznymi wyjątkami, do najpiękniejszych nie należą
brudne wagony, twarde siedzenia, okna których albo nie można otworzyć albo domknąć itd itd
ale eskaemka kursuje co 7 lub 15 minut, nie jest zatłoczona, no i w kursuje w miare bezawaryjnie
i chyba o to w tym wszystkim chodzi nieprawdaż:-) co z tego że laseczka odpicowana i wytapetowana jak lala kiedy wewnątrz patologia?
2009-05-21 09:53
zgodzę się z galluxem :)
...tylko ten brak tłoku w SKM...
2009-05-21 09:37
Po przeczytaniu artykułu, wydaje mi sie ze tytuł :
"Zmodernizowany "Dortmund" jeździ po Gdańsku"
jest odrobine na wyrost.
Wyglada na to, ze raczej ZDARZA mu sie jeździć.
2009-05-21 09:37
jak to, nie potrafią uruchomić??? motorniczy nieprzeszkolony??? walka na loga??? wielkie opóźnienia!!!
zerwać umowe z tymi partaczami!!!
2009-05-21 09:38
2009-05-21 09:45
"- Potwierdzam takie zdarzenie, lecz awaria wynikała bardziej z niewiedzy motorniczego, niż z przyczyn technicznych - informuje Leszek Krawczyk, zastępca dyrektora ZKM ds. technicznych."
Z punktu widzenia pasażera to nie ma znaczenia czy dupkiem są służby techniczne ZKM czy Pan Motorniczy. Nie pojechał i już, a pasażerowie stją na przystanku...
2009-05-21 09:48
"awaria wynikała bardziej z niewiedzy motorniczego, niż z przyczyn technicznych"
mi to sie kojarzy ze starym kawałem o "mniej więcej"
pytali się żyda czy potrafi jeździć na nartach
mniej więcej odparł żyd - mniej na nartach więcej na dup**
2009-05-21 09:59
mam pytanie, może ktoś się zna.
Wczoraj widziałem pięknego zmodernizowanego Dortmunda przed rozjazdem koło Opery (linia 11, jechał w stronę Wrzeszcza). Zaskoczyło mnie to, że z tego super hiper tramwaju wyszedł motorniczy z rurką i jak za starych dobrych czasów przełożył ręcznie zwrotnicę. Dlaczego? Gdzie automatyka?
2009-05-21 10:57
To nie rurka, to dzojstik w polskim wykonaniu.
2009-05-21 13:19
Bo w Gdańsku -w jedynym mieście w Polsce- jest przestarzały,starodawny,zabytkowy system sterujący zwrotnicami.To cos w rodzaju skansenu,muzeum techniki z lat PRL-u. Po prostu zwrotnica mu się nie przełozyła,dlatego musiał zrobic to "rurką" czyli fachowo mówiąc nawrotnikiem.
System ten polega na "przerzucaniu" zwrotnicy pantografem.Zbliżając się do zwrotnicy, pantograf przejeżdża przez impulsator tzw."sanki" zamontowane na sieci.Chcąc jechać w prawo,motorniczy musi przejechać przez sanki " z prądem" czyli porównojąc to do samochodu "dodawać gazu", jesli w lewo to bez prądu. Jest to "fascynujące" rozwiązanie szczególnie dla bombardierów które mają pantograf po środku składu.Wówczas motorniczy z linii numer 1 na Hucisku odwala niezłe maniany żeby przerzucic zwrotnice w prawo.Niestety to nie jego wina,musi on tuż przed zatrzymaniem się, przyspieszyć żeby jechać" z prądem".Oczywiście nikogo z ZKM to nie obchodzi ,że starsze panie często sie przewracają a i młodym sie to zdarza....Po prostu wstyd i chańba "szanowny" ZKM...ale podobno niektórym ludziom nigdy nie jest "głupio" i nie obchodzi ich nic oprócz własnego tyłka.Nigdy w to nie wierzyłem że tacy ludzie są.....serio ,dopóki nie zacząłem pracowac w ZKM.
2009-05-21 15:00
Nawrotnik służy do zmiany kierunku jazdy tramwaju (do przodu lub do tyłu) a zwrotnicę przekłada się ZWROTNIKIEM Panie niedoszły motorniczy
2009-05-21 15:35
ale może już go nie ma, to było dość dawno.
2009-05-21 22:49
Wiesz co to ZDiZ?
2009-05-21 10:06
Od początku jak tylko się dowiedziałem, że Modertrans wygrał przetarg to wiedziałem, że będą problemy z jakością i terminami. To było pewne!!! Modertrans nie ma doświadczenia a jego dotychczasowe produkty i modernizacje są kiepskiej jakości, a terminy o ile mi wiadomo jak do tej pory nie były także dotrzymywane. Z pewnością można stwierdzić, że jakby np. Protram dostał ten kontrakt to efekt byłby dużo lepszy. Wagony zostałyby zmodernizowane w terminie, jakość byłaby jak we wrocławskich trójczłonowcach z Protramu, czyli na dobrym poziomie, a dostawy byłyby na czas. No ale jak sie wybiera Modertrans to trzeba się liczyć z takimi cyrkami. Wątpie, żeby wszystkie tramwaje zostały przebudowane do 2012 roku. No chyba, że Modertransowi będzie zależało na rozwoju i pozyskaniu nowych wymagających klientów i wyciągną wnisoki ze swoich dziecinnych błędów i zaniedbań. Jednak w to wątpie.
2009-05-21 10:19
ta z przodu czy ta z tyłu ?
2009-05-21 18:22
To tramwaj dwukierunkowy ma przód i tył? Chyba po klimatyzowanej kabinie można poznać przód :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
