Woj. pomorskie coraz bardziej rowerowe! Podsumowano 2024 rok
17 lutego 2025 (artykuł sprzed 1 roku)
Analiza danych z lat 2021-2024, pochodzących z liczników rowerowych umieszczonych w różnych częściach województwa, wskazuje na wyraźny wzrost popularności jazdy na rowerze.
Rok 2024 przyniósł znaczący wzrost liczby rowerzystów na pomorskich trasach. Rozbudowa infrastruktury oraz rosnąca popularność szlaków turystycznych sprawiają, że nasz region wyróżnia się jako jedno z czołowych miejsc dla miłośników dwóch kółek w Polsce. Zwiększona aktywność rowerowa przekłada się także na realne korzyści finansowe dla samorządów.
Wydarzenia dla miłośników rowerów w Trójmieście - kalendarz imprez IMPREZY I WYDARZENIA
- Dynamiczny rozwój infrastruktury rowerowej
- Ruch rowerowy nabiera tempa
- Rozbudowa sieci szlaków "Kaszubska Marszruta"
- Rower jako codzienny środek transportu
- Wpływ na gospodarkę regionu
Dynamiczny rozwój infrastruktury rowerowej
- To pokazuje, jak rozwój infrastruktury rowerowej budowanej przez samorządy lokalne przy udziale samorządu województwa wpływa na mobilność mieszkańców i turystów odwiedzających nasz region - mówi marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Rowery i akcesoria w dobrych cenach - ogłoszenia
Ruch rowerowy nabiera tempa
Analiza danych z lat 2021-2024, pochodzących z liczników rowerowych umieszczonych w różnych częściach województwa, wskazuje na wyraźny wzrost popularności jazdy na rowerze.
Przykładowo na Wiślanej Trasie Rowerowej w Tczewie, będącej częścią szlaku EuroVelo 9, liczba przejazdów wzrosła z 30,5 tys. w 2021 r. do 41 tys. w 2024 r., co oznacza wzrost o 34,2 proc. Jeszcze większą dynamikę można zaobserwować na trasie EuroVelo 10/13 w rejonie punktu widokowego Kaczy Winkiel na odcinku Puck-Władysławowo - tutaj liczba rowerzystów wzrosła z 95,6 tys. do niemal 129 tys., czyli o 34,7 proc.
Rozbudowa sieci szlaków "Kaszubska Marszruta"
Do tego dochodzi rozbudowana sieć szlaków "Kaszubska Marszruta" na terenie powiatu chojnickiego, obejmująca m.in. Park Narodowy "Bory Tucholskie" oraz jego otulinę. Obecnie rejestruje się tam ponad 73 tys. przejazdów turystycznych rocznie.
- Coraz większe zainteresowanie trasami rowerowymi widać także w regionie słupskim, szczególnie na odcinku Ustka-Łeba. Miejscowości, które nie leżą bezpośrednio na głównych szlakach, jak np. Kluki, stają się obowiązkowymi punktami rowerowych wypraw - informuje Marta Chełkowska, dyrektorka Departamentu Turystyki i Sportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.
Rower jako codzienny środek transportu
Nie tylko turystyka rowerowa zyskuje na znaczeniu - coraz więcej osób wybiera rower jako środek transportu do pracy czy szkoły. W Gdańsku, na al. Zwycięstwa, liczba przejazdów wzrosła z 944 tys. w 2021 r. do ponad 1,2 mln w 2024 r., co oznacza wzrost o 31,8 proc.
Dodatkowo coraz więcej rowerów jest przewożonych w pociągach i autobusach, co świadczy o rosnącej integracji turystyki rowerowej z innymi środkami transportu.
Ranking.trojmiasto.pl – Najlepsze sklepy i serwisy rowerowe w Trójmieście Gdańsk, Gdynia, Sopot
Wpływ na gospodarkę regionu
Zestawienie danych z liczników rowerowych z wynikami badania "Sonda doświadczeń i preferencji rowerowych 2023" przeprowadzonego przez Urząd Marszałkowski pozwala oszacować wpływ turystyki rowerowej na lokalne finanse. Okazuje się, że zarówno dłuższe wyprawy, jak i krótkie wycieczki rowerowe w 2024 r. przyniosły co najmniej 12,3 mln zł dochodu z podatku CIT.
- Inwestycje w infrastrukturę rowerową oraz rozwój oferty dla rowerzystów mają nie tylko aspekt rekreacyjny, ale także realny wpływ na lokalną gospodarkę - podkreśla Marta Chełkowska. - Rozwój małych i średnich przedsiębiorstw skierowanych do rowerzystów, takich jak pensjonaty, wypożyczalnie rowerów czy restauracje, przekłada się na większe przychody i nowe miejsca pracy.
Wszystko wskazuje na to, że woj. pomorskie coraz bardziej umacnia swoją pozycję jako jeden z kluczowych regionów rowerowych w Polsce.
FK
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
