Fakty i opinie
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Ikarus znów w Gdyni. Tym razem elektryczny

Patryk Szczerba
6 grudnia 2022 (artykuł sprzed 3 lat)
Opinie (101)
11
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.
  • Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.

Prezentacja autobusu elektrycznego Ikarus w Gdyni.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Elektryczny Ikarus CityPioneer 120e przez dwa tygodnie będzie jeździł w Gdyni. Ma długość 12 m. Zabiera na pokład 85 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Będzie można go spotkać na obsługiwanych przez firmę "Gryf" liniach 191, 193, a weekendy na linii 145.



Czy masz sentyment do marki Ikarus?

Autobus jeździł wcześniej testowo w Niemczech, a w Polsce m.in. w Warszawie, Krakowie, Łodzi, a ostatnio we Wrocławiu. Na ulicach Gdyni pojawi się, zasilając na dwa tygodnie flotę przewoźnika "Gryf" z Żukowa, obsługującego cześć linii dla ZKM Gdynia.

Pojazd jest wyprodukowany przez węgierską firmę Electrobus Europe Zrt. - spadkobiercę legendarnej marki Ikarus. Jak podkreśla Marcin Gromadzki, na profilu swojej firmy w mediach społecznościowych, pojazd to wspólny projekt węgierskiej firmy Ikarus i chińskiego producenta CRRC.

- Siedziba firmy Ikarus mieści się w Budapeszcie, ale autobusy produkowane są w Szekesfehervar. Testowany pojazd ma układ jezdny i napędowy CRRC oraz trzydrzwiowe nadwozie wyprodukowane przez Ikarusa - podkreśla.
Pojazd zabiera 85 pasażerów. Jest w nim 28 miejsc siedzących. Masa własna wynosi 12,5 t, a dopuszczalna masa całkowita to 18,6 t.

Nowe przegubowe elektrobusy w Gdyni. Film z kwietnia

  • Lubię to Lubię to 3
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow 2
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 5

Retro-Ikarusy. Film z 2021 roku

  • Lubię to Lubię to
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 0

Ikarus z okazji rocznicy linii 152

  • Lubię to Lubię to 1
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 1

Miejsca

Zobacz także

Opinie wybrane

  • 2022-12-06 12:24

    Stary Ikarus zabierał ok. 145 pasażerow (11)

    Stare lepsze....

    Gd

    3 lata

    • 54 9

    • 2022-12-06 19:21

      ten nowy też jakoś staro wygląda... także ten.....

      3 lata

      • 1 0

    • 2022-12-06 13:58

      Nominalnie.

      Bo czasem do przegubowca wchodziło podobno 200 ponad. Jechało się z twarzą na szybie ale dało radę :)

      3 lata

      • 8 0

    • 2022-12-06 13:54

      Pewnie, tylko że stary Ikarus był przegubowy, a wszyscy jechali "na glonojada". krótkie jeździły w zasadzie na linii 193 i 134.

      3 lata

      • 11 0

    • 2022-12-06 13:36

      Nowy Ikarus pali dwa razy mniej i jeździ dwa razy szybciej - nowe lepsze :))) (2)

      technik Maliniak z Nowogrodzkiej

      3 lata

      • 4 7

      • 2022-12-07 04:38

        nic nie lepsze (1)

        ukryte chińskie,

        nie można wspierać kitajców

        wujek

        3 lata

        • 4 0

        • 2022-12-07 06:58

          Słusznie. To nie żaden Ikarus, to po prostu bus CRRC z montowni kitajców na Węgrzech.

          Skośnookie cwaniaki doskonale wiedzą że Europa zamierza się bronić przed ich wejściem i nieuczciwym dofinansowywaniem produkcji, więc usiłują wejść bocznymi drzwiami, wykupując marki do których Europejczycy często mają sentyment. Autosan już został zakupiony przez HSW, ale gdyby nie to to pewnie tymi drzwiami usiłowaliby wejść do Polski. Niestety, zła wiadomość jest taka że Poznań przyciśnięty obecnymi czasami wystawia na sprzedaż Modertrans i tu obawiam się chińskiego inwestora...

          Eurotram

          3 lata

          • 3 0

    • 2022-12-06 13:32

      Były punktalne, bilety tanie,były kioski, kierowcy dobrze zarabiali (4)

      Teraz ogólnie nędza. W Gdyni nie ma ani jednego biletomatu

      3 lata

      • 24 9

      • 2022-12-06 18:27

        Jasne punktualne :D

        Tak samo się spóźniały jak dzisiaj

        3 lata

        • 4 1

      • 2022-12-06 14:43

        nie były punktualne nie pisz głupot

        3 lata

        • 1 5

      • 2022-12-06 13:56

        Czy wszędzie musi być tak samo? (1)

        A po co psujące się biletomaty skoro bilety są w kioskach, Żabkach i u kierowcy?

        3 lata

        • 5 13

        • 2022-12-06 14:05

          Szczurek doprowadził do likwidacji kiosków

          3 lata

          • 10 5

  • 2022-12-06 12:06

    Ale po co? (4)

    Taki płacz że prąd drogi że z Gdynia nikt nie chce podpisac uumowy na dostarczanie prądu że podwyżka rzędu 200% a tu nagle kolejny nosnik ciagnacy prąd. I powiem jak będzie..... przejazd 1km droższy będzie niż disel więc ograniczą ilości kursów aby sie zbilansowało:) U nas w Gdyni taka ekonomia wyższego szczebla.... ważne że polecą premię za pomysły racjonalizatorskie ....szkoda tylko że dla kierowców ZKM nie ma kasy na godne podwyżki:)

    3 lata

    • 77 12

    • 2022-12-06 14:26

      Organizacyjnie

      Pewnie zamówienie było dokonywane dawno, dawno temu. W czasach taniego prądu i miłych rosjan. Nie ma co sie czepiać. A co do postulatu podwyżki - jest oczywisty.

      3 lata

      • 4 0

    • 2022-12-06 12:21

      Pojazd (2)

      Ten autobus nie jest wzięty na próbę przez miejskiego przewoźnika tylko tak jak napisane jest że przez prywatną firmę przewozową która świadczy usługi dla miasta. Oni mają płacone od wozokilometra i nie ważne czym on to wykona .

      3 lata

      • 12 5

      • 2022-12-06 12:32

        (1)

        komunalne firmy też mają tak płacone za wozokilometry tylko nie mają wymogów dot jakości efekt?W niedzielę specjalnie puszczają stare trupy mające po 20 lat żeby się przelatały taki PKM Gdynia puszcza na całodzienne trasy np na S grata z rocznika 2000 czy 2003 prywatny ma określony w umowie wiek wyposażenie pojazdu itd jak wystawi gorszy płaci kary

        komunalne firmy też mają tak płacone za wozokilometry tylko nie mają wymogów dot jakości efekt?W niedzielę specjalnie puszczają stare trupy mające po 20 lat żeby się przelatały taki PKM Gdynia puszcza na całodzienne trasy np na S grata z rocznika 2000 czy 2003 prywatny ma określony w umowie wiek wyposażenie pojazdu itd jak wystawi gorszy płaci kary umowne. Gryf po to wziął ten autobus na testy ponieważ jak chce dalej świadczyć usługi w ZKM musi się dostosować do paranoi rządzących Gdynią eko pajaców nowe przetargi za jakiś czas będą wymagać pojazdów elektrycznych więc zbierają sobie dane jak to działa ile kosztuje choćby po to by do przetargu wystawić racjonalną ofertę

        3 lata

        • 12 4

        • 2022-12-06 14:32

          Raz na miesiąc puszczą jakiegoś NLa i miłosniki przeżyć nie mogą. W nich przynajmniej latem klima działa.

          Gryf też puszcza starego midibusa na Sopot w weekendy i nikt z miłośników nie marudzi. W tych starszych Manach z PKMu przynajmniej nie ma dyskoteki z kontrolek na pulpicie, czego nie można powiedzieć o nowszych wozach P. A. Gryf. Ostatnio się 7281 zapalił, takie dobre zaplecze mają. A jak prywatna firma nie ogarnia wymogów stawianych przez ZKM, to niech nie startuje w przetargu.

          kierowca

          3 lata

          • 6 2

  • 2022-12-06 12:47

    (7)

    Życzę kierowcom komunikacji publicznej, by w końcu dostawali dobre pieniądze za swoją pracę. To w końcu podstawa funkcjonowania miasta. Jeśli to ma być powiązane z redukcją kursów, trudno niech będzie. Wiem też że nie doczekamy rewolucji w funkcjonowaniu ZKM czy ZTM, a od tego trzeba w ogóle zacząć uzdrowienie tej branży

    3 lata

    • 63 5

    • 2022-12-06 16:00

      kierowcy dobrze zarabiaja pare nadgodzin i masz 7500 na reke (3)

      3 lata

      • 1 11

      • 2022-12-06 21:29

        Za dwa miesiace

        czytelnik

        3 lata

        • 3 0

      • 2022-12-06 17:00

        Bredzisz.

        3 lata

        • 3 1

      • 2022-12-06 16:08

        Daj mi namiary!!! Idę od jutra...

        Pewnie jesteś trollem, ale jak czytam takie opinie to szlag mnie trafia, bo część ludzi bierze to za pewnik. 7500 zł kochani to ma się za 2 miesiące przy stawce 21,54 zł brutto. Sami policzcie.

        3 lata

        • 8 0

    • 2022-12-06 13:29

      Piniedzy nie ma i nie będzie

      3 lata

      • 4 0

    • 2022-12-06 13:24

      (1)

      redukcja kursów będzie więc kierowców nie będzie brakować zatem podwyżki nie będą już konieczne

      3 lata

      • 4 3

      • 2022-12-06 16:36

        Żeby nie brakowało kierowców, musielibyśmy zlikwidowac większość linii na dobre. :P

        3 lata

        • 4 0

Wszystkie opinie (101)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze