Pomysł budowy tunelu pod Sopotem nie jest nowy, przez pewien czas był nawet rozważany przez władze miasta kilkanaście lat temu. Pracownicy naukowi ASP i studentki architektury na tej uczelni przekonują, że teraz jednak plan ten można znacznie łatwiej zrealizować. Mają również pomysł na odzyskanie terenu dzisiejszej al. Niepodległości
dla mieszkańców.
2024-04-18 07:50
Istnieją ewentualnie te które powstały lata temu albo były realizowane w niezamieszkałym terenie. Czemu np w Gdyni nie można pobudować tuneli w centrum miasta łączących główne ulica. Tylko trzeba jeździć dookoła. Tak samo skrzyżowanie przy Dworcowej. Wydaje mi się mało optymalne a mogłoby być wielopoziomowe łączące różne częsci miasta
2024-04-19 09:07
pomysl jednak ze Sopot czy Gdynia to maly problem w porownaniu do Gdanska.Ludzie nie zdaja sobie sprawy jak destrukcyjny wplyw na Gdansk jest poprowadzenie drogi krajowej tj. Elblaskiej przez centrum miasta.Wielopasmowa arteria kompletnie zniszczyla calosc urbanistyczna odcinajac m.in Dolne Miasto,Lastadie od Glownego Miasta. Na przyklad w
pomysl jednak ze Sopot czy Gdynia to maly problem w porownaniu do Gdanska.Ludzie nie zdaja sobie sprawy jak destrukcyjny wplyw na Gdansk jest poprowadzenie drogi krajowej tj. Elblaskiej przez centrum miasta.Wielopasmowa arteria kompletnie zniszczyla calosc urbanistyczna odcinajac m.in Dolne Miasto,Lastadie od Glownego Miasta. Na przyklad w przedwojennym Gdansku glowne miejsce zgromadzen ludowych,festynow przed Brama Wyzynna obecnie....nie istnieje-bo wlasnie w jego miejscu biegnie wielopasmowa droga,ktora napier... ciezarowki i tramwaje.
A tymczasem warunki do wybudowania Tunelu od ul Okopwej az do tzw .zieleniaka sa wrecz wymarzone! Tyle tylko ze my w UM nie mamy wizjonerow a zwyklych handlarzy gruntami i mieszkaniami.
2024-04-18 19:05
To pomoge zrozumieć - budowa tunelu jest o wiele droższa.
2024-04-18 17:48
Mieszkam w Gdyni od urodzenia czyli kilkadziesiąt lat i jak czytam takie wypociny to mnie rzuca. Gdynia jest miastem długim i wąskim i w zasadzie jedynym głównym punktem kolizyjnym z torami PKP pomijając Hutniczą od zawsze była ulica Pucka. Nie mówię o Północnej czy Piaskowej bo to są małe przejazdy choć po reorganizacji sterowania szlabanami na
Mieszkam w Gdyni od urodzenia czyli kilkadziesiąt lat i jak czytam takie wypociny to mnie rzuca. Gdynia jest miastem długim i wąskim i w zasadzie jedynym głównym punktem kolizyjnym z torami PKP pomijając Hutniczą od zawsze była ulica Pucka. Nie mówię o Północnej czy Piaskowej bo to są małe przejazdy choć po reorganizacji sterowania szlabanami na kolei przejazd nimi także jest znacznie utrudniony. Tak więc po co znowu przebudowywać ul. Podjazd przy dworcu skoro niedawno to skrzyżowanie było trochę nieudolnie przebudowane zwłaszcza jadąc od Skweru Kościuszki w stronę Chyloni gdzie trzeba nagle zmienić pas na prawy przed wiaduktem? takie estakady nad trakcją PKP miałyby wysokość 4 piętra, a jeszcze musiałby być zjazd na 10 Lutego. Drugi wiadukt to skopane skrzyżowanie Śląska/ Piłsudskiego. Kiedyś była możliwość skrętu w lewo pod wiadukt i dalej do Gdańska lub krótka nawrotka na Władysława IV. Teraz trzeba pchać się dookoła aż pod Rivierę aby przejechać pod torami stojąs na 4 zestawach świateł i wrócić do centrum, po co aż tak skomplikowali ówcześni dr architektury w UM? Trzeci przejazd górą jest na Stryjskiej i czwarty pod torami na Wielkopolskiej. Chcesz jeszcze zbudować tunel łączący główne ulice tzn jaki: Śląska i Władysława IV koło stacji pogotowia ratunkowego na przedłużeniu Żwirki i Wigury? Pewnie by się dało, ale po co? Lepiej naprawić to co zostało skopane w ciągu ostatnich lat.
2024-04-19 00:51
Powinien być dla pociągów w centrum. W łodzi właśnie taki kończą..Pomarzyć można. I przydał by się dla aut z centrum do Oksywia, jak w Gdańsku pod wodą.
2024-04-18 10:46
A w Gdańsku istniejące tunele nałogowo chcą zasypywać. i robią przejścia naziemne powodujące ogromne korki. Samochody stoją i smrodzą. Podpowiadam następny ruch: zlikwidować ruch samochodowy!
2024-04-19 09:14
I tak ma byc,a nie na odwrot! To jakich typowo komuszy pomysl wciskania pieszych do przejsc podziemnych.Wynikal on nie tyle nawet z oszczednosci,co z zalozenia,ze drogi to przede wszystkim arterie dla przejazdu czolgow i kolumn wojskowych w razie wojny.Wiec tunele nie wchodzily w rachube ,nalezalo raczej chowac w nich cywilow przed bombardowaniami.Kompletne odwrocenie pojec-miasta sa dla ludzi ,nie dla samochodow czy kolumn pancernych.
2024-04-18 13:43
to jednak duża różnica.
2024-04-18 08:59
Bo Gdynia jest po prostu bankrutem okradanym na dodatek przez dopuszczonych do koryta i nieudolnie zarzadzanym
2024-04-18 17:26
Nie na temat.
2024-04-18 08:36
Gdyni nie stać na utrzymanie Estakady Kwiatkowskiego a co dopiero na mega kosztowne drążenie tuneli.
2024-04-18 08:23
Puszczenie tunelu przez centrum miasta to kosmiczny koszt.
2024-04-18 09:05
a trzeba było wiercić dalej już by obrobiła Pachołek i z Sopotu wracała.
2024-04-19 09:23
Tez tego nie zrozumiem,jak mozna bylo nie wykorzystac tego sprzetu-wertarki tunelu,do innych inwestycji tak potrzebnych w Trojmiescie.Miliardy w bloto.Problem chyba w tym ,ze UM miasta Gdansk w ogole nie wyraza zainteresowania realizacja tych projektow ,chociaz az sie prosi aby gorny taras mial jakis sensowny dojazd.Przyczyna wg mnie taka ze te
Tez tego nie zrozumiem,jak mozna bylo nie wykorzystac tego sprzetu-wertarki tunelu,do innych inwestycji tak potrzebnych w Trojmiescie.Miliardy w bloto.Problem chyba w tym ,ze UM miasta Gdansk w ogole nie wyraza zainteresowania realizacja tych projektow ,chociaz az sie prosi aby gorny taras mial jakis sensowny dojazd.Przyczyna wg mnie taka ze te postacie typu Grzelak,Festyniara one sa nawet niezdolne do ogarniecia tematu.Oni sa od bablania na takie tematy ogolne i boja sie w ogole podejmowac czegokolwiek zwiazanego z konkretem,technika.Tu trzeba ludzi na miare Kwiatkowskiego,Wendy a nie przyglupow po smiesznych kierunkach UG.
2024-04-18 09:46
W Trójmieście jest niecałe pół miliona samochodów, więc przy kosztach jak pod Wisłą, wypada po 4000zł na samochód.
Można by nawet zrobić podatek po parę stówek miesięcznie od każdego samochodu na budowanie tuneli.
2024-04-18 16:10
2024-04-18 17:21
Kierowcom opłaciłoby się, gdyby więcej ludzi z ich grona przesiadło się na rowery (wielu już to zrobiło, z korzyścią dla wszystkich).
2024-04-18 15:40
2024-04-18 09:52
Gdzie mogę wpłacić na zbiórkę?
2024-04-18 08:13
2024-04-18 08:04
Nie przesadzaj z tą Gdynią. Akurat w tym mieście jest dobrze . Niektórzy to chcieliby podjeżdżać pod schody.
2024-04-18 08:01
2024-04-18 09:48
Środki, które są potrzebne do ich realizacji mogłyby zostać wydane na działania dużo bardziej poprawiające jakość życia i jakość systemu komunikacyjnego Trójmiasta. (np. wymianę taboru SKM, podniesienie jej częstotliwości, również w weekendy, a także komfort i bezpieczeństwo dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji SKM i PKM w całym Trójmieście.
2024-04-28 19:05
Tak to jest fajny pomysł przyszłościowy auta nie będą przeszkadzały mieszkańcą dodatkowo sopot zyska fajny deptak jednak każdy wie ze to sie nigdy nie wydarzy. Dodatkowo dziki temu powietrze było by jeszcze czystsze powietrze
2024-04-19 12:04
Przy okazji można by schować kolej do rury, i w ten sposób miasto odzyskałoby sporo terenów na ścieżkę rowerową.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
