Do końca Open'era bez prac na ul. Dąbka
11 czerwca 2026, godz. 15:00
Najnowszy artykuł na ten temat
Pierwszy fundament już gotowy. Tak powstaje nowy wiadukt w Gdyni
Próbne wykopy i prace saperskie na ul. Dąbka w Gdyni.
Czy w trakcie Open'era będą prowadzone prace na ul. Płka Dąbka
w Gdyni? Urzędnicy odpowiadają, że nie, a roboty w pasie drogowym zaczną się po festiwalu. Przypomnijmy, że powstanie m.in. nowy wiadukt, a całość ma być gotowa w maju 2027 roku.
- Zakres robót na Obłużu:
- Dofinansowanie unijne do buspasa i drogi rowerowej
- Był spór Gdyni z Kosakowem
- Gdynia realizuje inwestycję sama
- Umowa na realizację zadania została podpisana 14 maja.
- Jej wartość wynosi ponad 18,3 mln zł.
- Czas wykonania prac to 52 tygodnie.
Przebudowa ul. Dąbka ma potrwać 15 miesięcy.
Zakres robót na Obłużu:
- dodatkowy odcinek ul. Dąbka wraz z nowym wiaduktem,
- buspas na nowym wiadukcie,
- przystanek w kierunku ul. Kwiatkowskiego, nieopodal Lidla,
- nowy chodnik i droga rowerowa po południowej stronie ul. Dąbka,
- przebudowa skrzyżowania ul. Dąbka z ul. Derdowskiego i ul. Andersa.
Dofinansowanie unijne do buspasa i drogi rowerowej
Gdynia na budowę buspasa i drogi rowerowej uzyskała dofinansowanie unijne. Magistrat ubiega się też o środki z programu wsparcia zrównoważonych systemów gospodarowania wodami opadowymi z udziałem zieleni i zielono-niebieskiej infrastruktury.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Po ile mieszkania na Obłużu?
- Wykonawca realizuje prace zgodnie z harmonogramem. Przeprowadzono już rozpoznanie saperskie dla całego zakresu zadania, trwają prace związane z uzgadnianiem tymczasowej organizacji ruchu, a do końca tygodnia zostanie wykonana inwentaryzacja przyrodnicza - mówi Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji w UM w Gdyni.
Do zakończenia festiwalu Open'er nie będą prowadzone prace w pasie drogowym.
- Wypracowaliśmy porozumienie, aby do czasu zakończenia festiwalu Open'er nie prowadzić robót w pasie drogowym, co pozwoli uniknąć dodatkowych utrudnień w ruchu - podkreśla Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni.
Dodajmy, że o przebudowie wiaduktu mówi się od lat. W 2019 r. Gdynia i Kosakowo wstępnie porozumiały się w sprawie realizacji tej inwestycji. Miała się skończyć trzy lata później.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Samochody benzyna+gaz do 30 tys. zł
Był spór Gdyni z Kosakowem
Kością niezgody okazały się liczba pasów i buspas. Przedstawiciele Kosakowa uważali, że wybrany przez Gdynię wariant inwestycji - zakładający stworzenie na nowym wiadukcie dwóch pasów, w tym jednego buspasa - niewiele zmieni. Forsowali zaprojektowanie wiaduktu o szerokości umożliwiającej docelowo ruch trzema pasami. Tłumaczyli, że powinno to pozwolić w przyszłości rozbudować jezdnię o dodatkowy trzeci pas.
Gdynia realizuje inwestycję sama
Do porozumienia nie doszło. Gdynia postanowiła realizować inwestycję sama. Po wyborach doszło do spotkania nowych władz Gdyni i Kosakowa w sprawie wiaduktu. Projekt uzgodniono i wystąpiono o dotację na realizację z pieniędzy Unii Europejskiej - gdyby zrezygnowano z buspasa, dotacja nie byłaby możliwa.
Średni wynik
47%
Motoryzacyjne Trójmiasto
Rozpocznij quiz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
