Kierowcy jeżdżący po trójmiejskich drogach oczekują zmian w prawie. Wcale nie marzy im się obniżenie kar, na przykład za przekroczenie prędkości.
jazdy z wyłączonymi światłami w ciągu dnia
13%
regulacji, która usprawni ruch na rondzie
5%
wydawania jednego zamiast dwóch dowodów rejestracyjnych
5%
likwidacji fotoradarów, które są atrapami
16%
odpowiedzialności karnej drogowców za dziury na drogach
41%
związanie ubezpieczenia OC z kierowcą, a nie samochodem
20%
Portal Trojmiasto.pl zapytał kierowców, jakie przepisy powinny być najszybciej wprowadzone przez ministerialnych urzędników lub parlamentarzystów, by jazda samochodem i jego posiadanie były bardziej przyjemne.
1. Likwidacja atrap fotoradarów-
Już 1 stycznia miały zniknąć przy drogach atrapy fotoradarów. Niestety dalej stoją one przy drogach i straszą kierowców, a ci gwałtownie na ich widok hamują - mówi pan
Mariusz, mieszkaniec Niedźwiednika w Gdańsku.
Dlaczego atrapy nie zostały jeszcze zdemontowane? Nie ma przepisów wykonawczych, które ściśle określałyby zasady usuwania atrap. Istnieje jedynie projekt rozporządzenia, w którym znajduje się zapis mówiący, że atrapy mają być zdemontowane przez zarządców dróg najpóźniej do końca 2012 r. Zatem dwa lata później niż zakładano pierwotnie.
2. Wprowadzenie trzech tablic rejestracyjnychDla wielu kierowców sporym udogodnieniem okazałoby się też wydawanie trzech tablic rejestracyjnych. Dlaczego?
-
Często podróżując samochodem montuję na jego tył bagażnik na rowery. Niestety wtedy zawsze jestem zmuszony do przekładania tablicy rejestracyjnej właśnie na bagażnik. Po za tym wielu kierowców gubi tablice rejestracyjne. Możliwość zakupu dodatkowej tablicy ułatwiłaby życie wielu osobom - mówi pan
Tomasz Jaśkiewicz, mieszkaniec gdyńskiej Chylonii.
Przepis taki obowiązuje od kilku lat m.in. w Holandii. Ministerstwo Infrastruktury na razie tylko obiecuje zmiany w tym zakresie.
3. Wydawanie jednego dowodu rejestracyjnego pojazduWielu kierowców dziwi też kwestia wydawania dwóch dowodów rejestracyjnych, gdy zgłaszamy zmianę właściciela samochodu w wydziale komunikacji w urzędzie.
-
Najpierw dostajemy tzw. dowód rejestracyjny miękki, a ok. miesiąc później tzw. dowód rejestracyjny twardy. Nie wiem dlaczego dwa razy udajemy się do urzędu. Tę sprawę można załatwić przy jednej wizycie - mówi pan
Łukasz, który niedawno nabył samochód.
4. Uregulowanie zasad jazdy po rondachKierowcy liczą też, że niebawem odnajdą w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym, na przykład rozdział, w którym będą zawarte informacje o tym jak jeździć po rondach.
-
Uczestnicy ruchu mają problemy z przejechaniem już przez jednopasmowe rondo. Nie wiedzą choćby jak i kiedy włączać kierunkowskazy. Gdy już wjadą na rondo, na przykład wokół Targu Drzewnego w Gdańsku, od razu tracą orientację. Na drodze panuje wtedy kompletny bałagan. Ilu jest kierowców, tyle mamy sposobów pokonywania tego skrzyżowania - opowiada pan
Tomasz, mieszkaniec Gdańska.
Wśród oczekiwań trójmiejskich kierowców wobec ustawodawcy były także: wprowadzanie odpowiedzialności karnej za dziury na drodze, zwolnienie z obowiązku włączania świateł do jazdy dziennej lub związanie ubezpieczenia OC z kierowcą, a nie z samochodem jak jest teraz.
Strefy ruchu w bezruchu.
Strefa ruchu, która miała uporządkować sytuację przed domami i blokami na naszych osiedlach i umożliwić karanie kierowców na drogach wewnętrznych, wciąż nie obowiązuje. Dlaczego? Nadal nie ma przepisów wykonawczych m.in. określających kształt znaku "strefa ruch". Istnieją jedynie projekty.
Inżynierowie ruchu drogowego i prawnicy podkreślają, że wiele norm dotyczących strefy ruchu stoi w sprzeczności ze starszymi przepisami zawartymi w ustawie Prawo o Ruchu Drogowym. Nie wiadomo choćby, kto miałby opiniować ustawianie znaków przy drodze wewnętrznej znajdującej się w strefie ruchu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
