Moto
Moto Nowe auta
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Ford Raptor Ranger: to coś więcej niż pickup

Michał Jelionek
30 lipca 2023 (artykuł sprzed 3 lat)
Opinie (72)

Pickup kojarzy nam się przede wszystkim z ciężką pracą. Ale na rynku są pickupy, które oprócz tego, że mogą przewieźć na "pace" większy ładunek i wjechać w bardziej wymagający teren, dodatkowo fundują kierowcy całkiem sporo emocji za "kółkiem", bogate wyposażenie i atrakcyjny wygląd zewnętrzny. Wypisz, wymaluj nowy Ford Ranger Raptor. Poznajcie go bliżej.



Czy podoba ci się nowy Ford Ranger Raptor?

Amerykanie kochają potężne i paliwożerne pickupy, w tym m.in. świetnego Forda F-150 Raptora. Tak duże pickupy nie miałyby racji bytu na Starym Kontynencie, choć w Polsce nie brakuje miłośników tych największych wołów roboczych, którzy na własną rękę importują te samochody zza wielkiej wody. To w zasadzie jedyna opcja, żeby takim pickupem jeździć w Polsce, bo w europejskich salonach nie ma możliwości ich zakupu.

Ford nie zostawił jednak Europy z niczym i zaserwował nam Raptora, ale w nieco mniejszym wydaniu. To nic, bo Ranger Raptor jest świetny. Wcale nie potrzebujemy F-150.

Tym razem redakcyjny test samochodu rozpoczniemy w odwrotnej kolejności niż zawsze, czyli od ceny. Cennik Rangera Raptora z 3-litrowym "benzyniakiem" pod maską startuje od kwoty 377 tys. zł brutto.

Pod maską testowanego egzemplarza Raptora pracuje 3-litrowe, podwójnie doładowane, benzynowe V6, które wytwarza 292 KM mocy i 491 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Moment oczywiście rozdzielany jest na wszystkie koła. "Benzyniak" został zestrojony z 10-biegowym automatem.

Mimo tak dużego gabarytu ta jednostka napędowa daje sporo frajdy kierowcy. Jest wystarczająco dynamiczna. Nie zapominajmy też, że Raptor to wciąż... pickup. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 7,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 180 km.

Podczas jazd testowych średnie zużycie paliwa oscylowało w granicach 16 l na 100 km.

AKTUALNE CENY PALIW W TRÓJMIEŚCIE



Kierowca ma do wyboru siedem trybów jazdy (normalny, sportowy, do jazdy po śliskich drogach, na piaszczyste drogi, na błoto i koleiny, na skały i "Baja", który przeznaczony jest do wyczynowej jazdy w terenie). Każdy z wybieranych przez kierowcę trybów jazdy dostosowuje szereg elementów, rozpoczynając od silnika i skrzyni biegów, przez czułość i kalibrację systemu ABS, kontrolę trakcji stabilności, uruchamianie zaworów w układzie wydechowym, aż po układ kierowniczy i reakcję przepustnicy.

Katalog.trojmiasto.pl – Trójmiejskie salony samochodowe



Co więcej, mamy do wyboru aż cztery tryby układu wydechowego. Tak, Raptor posiada aktywny układ wydechowy. A to oznacza, że za pomocą przycisku możemy zmieniać jego charakterystykę - od cichego, przez normalny i sportowy, aż po najgłośniejszą "baję".

Raptor to także oczywiście dobra terenówka ze wzmocnioną ramą. W porównaniu do standardowej wersji Rangera posiada kompleksowo zmodyfikowane podwozie, które ma gwarantować wytrzymałość w trudnym terenie. Lista modyfikacji obejmuje: mocowanie słupka C, mocowanie koła zapasowego i konstrukcja ramy, przednie odboje ramy i mocowanie amortyzatora (amortyzatory Performance Fox Live z regulowaną siłą tłumienia), dodatkowe wzmocnienia przednich mocowań amortyzatorów, zmiany w mocowaniach górnych wahaczy i mocowanie tylnych amortyzatorów oraz osadzenie sprężyn.

Nie mogło zabraknąć terenowych "wspomagaczy", jak chociażby elektroniczne blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Kąt natarcia Rangera Raptora wynosi 31 stopni, kąt zejścia - 27 stopni, kąt rampowy - 24 stopnie, a maksymalny boczny przechył - 30 stopni. Ranger Raptor może brodzić do 850 mm.

2

W porównaniu do poprzednika stylistyka nowego Rangera Raptora stała się bardziej zadziorna. Tą największą zmianą są oczywiście reflektory przednie Matrix LED (adaptacyjne, matrycowe) i jeszcze większy napis "Ford" na grillu.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Używane auta w Trójmieście i okolicach

135 000 zł

Mercedes-Benz GLC SUV czarny, komfortowy i przestronny

2021 121513 km

61 000 zł

Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition

2023 38200 km

21 000 zł

Mitsubishi ASX 1.6 benzyna

2010 172000 km


We wnętrzu Rangera Raptora czujemy się jak w dobrze skrojonym SUV-ie, a nie roboczym pickupie. I to właśnie wyróżnia Raptora na tle standardowych pickupów. Oczywiście tym pierwszym elementem wyposażenia, który rzuca się w oczy, jest gigantyczny, dotykowy ekran multimedialny o przekątnej 12 cali (30 cm). Projektanci naprawili to, co zepsuli chociażby w Explorerze, w którym ten wielki tablet wystawał z kokpitu. Wyglądało to brzydko. W Raptorze pionowy "telewizor" jest już zgrabnie wkomponowany w deskę.

Drugi duży ekran znajduje się przed oczami kierowcy w formie wirtualnych zegarów. Nowością w Raptorze jest system Ford SYNC 4 z dostępem do wszelkim multimediów za pomocą kontroli głosowej i gestów.

Projektanci zadbali o komfort podróżowania. Producent chwali się, że nowe fotele są jak te... z myśliwca. Fotele rzeczywiście są dobrze wyprofilowane - zapewniają dobre trzymanie boczne, np. podczas jazdy w głębokim terenie, w koleinach. Dodajmy, że przednie fotele posiadają elektryczną regulację położenia w aż 10 kierunkach.

Elementy wykończenia wnętrza są naprawdę dobre, choć nie brakuje też tych wyraźnie plastikowych. Jednak całościowo kabinę oceniam bardzo pozytywnie. Jest wygodnie i stosunkowo cicho.

6

Oprócz tego, co już wymieniłem w artykule, na liście wyposażenia Rangera Raporta znajdziemy chociażby: oświetlenie otoczenia 360 stopni, hak holowniczy, bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto, system nagłośnienia Bang & Olufsen, ładowarkę indukcyjną, podgrzewaną kierownicę, częściowo skórzaną tapicerkę, system kamer 360 stopni, podgrzewaną szybę przednią, klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, manetki do zmiany biegów przy kierownicy, a także masę systemów bezpieczeństwa.

Mierzący 538 cm długości Ranger Raptor (327 cm rozstawu osi) posiada "pakę" o wymiarach: 154,4 cm (długość), 158,4 cm (szerokość) i 52,9 cm (wysokość). Można dodatkowo domówić elektryczną roletę na skrzynię załadunkową. To koszt 8,6 tys. zł.

Samochód do jazd testowych użyczył dealer Ford Plichta.

14

Miejsca

Zobacz także

Opinie wybrane

  • 2023-07-30 10:04

    Tak amerykanie kochaja paliwozerne potwory bo unich paliwo jest w cenie wody unas kosztuje 20 razy wiecej!I tak zawsze bedzie!

    3 lata

    • 14 6

  • 2023-07-30 20:43

    I gdy taki czołg stanie pod Lidlem to blokuje trzy miejsca, to na którym stoi i dwa sąsiednie. (11)

    Trzeba jakieś specjalne dla nich wyznaczyć.

    3 lata

    • 12 18

    • 2023-07-31 21:05

      taaa 5 miejsc (2)

      3 lata

      • 0 1

      • 2023-07-31 21:10

        No to zaparkuj obok niego zwykłą osobówką, nawet nie czymś większym. (1)

        I spróbuj wysiąść z auta.

        3 lata

        • 0 2

        • 2023-08-01 13:54

          no to zaparkuj sobie obok Mercedesa Vito i sprawdź czy wyjdziesz z auta

          na szerokość są takie same a nikt specjalnie z tego powodu nie płacze

          3 lata

          • 1 0

    • 2023-07-31 00:27

      (2)

      Jak ktoś kupuje taki samochód to niw robi zakupów w dyskoncie dla ubogich.

      3 lata

      • 2 8

      • 2023-08-01 16:53

        A jakie inne sklepy masz do wyboru z szerokim asortymentem? Albo Lidle, Biedronki czy Aldiki, albo Carrefoury, Auchany czy Kaufmany. Nie ma już Alm czy Piotrów i Pawłów. W dyskontach masz dostepne też produkty z wyższej półki - i przede wszystkim w jednym miejscu.

        3 lata

        • 0 0

      • 2023-07-31 11:18

        zdziwiłbyś się ile mercedesów widać pod biedronkami czy pod IKEĄ :)

        3 lata

        • 6 0

    • 2023-07-30 22:59

      (3)

      Hahahahahaha... Pod Lidlem... Dobre.

      3 lata

      • 2 4

      • 2023-07-31 21:12

        Nieważne pod czym. (1)

        Miejsca parkingowe są takie same wszędzie.
        Dopasowane do osobówek sprzed 20 lat, a nie do dmuchanych suv itp.

        3 lata

        • 4 0

        • 2023-08-01 18:22

          parkują tam zarówno dostawczaki jak i limuzyny i miejsca starcza a na szerokość to ten sam wymiar. Wpadliście w pułapkę oceny bo to auto wygląda jak mocno napakowane tymczasem na szerokość nie jest większe od jakiegoś renault trafic czy S klasy

          3 lata

          • 0 0

      • 2023-07-31 01:23

        Alme i podobne Wam zamkneli, bo zbyt duzo kasy tam zostawialiscie, bogacze :)

        3 lata

        • 5 3

    • 2023-07-30 20:45

      po to by zawistne polactvvo

      nie obdrapało brudnymi pazurami żółtymi od petów... pomyśl o tym.

      3 lata

      • 6 11

  • 2023-07-30 10:39

    Ten napis na środku, to jakaś porażka. (2)

    Zamiast zaprojektować jakieś fajne oświetlenie z przodu pojazdu, to nic oprócz marki nie widać.

    3 lata

    • 4 28

    • 2023-07-31 09:56

      no widzisz, a mi się bardzo podoba

      3 lata

      • 3 1

    • 2023-07-30 15:12

      Ten komentarz to jakaś porażka

      Zamiast napisać coś sensownego, to nic nie widać oprócz widzimisię autora.

      3 lata

      • 5 4

Wszystkie opinie (72)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze