Wielkie Lobby Rowerowe
16 czerwca 2003 (artykuł sprzed 23 lat)
Kilkuset miłośników dwóch kółek uczestniczyło w Wielkim Przejeździe Rowerowym z Wrzeszcza do Gdańska. Impreza ta zainaugurowała kampanię promocyjną na rzecz Gdańskiego Projektu Rowerowego. Do końca 2004 roku Gdańsk ma wzbogacić się o 30 kilometrów wydzielonych dróg dla rowerów. Obecnie miasto może się poszczycić 32 km ścieżek.
W 2001 roku ONZ-owski Program ds. Rozwoju Narodów Zjednoczonych (UNDP) przyznał Gdańskowi 1 mln dolarów z fuduszu GEF na budowę ścieżek rowerowych w głównych ciągach komunikacyjnych miasta. Władze miasta dołożą do tej kwoty 1,5 miliona dolarów, by można było swobodnie przemieszczać się na rowerze tymi samymi trasami, jakimi poruszają się samochody. Ograniczenie wzrostu emisji dwutlenku węgla i hałasu - to główne cele projektu. Nie bez znaczenia jest też poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Według obliczeń, dzięki budowie 30 km ścieżek, ruch samochodowy "uspokojony" zostanie na 70 km ulic.
- Zakładamy w ciągu 5 lat wzrost używalności roweru do 5-10 proc. wszystkich podróży - mówi Marcin Hyła, propagator komunikacji rowerowej z Krakowa, współpracownik Polskiego Klubu Ekologicznego.
W ramach realizacji projektu wybudowano już ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Cienistej, od Worcella do ul. Brzegi (długość 680 m). Do końca czerwca br. rozpocznie się m.in. budowa ścieżki rowerowej wzdłuż al. Grunwaldzkiej na odcinku od ul. Derdowskiego do ul. Słowackiego. Kolejne inwestycje są na etapie projektu. Trasy te będą miały nawierzchnię asfaltową.
Za promocję projektu odpowiedzialna jest Obywatelska Liga Ekologiczna, która organizować będzie różnego rodzaju akcje, imprezy uliczne i plenerowe. Powstanie serwis rowerowy: www.rowery.gdansk.pl
W inwestycji biorą też udział: Ministerstwo Środowiska oraz Polski Klub Ekologiczny.
W 2001 roku ONZ-owski Program ds. Rozwoju Narodów Zjednoczonych (UNDP) przyznał Gdańskowi 1 mln dolarów z fuduszu GEF na budowę ścieżek rowerowych w głównych ciągach komunikacyjnych miasta. Władze miasta dołożą do tej kwoty 1,5 miliona dolarów, by można było swobodnie przemieszczać się na rowerze tymi samymi trasami, jakimi poruszają się samochody. Ograniczenie wzrostu emisji dwutlenku węgla i hałasu - to główne cele projektu. Nie bez znaczenia jest też poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Według obliczeń, dzięki budowie 30 km ścieżek, ruch samochodowy "uspokojony" zostanie na 70 km ulic.
- Zakładamy w ciągu 5 lat wzrost używalności roweru do 5-10 proc. wszystkich podróży - mówi Marcin Hyła, propagator komunikacji rowerowej z Krakowa, współpracownik Polskiego Klubu Ekologicznego.
W ramach realizacji projektu wybudowano już ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Cienistej, od Worcella do ul. Brzegi (długość 680 m). Do końca czerwca br. rozpocznie się m.in. budowa ścieżki rowerowej wzdłuż al. Grunwaldzkiej na odcinku od ul. Derdowskiego do ul. Słowackiego. Kolejne inwestycje są na etapie projektu. Trasy te będą miały nawierzchnię asfaltową.
Za promocję projektu odpowiedzialna jest Obywatelska Liga Ekologiczna, która organizować będzie różnego rodzaju akcje, imprezy uliczne i plenerowe. Powstanie serwis rowerowy: www.rowery.gdansk.pl
W inwestycji biorą też udział: Ministerstwo Środowiska oraz Polski Klub Ekologiczny.
kg
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.