Drzwi otwierane do góry, w pełni elektryczny napęd, 3,2 s do "setki" i futurystyczny design - poznajcie nieco bliżej model MG Cyberster, czyli "supercara" w wydaniu chińskim.
2025-06-30 07:45
Szczerze, za 100 koła, w wersji spalinowej to zastanawiałbym się nad zakupem. Wyglądem kupił mnie, tylko jedno części i serwis, obawy o to mam. Bałbym się o stłuczkę, że musiałbym nie wiadomo jak czekać na naprawę i jakość jej wykonania.
2025-06-30 19:40
Chłopie za 100 koła to się zainteresuj jakimś Yarisem, a nie autami sportowymi...
Za 150-160 tys to masz MX-5 czyli powiedzmy zupełny entry level jeśli chodzi o RWD.
2025-06-30 23:58
2025-06-30 16:52
Kup nową Vitarę, niech ktoś Ci przerysuje drzwi i leć do serwisu Suzuki...
Drzwi mi przetarli w lutym. W marcu sprawie nadany bieg (leasing, ubezpieczyciel, serwi). W drugim tygodniu lipca mam termin wymiany. Będzie trwała tydzień. Kurtyna.
2025-06-30 18:18
motor centrum? najgorszy serwis
2025-06-30 16:27
2025-06-30 16:24
2025-06-30 11:33
Za 100 koła to sobie możesz rower kupić.
2025-06-30 13:02
To samo usłyszysz na temat torebek znanych francuskich albo szwajcarskich marek.
2025-06-30 10:39
2025-06-30 22:09
A tutaj masz czajnik na kołach
2025-06-30 10:22
Kosztowały po ok. 130k, mając odpowiednio 150 i 170 koni, czyli ponad połowę mniej niż słabsza wersja i 4x mniej niż mocniejsza. Fiata już nie ma (a był śliczny) mazda od 150k do 180k, ma obecnie 180 km, facelift, ta sama konstrukcja.
Jest jeszcze bmw z4, zaczyna się od 230k-200km, wersja m ma 340km i zaczyna się od 335k..
Także fajnie,
Kosztowały po ok. 130k, mając odpowiednio 150 i 170 koni, czyli ponad połowę mniej niż słabsza wersja i 4x mniej niż mocniejsza. Fiata już nie ma (a był śliczny) mazda od 150k do 180k, ma obecnie 180 km, facelift, ta sama konstrukcja.
Jest jeszcze bmw z4, zaczyna się od 230k-200km, wersja m ma 340km i zaczyna się od 335k..
Także fajnie, że kupiłbyś taki samochód za 100k w wersji benzynowej, problem w tym, że nikt nie zechce Ci go w takiej cenie sprzedać..w ogóle przy 100k to niewielki wybór obecnie jest:)
2025-06-30 13:04
Oczywiście nie w Polsce, bo tu masz rozjazd cen.
2025-06-30 13:36
Z polskiego salonu.
I dyskutujemy o tym, co nowego można dostać za 100k w kontekście oderwania od rzeczywistości autora wątku.
Nie rozumiem, po co sugestia używki.
Według hejterow używany elektryk powinien iść za dwa lata za bezcen:)
2025-06-30 17:24
Prawda jest taka, że nie opłaca się kupować nowego auta z salonu jeśli to auto na siebie nie pracuje, stąd to porównanie z używanym. Zawsze kupowałem nowe auta z salonu od 1997 roku każdą generację BMW serii 5 w kombi do modelu F11 i to było ostatnie auto tej marki w życiu przez perypetie które z nim miałem i ostatnie nowe jakie kupiłem. Spadek
Prawda jest taka, że nie opłaca się kupować nowego auta z salonu jeśli to auto na siebie nie pracuje, stąd to porównanie z używanym. Zawsze kupowałem nowe auta z salonu od 1997 roku każdą generację BMW serii 5 w kombi do modelu F11 i to było ostatnie auto tej marki w życiu przez perypetie które z nim miałem i ostatnie nowe jakie kupiłem. Spadek wartości jest zbyt duży w ciągu pierwszych 2-3 lat. Jeśli za nowe auto w salonie płacisz 470 tys a po 3 latach takie auto w idealnym stanie z Niemiec albo Włoch z przebiegiem w okolicach 50-70 tys kupisz za ok 160-200 tys. rachunek jest prosty nawet jeśli wcześniej wrzucałeś to w koszty. Co do elektryków jeśli jesteś jeszcze takim optymistą to chyba nie znasz cen wymiany akumulatora lub jego naprawy po gwarancji. Znajomy poznał po stłuczce nową teslą Y - cena była na tyle duża, że nie opłacało się naprawiać samochodu a ubezpieczyciel stwierdził szkodę całkowitą, ok 34 000 $ - przelicz po obecnym kursie na złotówki to zrozumiesz o czym mowa i skąd te dywagacje na temat spadku wartości. W BMW za nowy silnik chcieli prawie 97 tys zł....gdzie w tym czasie auta z podobnym przebiegiem kosztowały tyle co sam silnik.
2025-06-30 22:09
Ale co to znaczy nie opłaca się? Jeśli miałbym więcej kasy na auto niż mam, to nie myślałbym o używce, tylko poszedłbym kupić nowe. Nie zastanawiałbym się, czy się opłaca. Po prostu kupiłbym samochód, który dostaję nowy i tylko ja mu napierdzę w fotel i znam jego historię od pierwszego kilometra. Nawet jak kupuje się 3-letnie auto serwisowane w ASO to 100% pewności nie masz.
2025-06-30 21:53
i to nie jest kwestia "opłaca się"- samochód z założenia się nie opłaca. posiadanie samochodu to swego rodzaju wygoda, za posiadanie której sie płaci- każdy ty;le, na ile wycenia własna wygodę..
2025-06-30 16:26
2025-06-30 21:49
a teraz- ulubione zabawki taksówkarzy
2025-06-30 09:14
2025-06-30 12:57
to chyba od babci, co tylko do kosciola jezdzila.
2025-06-30 17:41
Za 100 tys. to Passata 130KM w kolekcjonerskim stanie dostaniesz
2025-06-30 08:09
i wydaje ci się, że 100tys to nieprzebrany majątek, za który kupisz nowe auto sportowe. Proponuje dacie duster w gazie, akurat w 100k się zmiescisz
2025-06-30 07:56
2025-06-30 07:55
Za 100koła to se możesz vw polo kupić.
Choć 100k w życiu na oczy nie widziałeś.
2025-06-30 17:09
"100 km/h w 3,2 s" nigdy tego nie rozumiałem. jakie to ma znaczenie jak szybko się rozpędza? on ma jechać a nie się ścigać. od ścigania są inne samochody. 200 km/h max jak na polskie drogi to przesada. ale jeżeli ktoś chce tym jeździć po Niemczech to nie zaszkodzi mieć. tylko jak często jedzie się na wielokilometrowe wyprawy. 3 razy w roku?
2025-06-30 23:55
Kupując taki samochód niektórzy myślą tylko o wożeniu się po nadmorskim bulwarze, ale taki mały zwinny roadster jest równie często kupowany po to, żeby choćby raz na ruski rok wybrać się na tor i sobie troszkę pojeździć. Wtedy przyspieszenie się już przydaje.
2025-07-01 02:47
to jest auto do startu na swiatlach i smigania po miescie dla lansu. wynik do setki ma znaczenie
2025-06-30 19:39
2025-06-30 17:43
15 lat temu to był poziom nieosiągalnego superauta. Teraz jest to poziom Janusza w leasingu
2025-06-30 17:32
Kup se Tico jak ma jechać do przodu tylko
2025-06-30 17:06
na 500 m odcinkach między światłami ? na terenie zabudowanym ? na drogach gdzie pełno drogówki ?
2025-08-27 15:27
2025-07-01 08:19
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wideo