Za pół roku mają powstać pasy dla rowerów na ul. Wita Stwosza w Gdańsku. Pomysł podoba się rowerzystom, ale część mieszkańców Oliwy uważa, że jest on zły i sugeruje, by w pierwszej kolejności rozbudować ścieżkę wzdłuż ul. Spacerowej w stronę Osowy.
do wysokości al. Grunwaldzkiej na obu jezdniach ul. Wita Stwosza i al. Wojska Polskiego . Będą one podobne do tych na ul. Rajskiej w centrum Gdańska. Natomiast między ul. Derdowskiego, a ul. Obrońców Westerplatte zostanie wytyczona strefa zakazu jazdy z prędkością wyższą niż 30 km/h.
2012-09-24 17:43
nie wystarcza? jakoś nie widzę szczególnego oblężenia. To po co robić drugą równoległą jeszcze w części gdzie mało prawdopodobne będzie spotkać rowerzystę!!!!
DROGI ROWEROWE DLA ROWERZYSTÓW A NIE POLITYKÓW!!!
2012-09-25 15:22
100 metrów, 300 metrów, 1 km - generalnie widać lubicie ludziom zabraniać to co im się po prostu należy. Zrozumcie wreszcie, że im więcej rowerów w mieście na pasach wydzielonych z jezdni, tym lepiej dla pieszych i lepiej dla kierowców, którym korzystający z rowerów nie przeszkadzają w jeżdżeniu. Lubicie objazdy jak korzystacie z samochodu? nie chodzicie na skróty jak macie do jakiego miejsca dotrzeć pieszo? Kto dał wam prawo do dyrygowania ruchem rowerowym?
2012-09-25 15:35
2012-09-25 19:52
2012-09-25 20:04
2012-09-27 08:45
jazda rowerem wzmaga odporność na nieodpowiedzialne wpisy i zachowania miszczów kierownicy na drodze. To się przydaje również wtedy, gdy jadę samochodem i przechodzę przez jezdnię.
2012-09-27 11:00
zachowania kogo...?
2012-09-24 19:34
Chodnik na ul. Gdańskiej by się przydał, a nie bezsensowne kolejne pasy rowerowe, z których nikt nawet nie korzysta.
2012-09-24 23:21
Zapewniam Cię, że z tych pasów skorzysta więcej ludzi niż z rzadko uczęszczanego chodnika na obrzeżach trzech dzielnic.
2012-09-25 09:04
Jesteś mało doinformowany...
2012-09-25 00:14
Argument Lisieckiego był jeden, pokochajcie mój pomysł albo was rozstrzelam, tzn. wprowadzę zakaz parkowania na Wita Stwosza - tylko jak wtedy wprowadzić pomysł Budynia płatne parkowanie jak nie będzie można parkowac. Ot popadli my w kabałę.
2012-09-27 08:47
przedstawia dane, warto żebyś też przygotował swoje spróbował wyciągać wnioski. Miasto stawiające tylko lub głównie na transport samochodowy obumiera i dusi się tak jak dzieci wożone do szkoły brykami rodziców a nawet gorzej.
2012-10-03 22:36
Większość wózków, które tam parkują, ma garaże i miejsca na podwórkach. w nocy rzadko kiedy stoi choćby 1/5 tego co w dzień. Zakaz postoju z dnia na dzień zrobiłby drogę i dla rowerów i do przejazdu samochodem. O ile by za zakazem szło wymuszenie, bo na Leśnej też jest zakaz, a parkują tam jak by go nie było.
2012-09-25 00:22
2012-09-25 17:10
To jedna z ulic na której rzadko są korki a wy chcecie tam wepchać rowerzystów, dając im tyle miejsca ile samochodom. Czy komuś nie powaliło się czasem w głowie. Samochód jest ważniejszym środkiem transportu niż rower, w zimę, pół jesieni i pół wiosny te pół drogi będzie przez nikogo nieużytkowane. Pomyślcie trochę.
2012-09-25 19:52
to miasto będzie coraz bardziej zakorkowane. Rower to nie tylko sport, to również codzienny transport - zobacz jak w bogatej Finlandii jeździ się rowerem zimą, a później pisz o myśleniu innym, jak sam mało myślisz.
2012-09-25 20:01
to jest bogata Finlandia i inne warunki klimatyczne, a nie realia naszej PL...
2012-09-25 20:36
2012-09-25 21:44
zimą naszymi zasypanymi drogami wprost świetnie się szosuje po puchowej nawierzchni ;-D masz argument i wyjmij go jak asa z rękawa ;D
2012-09-25 23:16
pytam z ciekawości, bo ja regularnie i miałem ścieżką lepiej odsnieżoną od drogi obok
2012-09-27 08:40
tylko o dojeżdżaniu do pracy rowerem w mieście, w którym taniej jest odśnieżyć chodniki i drogi rowerowe od jezdni. Liczenie kosztów odśnieżania jest ważniejsze w naszym kraju niż w bogatej Finlandii. Sto lat temu Finlandia nie była bogata, ale jak stała się bogata postawiła na edukację i myślenie - dlatego stała się jeszcze bogatsza - u nas też można iść w tę stronę.
2012-09-27 10:57
sto lat temu Polska też była biedna, a nawet jeszcze biedniejsza niż obecnie...
2012-09-29 19:37
prędkość gonienia w piętkę?
2012-09-29 22:51
2012-09-30 13:05
2012-09-30 21:11
To nie teza tylko fakty, pełne refleksji i zadumy...
2012-09-30 21:44
to jest moja teza, wynikająca ze spokojnej refleksji
2012-10-01 08:36
a więc sam to potwierdzasz, że umieszczając swoją banalną tezę nie dodajesz przy tym żadnej wartości merytorycznej w dyskusji...
2012-09-25 23:18
z tych 800 tysięcy ponad połowa pójdzie na łatanie dziur, nowe miejsca parkingowe i nowe krawężniki. 1/3 na nową sygnalizację. więc nie płaczcie, że na rowery się tyle wydaje, bo tu gros kosztów to dalej samochody
2012-09-26 08:51
Remontują właśnie końcowy odcinek ul. Gdańskiej, wylali asfalt, a na chodniki już zabrakło funduszy w kasie, więc już wiadomo, że ich tam nie będzie... a na jakiś bezsensowny pas rowerowy wydaje się tyle kasy... bez pomyślunku!!!
2012-09-26 11:00
A skąd takie informacje? Jakoś zupełnie nie wierzę w łatanie dziur, bo to nic nie daje, po zimie są w tych samych miejscach, a nawet szybciej, vide śmieszne łatanie przed Euro. Tylko statystyki się liczą...
2012-09-26 18:27
Dojechać rowerem do rafinerii jest trudno. Chodniki nie są równe, a ścieżki rowerowej nie ma. Teraz na Elbląskiej - wiadukt nad torami / węzeł z mostem wantowym trwają prace drogowe i przejechać niełatwo. Chodniki zarośnięte przed Sztutowską. Będziemy jeździć ulicą Elbląską olewając zakaz jazdy rowerem, bo albo jest po czym jeździć, albo nie. A podatki płacimy słuszne. To jak Panie Prezydencie Adamowicz będzie z tym dojazdem do rafinerii?
2012-09-26 19:59
2012-09-27 08:42
a nie miotaj się anonimowo na portalach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
