Budowa dróg prowadzących do portu i wzmacnianie infrastruktury komunikacyjnej w tym rejonie. Gdańsk złożył dwa wnioski do Programu Inwestycji Strategicznych w ramach Polskiego Ładu. Ich wartość łącznie przekracza 355 mln zł, a dofinansowanie może wynieść 98 proc. wartości każdego projektu.
z promesą 80 mln zł. W tej chwili trwa postępowanie przetargowe oraz I etap budowy tzw. Nowej Świętokrzyskiej. Projekt jest w przygotowaniu i niebawem ruszy przetarg. 0 zł dla Trójmiasta z Funduszu Inwestycji Lokalnych
, ul. Kujawskiej i ul. Chemików obsługujących nabrzeże Prawobrzeżnego Portu Wewnętrznego. Planowana jest też przebudowa sieci kanalizacji deszczowej, wodno-kanalizacyjnej, gazowej, elektrycznej, oświetleniowej i telekomunikacyjnej. Głównym celem zadania jest zwiększenie dostępu do położonych w obszarze portu terenów inwestycyjnych. Polepszy się też dostęp do portu od strony lądu. 
, budowę skrzyżowania ul. Prof. W. Andruszkiewicza i planowanej w przyszłości ul. Nowej Portowej, budowę łącznicy nad Trasą Sucharskiego w kierunku Warszawy, budowę łącznika Trasy Sucharskiego z istniejącą ulicą Sucharskiego, budowę zabezpieczeń rurociągów przesyłowych PERN i Lotos. Ten projekt ma zwiększyć dostępności terenów inwestycyjnych w rejonie Portu Północnego. 
oraz przebudowa ul. Tęczowej w ramach zadania pn.: Modernizacja chodników i jezdni ul. Tęczowej od ul. Nadwiślańskiej ul. Turystycznej.
2022-07-14 00:29
Jedna z najważniejszych inwestycji w Gdańsku, codziennie kilometrowe korki, inwestycja prawie dla wszystkich bo do centrum jeżdża prawie wszyscy.
Szczególnie kierunek od centrum do obwodnicy. Tam nie ma argumentu o przesnięciu korków w kolejne miejsce bo na obwodnicę wjazd jest bezkolizyjny.
2022-07-14 10:26
To tymbardziej nie można budować wiaduktu między pasami istniejącej drogi.
2022-07-14 08:28
Znowu kierowcy sie odzywają, najważniejsi ludkowie w mieście, Polsce i na świecie, proponuję złóżcie wniosek o wycięcie lasów, zlikwidowanie parków, skwerów i trawników, a wtedy hulaj dusza piekła nie ma. Przypominam, że nie jesteście jedyny i najważniejsi
2022-07-14 08:36
Proponuj. Ale konkretnie. Ocenimy.
2022-07-15 19:32
Obwodnica dzielnicy Nowy Port powinna być już dawno.
2022-07-14 18:00
Drożyzna dotyka wszystkich nawet samorządy. Jak najwięcej wysyłać takich projektów, niech rząd płaci skoro obiecał. Z drugiej strony to pieniedze z naszych podatków więc tym bardziej musi zależeć nam aby były na to środki
2022-07-15 08:38
i śmiesznie i smutno ale naistotniejsze - głupio.
2022-07-14 19:29
2022-07-14 17:40
lepiej wezcie się za ul Wyzwolenia, całymi dniami i nocami tir za tirem między blokami, już dawno miała być nowa wyzwolenia. Przed wyborami kandydaci obiecali ze się za to wezmą żeby ich wybrać i będzie nowa ulica dla ciężarowych co i NIC , dalej hałas, kurz, że okna nie można otworzyć
2022-07-16 08:06
Ulica ta była kiedyś osiedlową,nie jest przystosowana do takiego obciążenia.Od drgań niszczą się bloki,mieszkania,a koszty remontów ponoszą mieszkańcy od ponad 40 lat.
2022-07-15 08:56
"ja wam wójta nie wybierałem"
2022-07-14 21:17
Jak można taki ciężki transport poprowadzić przez osiedle mieszkaniowe?Jak można tak oszukać swoich mieszkańców,i nie wprowadzić zakazu wjazdu dla ciężarowych samochodów?Nikt nie bierze odpowiedzialności za zdrowie ludzi mieszkających w takim ogromnym hałasie przez lata.Radni bezradni....dzielnicowi i miejscy.?
2022-07-15 09:04
2022-07-15 19:30
Tak,był pierwszy,ale i skala przeładunków była mała.Bramy do wjazdu na teren portowy są na ul.Oliwskiej,a nie na osiedlu Wyzwolenia.Wyzwolenia to teren osiedla mieszkaniowego,odległego od portu gdańskiego.Ciężki transport wprowadzono tam siłowo,nie konsultując z mieszkańcami tej ulicy.Od lat trwa horror ,smog i hałas. Ludzie chorują przewlekle.A w porcie powstały niezależne spółki i spółeczki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
