Testy przegubowych trolejbusów w Gdyni
Test nowego trolejbusu na ulicach Gdyni
-
Lubię to
-
Super
-
Trzymaj się
-
Ha ha
-
Wow
-
Przykro mi
-
Wrr
- Wszystkie 0
Na ulicach Gdyni ostatnie testy przechodzą przegubowe trolejbusy Solaris Trollino 18, które na liniach pojawią się na początku marca. W zajezdni są obecnie cztery pojazdy dostarczone przez producenta. Docelowo będzie ich 16.
- Zakup trolejbusów przez Gdynię był możliwy dzięki wsparciu unijnemu.
- Łączna wartość zamówienia to 95 mln zł.
- Po Gdyni będzie jeździć 16 przegubowych i 14 standardowych trolejbusów firmy Solaris.
- 21 starszych pojazdów zyska z kolei nowe baterie litowo-jonowe.
- Producent zalicza opóźnienia w dostawach, co spowodowało nałożenie przez Gdynię na firmę kar.
- Dziesięć 12-metrowych trolejbusów jeździ na niektórych liniach.
- Przegubowce wejdą do eksploatacji w marcu.
- Dwa z czterech 18-metrowych trolejbusów, które są w zajezdni przechodzą ostatnie testy.
Pojazdy są obecnie wyposażane są we wszystkie niezbędne numery, napisy i loga. Niektóre z nich można zobaczyć na ulicach Gdyni, ponieważ pracownicy Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej testują je w warunkach ruchu drogowego. Dla wielu kierowców prowadzenie przegubowego pojazdu to nowość, w związku z tym potrzebują czasu, by przyzwyczaić się do nowego charakteru pracy.
Przegubowe trolejbusy w Gdyni: 120 pasażerów, 42 miejsca siedzące
Nowy Trollino 18 umożliwi podróż maksymalnie 120 pasażerom, posiadając 42 miejsca siedzące, w tym 1/3 z nich to siedzenia, na które wchodzi się z poziomu tzw. niskiej podłogi.
Może poruszać się na długich odcinkach bez konieczności poboru prądu z sieci trakcyjnej. Według zapowiedzi dzięki bateriom Solaris High Power pojazdy przejadą do 30 kilometrów na zasilaniu bateryjnym.
Baterie będą ładowane podczas jazdy w tzw. trybie in-motion-charging poprzez odbieraki prądu z sieci trakcyjnej. Pojazdy wyposażone są w 11 uchylnych okien, klimatyzację, monitoring oraz znane m.in. z SKM gniazda USB. Z gniazd będą mogli skorzystać też kierowcy, którzy będą siedzieli na w pełni sterowanym podgrzewanym fotelu. Trolejbus posiada też elektrycznie sterowane lusterka.
Informacje dla pasażerów będą wyświetlane na czterech tablicach LCD. Za kabiną kierowcy i za przegubem będą to monitory o wielkości 23 cali, natomiast na bocznych szybach dwa ekrany tzw. "e-korale", pokazujące przystanek po przystanku trasę przejazdu. Będą też zapowiedzi głosowe.
Rozkład jazdy ZKM Gdynia
W pojeździe jest 5 kasowników, ale tylko jedna przestrzeń w pierwszej części trolejbusu dla niepełnosprawnych i rodziców z wózkami lub rowerzystów. Takie rozwiązanie wymusiła konstrukcja pojazdu.
Przegubowe trolejbusy w latach 90. jeździły po Gdyni
Nowe pojazdy wzbudzają spore ożywienie wśród pasażerów, zwłaszcza młodszych, niepamiętających lub niewiedzących, że po Gdyni przegubowe trolejbusy już jeździły.
- Były to trolejbusy marki Ikarus przerabiane ze starych autobusów. Było ich tylko 9, to jeszcze lata 90. - mówi Michał Podgórniak, dyspozytor ruchu w Przedsiębiorstwie Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni.
Na liniach pojawią się w marcu.
Przegubowy trolejbus był na testach w Gdyni w maju 2017 roku. Jest użytkowany poza Polską
-
Lubię to
-
Super
-
Trzymaj się
-
Ha ha
-
Wow
-
Przykro mi
-
Wrr
- Wszystkie 0
Zajezdnia PKT od środka
-
Lubię to
-
Super
-
Trzymaj się
-
Ha ha
-
Wow
-
Przykro mi
-
Wrr
- Wszystkie 0
