Był okres, że katamarany Żeglugi Gdańskiej przewoziły na Hel pół miliona pasażerów w sezonie. Dziś korzysta z nich zaledwie 130 tys. osób. Niewykluczone, że wkrótce tych rejsów nie będzie wcale. Dlaczego?
Z siedmiu Żeglug w Polsce, które zostały sprzedane w ramach prywatyzacji w latach 90. nie została już żadna. Gdańska do dzisiaj jest, bo prowadziłem różne działalności wspomagające. Ale nie do końca widzę sens, żeby z jednego dokładać do drugiego.
Jest mi jednak żal, że komunikację wodną inne nacje mogły wprowadzić i ją rozwijają. Samorządy za granicą takie projekty robią, nie jak u nas na pięć lat, a co najmniej na 10, a Norwegowie na 15 - 20 lat.
2016-08-23 19:31
Społeczeństwo musi chcieć przytaknąć, ustalić na zebraniu marszałkowskim województw pomorskich iż statki z napędem ekologicznym mogłyby pływać od portu do portu, od przystani do przystani a zespół najbliższych miast w obrębie 100 km podpisywał wspólne umowy przewozów pasażerskich. Wszystko można zrobić gdy jest zgoda powszechna - gdy nie ma to nawet pomysły nie kiełkują a szkoda.
2015-08-22 15:25
Jak można nie korzystać z bogactw jakie daje nam położenie geograficzne , trzeba być durniem !
2015-08-22 20:22
Niemcowi na pewno by sie oplacalo i to przy nizszej cenie za bilety
2016-08-19 09:17
Trzeba znaleźć cenę równowagi. Sam widzi , że po podniesieniu cen spadła mu ilość pasażerów. 10 zł zapelniało jednostkę pasażerami ale nie pokrywa kosztów. 35 zł to 1/3 pasażerów i puste przewozy. Może więc 20 zł to cena równowagi?
2015-08-23 15:21
a jak uważasz, że to taki intratny interes i że cena za bilety jest wygórowana to odkup statki - zostaniesz milionerem!
2015-08-24 12:55
to calkiem mozliwe.
2015-08-23 17:34
to uruchom nowe linie: Gdańsk -Hel Gdańsk Jastarnia, GdańskPuck, Sopot- Hel, Sopot-Jastarnia
2015-08-23 18:32
Ze wsparciem publicznym zrobilbym to palcem w d*pie.
2015-08-22 16:54
POmuniści działają wg zasady - mam dwie lewe ręce i nimi kręcę oraz liczą się znajomości partyjne a nie zdrowy rozsądek i zasady
2015-08-22 15:03
Niech bilety beda jeszcze drozsze a standard tych stateczkow gorszy to chetnych na rejsy bedzie wiecej i wtedy nie znikna.
2015-08-22 15:19
kup stateczek klasy jacht abramowicza, zatrudnij ludzi plac im trzy srednie krajowe miesiecznie + platne urlopy, woz pasazerow za 1pln.
nie truj d*py gimnazjalny ekonomisto.
2015-08-22 15:31
No ok. Najlepiej walic ludzi po kieszeniach oferujac im badziewny standard za stawki jak na Zachodzie. Typowa polska mebtalnosc biznesowa
2015-08-22 16:24
Ktoś Ci broni rozwinąć identyczny biznes? Szkoda czasu przed kompem skoro, masz taką super receptę na biznes.
2015-08-22 17:33
jednostki samorządowe ogłaszaja przetarg na przewóz pasażerów. Ale nie na rok czy dwa, a na 10-15 tak aby inwestorowi opłacało się kupić statek. I wybieramy najbardziej korzystną ofertę. Tyle.
2015-08-22 22:06
żeby z moich podatków bogaciły się miasteczka na półwyspie. I tyle
2016-08-19 09:13
To Jastarnia doplacała. I Gdańsk doplacal. A korzyści były obustronne, bo Gdańsk bez możliwości rejsu statkiem nie będzie miastem nadmorskim. Morze zimne, parkingi płatne, brak statków - jadę w góry.
2015-08-23 10:55
Na szczęście dopóki prezentujesz poziom intelektualny jaki przedstawia twoja wypowiedź masz g..no do gadania.
W d*pach się wam poprzewracało od tej demokracji. Byle ludek bez mózgu ma decydować na co wydawane są pieniądze z jego podatków. Jeszcze czego.
2015-08-24 17:45
Na twoim przykładzie widać, że lepiej mieć G do powiedzenia, niż zamiast mózgu.
2015-08-23 10:20
Samorzad, ale który? Gdańska? helu? Zakopanego?
2015-08-23 13:47
Ja zrobiłem coś innego wszedłem na ich stronę internetową po angielsku.
Masakra, czy ktoś nad tym panuje? Pomieszanie polskiego z niby angielskim, wiadomości z 2014 roku. A teraz proponuję porównać ze stroną statków "pirackich'.
Bez komentarza. Bilety na katamarany sprzedawane przy Zielonej Bramie a cumowanie przy Hiltonie hmm. Rozumiem, że to nie jest łatwy biznes ale nie wygląda żeby p. Prezes ogarniał.
2015-08-23 09:54
wyraźnie nie opłaca mu się... ty też pracujesz za 2 zł za godzinę..?
uwielbiam takich mądrali ...co myślą że przedsiębiorca nie ma kosztów i można pracować za 1zł a jak zwiją interes to wielkie zdziwienie..
2015-08-23 15:06
to oczywiste, że rejsy na Hel nie są "kokosowym interesem", wielka szkoda, bo stanowiły naprawdę fajną atrakcję i dlatego miasto powinno dofinansować sprawę; bywa, że kasa wykładana jest na bzdety i nikt wtedy nie oburza się, że to z jego podatków - ludzie są jednak zawistnymi tępakami...
2015-08-23 17:28
Julka co ty wiesz o biznesie.
2015-08-24 16:13
Zauważ że nie żyjemy na pustyni najwięcej w sumie płacić powinny miasta z półwyspu odrobinę mniej samorządy 3 miasta dlaczego?
Tego typu transport podnosi atrakcyjność turystyczną miejscowości wspierając handel oraz np branże hotelarską. Większe zyski = więcej miejsc pracy= większy przychód = większe podatki. I koło się zamyka. Ale jak widać mistrzowie biznesu uważają że to pieniądze wyrzucone w błoto i lepiej by ludzie byli na zasiłkach zamiast tworzyć nowe miejsca pracy i ożywiać lokalny "ekosystem" gospodarczy.
2015-08-24 18:14
Brednie teoretykow/studentow ekonomii. Gosci poprostu idzie na latwizne i szantazuje dajcie mi doplaty albo zwine biznes. To niech go zwija. Zycie nie znosi prozni. Beda inni.
2015-08-25 16:58
Masz rację na pewno w kwestii próżni przekonywało się nie raz o tym PKP. Czyli jak zwiniesz połączenie to go już nie odbudujesz gdyż ludzie znajdą inną alternatywę. Np stanie w korku samochodem. Być może więcej ludzi pojedzie właśnie wspomnianym PKP. Ale wątpię by nagle komuś opłaciła się żegluga.
2015-08-23 17:32
Zawistne tepaki to tacy, ktorzy np. nie chca wsparcia dla Kosciola. Lepiej wspomagac srodowiska LGBT i pseudobiznesmenow
2015-08-23 13:08
To niech zwinie biznes jak mu sie nie oplaca a nie domaga sie wsparcia z moich podatkow. Ja prowadze firme i nie oczekuje ze ktos bedzie mi doplacal z publicznych pieniedzy. Dziwne jest tylko to ze tego biznesy nie oplacaja sie w Polsce. Ale to typowa polska mentalnosc. Dorobic sie szybko oferujac bylejaki poziom uslug i domagac sie wsparcia od panstwa
2015-08-23 14:59
wtedy ci będzie pewnie pasowało, pewnie to lepsza "atrakcja"
2015-08-23 17:27
Tak nie przeszkadza mi
2015-08-24 10:57
Proszę zwrócić uwagę na to, że "Żegluga Gdańska" sama finansuje te rejsy.
"A taki statek spala na godzinę 160 litrów paliwa..." Biletami za 10zł tego nie opłacą.
2015-08-24 11:35
To niech chociaz standard usług trzyma za te cene, a nie syf kiła i mogiła o bezpieczeństwie tego zelastwa nie wspominajac
2015-08-23 04:09
Głupiec to TY. Nie obrazaj .
2015-08-23 12:59
Widac ze masz gora 14 lat i nigdy nie slyszales o B. Clintonie i nie wiesz co to jest parafraza.
2015-08-22 21:18
2015-08-22 15:12
Sprzedaj Pan ten zlom i nie strasz. Zycie nie znosi prozni. Pojawia sie lepsi armatorzy z lepsza flota i oferta.
2015-08-22 15:11
Wszyscy chca zeby im doplacac do biznesu. Doplacmy tez straganiarzom na Jarmarku bo zwina swoje kramy, restauratorom bo zamkna podwoje, taksiarzom bo nie beda jezdzic itp. Bla bla bla.
2016-08-18 12:50
Mimo już ponad 70 lat Polski nad Bałtykiem kraj nasz nie stał się krajem morskim.
Przez cały okres komuny obowiązywały surowe przepisy tylko odstraszające obywateli od korzystania z morza, zresztą w kwestii uprawnień do prowadzenia jednostek pływających niewiele się zmieniło. Wykształcone w tym czasie kadry administracji rządowej, a obecnie samorządowej też niewiele rozumiały i rozumieją problemy nie tylko zresztą morskie, ale w ogóle wodne. Wystarczyłoby znaleźć się w Szwecji, Danii czy Niemczech i przyjrzeć się tamtejszym rozwiązaniom, ale na to znowu nie stać mentalnie naszych gospodarzy. I tak kółko się zamyka. Ciekawe jak długo jeszcze?
2016-08-18 12:41
2016-08-17 20:50
Gdyby chodziło do dofinansowanie kościoła to władze na klęczkach dosypia kasę, ale co ich obchodzą turyści i zwykli mieszkańcy.
2016-08-17 13:45
Prawda jest taka , że samorządy powinny dopłacać bo za 10 zł to nie da rady bez dotacji. A jak nie będzie tych rejsów to turystycznie spadniemy do drugiej ligi.
2015-08-24 23:59
Na rufie śmierdzi spalinami, nie da się wysiedzieć, trzeba iść do przodu, ale tam z koli niewiele miejsca, więc wszyscy się cisną.
Bufet rodem z PRLu, Pani ma 4 czajniki i co chwilę robi rundę za bar, aby nalać wodę do czajnika. Wyposażenie bufetu - bez komentarza. Wystrój w przestrzeni dla pasażerów? Nie wiem kiedy, ale czas z pewnością tam się zatrzymał.
Podsumowując - fajnie popłynąć na Hel, fajnie, że można wziąć rower, ale warunki na pokładzie niestety odbiegają od standardów przyjętych w krajach cywilizowanych. Cena już jednak europejska.
2016-07-28 12:32
Prawie nic się nie zmieniło od lat 80-tych,kiedy w czasie sztormu prawie za burtę wypadłem
2016-07-28 12:28
Przecież to się na farbie trzyma.Więcej jednostek,częstsze rejsy,tańsze bilety a będzie się biznes kręcić jak karuzela
2015-08-22 23:37
Nie rozumiem dla czego jeszcze nikt nie rozwinął do Helu oraz Jastarni normalnej żeglugi promowej , dużymi jednostkami na 100-200 samochodów. Do tego pokłady pasażerskie pełne knajp i sklepów. Ludzie i furki walili by drzwiami i oknami.Jednostki można by wykorzystąć też na Borholm lub Kłajpedy. No nie rozumiem... A co robi PŻB ?? Biadoli na zagraniczna konkurencję.
2016-07-28 12:04
a po co w Helu samochód? na plażę dojechać chcesz?
2015-08-23 22:46
Wytlumaczylem tam dlaczego byla by to glupota. Pomysl logicznie I bez pospiechu a nie tylko aby cos napisac w mediach.
2015-08-23 08:08
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
