Nowy wiadukt oraz buspas - to plany władz Gdyni na najbliższe miesiące względem ul. Janka Wiśniewskiego
. Trwają prace projektowe dla budowy buspasa od ul. Adamskiego do wiaduktów przy Energetyków. Na odcinek od pl. Konstytucji do ul. Adamskiego uwzględniający nowy wiadukt właśnie ruszyło poszukiwanie projektanta.
i skończy na skrzyżowaniu z ul. Energetyków.
Buspas na północ Gdyni powstanie etapami
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2024-01-26 08:21
Gdyby na światłach przy zjeździe z Estakady koło Energetyków można było jechać w prawo dwoma pasami to okazałoby się, że takie kosztowne rozwiązania infrastrukturalne wcale nie są konieczne. Teraz wszyscy stoją łącznie z autobusami, bo robi się wąskie gardło przy przystanku Energetyków,. Drugą przyczyną korków na Wiśniewskiego jest zazwyczaj zapchana Hutnicza. Tylko czemu nie likwiduje się źródła problemu a tylko próbują ograniczyć jego skutki...
2024-01-27 11:16
Jedyne słuszne wyjście to od ulicy puckiej przy nowo budowanym wiadukcie puścić dwie nitki w stronę Rumi wzdłuż torów. Jedna z nich z prawej połączyć z drogą Dębogórze wybudowanie -
2024-01-26 21:37
Korek na Wiśniewskiego nie powstaje przez wjazd na Estakadę. Wyłącznie powodem jest zapchana Hutnicza.
2024-01-26 14:53
Jeżeli dobrze odczytuje projekt przebudowy ul.Unruga to przystanki autobusowe będą na zjeździe z estakady. Czyli obecny prawy pas będzie bus pasem czyli rozumiem ,że cały ruch w kierunku Oksywia będzie z obecnego teraz środkowego pasa oczywiście bez strzałki? Czy ktoś to wg przeanalizowali? Przecież środkowy pas będzie pełnił teraz dwie funkcję czyli jazdy w prost i skrętu w prawo. Tylko co z porannym ruchem? Przecież to będzie totalny armageddon.
2024-01-26 12:42
Alez dokladnie likwiduje sie zrodlo a wlasciwie z nim walczy. Zrodlem korkow sa samochody a nie waskie ulice. Aby przewiezc duza liczbe osob jak najtaniej i najwydajniej stosuje sie kolej, tramwaje i autobusy. Tyle ze w Gdyni to wszystko od czapy robione. Buspasy po 100m, blokowanie skretow, buspasy przeciwbierzne, uspokajacze ruchu. Tak - to
Alez dokladnie likwiduje sie zrodlo a wlasciwie z nim walczy. Zrodlem korkow sa samochody a nie waskie ulice. Aby przewiezc duza liczbe osob jak najtaniej i najwydajniej stosuje sie kolej, tramwaje i autobusy. Tyle ze w Gdyni to wszystko od czapy robione. Buspasy po 100m, blokowanie skretow, buspasy przeciwbierzne, uspokajacze ruchu. Tak - to wszystko sa celowe szykany na kierowcow zeby obrzydzic jazde samochodem. W szerokiej perspektywie ma to sens ale oczywiscie jest bardzo uciazliwe. Juz nawet szkoda gadac o projekcie kolei na polnoc bo ta chyba nigdy nie powstanie.
2024-01-26 11:26
Dzięki, stój dalej w samochodzie
2024-01-29 16:22
Dzięki wolę auto, jeździj sobie z menelami i spocencami
2024-01-26 10:14
że korki w Gdyni można "magicznie" ograniczyć o 80%, jak tylko zakończy się wojnę którą szczur wytoczył większości mieszkańców Gdyni - kierowcom, w imię "organizacji pozarządowych" finansowanych z Niemiec.
2024-01-26 10:22
rozumiem, że skoro chyba wszystkie duże miasta są zakorkowane, to rządzą tam bolszewicy?
2024-01-26 11:00
Przecież Szczurek stosuje dokładnie te same wytyczne niemieckich organizacji pozarządowych (jeśli mamy być ściśli to finansowanych z niemiec, ale niby-polskich) jak prezydenci innych dużych miast. I wszyscy bez wyjątku sa z tej samej opcji politycznej. Chyba że znasz jakieś duże miasto, które jest rządzone przez kogoś z prawicy? Konserwatystę? Kogos kto prowadzi politykę nie pro-rowerową, a pro-samochodową? Czekam na przykłady takich miast.
2024-01-26 13:59
Ciemność, widzę ciemność
2024-01-26 10:56
I antypolskie gady???
2024-01-26 12:37
Ten wpis ma znamiona wpisu, który można podciągnąć pod paragraf. Zdajesz sobie z tego sprawę?
2024-01-26 10:04
To prawda. Jadąc w stronę Rumi, często stoi się w korku od dworca pkp Gdynia główna, tylko przez to, że wjazd na estakadę przy energetyków, w stronę Obuza blokuje duża ilość samochodów chcąca skręcić właśnie w stronę Oksywia i kosakowa, blokując tym samym pas jazdy na wprost.
2024-01-26 21:39
Ciekawe, że potem na Estakadzie tych korków już tak nie widać. To przejazd na wprost blokuje oba pasy
2024-01-26 13:06
Estakada jest przejezdna w stronę Oksywia, to auta i tiry jadące na wprost ulicą Wiśniewskiego blokują często pas do skrętu w prawo na estakadę.
2024-01-26 11:25
Jak w końcu to zrozumiecie to przestaniecie korkować te drogę
2024-01-26 12:46
no ale w Rumi to jakaś wyjątkowa szlachta chyba mieszka że musi mieć tyłek furmanką wożony
2024-01-26 13:44
Kto ci broni jeździć do Rumi pociągiem? Chcesz to woź się skm.
2024-01-26 12:36
Skąd pomysł, że jadę do Rumi? W tamtym kierunku jest jeszcze obwodnica, Chylonia, Cisowa, firmy na Hutniczej. Oj, pora odkurzyć myślenie logiczne i analityczne.
2024-01-26 10:10
a Wiśniewskiego! Po co wiadukt przy Polskiej?? To będzie taki sam niepotrzebny wydatek jak wiadukt rowerowy przy terminalu kontenerowym. Bez sensu.
2024-01-26 13:28
Jest nim estakada Kwiatkowskiego.
Są na niej szerokie chodniki, zaspawane przy połączeniu do ślimaków przy Wiśniewskiego.
Ciekawe wyzwanie dla projektanta, jak to udrożnić i udostępnić.
2024-01-26 14:13
Niezupełnie. Tam są wjazdy i zjazdy z estakady, które nie mają chodników i w poprzek też nie da się ich pokonać. Ale mógłby to być już jakiś fragment tej trasy.
2024-01-26 15:51
I to właśnie miałem na myśli...
Ja sobie radzę ;) Chwila adrenaliny i gotowe... ;)
Ale jak się pojawi więcej ludzi, to może być problem...
2024-01-26 20:34
przechodzili na dziko przez tory, ale to też raczej nie dla wszystkich. Chociaż jeszcze 10 lat temu wielu rowerzystów można było tam spotkać.
2024-01-26 11:08
Odpowie ci jak zawsze czyli bez sensu.
2024-01-26 11:14
2024-01-26 11:05
widać niczego się włodarza nie uczą, wiadukt rowery na terminalu kompletny niewypał, widać kasy w mają UM masę skoro Łucyk chce to tak ma być i koniec....
2024-01-26 11:16
człowiek calkowicie oszalały, z mózgiem wypalonym przez socjalistyczne zwyrodnialstwo
2024-01-26 07:15
proponuję wybudować prom kosmiczny dla rowerów będzie taniej :-) . Te władze straciły kontakt z rzeczywistością. Nie chcą dogadać się z Kosakowem w sprawie wiaduktu na ul. Dąbka ( tam kością niezgody jest jeden pas jezdni dla samochodów więcej ) a tu chcą budować cały wiadukt dla rowerów. komuś chyba poluzowały się klepki.
2024-01-27 12:25
Żeby klepki mogły się poluzować to je trzeba mieć.
2024-01-26 11:39
jeżdżę tamtędy rowerem do pracy i odcinek na wysokości Polskiej jest wybitnie słaby. Brakuje DDR, trzeba jechać wąską jezdnią lub uciekać na dziurawy chodnik. Napisałbym, że w tej okolicy nie ma zabudowy mieszkalnej i ścieżkę można wytyczyć po chodniku na starym wiadukcie, ale wy i tak się zes*acie, bo wszystko co nie służy kierowcom uważacie za atak. Niech więc budują wiadukt nawet za miliard :D
2024-01-26 10:31
"Nie chcą dogadać się z Kosakowem w sprawie wiaduktu na ul. Dąbka..."
To Kosakowo powiedziało, że nie da nawet 1zł, bo korki są w Gdyni i to Gdynia ma sobie poradzić. W Kosakowie nie ma korków ;)
2024-01-27 07:25
Jak widać nic nie wiesz a najwięcej krzyczysz. Typowy troll. To ci przypomnę że kolega wyżej ma rację i Kosakowo dawało 50% inwestycji ale tylko w momencie kiedy będą mogli decydować wspólnie o projekcie. Gdynia jako reżim stwierdziła, że ma być tak jak oni chcą. Kosakowo tłumaczy im że dorzucenie buspasa nic nie zmieni a ludzi w tej okolicy będzie
Jak widać nic nie wiesz a najwięcej krzyczysz. Typowy troll. To ci przypomnę że kolega wyżej ma rację i Kosakowo dawało 50% inwestycji ale tylko w momencie kiedy będą mogli decydować wspólnie o projekcie. Gdynia jako reżim stwierdziła, że ma być tak jak oni chcą. Kosakowo tłumaczy im że dorzucenie buspasa nic nie zmieni a ludzi w tej okolicy będzie przybywac. Gdynia się uparła Budować to sama bez 2 pasa. Czyli do istniejacej drogi odbuduje tylko buspasy. Zobacz jak się zmieniła droga na Pogórze. Estakada ma po 2 pasy i buspas i już nie pamiętam co to korek. Ale za to na mostku przypominam sobie co tutaj jest nie tak.
2024-01-26 11:05
Prawda jest taka, że Kosakowo chce racjonalnie rozbudować wiadukt. Dwa pasy dla samochodów + buspas. A głupia Gdynia jeden pas dla samochodów i buspas. Czyli kasa wydana a problem nie rozwiązany. Nadmienię tylko, że ta droga jada tylko dwie linie 194, 141.
2024-01-26 11:13
2024-01-26 11:04
2024-01-26 10:44
to niech Kosakowo nie przyjeżdża do Gdyni do pracy :) szybko im rura zmięknie
2024-01-26 09:04
2024-01-26 10:29
przekazywane UM Gdynia za pośrednictwem finansowanych z Niemiec organizacji pozarządowych
2024-01-26 07:26
Czy Pan ekspert nie ma przypadkiem zbyt dużo wolnego czasu?
2024-01-26 10:20
2024-01-26 09:51
No tak, bo przecież wiadukt dla rowerów da się zbudować za 5,50 zł, prawda? A może rowerzyści go zbudują w czynie społecznym?
2024-01-26 10:15
a dlaczego mają budować mnie jako rowerzyście pasuje stary układ jazda jezdnią a nie eski floreski tu zjedź na środek potem wracaj na prawo itd 100 m jazdy a czekania na swiatłach 10 minut ja nie potrzebuję takich prezentów
2024-01-26 07:35
Wiele osób zauważa że inwestycje w komunikacje rowerową są przesadzone w Gdyni. Czas zejść na ziemie
2024-01-26 10:12
te pseudo inwestycje jak ta śmieszna estakada rowerowa to są raczej dodatkowe szykany i utrudnienia dla ludzi korzystających z rowerów jeśli te orły chcą budować wiadukt dla rowerów między tymi które są to znaczy że zmusi się rowerzystów do najmniej kikukrotnej zmiany kierunku ruchu oczekiwania na jakichś durnych światłach tracenia czasu
2024-01-26 08:09
Jesteśmy w Unii, tutaj panuje ofensywa na projekty zielone, Niemieckie firmy zarabiają, buspasy, ścieżki rowerowe, Polska się przy tym zadłuża.
Za niemcow teraz będzie tego jeszcze więcej, plus arpzmontowanie niektórych niewygodnych dla Niemiec branż.
I dobrze, Niemcy dbają o siebie.
2024-01-26 11:09
2024-01-26 10:26
"nie będziesz miał niczego i będziesz się cieszył"
2024-01-26 10:14
miasta się zwijają a ludzie skręcxają od kolejnych podatków zielona bolszewia unijna goni w piętkę powoli
2024-01-26 09:18
Ty zadbaj o zdrowie psychiczne, bo chyba ci się pogorszyło.
2024-01-26 09:53
A merytorycznie odpowiedzieć nie potrafisz?
2024-01-26 11:10
2024-01-26 08:05
Chyba żyjemy w różnych Gdyniach. Ostatnia inwestycja stricte rowerowa to była droga wzdłuż al. Zwycięstwa, jest dość popularnym połączeniem i nawet masz licznik ruchu na tej trasie. 100 rowerzystów dziennie zimą, latem ok. 1500. No i przypomnę - to tylko 220 metrów.
2024-01-26 11:09
2024-01-26 08:02
To tylko nadrabianie lat zaniedbań
2024-01-26 11:02
2024-01-26 07:43
Przypominam, że wszelkie opłaty wynikające z faktu posiadania samochodu lądują w Budżecie Państwa i za te pieniądze są budowane, utrzymywane i remontowane drogi krajowe i autostrady.
2024-01-27 07:19
Drogi są teraz jak ser szwajcarski i nie widzę w Gdyni nikogo kto by leciał to naprawiać. Pieniądze idą do kieszeni a sam Szczurek powiedział że Gdynia północna to nie jego problem. Zdziwię się jak ktoś z północy zagłosuje na kogolwiek z jego partii
2024-01-26 10:57
Stać mnie na samochód i dojazd nim to pewnie zarabiam więcej od Ciebie, więc płacę większe podatki. Proste.
2024-01-26 08:36
2024-01-26 10:23
2024-01-26 08:02
Wiaduktem dla aut jedzi dziennie pewnie z 10 000 samochodów. Wiaduktem dla rowerów pewnie z 500 jednośladów.
2024-01-26 08:27
2024-01-26 11:08
i robimy to my, kierowcy - właściciele samochodów
2024-01-27 12:28
Rowerzystów nawet nie stać na zapłacenie OC i wrazie kolizji trzeba iść od sądu
2024-01-26 14:19
to na odwrót - właściciele samochodów we wszystkich podatkach, które płacą z powodu użytkowania samochodu (tak- za paliwo też) pokrywają ledwie część kosztów budowy, utrzymania dróg parkingów i infrastruktury drogowej w ogólności, nie wspominając o kosztach pośrednich jak zatrucie środowiska, choroby, wypadki itd.
Także jeżeli już ktoś kogoś to piesi i rowerzyści utrzymują i finansują szkodliwe zachcianki roszczeniowych właścicieli samochodów.
2024-01-29 16:27
Poproszę o rzeczowe informacje, badania, i długofalowo potwierdzone negatywne skutki motoryzacji, bo jakoś od x lat słychać gadanie i wciskanie kitu a nic nie widać
2024-01-26 20:03
I dodam wprost, żeby to było jasne: droga to nie tylko jezdnia dla samochodów, ale również droga dla rowerów, chodnik, pobocze, torowisko tramwajów itd. Za które nie płacą osoby, które później z nich korzystają, a wyłącznie kierowcy, którzy z nich później raczej* (nie zawsze, ale w większości) NIE korzystają.
*) Raczej, bo jednak kierowca bywa pieszym, a pieszy (typowy) rzadko bywa kierowcą.
2024-01-26 20:00
Dane z jakichś wiarygodnych źródeł, czy z IDzD? Bo żeby obalić twoje wynurzenia wystarczy uzmysłowić sobie FAKTY: drogę buduje się raz na kilkadziesiąt lat. Codziennie, czyli 365 razy w roku, przejeżdżają nią tysiące kierowców, z których każdy płaci ponad 50% różnych podatków w cenie paliwa (oprócz zwykłych podatków typu PIT czy VAT od konsumpcji
Dane z jakichś wiarygodnych źródeł, czy z IDzD? Bo żeby obalić twoje wynurzenia wystarczy uzmysłowić sobie FAKTY: drogę buduje się raz na kilkadziesiąt lat. Codziennie, czyli 365 razy w roku, przejeżdżają nią tysiące kierowców, z których każdy płaci ponad 50% różnych podatków w cenie paliwa (oprócz zwykłych podatków typu PIT czy VAT od konsumpcji innej niż paliwa). na jakiej więc podstawie twierdzisz, że to "piesi i rowerzyści utrzymują i finansują zachcianki właścicieli samochodów", skoro oni nie płącą wszystkich podatków zawartych w paliwie?
Może twój mały rozumek nie jest w stanie tego pojąć, ale kierowca, który pokonuje rocznie średnio 12000 km przy średnim spalaniu 8 l benzyny/100 km, do budżetu aktualnie odprowadza ok. 3000 zł rocznie więcej niż ty i każdy pieszy czy rowerzysta, który samochodem nie jeździ - ceteris paribus, czyli z pominięciem innych różnic, np. w poziomie dochodów czy konsumpcji.
Cieszę się, że mogłem pomóc ci zrozumieć, jak wielkim jesteś i**otą... To zawsze krok we właściwym kierunku. Reszta zależy od ciebie.
2024-01-26 08:21
I każdy przejazd samochodu powoduje zatrucia i choroby
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
