Kiedy słyszymy słowo "molo", to niemal z automatu na myśl przychodzi nam to sopockie, najdłuższy drewniany pomost w Europie. A przecież pozostałe dwa mola, to w Orłowie oraz to w Brzeźnie, są równie malownicze i równie zachęcają do spacerów.
Najmłodsze trójmiejskie molo w Brzeźnie
Spośród reprezentacyjnych trójmiejskich pomostów molo w Brzeźnie
jest najmłodsze - bo oddano je do użytku w 1996 roku. Jest też najkrótsze, bo mierzy 148 metrów, z czego 93 znajduje się nad wodą. Warto jednak pamiętać, że nie jest ono pierwszym pomostem, który wybudowano w Brzeźnie. Pierwsze molo powstało tu w roku 1900 i mierzyło 100 metrów długości. W okresie międzywojennym rozbudowano je nawet i przedłużono o kolejnych 150 metrów. Niestety, podczas wojny obiekt został zniszczony.
Molo w Orłowie przy malowniczej rybackiej plaży
Dziś molo w Orłowie
ma 180 metrów długości, z czego 173 nad wodą. Ono również posiada burzliwą (dosłownie i w przenośni) historię. Powstało w czasach I wojny światowej, a w latach 20. ubiegłego wieku rozbudowano je do długości 115 metrów.Prawdziwy przełom nastąpił jednak w roku 1934, kiedy to przedłużono je aż do 430 metrów długości. Obiekt - mający być prawdziwą konkurencją dla molo w Sopocie - przystosowano też wówczas w ten sposób, że mogły przy nim cumować statki floty białej.
Czasy jego świetności zakończył sztorm, który przyszedł zimą 1949 roku i zniszczył ponad połowę konstrukcji pomostu. Molo odbudowano, ale pozostało już krótsze. Kilkanaście lat temu zostało wyremontowane i dziś stanowi jeden z bardziej urokliwych spacerowych zakątków Trójmiasta.
Sopockie molo największe i najbardziej nastawione na turystów
Molo w Sopocie
liczy 512 metrów, z czego 448 metrów znajduje się nad wodą. Sprawia to, że jest ono najdłuższym pomostem nad Morzem Bałtyckim i najdłuższym drewnianym pomostem w Europie.Pierwszy pomost, mierzący ledwie 31,5 metra, zbudowany został w tym miejscu w 1827 roku przez Jerzego Haffnera. Do końca XIX wieku molo wydłużono do 150 metrów, a w 1910 - do 315 metrów. Obecnie istniejące molo zostało zbudowane w latach 1927-1928. Pod koniec ubiegłego wieku do pomostu dobudowano żelbetową głowicę, a w 2011 roku zakończyła się budowa znajdującej się przy molo mariny dla ponad 100 jachtów.
W sezonie molo w Sopocie jest odwiedzane głównie turystów. Jest to spowodowane nie tylko jego popularnością na świecie, ale też faktem, iż wstęp na pomost jest wówczas płatny.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
