Pokazują prędkość, z jaką jedziemy, a jeśli łamiemy przepisy - wysokość mandatu i liczbę punktów karnych, jaką otrzymalibyśmy, gdyby zatrzymała nas policja. Nietypowe znaki zmiennej treści z powodzeniem temperują zapędy kierowców w Pruszczu Gdańskim. Zapytaliśmy drogowców, czy podobne rozwiązanie może pojawić się wkrótce na ulicach Trójmiasta.
2020-05-30 12:19
Nic to nie da bo mandatu i tak nikt nie wystawi.
2020-05-31 20:50
już nie wspominając że ich wysokość to śmiech na sali.
2020-05-30 12:22
Karać jeszcze raz karać!!!
2020-05-30 12:23
Niewolnictwo wraca czy nadchodzi totalitaryzm? W sumie na jedno wychodzi!
2020-05-30 12:30
proponuję wspierać myślenie analityczne
2020-05-30 12:40
nie muszę niczego wspierać - ja po prostu myślę. Mam tak od dziecka
2020-05-30 17:25
... jeszcze raz :)
2020-05-31 01:08
Tak zupełnie serio - przemyśl swoje zachowanie, może wyniknie z tego coś dobrego.
2020-05-30 12:24
w takim miejscu
2020-05-30 15:17
2020-06-01 09:33
tam akurat jest zakręt więc nic dziwnego że hamują XD ale lepiej się podniecać tablicą
2020-05-30 12:26
Za jazdę bez mandatów nagradzać kierowców niższym ubezpieczeniem lub bonami na paliwo ? 5 lat jazdy bez wykroczeń bon paliwowy albo dodatkowe 5% zniżki na OC
2020-05-30 15:18
2020-05-30 19:07
Mi o jeszcze większe zniżki co by motywowało kierowców do bezpiecznej przepisowej jazdy
2020-05-30 22:05
2020-05-31 00:58
Ale tu chodzi o coś więcej. Jedziesz przepisowo - jesteś premiowany niższym ubezpieczeniem. Dodatkowa zachęta i realny spadek zdarzeń drogowych.
2020-05-30 19:15
i natychmiast wzrasta ubezpieczenie. U nas tak też powinno być. No i oczywiście ubezpieczenie nie od auta a od osoby. A przynajmniej tak jak w USA dużo droższe ubezpieczenie które pozwala aby inne osoby były kierowcami. U nas jest OC nas samochód, a zdarzenia idą na osobę co jest absurdem, bo mnóstwo ludzi kombinuje i ma samochód na kogoś innego.
2020-05-31 20:52
Czemu wszyscy na dekla mamy się składać? Niech płaci za swoją głupotę.
2020-06-01 07:40
Wtedy będą widzieli jak jedziesz i będziesz miał albo i nie jeszcze większe zniżki
2020-05-30 12:36
to właśnie prędkość determinuje, jak poważnym obrażeniom ulegają ofiary wypadków drogowych. Przy małych prędkościach mamy czas na reakcję, hamowanie lub unik, tak, by uratować życie. Dążymy do tego, by środowisko ruchu drogowego w mieście było bardziej bezpieczne i przyjemne. Twarde fakty na temat miękkich ludzi: 8 na 10 ludzi ginie po potrąceniu przez samochód jadący z prędkością 50 km/h; tymczasem tylko 1 osoba na 10 ginie po potrąceniu przez samochód jadący z prędkością 30 km/h. Dlatego obniżamy prędkość samochodów na terenach zabudowanych. Ale jeszcze nie wszędzie. Zamiast obniżać ogólnie dopuszczalną prędkość, zdecydowaliśmy się uznać, że w tej sprawie czynnikiem decydującym będą warunki lokalne. Ciąg dalszy nastąpi.
2020-05-30 12:48
że nie produkują aut o optymalnej prędkości poruszania się w przedziale 30-50 km/h? Nawet Fiat 126p optymalnie jeździł przy prędkości 65-75 km/h. Optymalnie, czyli zużywał najmniej paliwa, najmniej obciążał silnik i skrzynie biegów itepe itede. Współczesne auta jadąc 30 km/h produkują 3x więcej spalin niż jadąc 120 km/h...
Ten kijek ma dwa końce niestety i nie ma prostych rozwiązań. Albo wszyscy zostawimy auta w garażu i po mieście tylko transportem zbiorowym, albo zawsze będzie coś nie si.
2020-05-30 17:27
jak masz taką potrzebę to śmiało.
2020-05-30 21:14
dla wielu ludzi optymalizacja zużycia paliwa jest mniej ważnym kryterium niż bezpieczeństwo i zdrowie ludzi a także jakość przestrzeni miejskich i przyjemność przebywania w nich. Proszę to rozważyć.
2020-05-30 21:58
polega przede wszystkim na niepakowaniu się w niepotrzebne sytuacje. To nie ja wymyśliłam bungie, to nie ja przejeżdżam na czerwonym, to nie ja przechodzę na czerwonym, to nie ja muszę zawsze i wszędzie być pierwsza, lepsza, bogatsza...
Wszystko sprowadza się do tego, że ludzie są bardzo głupi i nie szanują prawa ani innych ludzi.
Tyle w temacie!
2020-06-01 11:03
że piesi nie stwarzają zagrożenia wchodząc na przejście dla pieszych lub na jezdnię, na którą obowiązuje uspokojenie ruchu, tylko narażają się na ryzyko bycia potrąconym przez innych ludzi - tych jadących samochodem. Stąd "kryteria racjonalności'" i kryteria "optymalności" mogą być różne dla różnych ludzi w różnych sytuacjach. Nie musisz być pierwsza ani uważać się za mądrzejszą od innych. Inni też mają prawo do życia z poczuciem bezpieczeństwa, błogosławieństwa i łaski, tak jak i ty. Ludzie tylko niekiedy zachowują się głupio, ale głupi raczej nie są .
2020-05-31 20:54
co za bzdury
2020-12-26 00:27
elektryki załatwią ci twój problem
2020-05-30 12:55
2020-05-30 22:03
2020-05-31 20:56
Wcale nieodległego. To już się dzieje. Kilka lat i spodziewaj się obniżenia do 30kmh z 50kmh.
2020-06-01 11:05
i bardzo dobrze. To wpływa dodatnio na przepustowość sieci ulicznej dla pojazdów.
2020-05-30 12:51
2020-05-30 12:53
Niektóre wskazują nawet powyżej 100, a niektóre gasną już powyżej 60. Zawsze sprawdzam czy przejdzie przez 99 :)
2020-05-30 12:58
u mnie w okolicy chyba wszystkie padają pow. 60.
ale sprawdzę jeszcze raz i dam na czelendż!
2020-05-30 13:10
Wprowadzić znaki multimedialne, jak człowiek przekroczy prędkośc, to na znaku wyskakuje panienka i sie rozbiera....człowiek zwolni.
2020-06-01 07:11
A jeśli prowadzi kobieta hetero?
2020-06-01 07:54
a sprzęt odczytuje i wyświetla odpowiednie treści. Jak dziecko prowadzi to wtedy bajki (np. o 1000 samochodów elektrycznych w Polsce)
2020-05-30 13:27
Teraz kierowcy za nami będą masowo wrzucać filmiki z tytułem: Zobaczcie co mu się wyświetliło :) Chore czasy! Ps: W ankiecie powinno być Bzdura! Zamiast: Trudno powiedzieć
2020-05-30 14:21
na jazdę ile fabryka dała.
2020-05-30 17:33
przewrotne myślenie. ten co przekracza przepisy jest ok, a ten co robi z tym porządek nie. wjeżdżasz na drogę publiczną autem to stosuj się do reguł. chcesz jechać szybciej znajdź sobie inne miejsce. nazywanie kogoś, kto poczuł się niekomfortowo na drodze w związku z twoimi potrzebami prędkościowymi konfidentem, jest dla mnie mało zrozumiałe.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
