Pół miliarda euro więcej niż początkowo planował rząd trafi na Pomorze w latach 2021-2027. 1,674 mld euro ze środków unijnych to jednak i tak mniej, niż w poprzedniej siedmiolatce, gdy na Pomorze napłynęło 1,865 mld euro.
2021-06-24 09:01
Jeśli pisze się że pieniądze dla pomorza to powinny być dla pomorza a nie tylko Gdansk,Gdynia i Sopot. Inne miasta w pomorskim to również pomorze.
2021-06-24 10:25
ile dywizji ma Pomorze, że tak cudownie walczyło?
2021-06-24 11:08
bo na wschodniej stronie to zagarniają pod siebie, ciemniaki dają się otumaniać
2021-06-24 13:17
Takie zabiegi na dłuższą metę zmieniają myślenie i niestety wpływają na tendencję do negatywnych czynów i ich racjonalizowanie.
2021-06-24 13:04
o taki sposób na utrzymanie frustracji, oblężonej twierdzy w elektoracie totalnej opozycji, by tylko nikt nie zapomniał o poparciu. Ciągłe dolewanie oliwy do ognia, polityka konfrontacji zaprowadzona przez liderów PO za radą pewnych specjalistów już 20 lat temu - to wtedy zaczęto używać określeń "moherowe berety, "wataha", wzywano do "zabierania babci dowodu". To wtedy do walki wystawiono Palikotów i Niesiołowskich. Teraz mamy dwa wrogie obozy ludzi odczłowieczających się nawzajem.... tylko pytanie kto poniesie za wszystko odpowiedzialność?
2021-06-24 13:30
2021-06-24 14:03
Miała ona polegać na rozwoju dużych ośrodków miejskich, kosztem mniejszych. Do dużych miast mieli przenosić się młodzi ludzie ze wsi i miasteczek, których rozwój zaniedbywano. Natomiast nadwyżki "kapitału ludzkiego" mogły wylecieć z kraju za pracą rozwoju małych lotnisk.
Teraz PiS chce odwrócił taki koncept, chyba wzorowany na polityce Sanacji, kiedy za mocą budowanej Żeglugi dalekomorskiej chciano wysłać zagranicę całe masy potencjalnych bezrobotnych.
Polska za PO miała być też obszarem tranzytowym między Wschodem i Zachodem - większość budowanych autostrad i dróg była właśnie na linii wschód-zachód. Dodatkowo Autostrady A2, A4 i trasa S6 były swoistymi sączkami łączącymi Polską gospodarkę z Niemiecką (30% naszej gosp. to niemieccy poddostawcy). Trasy północ-południe były nie na rękę naszemu niemieckiemu sąsiadowi. Obecny rząd rozbudowuje właśnie trasy jak S3, czy Via Carpatia itd. by skorelować gospodarczo południową Europę z Polską i naszymi portami. Dlatego przekop na Mierzei Wiślanej (choć niektórzy narzekają o jego małej głębokości) wpisuje się w tę politykę. Do tego dochodzi integracja kolejowa i lotnicza kraju za pomocą CPK w sposób "gwiaździsty" czy koncentryczny - co zintegruje kraj transportowo, po polityce dezintegracyjnej zaborców czy późniejszych zaniedbaniach wynikających z biedy.
2021-06-24 19:57
Mieszkańcy popegerowskich terenów z byłego słupskiego nie zasługują na porządną drogę S6 oraz kolej LK202 i dlatego trzeba było ich ograbić i zabrać forsę na drogę do portu w Kłajpedzie? O kreseczkach Horały nawet nie warto pisać - fantastyka nienaukowa.
2021-06-24 20:25
No teraz na pewno na 100% będzie wybudowana obwodnica dzielnicy Nowy Port i tiry przestaną jeżdzić środkiem osiedla mieszkaniowego , ul.Wyzwolenia.Czy to będzie ulica Nowa Wyzwolenia?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
