Po sukcesie przebudowy ul. Stągiewnej, która z brzydkiej, zastawionej autami ulicy, stała się popularnym deptakiem, rośnie apetyt, by ucywilizować także ulicę Długie Ogrody 
. Sprawdziliśmy miejskie plany dla tej ulicy, która dziś jest głównie wielkim parkingiem.
z Wyspą Spichrzów to dzisiaj dwie wąskie jezdnie przedzielone szerokim parkingiem. To najlepsze zaplecze parkingowe dla osób przyjeżdżających do centrum Gdańska. Miejsc jest dużo, dodatkowo są one bezpłatne. Efekt? W godzinach od 8 do 16 trudno znaleźć wolne miejsce postojowe.
, planowane jest wykonanie parkingów naziemnych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, których realizacja przewidywana jest na lata 2020-2021. Ma się tam zmieścić ok. 400 aut - mówi Dariusz Wołodźko.
, od ul. Podwale Przedmiejskie do ul. Długie Ogrody. Fragment ten ma przypominać odcinek tej samej ulicy, wyremontowany kilka lat temu w ramach rewitalizacji Dolnego Miasta. 
2018-09-14 19:58
Przede wszystkim zrobić parkingi dla mieszkańców, bo oni mieszkają ale niestety zaparkować nie można, chyba że po godzinie 19 . Skandal
2017-12-27 20:18
Uważam że likwidacja parkingu nie będzie korzystna dla mieszkańców Długich Ogrodów, okoliczne bloki nie mają wlasnych miejsc postojowych. Poza tym stworzenie deptaka, i dalej ogródków kawiarnianych i restauracji, spowoduje zwiekszenie hałasu nocą, wiec także mieszkańcy na tym nie skorzystają. Należy też pamiętać o tym,że nowe inwestycje deweloperskie są kupowane głównie na wynajem, co potwierdza np inwestycja na Sadowej, gdzie w wakacje z powodu pobytu turystów trudno wytrzymać, imprezy na balkonach, krzyki i głośna muzyka są tu na porządku dziennym. Mieszkam tuż obok, więc wiem o czym mówię. Podobnie będzie z inwestycją przy Długich Ogrodach która właśnie się realizuje. Nikt nie myślał o mieszkancach gdy pozwolono budować rowno z granicą działki, okna w okna istniejacych mieszkań. Więc nie wierzę, że cokolwiek będzie się działo tą częścią dzielnicy, bedzie z myślą o poprawie życia stałych mieszkanców. Raczej będzie rządzić pieniądz, i interes prywatny i miasta. Pozdrawiam.
2017-12-19 12:28
powoduje nie tylko "zwiększenie rotacji" ale również rezygnację z korzystania z samochodu przez niektórych użytkowników, zwłaszcza na małe odległości.
Centrum Gdańska z niewielką liczbą samochodów krążących wokół niego to niezła perspektywa.
2017-12-19 13:29
2017-12-19 14:44
zajmującym regularnie wysokie miejsce w rankingach jakości życia
2017-12-21 13:15
po prostu obciach
2017-12-20 09:30
Gdańsk jest stolicą milionowej aglomeracji, Śródmieście Gdańska jest salonem tej regionalnej stolicy. Szczyci sie zabytkowym starym miastem o znaczeniu w skali EUROPEJSKIEJ, Na terenie śródmieścia są instytucje ważne w OGÓLNOPOLSKIEJ - Centrala Solidarności, ECS, Muzemum IIWŚ, są instytucje o znaczeniu REGIONALNYM jak Urząd Wojewódzki, Urzad Marszałkowski RIO,Sąd Okręgowy, Apelacyjny, Prokuratura Okręgowa, ZUS, Urząd Pracy, Izby Skarbowe, Banki, Archiwum Państwowe, Biblioteka PAN, Filharmonia; w końcu Urzad Miasta do którego muszą raz na jakiś czas zawitać mieszakńcy całego pólmilionowego miasta czy Szpitale, Dworzec Gdańsk Główny czy Główny Urząd Pocztowy. Czy ideolodzy jeżdzenia w polskim klimacie rowerem I "oddawania miasta pieszym" biorą to pod uwagę, że do śródmieścia Gdańska ludzie nie przyjeżdżają po to aby zrobić na złość miejszkańcom? Ideolodzy I dyspozycyjny redaktor oczekują że mieszkańcy np Zukowa będą odwozić chorych do szpitala tramwajem? to może doprowadźcie linię tramwajową do Żukowa najpierw? Oczekują że mieszakańcy wsi pod Skarszewami wezwani do sądu albo do ZUSu będą jechali rowerem, żeby mieszkańcy Śródmieścia I Pan naskręt nie musieli oglądać ich "blachosmrodów?" z niesłusznymi rejestracjami? Ideolodzy lansujący transport publiczny może niech udadzą się do Kowal Sobieszewa, czy Osowej I wymyślą w jaki sposób mieszkańcy tych dzielnic mają dostać się do Urządu Miasta trabnsportem publicznym, ile t będzie trwało I jaki jest standard tej podróży? Last but not least śródmieście żyjące z turystyki I rekreacji utrudniające przyjazd klientom to zabójstwo dla firm, sklepów I knajp w Śródmieściu. Ręce opadają jak można lansować takie oderwane od rzeczywistości koncepty. Wasze działania będa miały konsekwencje - nie chcecie ludzi - nie będziecie mieli pieniędzy - marzą wam się eko salony w środku miasta a będziecie mieli pustki w sklepach I naklejki "wynajmę lokal" na szybach. Jeżeli samochody intreresantów przerszkadzają wam w sródmieściu to lobbujcie za przeniesiem tych instytucji gdzieś za obwodnicę!, np do Kolbud u nas jest jeszcze dużo miejsca na wielkie parkingi przy nowym sądzei, nowym zusie, nowej dyrekcji lasów panśtwowych, nowej Akademii Muzycznej I nowym urzzie Wojowódzkim - my będziemy mieli miejsca pracy i ruch w interesie a wy będziecie mieli święty spokój na którym tak bardzo wam zależy
2017-12-21 13:13
prawisz półprawdy które mają sens jedynie gdy uznasz, że samochód jest jedynym sposobem poruszania się po mieście a to wierutna nieprawda.
Po mieście naprawdę można się poruszać inaczej niż samochodem. Nie będę tego wątku rozwijać, ponieważ mam wrażenie, że jesteś nieświadom swojego ograniczenia.
Wyjdź na świeże powietrze, w okolicach Kolbud go nie brakuje (jeszcze), na pewno ci to pomoże w życiu.
Tworzenie rozwiązań głównie z myślą o samochodach zabija handel w śródmieściu.
2017-12-20 10:07
Powinni popatrzeć na ilość ludzi koło outletu i porównać to z ilością klientów na Długiej. Jeśli ktoś mieszka na Chełmie i chce spędzić czas "na rozrywkach" to nie pójdzie na tramwaj, tylko wsiądzie w samochód i ma 100 możliwości i w każdej chwili może zmienić miejsce pobytu. Jak już wsiadasz w tramwaj to jesteś w pułapce. Ludzie wybierają wolność, dlatego jest tak dużo klientów w centrach przy obwodnicy, a w Śródmieściu pustki.
2017-12-21 13:10
otwierać kolejne ulice dla ludzi a pojazdy dwuśladowe wypychać na obrzeża.
Sprawdzone w setkach miast wielu krajów świata.
Inaczej handel i życie w centrum miasta znika, pojawiają się pustostany.
Jak chcesz wybrać wolność, to nie ograniczaj się do myślenia o samochodzie: będziesz w nim gnił w korkach. Rower (wspomagany elektrycznie) jest dużo lepszym symbolem wolności.
2017-12-20 09:44
Jeśli gastronomia w Śródmieściu utrzyma się z miejscowych to niech tak mają. Ja pojadę gdzieś indziej, gdzie jest gdzie zaparkować. Nie chcą klientów to nie.
2017-12-20 07:24
Wywalić te wszystkie samochody na obrzeża miast i wybudować tam te ich ukochane parkingi przy węzłach przesiadkowych, natomiast w strefie śródmiejskiej, bezwzględnie odholowywać wszelkie samochody i karać wysokimi mandatami wszystkich kierowców.
Miasto jest dla ludzi a nie dla samochodów i nie obchodzi mnie to że ktoś ma akurat kaprys wozić cztery litery blachosmrodem, to zwykłe buractwo i egoizm. Tylko "Janusze" wożą się własnym autem w mieście w którym każdego dnia korkują się ulice (zresztą z winy samych kierowców - korki przecież same się nie robią) należy nadmienić jeszcze, że w aglomeracji w której istnieje i dobrze funkcjonuje zorganizowany publiczny transport zbiorowy - po prostu tego się nie da inaczej nazwać. Gdyby tych ludzi nawet nazwać określeniem "wieśniak" to obrażono by w ten sposób mieszkańców wsi, bo nawet Oni mają bardziej normalne zwyczaje...
Czas nad tym pomyśleć w obiektywny sposób a nie egoistycznie i podejść do sprawy tak jak należy.
Pozdrawiam myślących.
2017-12-21 12:49
Mieszkańcu Śródmieścia - nie ma sprawy, zlikwidujmy parkingi. Zlikwidujmy też sklepy w śródmieściu - bo bez parkingów ciężko będzie zrealizować dostawy (a nie, przepraszam - dowiozą rowerem ;)). Zechcesz kupić pralkę czy lodówkę - przyniesiesz ją sobie pieszo, czyż nie? Będziesz robić remont mieszkania - jak wyżej?
A jak się zestarzejesz i okaże się, że parę kroków będzie wysiłkiem - to jak? Zamurujesz się w mieszkaniu?
Tacy, jak Ty, sami codziennie korzystają z samochodów - jeśli nie bezpośrednio, to pośrednio - przez korzystanie z towarów tymi samochodami przywiezionymi, przez korzystanie z usług ludzi, którzy tymi samochodami przyjechali.
Dobrze funkcjonuje transport zbiorowy? GDZIE? Bo chyba nie w Gdańsku. jeśli tak - to zaproponuj proszę, jak sprawnie dojechać transportem zbiorowym choćby w okolice Długiego Pobrzeża.
Też uważam, że parkowanie "gdzie się da" i korzystanie z samochodu bez potrzeby jest problemem. Ale całkowite wyeliminowanie samochodów ze Śródmieścia to fikcja, zwłaszcza przy tak złej komunikacji miejskiej choćby w rejonie Głównego i Starego Miasta.
2017-12-21 13:07
2017-12-20 07:34
Ale trochę rozumiem: z emerytury albo zasiłków z MOPSu nie starczyłoby na paliwo.
2017-12-20 07:47
Nie obchodzi mnie ile masz dochodu ani to, że masz wizję wożenia się po mieście blachosmrodem.
Chcesz się wozić to na autostradę proszę.
A mówiąc o emeryturze czy MOPS, to też się nie wypowiadaj skoro nie znasz statusu osoby do której komentarza się odnosisz.
Po Twoim wpisie widać tylko ograniczenia intelektualne skoro w kategorii mieszkaniec śródmieścia widzisz jedynie emerytów i osoby wspierane przez MOPS.
Wiedz, że Twoja ocena jest nieobiektywna.
Poza tym Twój podpis wskazuje również na to, że jesteś ograniczonym, nietolerancyjnym homo fobem i to Ty masz problem z sobą samym.
Mimo wszystko podtrzymuję swoje stanowisko w kwestii wyeliminowania wszelkich parkingów z śródmieścia i wybudowania na obrzeżach miast przy węzłach przesiadkowych.
2017-12-19 10:02
wywalić samochody z miasta
jest komunikacja miejska, jest rower
będzie zaraz rower metropolitalny
Polacy muszą wozić swe tłuste 4 litery w złomie z niemieckiego szrotu. pokazać się.
a kysz!
2017-12-19 12:18
miasta dla ludzi nie dla rowerów
2017-12-19 14:42
2017-12-21 13:05
Wesołych Świąt!
2017-12-19 08:53
Gdzie u licha mają parkować autokary z wycieczkami ??
Toż to ci turyści z autokarów - dają żyć miastu !!
Dlaczego miasto ich tak poniewiera ???? !!!!!!!
2017-12-19 09:03
Niech jada na parking dla autokarow
2017-12-20 09:45
2017-12-21 13:04
2017-12-18 16:27
Wspaniale! Parkingi powinny być przy stacjach kolejowych i pętlach tramwajowych nie w centrum.
2017-12-19 12:11
ma sens budowa parkingów - wystarczy tam parking kiss and ride.
Co innego stojaki parkingowe dla rowerów - one powinny być przy każdej stacji SKM i PKM
2017-12-20 07:46
W 90% stoją puste. Zwłaszcza dziwnym trafem o tej porze roku. Chyba cykliści też odlatują do ciepłych krajów jak bociany. Muszą tylko uważać, bo do bocianów islamiści strzelają.
2017-12-21 13:03
wypełnione w 90% przez okrągły rok.
2017-12-20 07:56
Jazda do nauki a nie w internecie głupoty pisać.
Ciekawe jak jesteś przygotowany do lekcji?
Jak Cię wywołają do odpowiedzi to już taki mądry nie będziesz cwaniaczku z miodem w uszach.
2017-12-18 18:47
2017-12-18 19:06
... najwyższym dobrem. Normalnie trzeci świat. Poczytaj sobie coś z dziedziny współczesnej urbanistyki, zanim błyśniesz mądrością.
2017-12-18 19:28
Tak jak markowe buty. Jak go nie masz to świadczy tylko o twoim nędznym budżecie
2017-12-18 22:27
nie mam auta i klepię biedę
a nie, czekaj
jak Ty liczysz rok do przodu, jak święta przypadają, ja sobie pracuję i robię wolne kiedy chcę i śmigam na urlop średnio raz na dwa miechy + długie weekendy
no a ty za tą kasę dojeżdżasz sobie zza obwodnicy, spoko:)
2017-12-19 09:12
A ty żebraku? Woodstock i do babci na wieś
2017-12-19 22:09
Taki bogacz i na trójmiasto.pl siedzi. Kompleks zbyt krótkiej fujarki? Pewnie SUVem jeździsz ;) Białym?
2017-12-19 09:20
Ty najwyzej na wyspy Cocka:) Juz sie nie kompromituj popisami swojego "bogactwa" bo najwyrazniej czegos tobie brakuje. Posiadanie samochodu o niczym nie swiadczy. Predzej czy pozniej do centrum nim nie wjedziesz a wtedy zalejesz sie lzami idac pieszo.
2017-12-19 09:34
Osoba o przeciętnych dochodach decyduje się na samochód bo to po prostu praktyczne oraz duża oszczędność czasu jak musisz pozałatwiać na mieście kilka spraw w różnych miejscach
2017-12-19 12:13
opłaty i podatki na infrastrukturę do korzystania z niego w korkach.
W zimie dolicz czas na odśnieżanie i odladzanie bryki, wtedy średnia prędkość okaże się porażająco niska.
2017-12-19 10:00
Dla mnie jest to niepraktyczne marnowanie pieniedzy bo nie musze korzystac z samochodu. Chce jechac samochodem to biore taksowke a komunikacja miejska, rowerem i motocyklem tez sie nie brzydze:)
2017-12-19 10:20
rowerek i tramwaj.
Już widzę jak bierzesz taksówkę, chyba jak musisz szybko trafić na OIOM do szpitala to wtedy zrzuta i jadziem
2017-12-19 10:26
Haha, nedza umyslowa i kompleksy szaraka bija od ciebie:)
2017-12-19 11:13
a kompleksy idące z tego że żyjesz z miesiąca na miesiąc starasz się ukryć emotkami
2017-12-19 01:16
2017-12-18 16:26
Przecież jak usuniecie parking, to z tej waszej uroczej ścieżki nic nie zostanie, bo ludzie i tak tam będą i nie tylko tam parkować
2017-12-18 21:49
Na Długich Ogrodach nie ma żadnej ścieżki rowerowej. To maźnięcie farbą od dawna jest nieaktualne i można, a nawet należy, jeździć jezdnią.
2017-12-19 09:10
i jak się pchasz na jezdnię to też Ciebie obowiązują?
2017-12-19 12:10
Skrzyżowania równorzędne są obowiązujące dla kierowców, widziałem wiele przypadków nadużywania zaufania, ale przy uspokojonym ruchu zagrożenie kolizją jest pomijalnie małe
2017-12-20 07:36
Jako uczestnik ruchu też podpadasz pod PORD. I dopóki bujasz się na DDRze to mam to w d*pie, ale jak pociskasz w rajtuzach po jezdni to masz jeździć zgodnie z przepisami.
2017-12-21 13:01
na przykład by nie traktowali ograniczenia prędkości jako dolnej granicy dopuszczalnej prędkości jazdy.
Hejterom bezrefleksyjnie samochodowym (zwykle trójpedalarzom) nasze stanowcze NIE!
2017-12-18 17:32
2017-12-19 09:14
Postawi się słupki dla baranów parkujących byle gdzie.
2017-12-19 09:31
2017-12-19 11:24
Widać, że chyba na niektórych tylko słupki działają.
2017-12-19 11:44
Dla ciebie - słoja to i tak bez znaczenia, zawsze będziesz wieśniakiem
2017-12-19 22:12
2017-12-19 16:36
tam nie ma drogi rowerowej odkąd jest ograniczenie do 30
2017-12-18 16:55
2017-12-19 07:13
Zadnych spacerniakow!!!! Jest dosc miejsca na spacery, choc fakt - chodniki trzeba odtworzyć aby sie na nich nie potykac. Aleja lipowa ok fajny pomysl. Ale usuniecie parkingow? To jakas pomylka! Projektanci nie maja pojęcia jak istotne jest zachowanie tego parkingu!!!
2017-12-19 10:03
jest komunikacja miejska
samochody wynocha z miast!
2017-12-21 12:36
miasto.dla.ludzi - komunikacja miejsca to tam jest, ale na zdjęciach z 1934 r. Teraz komunikacji miejskiej tam po prostu nie nie ma. Bo spacerek od Podwala Przedmiejskiego komunikacją miejską nazwać nie można. Zresztą całe Główne Miasto jest praktycznie pozbawione dostępu do sprawnej komunikacji.
Więc owszem - samochody "wynocha" - ale po stworzeniu przyjaznego systemu komunikacji miejskiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
