Moto
Moto Nowe auta
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Land Rover Freelander. Mniejszy gentleman

BaWoMart,PS
12 kwietnia 2011 (artykuł sprzed 15 lat)
Opinie (47)
  • Lubię to Lubię to
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 0

Dla jednych ponadczasowy, dla innych pozbawiony wyrazu. Na pewno solidny. Land Rover Freelander.



Land Rover Freelander - klasyczny SUV nobliwej brytyjskiej marki.

Land Rover Freelander - klasyczny SUV nobliwej brytyjskiej marki.

fot. Marcin Tymiński/trojmiasto.pl

Klasyczny angielski gentleman jest podobno zawsze krok za obowiązującą modą. Klasycznie elegancki, lecz nie "wylansowany". Tę zasadę Anglicy przenieśli także w świat motoryzacji. Najmniejszy z land roverów, freelander, świetnie się w nią wpisuje.



Zdania na temat stylistyki pojazdu są podzielone. Dla jednych pudełkowaty i bez wyrazu, dla innych właśnie elegancki i stonowany, o kształtach, które nigdy się nie opatrzą i, niezależnie od trendów w projektowaniu aut, zawsze będą ponadczasowe.

Podobnie jest w środku samochodu. Bez fajerwerków, "wodotrysków", udziwnień i przerostu formy nad treścią. Solidne plastiki, uporządkowane wnętrze, wygodne fotele, wzorowa ergonomia i obsługa. Idealny prawie jak angielski trawnik, z dwoma małymi "ale". Bardzo brakuje podłokietnika dla kierowcy. Obsługa nawigacji mogłaby być przyjemniejsza i prostsza w obsłudze.

Freelander na drodze? Nienaganna trakcja, bardzo dobra komunikacja na linii asfalt-koła-kierownica-kierowca, mocny silnik wysokoprężny (2,2 litra/150 KM) o zupełnie nie dieslowskim brzmieniu (jeśli mamy już bardzo wybrzydzać, to miejscami bardziej pohukuje niż warczy), przyzwoitym jak na tę wielkość samochodu spalaniu (nieco powyżej 9 litrów na 100 km) i sześciobiegową skrzynią. Biegi wchodzą przyjemnie twardo, należy jednak poćwiczyć, by nie pomylić czwartego z szóstym. Tu skrzynia mogłaby by być odrobinę bardziej precyzyjna.

Freelander poza utwardzonymi szlakami? Do znudzenia można powtarzać, że SUV nie jest autem terenowym, nawet jeśli tak jak freelander ma bardzo dobry napęd na obie osie i system "terrain response", mający pomóc samochodowi w trudniejszym terenie czy zimą. Trudniejszym owszem. Ale nie ekstremalnym. Mimo iż podczas pokonywania piaszczystych pagórków czy wzniesień we freelanderze zagrają czasem geny defendera - land rovera do zadań specjalnych, z testowaniem możliwości tego, bądź co bądź, bardzo solidnego pojazdu nie ma co przesadzać.

Podsumowując. Ten samochód to praktycznie definicja SUV-a. Jest całkiem spory, ale nie wielki. Jeżdżąc po mieście nie ma się wrażenia, że poruszamy się pojazdem równie poręcznym, jak 50-kilogramowa hantla w dziecięcym pokoju. Gdy kończą się utwardzone szlaki, freelander się nie przelęknie i póki kierowcy nie poniesie fantazja w stylu "gdzie by tu jeszcze wjechać", pozostanie wiernym i niezawodnym towarzyszem podróży.

Jest jednak jeszcze jedno "ale". A tym "ale" jest cena samochodu. Ta katalogowa wydaje się - delikatnie mówiąc - mocno przesadzona. 180 tys. za freelandera w testowanej przez nas wersji to zdecydowanie za dużo. Firma stosuje jednak politykę rabatową. W limitowanej wersji "S design" w przyzwoitej konfiguracji, freelander kosztuje od 129 900 zł. Do Trójmiasta trafiło kilkanaście sztuk samochodów w tej wersji, kilka z nich wciąż jest w sprzedaży.

Samochód do testów użyczony przez JLR Gdańsk
BaWoMart,PS

Zobacz także

Opinie (47)

4 zablokowane

  • 2011-04-12 13:30

    Łof rołd (2)

    Faktycznie jest bez wyrazu, ale na tle innych SUV'ów jakos obleci. Z tymi piaskowymi charcami to bym nie przesadzał - sprzegło od dołaczanego napędu moze się przedgrzać lub spalić. Tak czy inaczej na bulwarze nie powinno nić się stać.

    Ps.Kontrolować należy wycieki, bo wiadomo, że jak z Land Rovera nie cieknie to prawdopodobnie już wszystko wyciekło;-)))

    Golem

    15 lat

    • 13 6

    • 2011-04-12 13:54

      Przecież sobie nie poharcował

      Ledwo wjechał na piasek, to się od razu zakopał :-> Warto przy tym przyjrzeć się pracy poszczególnych kół, co mówi wiele na temat przeniesienia napędu i sprawności elektroniki sterującej. Oczywiście komuś, kto ogarnia off-road a nie tylko kiedyś widział jak ktoś wjeżdża na trawnik pod blokiem.

      4x4

      15 lat

      • 3 3

    • 2011-04-14 00:58

      Stare Freelandery ciągle się psuły...

      ... jak LR to Defender :)

      15 lat

      • 2 0

  • 2011-04-12 14:26

    Najlepszym autem na zakupy do osiedlowego spożywczaka lub do podwiezienia (1)

    dziecka do pobliskiej szkoły zawsze pozostanie DODGE RAM.

    Andżelika

    15 lat

    • 31 44

    • 2011-04-14 20:08

      a najlepiej głową macha andżela!

      15 lat

      • 40 0

  • 2011-04-12 14:30

    nie zapominajmy o Toyocie Hilux i BMW X7 czy iles tam

    ee

    15 lat

    • 2 10

  • 2011-04-12 14:45

    reklama dzwignia handlu....

    ....cos kryzysik widze.... nikt nie kupuje, art. sponsorowany.

    jlr

    15 lat

    • 7 13

  • 2011-04-12 14:47

    (1)

    troszeczkę samochód chyba się zakopał :)

    15 lat

    • 5 3

    • 2011-08-30 02:11

      trzeba być co najmniej dziwnym, aby na oponach szosowych wjechać w szutry

      15 lat

      • 0 0

  • 2011-04-12 14:54

    Proszę

    Pokażcie test DISCOVERY 3 lub 4

    GD

    15 lat

    • 6 3

  • 2011-04-12 15:49

    RANGE ROVER VOGUE - ideał połączenia samochodu terenowego z limuzyną (1)

    Istna bajka!

    Halewicz

    15 lat

    • 10 10

    • 2011-09-15 08:59

      Zgadzam sie! LR to marka premium, ale Freelander trochę.......

      .....odstaje od tego do czego przyzwyczaiły nas marki segmentu premium. Jest trochę za słaby. Reszta modeli - chylę czoło !!! A wspomniany RR Vogue to istna rewelacja!

      15 lat

      • 1 0

  • 2011-04-12 17:01

    klasyczny gentleman... to tak jak ja;)

    deadhead

    15 lat

    • 3 3

  • 2011-04-12 17:17

    Skandal ! (2)

    Dlaczego ten samochód nie ma kratki ??!

    kratka

    15 lat

    • 8 3

    • 2011-04-12 18:30

      (1)

      bo to nie samochod ciezarowy

      land

      15 lat

      • 2 2

      • 2011-08-30 02:12

        a bo samochód uniwersalny też ma kratkę, i do przewozu gotówki też ma kratkę

        i co

        15 lat

        • 1 0

  • 2011-04-12 17:24

    Trzeba się przejechać freelanderem żeby głos zabierać.W wypowiedziach powyżej brakuje :"wydaje mi się że... (1)

    Przyzwoite auto z charakterem terenowym, a jeśli ktoś chce się przekonać niech wybierze się w teren freelanderem. Wszystkim teoretykom bulwarowym polecam przejażdżkę po szutrach i nie tylko - brodzenie do 40 cm. Wtedy Panowie zabierajcie głos i dzielcie się wrażeniami, a nie wyobrażeniami. Szerokiej i nieprzyczepnej drogi życzę oraz wielu wrażeń.

    cd

    15 lat

    • 18 7

    • 2011-04-13 21:32

      zgadzam sie z toba... swietne autko :)

      ale z drugiej strony zobacz ile kosztuje??? nie kazdy (czytaj malo kto) moze sobie pozwolic na autko za setke z okladem... - niestety realia...

      czesio

      15 lat

      • 3 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.