Moto
Moto Motofakty
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Nowe ładowarki w Centrum Riviera

Jan Michalak
23 grudnia 2025, godz. 06:00
Opinie (100)
Nowe miejsce do ładowania aut elektrycznych dla klientów Centrum Riviera.

Nowe miejsce do ładowania aut elektrycznych dla klientów Centrum Riviera.

mat. prasowe

Od 19 grudnia klienci Centrum Riviera mogą naładować swoje samochody elektryczne na parkingu podziemnym galerii. Uruchomiono właśnie stację ładowania wyposażoną w dwa stanowiska.



W Centrum Handlowym Riviera, na parkingu podziemnym przy wjeździe na parking czerwony, została uruchomiona nowa stacja ładowania Autel MaxiCharger DC Compact o mocy 120 kW. Urządzenie umożliwia jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów elektrycznych, zapewniając szybkie i wygodne uzupełnianie energii podczas zakupów.

Katalog.trojmiasto.pl – Oklejanie aut w Trójmieście



Jak korzystać ze stacji Enefit?



Klienci mogą rozpocząć i opłacić ładowanie za pomocą karty RFID, aplikacji mobilnej Enefit Charge Polska lub korzystając ze strony zaplac.ev.enefit.pl.

Aplikacja umożliwia także m.in. znalezienie dostępnej ładowarki i złącza, rozpoczęcie i zakończenie sesji ładowania, podgląd statystyk oraz pobranie faktury. Enefit Charge Polska jest dostępna w sklepach App Store oraz Google Play.

Stacja ładowania działa całodobowo, zgodnie z harmonogramem funkcjonowania parkingu, co zapewnia możliwość ładowania pojazdów o dowolnej porze. Do końca stycznia 2026 r. na stacji będzie obowiązywać promocyjna cena 1,79 zł/kWh.

Katalog.trojmiasto.pl – Pielęgnacja auta w Trójmieście



Kolejne cztery stacje w drodze



Do końca 2027 r. na terenie Centrum Riviera pojawią się cztery kolejne stacje ładowania typu Autel MaxiCharger DC Fast o łącznej mocy 527 kW. Każda z nich będzie wyposażona w dwa punkty ładowania, co pozwoli obsłużyć w sumie nawet 10 pojazdów jednocześnie.

Nowa infrastruktura to dobra wiadomość dla posiadaczy samochodów elektrycznych - odwiedzając Centrum Riviera, już teraz mogą naładować swoje pojazdy w trakcie zakupów, korzystając z bezpiecznej i szybkiej ładowarki.

Zależy nam, aby Centrum Riviera było miejscem, do którego nasi klienci chętnie wracają - wygodnym, nowoczesnym i przyjaznym zarówno ludziom, jak i środowisku. Nowa stacja ładowania to kolejny krok w rozwoju takich udogodnień. Już teraz oferujemy m.in. stojaki rowerowe, udogodnienia dla właścicieli psów, pokoje rodzinne czy wózki-autka dla najmłodszych. Teraz dołączamy do tego możliwość wygodnego naładowania samochodu podczas zakupów, a przed nami kolejne etapy tej inwestycji. Zapraszamy wszystkich klientów do korzystania z infrastruktury centrum - mówi Aleksandra Słowińska, dyrektorka Centrum Riviera.
Jan Michalak

Miejsca

Zobacz także

Opinie wybrane

  • 2025-12-23 07:40

    Centra handlowe (10)

    Auta elektryczne jeżdżą już prawie 10 lat a biznesy ciągle nie rozumieją podstawowych kwestii. Kto chce się podłączać do ładowarki w centrum handlowym, która woła po pół h, żeby ją odłączyć i przestawić auto? Toż to kłopot tylko. Lepiej postawić kilkanaście punktow 11kW, niż jeden 150kW. Zamiast jednego klienta naładuje się kilkunastu i żaden z nich nie będzie musiał przerywać zakupów na przestawianie auta. Przemyślcie kolejne inwestycje...

    9 miesięcy

    • 60 4

    • 2025-12-23 12:11

      150kW to przesada w takim miejscu. 50kW byłoby optymalne + parę dodatkowych stanowisk AC.

      9 miesięcy

      • 7 0

    • 2025-12-23 11:04

      ladowanie

      ona wola poł godziny po zakonczeniu ladowania ktore moze trwac godzine

      rad

      9 miesięcy

      • 0 6

    • 2025-12-23 10:59

      Myślę że nie (1)

      Nawet ja pójdziesz na te 2 godziny do centrum handlowego, to ta 11 KW ładowarka nic ci nie naładuje (często moc do podzielenia jeszcze na dwa bo zaraz ktoś się jeszcze dopnie). Nawet takie 11 KW to 5-6 godzin ładowania 10-80% dla przeciętnego elektryka, rzadko kiedy osiąga ona szczytową moc. Za to tania i zdrowa dla baterii.

      9 miesięcy

      • 2 11

      • 2025-12-23 17:28

        Nie zgadzam się :)

        1)ładowarki ac praktycznie zawsze maja 11kw niedzielone, bo dzielone są tak naprawdę 22kwh.
        2) szczytową moc (10,8) mają po kilku sekundach i trzymają ją do 100%. To nie jest taka ilość prądu jak w dc, gdzie musi zwolnić.
        3) większość elektryków ma baterie max 77kwh. 22kwh naładowane w ciągu dwóch godzin to 30% baterii (i prawie połowa

        1)ładowarki ac praktycznie zawsze maja 11kw niedzielone, bo dzielone są tak naprawdę 22kwh.
        2) szczytową moc (10,8) mają po kilku sekundach i trzymają ją do 100%. To nie jest taka ilość prądu jak w dc, gdzie musi zwolnić.
        3) większość elektryków ma baterie max 77kwh. 22kwh naładowane w ciągu dwóch godzin to 30% baterii (i prawie połowa wspomnianego przez Ciebie zakresu 10-80%)
        A wiele mniejszych ma baterie 50kWh- to już prawie połowa :)
        4) w realnym użytkowaniu mało kto zużyje 100% baterii tygodniowo, a najbardziej pożądanym modelem jest doładować się kilka razy w tygodniu, po kilkanascie% przy okazji..
        5)natomiast irytującą przeszkodą przy 11kWh jest brak kabla w stacji- z 5 sekund robi się kilka minut..

        Ja

        9 miesięcy

        • 10 0

    • 2025-12-23 09:04

      To trochę inaczej działa (1)

      Ładowarki 11 kW powinny być na osiedlach, gdzie samochód stoi przez noc. Ładowarki 150 kW powinny być przy punktach usługowych i autostradach, gdzie parkuje się krótko.

      9 miesięcy

      • 8 1

      • 2025-12-23 10:22

        Autostrady

        Autostrady, drogi szybkiego ruchu OK ale centra handlowe w środku miasta.... 400kW w Metropolii to dopiero miś jest. Pewnie ktoś wjedzie naładować czasem, ale to nie klient centrum handlowego będzie.

        9 miesięcy

        • 9 0

    • 2025-12-23 08:54

      (3)

      Kwestia jeszcze miejsca. Zamiast jednego potrzebujesz kilkunastu takich miejsc. Jak na razie zbyt mało jeszcze jest elektryków w stosunku do spalinowych. Myślę że w miarę zapotrzebowania będzie to się zmieniać

      Polak

      9 miesięcy

      • 5 0

      • 2025-12-23 10:27

        Dynamika (2)

        Dynamika tych zmian jest imponująca. Mamy już 220tys aut elektrycznych. Uwierz mi, że jeszcze dwa lata temu jak spotykałem kogoś obok na ładowaniu to nawet się pogadało, bo to tak dziwne było. Ładowarki na mieście były takimi moimi pewnymi miejscami do parkowania i rok temu się skończyło. Znalezienie na mieście wolnego punktu jest kłopotem. Auta są, tylko punktów 11kW w takich właśnie miejscach, gdzie będziesz 2-3h brak.

        9 miesięcy

        • 7 0

        • 2025-12-23 20:10

          to 1% wszystkich aut (1)

          zabójcza dynamika

          9 miesięcy

          • 1 7

          • 2025-12-25 06:02

            Matma

            Dynamika to nie jest mierzona ilością ale szybkością zmian. Spało się w szkole? Wesołych :)

            9 miesięcy

            • 4 0

  • 2025-12-23 18:34

    (3)

    powinien być zakaz wpuszczania elektryków na podziemne parkingi, puki nie wymyślą sposobu jak je gasić w kilka minut

    9 miesięcy

    • 12 21

    • 2025-12-24 07:00

      (2)

      Powinien być absolutny zakaz wpuszczania spaliniaków na parkingi podziemne, puki nie wymyślą sposobu jak je gasić w kilka minut, bo potem są takie tragedie jak np. parking w Luton czy ostatnio na Witominie.

      Gumbas

      9 miesięcy

      • 7 5

      • 2025-12-25 16:29

        (1)

        spalinowy zgasisz szybko, elektryk sie będzie palił i palił

        9 miesięcy

        • 1 1

        • 2025-12-26 15:43

          Heh

          Chodzi ci o tlenie?

          9 miesięcy

          • 0 0

  • 2025-12-23 14:09

    Nie rozumiem co to za durny kult ustawienia ładowarek w każdym dowolnym miejscu. To niech stacje benzynowa tam jeszcze postawią.

    F.

    9 miesięcy

    • 9 5

Wszystkie opinie (100)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze