62,7 mln zł wynosi najtańsza oferta na budowę trasy tramwajowej, która połączy al. Adamowicza z al. Havla. To o 24 mln zł więcej, niż planowało wydać miasto. W sumie do przetargu stanęło osiem firm i konsorcjów.
2020-01-22 13:11
Stara warszawska tylko trasę tramwajową wybudują
2020-01-22 13:14
W PRL ludzie już dawno wyszliby na ulice :)
2020-01-22 13:24
I pensja minimalna w górę. Kiedyś Januszex dawał 1500 zł pracownikowi na budowie i ten posłusznie pracował, a teraz stawki od 5000 w górę.
2020-01-22 13:56
Tego nie zrozumie. Polityczna nienawiść zalała mu mózg...
2020-01-22 15:58
2020-01-23 14:26
nie wyjda bo za dobrze mają
2020-01-22 13:19
Nie zbyt dobry pomysł budować DDR wzdłuż autostrad, powinny być od nich odsunięte, poprowadzone terenami przy zieleni.
2020-01-22 13:31
Co ma to do ul. Warszawskiej?
2020-01-22 13:32
to nowa miejska autostrada, tak jak bulońska
2020-01-22 13:42
LOL?
Jeden pas w każdym kierunku z ograniczeniem do 50 to autostrada?
To gdzie Ty mieszkasz, w Tanzanii?
2020-01-22 14:37
tak czy inaczej przelotówka z głównym ruchem, bez siatki ulic w pobliżu
2020-01-23 07:17
2020-01-23 06:25
Przecież to ma być tylko trasa tramwajowa o czym Ty piszesz. Jestem z tej okolicy i wszyscy czekamy na ten tramwaj aby się przesiąść na komunikację
2020-01-23 07:17
2020-01-22 13:20
za co pieniądze biorą analitycy w urzędzie, jeżeli mylą się o wartości rzędu 63%...
Fachowcy na 5tkę!
A może to wróżbici?
2020-01-22 14:03
Realia:
- Kosztorys po cenach minimalnych z danego okresu
Urzędnik: Panie, to za dużo, da pan tu 50 zł zamiast 80, tutaj 40 i zrobią.
2020-01-22 14:08
W urzędzie nie pracują prawdziwi analitycy. Dobry fachowiec zarobi 3-4 razy tyle w prywatnych firmach, a urząd nie chce takiego zatrudnić, bo by zarabiał więcej od swojego przełożonego.
2020-01-23 09:32
I na podstawie wyceny sprzed dwoch lat szacują koszt budowy. To samo z jakimkolwiek przetargiem na jakis sprzet do roznuch jednostek budzetowych
2020-01-23 14:26
bo nikt z nich komunikacja nie jezdzi
2020-01-22 13:20
2020-01-23 14:27
tez
2020-01-22 13:26
Urzednicy, szczególnie z BRG, są przyklejeni do foteli samochodowych.
2020-01-22 18:03
Pierwotnie Nowa Warszawska miała być z drogą, później zmienili plany na sam tramwaj, teraz się znowu nad drogą zastanawiają. Jak dobrze, że mamy takich zdecydowanych urzędników.
2020-01-22 13:28
najpierw pozwolili na bezmyślna zabudowę mieszkaniową w środku pola, potem miasto ma spinać 4 litery i wszystkie opłaty za wszystko podwyższa, aby zrobić dobrze deweloperom. To jest delikatnie i nie wulgarnie mówiąc chore, że idąc centrum miasta można sobie zęby wybić bo od 30 lat chodniki nie są wyremontowane, drogi dziurawe jak ser (nawet dawny wjazd z E7 od strony Rafinerii a pchają kasę na jakimś zad*piu. Tak zad*piu - na którym do niedawna jeździłem szczepić zwierzęta gospodarzom. Tam były pola, potem nieużytki...teraz wyrosły blokowiska - ale lapsy z deweloperki nie dorzuciły się na dojazd. Gdzie jest planista miasta, jest ktoś taki ? Czy musi tu panować taki b***l ? Kto tu rządzi ?
2020-01-22 13:30
a wjazd przy rafinerii to nie zad__pie ???
2020-01-22 13:46
Oczywiście wszystko oczywiście można, ale jak myślisz na kogo koszty przerzuci deweloper ?
I na twoje pytanie, "Kto tu rządzi"
Odpowiadam - dobrze że nie ludzie tak płytko myślący jak ty, bo płaciłbym 20 tys. za metr.
2020-01-22 16:46
Kto zapłacił za drogi i tramwaje na Przymorzu, we Wrzeszczu, na Zaspie, czy w Śródmieściu?
2020-01-23 15:59
To jest sytuacja w której jakiś cwaniak kupuje kilka hektarów na jakimś słabo skomunikowanym miejscu, opycha mieszkania za ceny z kosmosu (pomimo braku infrastruktury). Potem miasto z kasy z podatków zaniedbując przez lata ważną infrastrukturę sypię kasę na lewo i prawo. Przykład Wyspa Sobieszewska i droga przez środek wyspy na terenach Nowaka.....co z tego że przez 30 lat (nadal) nie wyremontowano jednej drogi która idzie przez wyspę - ale kasa na budowę drogi w szczerym polu się znalazła....
2020-01-23 00:00
Później Wrzeszcz i Oliwa, aż w końcu ktoś sobie przypomni, że krowy się pasły w miejscu dzisiejszej Ogarnej.
Miasto się rozwija i tak być musi. Dziś to tam żyją młodzi ludzie. Na Przymorzu i Zaspie zostali tylko dziady.
2020-01-23 07:20
wiec nie powstał znów tak "niedawno". A bezpośrednio do centrum Gdańska mam 1! autobus, który kursuje z częstotliwością PKSu na wsi, więc o czym my mówimy? Czekam na ten tramwaj jak na zbawienie.
2020-01-23 14:29
planowali drogi tj. : obwodnica tromiasta, WZ oraz Kwiatkowskiego ,
teraz planuja osiedla a nad nimi bedzie wiadukt
2020-01-22 13:30
Tak duze projekty moze robic zaledwie garstka firm, myslicie ze sie nie znaja i nie moga sie jakos dogadac (zmowa cenowa)? Wszyscy daja cene, jak w tym przypadku o 20mln wieksza nic przewidzialo miasto i co i figa, musza wybrac ta co jest najtansza albo nie robic projektu w ogole. Za roznice extra dziela sie pozniej pomiedzy prezesami i dostaja doslownie miliony ze niezrobienie niczego w ramach mocno zawyzonej ceny.
Nie raz tez pewnie jest tak, ze do przetargu staja zaledwie 2 lub 3 firmy, wiec wtedy jeszcze latwiej o przekret.
Inna rzecza sa przetargi ukryte, czyli, ze niby nie wiadomo ile miasto/gmina chca wydac i dziwnym trafem znajdzie sie firma ktore prawie, ze dokladnie poda taka cene do jakiej maksymalnie dana miejscowosc chce wydac kase - przypadek?
2020-01-22 13:38
wszyscy się znają... wątpię,
jak masz problem to zaproponuj inne rozwiązania
2020-01-22 13:32
2020-01-22 14:14
A Aleja Dobre Zmiany to wogole by juz super brzmiala...
2020-01-22 16:47
Doedukuj się chociaż, jak w Gdańsku wygląda planowanie i nazywanie nowych ulic, zanim zaczniesz głupoty pisać...
2020-01-23 07:23
Bo chyba należałoby zaczekać 5 lat od śmierci patrona, zanim się z hukiem nada jego imię niedokończonej ulicy?
2020-01-23 10:28
Z Havlem nie czekali.
2020-01-23 14:30
bedzie nowa bulońska
2020-01-22 13:35
W centrum miasta nadal nie ma pieniędzy na inwestycje... Oddano do użytku tunel pod Martwą Wisłą, wtłoczono ruch do pasa nadmorskiego, zakorkowano Przymorze bez jakiejkolwiek alternatywy w postaci budowy linii tramwajowej (Czarny Dwór- Przymorze/Jelitkowo) nie mówiąc o rozbudowie dróg w kierunku Sopotu lub Wrzeszcza. Do tego zwęża się Podwale Przedmiejskie wciskając jeszcze większy ruch do pasa nadmorskiego. Państwo Włodarze... Komu ma służyć taka polityka?
Buduje się za to na obrzeżach miasta, zarówno mieszkania jak i trasy tramwajowe. Zagęszcza się zabudowa Przymorza, a inwestycji miejskich nie widać.
2020-01-22 13:58
Gdańsk to nie tylko Przymorze Jelitkowo
2020-01-22 14:00
2020-01-22 14:48
ani też stare kartofliska z prusakami
2020-01-23 08:45
w XXI wieku to świadczy o tym że jesteś brudasem
2020-01-22 14:33
Trudno nazwać miejscem reprezentacyjnym obwodnicę i sąsiedztwo smrodliwej góry śmieci, gdzie budownictwo jest najtańsze, ale jego nowi mieszkańcy nie bardzo chcą partycypować w kosztach budowy infrastruktury. Władze miasta patrzą na ilość głosów w urnach, ale mogą się przeliczyć któregoś razu, kiedy mieszkańcy zaniedbanych dzielnic nie zechcą wesprzeć ich polityki - budowy nowych wsi kosztem miasta.
2020-01-22 14:47
Ten kto cie zrobił musi być dumny....dramat
2020-01-23 07:06
Negować można ją tylko łapką w dół, ale nie zmienia to stanu rzeczy.
2020-01-22 14:52
zbyt mało elastyczne w budowie linii, zamiast torowisk powinny być wydzielone buspasy i autobusy elektryki z opcją ładowania z trakcji (tam gdzie to miałoby sens)
2020-01-22 15:30
za 5-10 lat w miastach na świecie będą jeżdziły autonomiczne(auto)busy a my będziemy przyspawani do torowisk. Kolej podmiejska czy metro spełnia swoją rolę, ale tramwaje szczególnie te nieodseparowane od ruchu ulicznego to błąd
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
