Droga Czerwona, będąca przedłużeniem obwodnicy do portu, ma już ostateczny kształt. Przynajmniej na papierze. Port Gdynia oraz miejscy urzędnicy uzgodnili jej przebieg i liczą, że uda się ją zrealizować w najbliższych latach. Finansowanie wartej ok. 1,5 mld. zł inwestycji wziął bowiem na siebie rząd.
Morawiecki: Droga Czerwona częścią CPK
2023-06-12 20:51
2023-06-12 20:49
2021-11-04 17:02
oooooo kolejny buspas będą robić ? Ciekawe czy będzie można po tej drodze jeździć. Takie same plany były przed remontem Kwiatkowskiego. Stoimy łącznie już 5 lat z przerwami w korkach przy każdej przeróbce tej drogi a i tak docelowo będzie to jeden wielki buspas. Kierowcy samochodów nadal będą stali w korkach.
2021-02-07 14:02
piekny plan oby jak najszybciej
2020-11-26 14:02
krócej, taniej, po ziemi, bez ingerencji w las...
2020-11-26 14:14
o las, byli wyśmiewani i nazywani oszołomami. Uparto się jednak na widowiskową przecinkę przez las, w dniu otwarcia wozili nawet specjalnymi autobusami, aby podziwiać estakadę 30 metrów nad ziemią. Po kilku latach - bodaj sześciu, wiceprezydent stwierdził, że i tak Droga Czerwona jest potrzebna, bo stan estakady od Morskiej do Obłuża jest katastrofalny. Po kolejnych dwóch latach, ten sam wiceprezydent oświadczył, że Droga Czerwona "nie rozwiązuje problemu mieszkańców". Mamy rok 2020 i okazuje się, że jednak znowu jest potrzebna. Zaprawdę powiadam, zanim trzeci kur zapieje, droga będzie znowu niepotrzebna.
2020-11-26 16:35
2020-11-26 23:25
A chwila... Nie było mnie na świecie. A serio pisząc. Najpierw czytamy wpis, a potem go komentujemy. To zwykle dodatnio wpływa na jakość komentarza...
P.S. Protestujemy przeciwko czemuś, a nie o coś.
2020-11-27 15:01
2020-12-31 13:43
na zakładowej stołówce, mielonego z 3,20 na 4,60 zrobili
2020-11-26 16:55
2020-11-26 18:00
2020-11-26 20:53
mowa...
2020-11-27 23:34
ale lasy wycinali wszedzie gdzie kolidowal z trasa
2020-11-27 20:36
Ale droga zaczyna się w porcie i biegnie obwodnica do autostrady .A zaczeli od budowy obwodnicy , pozniej wybudowali autostrade , to czas na dokończenie planów z 1972 roku
2020-11-27 23:09
to plany w 1948 roku...
A mozna się doszukać "korzeni" w przedwojennych planach przemysłowej zabudowy doliny Redy.
Ten wątek, dotyczący "przecinki" i sprzeciwów leśników i ekologów na temat jej powstania nie bezpośredniego związku z obwodnicą. Obwodnica już istniała i jest "złem koniecznym". "Przecinka" nie musiała powstawać, bo były alternatywne propozycje, które rozwiązałyby znacznie więcej problemów w układzie komunikacyjnym Gdyni.
2020-11-27 14:58
2020-11-26 14:05
to jest właśnie kara za niszczenie przyrody. Każdy, kto niszczy przyrodę czyni zło a za zło prędzej czy później się płaci. Korki na estakadzie i wieczne jej remonty to jest właśnie kara dla miasta. Ciekawe jak kara będzie za obwodnicę Witomina? Oby bardzo dotkliwa...
2020-11-26 14:19
2020-11-26 14:56
Bardziej technologia wykonania w tamtych czasach.
2020-11-27 23:32
estakada uszkadzana jest przede wszystkim przez przeciazone tiry i inne ciezarowe, czesto nie moga podjechac z tego powodu pod gore, a te zjezdzajace z gorki maja problem z hamowaniem
2020-11-26 17:08
technologia była opanowana, w końcu ludzkość na Księżycu lądowała wcześniej niż zaczęto budowę tej estakady
2020-11-26 18:33
Faktycznie jedno ma duzo wspolnego z drugim.
2020-11-27 23:26
trzymaj sie zdala od ipeenwskiej propagandy a unikniesz pisania glupot
2020-11-26 19:03
za komuny.
2020-11-27 10:58
Bo chyba nie dla wykonawcy który ma zapewnione kontrakty na naprawy przez wszystkie kadencje samowładców.
2020-11-26 14:57
Przesadzasz z twardymi narkotykami.
2020-11-26 18:41
jak paru ambicjonerów postanowiło dokończyć estakadę... To nic, że ma wady konstrukcyjne i nie spełnia norm, "dzieło" trzeba dopiąć.
I dopięto.
Pomimo oporu drogowców, którzy zamiast tej górskiej premii chcieli realizowac... właśnie przedłużenie obwodnicy. Władze miasta wzięły na ambit i z własmych środków zrealizowały "przecinkę". Macie świadomość, że "Droga Czerwona" mogła istnieć już z 15 lat?!
W tym czasie powstał DCT w Gdańsku i Gdynia straciła Maersk. Co przełożyło się na katastrofalne tąpnięcie w przeładunkach kontenerów,
Niestety, stanowisko "miasta" spotkało sie z retorsją i drogi nie przejęto na stan "dróg krajowych" i do dzisiaj estakada stanowi poważny (główny?) punkt w budżecie miasta Gdyni a jej istnienie przez wiele lat stanowilo pretekst do odmowy podjecia zadania "przedlużenia" obwodnicy.
Obiektywnie rzecz biorąc, obie drogi sa potrzebne. Jednak przepychanka przy priorytetach nie wyszła Gdyni na zdrowie. Co skutkowało:
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany. Odpowiedzi na apel posłów ostatecznie udzielił nie premier, a podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Zbigniew Klepacki. Jak podało centrum informacyjne rządu, to dlatego, że premier Donald Tusk przekazał to zadanie na ręce właśnie tego ministerstwa."
"Bo porty mamy w Niemczech."
Moze to i fałszywe hasło ale jak w świetle takich wydarzeń nie zastanowić się nad ich sensem?
2020-11-26 21:33
2020-11-26 21:29
2020-11-26 14:19
przecież dla ruchu osobowego kierującego się w stronę Gdańska to istotna różnica - po co nadkładać kilka a może i kilkanaście km do Chyloni, skoro można wjechać na Obwodnicę na przedłużeniu Kwiatkowskiego
2020-11-26 19:11
a nie ma roku bez informacji o piruetach na przedłużeniu estakady.
Znaczenie mają natomiast parametry użytkowe i odporność konstrukcji. I tu Gdynia, forsując "dokończenie" estakady, strzeliła sobie nie tylko w kolano ale w głowę.
Przedłużenie obwodnicy, to znacznie krótsze budowle drogowe i większość przebiegu po gruncie. Jeden z wariantów wręcz przewidywał tunel. To również możliwość kontynuacji w dolinie Redy i dalej. A estakada kończy się na cmentarzu, bo parafia nie chce się posunąć... sic!!!
2020-11-26 15:15
dla której przedłużenie kwiatkowskiego skracałoby drogę o więciej niż 2,5 km.
A pozatym nie istnieje punkt w Gdyni dla którego najkrótsza droga do Gdańska wiodła by przez przedłużenie kwatkowskiego
2020-11-26 16:18
picie w Szczawnicy a szczanie w piwnicy. I tak, chociażby z Pogórza na gdańską Osowę najkrótszą trasą jest przedłużenie Kwiatkowskiego, więc duby smalone waść pleciesz.
2020-11-26 13:57
Ależ plany....czy będą miały pokrycie w rzeczywistości?Dlaczego nie zaczęli tego budować 20 lat temu....i okazuje się że tak nielubiany przez 3city rząd ma to zbudować....ot chichot historii i ironia dziejowa moi drodzy i kochani.
2020-12-17 13:15
...nie było nawet autostrad. Może dlatego. I zbudował je w większości tak nie lubiany rząd po tym jak PiS 1.0 zbudował ich przez 2lata...500 metrów. Ot chichot historii drogi suwerenie.
2020-11-28 17:27
A co za wytwór 3 sity
2020-11-26 15:08
2020-11-27 20:21
horala przy okazji wyborow kilka razy juz obiecywal
2020-11-26 14:08
2020-11-26 17:05
2020-11-27 12:51
2020-11-27 20:18
moze jakby pis wstal z kolan to zobaczylby wiecej
2020-11-26 19:02
bez pojęcia o funkcjonowaniu w systemach "demokratycznych" i przedstawicielskich...
2020-11-27 12:52
2020-11-27 13:48
divide et impera.
2020-11-26 21:38
Nielubiany przez 3city rząd ma to zbudować. PO mogło zamknąć stocznie to może zastopować drogę czerwoną, przekop juz chyba nie.
2020-11-27 14:41
Przekop sam się zastopuje. Juz dziś ma kosztowac 2 mld zamiast 800 mln, a co będzie za rok?
2020-11-27 13:51
już raz to zrobiło:
"Odpowiedź na skierowany w lutym do premiera Donalda Tuska dezyderat parlamentarzystów stanowi m.in., że OPAT ma charakter lokalny i jako taki powinien być realizowany.
Odpowiedzi na apel posłów ostatecznie udzielił nie premier, a podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Zbigniew Klepacki. Jak podało centrum informacyjne rządu, to dlatego, że premier Donald Tusk przekazał to zadanie na ręce właśnie tego ministerstwa."
2020-11-26 14:48
2020-11-27 12:57
wykonuje "firma szwagra", w zamian samorządowcy dostają mieszkania itp., a firma-krzak buduje z 10 letnim opóźnieniem i za pięciokrotnie większą kwotę niż deklarowana wstępnie
2020-11-27 14:31
firmująca budowę południową w Gdańsku... ;)
A faktycznie - Bilfinger Beger...
2020-11-26 22:06
szczęście...
2020-11-26 20:39
powiatowa.
2020-11-26 17:00
Jeśli Pisiory dalej będą rządzić to droga powstanie, jeśli nie będą rządzić to nie powstanie bo przecież mamy porty w Niemczech...
2020-11-26 17:04
drogi też mamy w Niemczech, a w Polsce powstają - co to za argument
2020-11-26 18:59
a ty nie umiesz myśleć odpowiednimi kategoriami...
Polskie (polskiej gospodarki) towary mogą (teoretycznie) robić obroty niemieckim portom i tam zostawiać opłaty i cła.
Polskie samochody nie bardzo mogą jeździć po niemieckich drogach... Bo po co?
Dlatego drogi sa potrzebne aby polskie towary przewieźć z niemieckich portów.
I to się klei -> Frasyniuk.
2020-11-26 21:41
Oczywiście, ale wystarczy popatrzeć z których portów europejskich korzystają Czesi, Ukraińcy, Białorusini... Czy to przypadek, że jako pierwsze autostrady budowane przez PO, to były autostrady wschód-zachód?
2020-11-27 14:24
dla rynku czeskiego.
Trudno z Łabą konkurować ale co szkodzi próbować?
2020-11-26 17:06
a w Polsce tylko durnych fanatyków? Ofiary propagandy TVPiS. Na szczęście nie tylko. A jak spadniemy z Unii to będzie ścieżka czerwona (zbudowana przy współudziale Putina)
2020-11-26 20:13
Na to nie pozwolą Niemcy. Gdzie będą robić lepsze biznesy...
2020-11-26 22:41
o skali eksportu do Niemiec. Ostatnio jeden mądry inaczej udowadniał, że po wyjściu z Unii zarobimy na cłach. Po ew. zablokowaniu granicy z Niemcami gospodarka Polski wróci do późnego Gomułki. Czego życzę wszystkim pisiorom.
2020-11-27 13:03
2020-11-26 18:56
a obserwacja i analiza faktów.
Często autopsja...
2020-11-26 18:43
Jakie spadanie z Uni?Ty bys nawet ochlapy od nich wziął bez negocjacji ot cala opozycja....wyłącz tvn
2020-11-27 07:54
Za 8 lat ten nielubiany w Trójmieście rząd tej nielubianej partii będzie już tylko koszmarem z dalekiej przeszłości .
2020-11-27 07:18
zabuziolem...
2020-11-26 14:24
rząd też nie przepada za Trójmiastem, ale skoro wymyślili CPK (moim zdaniem wątpliwy biznesowo, nie widziałem żadnych analiz), to już są konsekwentni i chcą mieć co wozić do tego CPK
2020-11-26 13:59
Z tego co wiem kwiatkowskiego trase budowali prawie 40 lat : P
2020-11-26 14:03
Czy się lubi czy nie rząd, to jeśli się władza zmieni za 3 lata, to wszystko zostanie wstrzymanie. Ludzie będą wymieniani i nie wiadomo co dalej z tą inwestycją.
Tak jak PIS po objęciu władzy spowolnił/okroił Trasę Kaszubską i dalej S6 oraz obwodnicę Łodzi S14, która po ,,optymalizacji'' bez dwóch węzłów wyszła w ponowionym przetargu drożej niż 2 lata wcześniej.
2020-12-15 03:33
Wybuduja--to nie rzad Nowaka od drog,co to powstawaly,tylko ludzie kasy nigdy nie widzieli,
2020-11-26 14:13
W czym Kaszubska została okrojona??Za 3 tyg będzie zakończony przetarg na kolejny odcinek Leborskiej ogłoszony tj obw. leborka
2020-11-26 14:23
przez burmistrza Kolbud i jeszcze paru ludków (wszyscy z PO)
Tylko, że przetarg jest ogłoszony.
A sorry w GW nic nie pisali to skąd ma wiedzieć
2020-11-26 15:13
I mówię o tym co się działo na po przejęciu władzy przez PIS. Odcinki od Koszalina na zachód były tylko tygodnie/miesiące do przodu w papierologii od tych na zachód do Lęborka.
Ponadto Trasa Kaszubska została okrojona z odcinka Lębork - Boże Pole i opóźniona o 2 lata. Takie są fakty. Dobrze, że teraz ruszyło i wykorzystamy środki z UE.
2020-11-27 13:15
I wystarczyło.
To sprawa zero-jedynkowa. I kwitów nie przygotowano a usiłowano z tego zrobić sprawę polityczną i "świnkę" podłożoną następcom...
Stąd wstrzymania i opóźnienia, bo oborę trzeba było wysprzątać.
Zachodnio - pomorskie, po prostu, w tym zakresie działało znacznie lepiej. Drastycznym tego przkładem było przekroczenie granicy województwa w najbardziej zapyziałym zakątku pomorskiego, w Szczecinku. Gdy przyjeżdżał pociąg z zachodniego, to tak, jak kiedyś z Zachodu...
Pomorskiemu dobrze zrobi mniej histerii i głupiej polityki a więcej rozsadku i organicznej pracy. Nie tylko skupionej na Gdańsku...
2020-11-28 00:44
nie wysilaj sie, po prostu niska pobudka, msciwosc decydenta za tym stoi
2020-11-28 22:45
I nie pochlebiaj sobie - sądzisz że ktoś się przejmuje grupą pyskaczy z północy?
Reszta robi swoje a jak ktoś ma ochotę robić za outsidera, to droga wolna...
"mściwość decydenta"
2.5 mld w system komunikacyjny portów
1 mld w rewitalizację linii 201
9 mld na S6
uruchomienie Kaszubskiej i Żukowskiej (metropolitalna nie przejdzie mi przez gardło)
most do Sobieszewa
rewitalizacja linii gdańskich kolejowych na prawym brzegu (Martwej) Wisły
...bo dzieciątko lizaka nie dostało...
2020-11-26 15:10
Ponadto Koszalin - Lębork trafił do zamrażalki. Teraz na szczęście zostają te przetargi odmrażane, bo brakuje innych dróg w kraju z gotową dokumentacją, która też też ma swój termin ważności. Ponadto budżet z UE jest na dany termin i jak się go nie wyda, to dana pula przepada.
2020-11-27 13:18
Największy zysk ze wstapienia do Unii i realne zastosowanie "gospodarki planowej",
Ukrócenie sobiepaństwai i pilnowanie formalizmów oraz efektów.
2020-11-26 14:38
To PIS wstrzymuje inwestycje drogowe i wyrzuca pieniądze na poronione pomysły jak elektrownie weglowe, przekopy oraz lotnisko gigant. Za PO budowano drogi. Jasne, że mozna było więcej i szybciej ale przynajmniej coś powstało. Popatrz co powstaje teraz.
2020-11-26 18:49
plus inne drogi oraz sieć kolei? ludzie narzekają na koszt CPK bo nie wiedzą jakie inwestycje on zawiera. Tak samo jak powiększenie budżetu odnośnie Mierzei - jeden NOWY most plus przebudowa starego
2020-11-26 20:39
bierzesz cos??? to moze zacznij. mierzeja od początku była przewidziana na dwa mosty. a jakis stary most tam był?? byłeś tam wogle kiedys?? i przekop mierzei 900m 2mld zł, przekop drugiej nitki kanału sueskiego 74km 7mld dolarów... z mostami i 6cioma tunelami . potrafisz to porównać?? CPK - od dwóch lat prezes i kilku dyrektorów bierze pensje za coś co nawet na papierze nie istnieje... wydano juz miliony a nie zrobiono nic... a nie wroc wybrano lotnisko na doradce w ładnej okolicy zeby fajnie się w delegacje latało...
2020-11-27 01:52
Nowy most w Nowakowie przy zlikwidowaniu mostu pontonowego oraz most zwodzony obrotowy zamiast zwodzonego podnoszonego. Widać dla Ciebie lepiej łyknąć chwytliwe nagłówki zamiast przeczytać coś z branżowej prasy. Inwestycja wokół Mierzei to nie tylko przekop. A jeśli już porównujesz (sic!) do Kanału Sueskiego bzdurnymi wymienionymi przez Ciebie liczbami to przelicz sobie ile te dolary kosztowały złotówek na ówczesne czasy (2 poł XIX wieku) :). Plus tempo inwestycji, podobnie jak kanał Panamski. Do CPK i dyrektorów się zgadzam - obsadzanie stołkami niepotrzebnych stanowisk działa w pełni od 30 lat i tu długo się to pewnie nie zmieni (a już na pewną za kadencji tego rządu). Pozdrawiam
2020-11-28 14:17
otwarcie najnowszego przekopu: 6 sierpnia 2015 r.
2020-11-26 15:17
Tak, budowa dróg szybkiego ruchu było czymś co naprawdę ruszyło za rządków PO (kosztem kolei poniekąd).
Pis po objęciu władzy wstrzymał podpisywanie nowych umów na ponad rok, a wszystko co poprzednia władza miała w części gotowe było niedobre. Teraz się sytuacja ustabilizowała, urzędnicy się nauczyli tej roboty i też jest całkiem dobrze w tej materii.
Jest coś takiego jak Budżet Spójności z UE, który w mniej więcej połowie sponsoruje budowę dróg krajowych. Każdy rząd stara się go wykrozystać, bo inaczej to bylby strzał w kolano.
Megalomańskie inwestycje jak przekopy, CPK, itd. to już inna bajka i pula środków.
2020-11-26 17:46
Cyt. "Urzędnicy nauczyli się tej roboty". Cóż gdyby nie filozofia, że wszystko co poprzednicy to be, to nie musielibyśmy czekać, aż nowi urzędnicy będą się na nowo uczyć jakiejś roboty.
2020-11-26 15:00
To moze teraz jakis pomnik bestii z Wadowic..
2020-11-26 14:20
2020-11-26 13:59
Czyli przebieg już znamy...
Jako że inwestycja dotyczy Gdyni to czas na konsultacje, wizualizacje i makiety. Potem przetarg na dokumentację prztargową a potem to już nasze wnuki będą się martwić :D
2020-11-29 17:21
...droga będzie przebiegała przez skrzyżowanie Morska - Swarzewska -Wiejska (28 sekunda filmu), rozumiem , że operator drona lub montażysta filmiku nie są z Gdyni i jest im wszystko jeno co wstawiają w film , "znaczy się " znów "bylejakość" . Jakoś to będzie, ch..j tam kilometr w prawo czy w lewo -drogowcom też będzie wszystko jedno.
2020-11-26 14:23
a jaka inwestycja warta 1,5 miliarda nie ma wizualizacji, czy konsultacji? Polska to nie Chiny, tu warto przynajmniej poinformować ludzi, że tu gdzie dziś jest ich sypialnia za kilka lat będą jeździły TIRy, trzeba będzie wykupić działki etc.
2020-11-26 21:03
od lat conajmniej 70tych ubieglego wieku. A na prawde, znacznie dluzej, bo "od zawsze" taka droge przewidywano...
2020-11-26 14:55
Budowa drogi i to takiej to nie jest budowla z klocków lego, którą uskuteczniasz z pijanym wujkiem na urodzinach cioci. Taka inwestycja wymaga, projektu, wizualizacji, konsultacji itp.
2020-11-26 15:53
2020-11-26 18:32
Gdybys rozumial to co czytasz to bys wiedzial, ze inwestycje bedzie prowadzil skarb panstwa w postaci Vateusza, a nie Gdynia.
2020-11-26 21:00
Magistrat trzymac od portu na odleglosc kija.
I to solidnego!
2020-11-26 15:46
budowy...
2020-11-26 18:30
Budowa nastepuje jako ostatnia, po tym jak droga zostanie zaprojektowana i nikt tego projektu nie oprotestuje. Ale juz ci pisalem wczesniej, ze to nie domek z klockow lego u cioci na urodzinach.
2020-11-26 17:21
Stać było na na pół jednego.
2020-11-26 16:43
2020-11-26 16:35
Najpierw za 4 miliony zbudują 4 -metrowy pomnik za torami w krzakach a później zastanowią się czy mają na to pieniądze.
2020-11-27 12:07
Mam nadzieje, że to nigdy nie dojdzie do skutku. Całkowicie zniszczy to infrastrukturę Chylonii, wszystko dla wyższych celów. Poprzecina resztki zielonych terenów zamieniając je w pasma asfaltu. Na terenie zielonym na przeciwko wyjazdu z obwodnicy żyje wiele rzadkich zwierząt, mieszkańcy okolicznych osiedli znają to miejsce, bo często tam spacerujemy z psami. Nie wyobrażam sobie jak kolosalnie spadną ceny nieruchomości na ul. Południowej i obok,bo widok na dwupasmówkę i smród samochodów, to nie jest nic atrakcyjnego. Nie mówiąc o ruchu pieszych, bo jeśli ta droga powstanie, przetnie to niejako na pól Chylonię. Jedyna nadzieja, to to, że Morawiecki jak zwykle tylko obiecuje.
2020-11-29 09:51
Nie mozna wstrzymywac budowy tak waznej arterii planowanej zresztą od lat tylko dlatego ze nie chce tego kilkoro mieszkancow bo w taki sposob nigdy nie powstalaby zadna droga. Wszędzie ksżdy czegoś nie chce
2020-11-27 12:40
też trzeba umieć przeprowadzić.
Jedynym rzadkim zwierzakiem jest odyniec dzika, który koczuje w krzakach na rondzie obwodnicy. Jego rzadkość polega na na prawdę imponujących rozmiarachu i wysokim stopniu oswojenia. Taka dzielnicowa "maskotka".
Jednak dawno go nie widziałem...
Tereny Północna - Południowa od jak 70 są rezerwą na tę inwestycję i mieszkańcy to wiedzą. Mam nadzieję, że kupujący też, dlatego nie ma ich zbyt wielu a ceny nie są wygórowane.
"Czerwona" niczego nie przetnie, bo zakładanym rozwiązaniem są tunele. Bagienne łaki po drugiej stronie również od dawna sa przeznaczone na tereny przemysłowe. Od przedwojnia...
2020-11-28 11:45
proponuje określenia niezbędna, kluczowa lub priorytetowa
2020-11-29 01:08
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
