Trzy pasy ruchu, bardziej funkcjonalne zjazdy z przeprogramowaną sygnalizacją świetlną i bezkolizyjne węzły - tak będzie wyglądać obwodnica Trójmiasta za dwa-trzy lata. Prace ruszają jeszcze w tym roku.
rozbudowa do trzech pasów
42%
budowa węzłów Karczemki i Auchan
28%
przedłużenie w stronę Szczecina i budowa OPAT
26%
Właśnie zakończyło się poszerzanie
zjazdu z obwodnicy w ul. Chwaszczyńską 
. Choć zatory, które często blokowały prawy pas obwodnicy, znacząco się zmniejszyły, nie wszystkie problemy zniknęły.
- Przy wjeździe z ulicy Chwaszczyńskiej na obwodnicę w kierunku Gdańska obowiązuje zła sygnalizacja świetlna - ta sama dla jadących na wprost, pod obwodnicą w stronę ul. Wielkopolskiej, jak i dla skręcających w prawo na obwodnicę. Przydałaby się jeszcze zielona strzałka dla skręcających w prawo, włączana gdy świeci się zielone światło dla zjeżdżających z obwodnicy od strony Chwarzna - zauważa nasz czytelnik pan
Rafał.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która zarządza zarówno obwodnicą, jak i zjazdami i wjazdami na nią, zgadza się z tym spostrzeżeniem.
-
Zmienimy sygnalizację w tym miejscu, ta uwaga na pewno zostanie uwzględniona. Modernizację zaczniemy jeszcze w tym roku - obiecuje rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA
Piotr Michalski.
W najbliższym czasie czekają nas na Obwodowej też inne, i to spore, zmiany. Największymi będzie budowa dwóch nowych węzłów: na samym początku obwodnicy w Straszynie i w Karczemkach, gdzie z obwodnicą połączy się trasa W-Z.
W Straszynie powstanie bezkolizyjne połączenie zarówno z istniejącymi obecnie drogami, jak i obwodnicą południową Gdańska. Budowa całej obwodnicy i węzła będzie kosztować 1,13 mld zł i ma zakończyć się w 2012 roku.
Z kolei nieopodal Auchan powstaną aż dwa nowe węzły. Węzeł Karczemki połączy przedłużoną trasę W-Z z obwodnicą, drugi - mniejszy - wyprowadzi ruch z okolic sklepu Auchan. Na budowę węzłów i trasy W-Z jest już zaklepane unijne dofinansowanie. Również najpóźniej w 2012 roku
inwestycje będą gotowe. Przebudowa węzłów pochłonie ok. 273 mln zł. Do końca roku przeprowadzony zostanie przetarg, a prace ruszą na początku 2010 roku.
Na newralgicznych fragmentach obwodnicy powstanie też trzeci pas ruchu. -
Zacznie się na węźle Karczemki, a skończy tuż przed węzłem Matarnia. Poza tym kierowcy, którzy będą chcieli np. z trasy W-Z dostać się na ul. Słowackiego, wcale nie będą musieli wjeżdżać na główne pasy obwodnicy, pojadą bokiem. Za dwa lata te rozwiązania powinny być już gotowe - kończy Piotr Michalski.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
