Miasto nie dysponuje środkami na wyburzenie betonowej kładki dla pieszych na Zaspie
i budowę nowych kładek pieszo-rowerowych w poziomie gruntu. Ratunkiem ma być finansowanie zewnętrzne.
2023-08-21 09:34
zasypać ten dół z drogą i zrobić normalne skrzyżowanie jakich tysiące są w mieście, na poziomie gruntu, ze zwykłymi przejściami z sygnalizacją - serio w tym miejscu nie ma aż takiego wielkiego ruchu by w środku miasta musiało być bezkolizyjne (hehe) skrzyżowanie zajmujące przestrzeń pińciuset hekratów.
2023-08-22 09:26
i nie będzie.
To skrzyżowanie było pośmiewiskiem od momentu powstania.
2023-08-22 13:43
Zasypać i zrobić normalne skrzyżowanie - takie jak jest 500m wcześniej przy ETC.
2023-08-21 18:38
przecież każdy ruch tego jegomościa autora jest przeskalowany, nieadekwatny do rzeczywistych potrzeb. Zerknij na jego poprzednie projekty. Ile to już razy "optymalizował" rozwiązania np. ostatnio kładki dla pieszych które potem nie spełniały odporności na drgania. Tylko Mosty Katowice Tobie odpowiedzą na to pytanie.
2023-08-21 14:12
2023-08-21 11:45
Co ty wiesz na temat wielkości ruchu w tym miejscu? Mieszkam przy samej kładce i z okna widzę (i słyszę niestety) że ruch jest ogromny. Korzystam też codziennie z tego skrzyżowania od początku jego powstania zarówno pieszo, rowerem i samochodem i uważam, że jest w Gdańsku wiele skrzyżowań, które powinny być poprawione w pierwszej kolejności. A
Co ty wiesz na temat wielkości ruchu w tym miejscu? Mieszkam przy samej kładce i z okna widzę (i słyszę niestety) że ruch jest ogromny. Korzystam też codziennie z tego skrzyżowania od początku jego powstania zarówno pieszo, rowerem i samochodem i uważam, że jest w Gdańsku wiele skrzyżowań, które powinny być poprawione w pierwszej kolejności. A kładkę na Zaspie zwyczajnie wyremontować. Tak już zresztą zaczęto robić kilka lat temu i odnowiony odcinek ok 50 m kładki wygląda całkiem nieźle. A rozwalanie starej i budowanie nowych kładek nie ma sensu, bo znowu nie będzie środków na ich utrzymanie.
2023-08-21 13:33
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Skrzyzowania-z-najwiekszym-natezeniem-ruchu-w-Gdansku-Nawet-ponad-110-tys-aut-w-ciagu-doby-n181066.html
To skrzyżowanie nie jest w top 5. Przegrywa np. ze skrzyżowaniem Słowackiego i Potokowej. Nie, to nie jest jakieś wybitnie wielkie skrzyżowanie. Dziś ma 3 poziomy i nadal kolizyjne skręty w lewo.
2023-08-21 18:47
to czemu tu się dziwić. Jak zwykle wygrały wybujałe cechy charakteru doktora pimpka z PG z drugim niewysokim zwanym prezesem. Obojgu wzrostu matka natura nie dała to poszaleli na rysunkach.
2023-08-21 10:24
Inne skrzyżowania na tej trasie mają zwykłe światła - to jedno niczego nie zmienia w przepustowości, a włączenie się do ruchu czy zmiana kierunku i tak jest problemem (stop i brak widoczności).
2023-08-22 09:35
samemu nie korzystając, Co mnie obchodzi kładka np. na Oruni.
2023-08-21 22:37
2023-08-21 10:11
2023-08-21 22:29
2023-08-21 13:30
Należy kosztem transportu indywidualnego nadać priorytet tramwajom. W większości przypadków też przejścia dla pieszych powinny być pozbawione świateł, a piesi powinni zachować zdrowy rozsądek i dać tramwajom przejechać. Rzadko gdzie i kiedy ruch tramwajów jest tak duży, aby to zaszkodziło czasom przejścia pieszym. Natomiast dobrze by poprawiło czasy przejazdu setek osób w tramwaju.
2023-08-21 16:03
Piesi i zdrowy rozsądek. To jakiś oksymoron.
2023-08-21 16:59
Powiedział przedstawiciel grupy tworzącej codziennie wielokilometrowe korki na obwodnicy, bo nie potrafi utrzymać dystansu, trzymać się pasa jezdni i jeździć zgodnie z przepisami.
2023-08-22 00:01
gdyby prędkość na obwodnicy by była 70 km/h by było bezpieczniej a korki by były mniejsze
2023-08-21 11:54
Najważniejsze że rowerzyści nie będą stawać na światłach (bo i tak nie stają)
2023-08-21 10:11
Rozpadły się po 10 latach?
Kompozyty GPR nie są takie mocne jak się wydaje. Ja ten kompozyt o grubości ścianki 2 mm łamię w rękach, a jestem słabeuszem. Stali 2mm nie dam rady wygiąć...
2023-08-22 09:07
sama rura stalowa jest super ale podatna na rdzewienie, GPR już nie
ważny jest nie tylko sam materiał ale również połączenia rur, transport rur, sposób układania rur - to wszystko to składowe długowieczności
2023-08-21 18:43
sam tytuł nie wystarczy aby przekonać ludzi do swoich błędnych założeń. Opisz jaki masz układ z producentem z francji, może ci drmg odpuści.
2023-08-21 09:51
a wtedy bedziesz utyskiwal na korki,zle ustawione swiatla!.a zasypanie i wybudowanie nowego,,jak tysiace"bedzie w gratisie!.
2023-08-21 14:13
2023-08-21 15:54
2023-08-21 10:02
90% rzeczy którymi człowiek się martwi, w rezultacie w ogóle się nie wydarza. tacy jak ty już nie raz płakali, że przejście naziemne przy Locie sparaliżuje całe Trójmiasto, a nic takiego się nie stało. są w Gdańsku większe i trudniejsze skrzyżowania na poziomie gruntu (Hucisko, Grunwaldzka-Miszewskiego) niż to na Zaspie, i jakoś to funkcjonuje bez
90% rzeczy którymi człowiek się martwi, w rezultacie w ogóle się nie wydarza. tacy jak ty już nie raz płakali, że przejście naziemne przy Locie sparaliżuje całe Trójmiasto, a nic takiego się nie stało. są w Gdańsku większe i trudniejsze skrzyżowania na poziomie gruntu (Hucisko, Grunwaldzka-Miszewskiego) niż to na Zaspie, i jakoś to funkcjonuje bez większych problemów od lat. zasypanie tego dołu i zbudowanie kawałka drogi na poziomie gruntu i wymalowanie pasów dla pieszych z pewnością będzie też dużo tańsze niż projekty kolejnych kładek, ich zbudowanie i późniejsze utrzymanie, więc ładnie proszę: przestań się mazać.
2023-08-21 10:21
2023-08-21 14:12
2023-08-21 10:36
Całe miasto stoi a trupy zabitych na tym przejściu (miało być ich przecież setki) piętrzą się w tunelu przez to jedno przejście. Gdyby nie było przejścia przy Bramie Wyżynnej, to na pewno nie byłoby korków w centrum.
2023-08-21 11:20
2023-08-21 13:28
Poza tym, to jest miasto. Miasto jest dla ludzi. Zachęcam udać się czy to w okolice Bramy Wyżynnej czy GUMedu. Jest tam zarówno przejście naziemne, jak i tunel.
Jakimś dziwnym trafem prawie nikt nie korzysta z tuneli, a wszyscy wolą "marnować czas" na światłach, ale zostać na poziomie ziemi.
2023-08-21 16:01
Mów za siebie, ja tam śmigam tunelami. Odkąd większość łazi góra to w tunelu jest spoko, szybko i nie trzeba się przepychać.
2023-08-21 12:03
2023-08-22 09:34
Przejście przy Bramie Wyżynnej zakorkowało wyjazd z Podwala Przedmiejskiego w stronę Huciska.
2023-08-22 09:37
Chodzę codziennie tą kładką i to jest najmniej używany kierunek.
Jak ktoś chce się dostać z jednej strony "pasa startowego" na drugi to nie idzie na kładkę.
Tylko osoby przechodzące nad torami tramwajowymi tak naprawdę z niej korzystają.
Budowanie tego fragmentu na słupach to wywalanie pieniędzy.
2023-08-22 13:59
" Jak ktoś chce się dostać z jednej strony "pasa startowego" na drugi to nie idzie na kładkę "
A gdzie idzie ?
2023-08-21 18:18
Która grupa korzysta w Trójmieście z najbardziej sprzyjającej i bezpiecznej infrastruktury?
Wszyscy mają podobne warunki - tzn. kiepskie. To miasto to koszmar dla pasażerów komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzystów i kierujących pojazdami mechanicznymi. Za to jest marzeniem deweloperów. :-)
2023-08-22 12:28
Budują na potęge i drogi się ich nieobchodzą ,powinno być jak za granicą ,najpierw drogi późbiej osiedla.
2023-08-22 12:29
Co się dziwić że korki są
2023-08-22 09:40
Realizowany na żywo dla pognębienia zmotoryzowanych mieszkańców Gdańska.
Co gorsza bez szans na odsunięcie maniaków od władzy i zakończenie tego koszmaru.
Jedyna nadzieja w tym, że udzielnych książąt z magistratu nie będzie stać na zrealizowanie kolejnego pomysłu na utrudnianie ruchu na gdańskich ulicach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
