Czy seniorzy powinni przechodzić dodatkowe badania, jeżeli chcą czynnie korzystać z prawa jazdy? Tylko w 2023 roku w Trójmieście kierowcy po 60 roku życia spowodowali 72 wypadki, w których rannych zostało 80 osób. Zawinili także przy 1359 kolizjach. Co ciekawe, największymi piratami drogowymi są osoby w wieku 25-39 lat, jednak w ich przypadku przyczyną stłuczek najczęściej jest brawura.
2023-12-09 15:07
A seniorom się to niestety zdarza.
2023-12-17 10:31
Na osiedlu 50 m do przejechania na gaz i ile fabryka dała co tam dzieci
2023-12-11 18:08
2023-12-10 15:39
Ty jesteś i**ota pewnie ty tak się zachowujesz i sądzisz ze starsi mają takie siano w głowie jak wy młodzi
2023-12-10 06:46
Ciężarowe częściej jeżdżą pod prąd niż seniorzy Szkoda że ta statystyka nie uwzględnia ofiar śmiertelnych Dopiero byłoby widać jak młodzi w niej wygrywają Unia chce pozbyć się jak największej liczby aut Stąd wszystkie te ograniczenia Gdyby im zależało na bezpieczeństwie to młodzi powinni być co roku porządnie badani przez psychologów
2023-12-10 14:22
Gdyby im zależało na bezpieczeństwie to badani byli by wszyscy kierowcy. Przepisy są dziurawe jak ser. Sam zdobyłem uprawnienia w 17 roku życia za zgodą rodziców. Gdy je zdobywałem byłem zdrowy. Teraz gdy prawo jazdy mam od 25lat wzrok już nie ten. Zacząłem nosić okulary, a później dla wygody soczewki. Gdybym ich nie używał, to nikt by nie mógł na
Gdyby im zależało na bezpieczeństwie to badani byli by wszyscy kierowcy. Przepisy są dziurawe jak ser. Sam zdobyłem uprawnienia w 17 roku życia za zgodą rodziców. Gdy je zdobywałem byłem zdrowy. Teraz gdy prawo jazdy mam od 25lat wzrok już nie ten. Zacząłem nosić okulary, a później dla wygody soczewki. Gdybym ich nie używał, to nikt by nie mógł na mnie ich noszenia wymusić, bo nie mam żadnego wpisu w PJ. Poza wzrokiem (jakże ważnym) nadal jestem zdrowy jak ryba, ale gdybym nie był też by nie było konsekwencji. Myślę, iż każdy kierowca powinien co jakiś czas (5 może 10lat) przechodzić badania, które to weryfikowałyby ich zdolność do prowadzenia.
2023-12-09 23:46
Jestem kierowcą i największe problemy z koncentracją jazdą pod prąd brakiem reakcji na czerwone światło mają kierowcy w przedziale wiekowym 25-40
2023-12-10 16:32
Potwierdzam
2023-12-09 21:03
2023-12-09 18:35
2023-12-10 17:53
pojedz tam i szybko przestaniesz zatruwac w polsce powietrze
2023-12-09 18:34
Autor nadaje się do tarcia chrzanu. Proszę przedstawić zakres procentowy w stosunku do faktycznych kierowców. Tak to tylko rzucenie hasełkiem, zaraz się okaże że młodych czynnych kierowców jest 4x więcej i zdziwieni ze więcej kolizji przez nich powodowanych
2023-12-09 16:30
jest głupszy niż jego pała w grudniu 1981
2023-12-09 16:28
ty nawet prawa jazdy nie masz.
2023-12-09 16:05
Nad wyraz często!
2023-12-09 15:39
Wywróżyli Ci wiek którego dożyjesz?
2023-12-09 15:35
Jakoś dziwnie wychodzi że to młodzi kierowcy są czestrzymi sprawcami wypadków. Zmień myślenie
2023-12-09 16:53
Aby dokładnie ocenić to trzeba by wiedzieć jaki odsetek kierujących w danym wieku powoduje wypadki a nie tylko porównywać tych co je powodują. A żeby być jeszcze dokładniejszym to trzeba by to przeliczyć przez ilość godzin spędzanych za kółkiem przez każdą grupę wiekową.
2023-12-10 11:16
Daj se spokój z matmą.
2023-12-09 15:34
A ja myślę, że jakaś zakręcona laska z nosem w titktoku by dała radę.
2023-12-09 15:32
Zasłabnięcie znienacka młodym za kółkiem raczej też się nie zdarza. Masz problem ze zdrowiem emerycie to lepiej oddaj prawo jazdy i sprzedaj auto bo macie świetną komunikację miejska w Gdańsku a nawet rowery dla Waszego zdrowia!
2023-12-17 10:33
Młody żyje aż do śmierci i dłużej
2023-12-10 15:51
Zasłabnięcie nie ale alkohol i dopalacze to tak
2023-12-09 19:44
Zdarza się i to często.
2023-12-09 18:01
statystyki nie klamia!,nie zaklinaj rzeczywistosci!!.
2023-12-10 09:52
Starszy pan wymusza, młody wyhamowuje gwałtownie. Nie dochodzi do kolizji. Ale w jego tył wjeżdża drugi młody, który nie spodziewał się hamowania awaryjnego. I w statystyce on jest sprawcą, mimo, że całą sytuację spowodował dziadek. Tak, młody mógł bardziej uważać, ale prawda jest taka, że to nie jest rzadka sytuacja, a w statystyce będzie prędkość, nawet jak jechał zgodnie z przepisami-to się nazywa niedostosowanie prędkości.
Statystyki ogólnie kłamią, policyjne szczególnie:)
2023-12-10 14:15
Skoro się nie spodziewał, to niestety ponosi tego konsekwencje i podnosi statystyki.
2023-12-10 10:56
Gdyby młody nie siedział z giniolem w telefonie, jechał zgodnie z przepisami, zachował jakaś tam w miarę bezpieczna odległość albo miał trochę więcej w głowie niż zwykły milenialsowy płaskoziemca i wiedział, że w mieście takie sytuacje się zdarzają, to by nie było takiej sytuacji.
2023-12-09 17:33
2023-12-09 17:08
Przez nadmierną prędkość i brawurę.
Młodzi mi tu pasują nie emeryci.
No i d**ile bez mózgu bez podziału na wiek
2023-12-09 16:48
natomiast grzeją bez opamiętania bo dragi im myślenie wymazują.
Tak właśnie wygląda generalizowanie.
Zresztą taki nagły przebieg medycznego incydentu występuje głównie u ludzi w średnim wieku, takich którzy to uważają, że są nadal młodzi i zdrowi i się nie leczą bagatelizując objawy a nie u osób już zdiagnozowanych i przyjmujących leki.
2023-12-09 19:36
Która nie uwzględnia czasu za kierownicą. Co z tego, że 2x więcej wypadków powodują osoby w wieku 18-39 skoro to ich najwięcej jeździ na drogach. Większość ludzi w tym wieku prowadzi o wiele bardziej aktywny tryb życia i częściej sie przemieszcza, zdecydowana większość dostawców i kurierów też łapie się w te widełki, rodziców wożących codziennie
Która nie uwzględnia czasu za kierownicą. Co z tego, że 2x więcej wypadków powodują osoby w wieku 18-39 skoro to ich najwięcej jeździ na drogach. Większość ludzi w tym wieku prowadzi o wiele bardziej aktywny tryb życia i częściej sie przemieszcza, zdecydowana większość dostawców i kurierów też łapie się w te widełki, rodziców wożących codziennie dzieci, studenci jeżdżący z uczelni do pracy i co weekend do domu. Myślę że osoby z tych widełek robią conajmniej 5x więcej kilometrów niż seniorzy, powodując przy tym 2x więcej kolizji, jednocześnie więcej jeżdżą co powoduje, że gdyby wypuścić osoby z obydwu grup wiekowych w taką samą trasę to jednak senior byłby większym zagrożeniem. Można by to sprawdzić w prosty sposób, mając dostęp do bazy danych z OSKP i patrząc na roczny przebieg samochodów zarejestrewoanych na poszczególne grupy wiekowe, określić co ile przejechanych km przypada kolizja lub wypadek dla każdej z nich
2023-12-09 16:05
Na dodatek mają darmową komunikację.
2023-12-10 07:24
Gimbaza też więc korzystaj bo później będzie 100%.
2023-12-09 18:44
Jak mi dołożysz to będę jeździł komunikacja a darmowa komunikacja jest od 75 roku zycia jak coś piszesz to poznaj kto jakie ma uprawnienia
2023-12-10 08:10
Pouczasz innych sam/sama nie wiedząc co piszesz. Darmowa komunikacja jest od 70 roku zycia.
2023-12-10 16:30
No i co?
2023-12-09 20:54
sam z niej korzystam
2023-12-09 20:38
Unia sie wycofala, starsi kupuja autka, statystyki ,mlodzi wypadki, koszty imprezy zwrot ogrom
2023-12-09 15:31
szkoda ze tej statystyki nie podali!!,bo bys sie mocno zdziwil!!,nie czekaj kilkanascie lat,juz dzis zloz plastyk w urzedzie!!.
2023-12-09 15:08
Seniorzy nie powodują wypadków, w których są ofiary. Zapewne dlatego, że przyczyną nie jest nadmierna prędkość albo niebezpieczne manewry.
A teraz porównujemy do młodych
2023-12-10 13:11
Teraz młodzi powodują tragiczne w skutkach wypadki swoją brawurą to w przyszłości strach pomyśleć.
Młodzi też będziecie seniorami, przygotujcie sobie przepisy które będą wam odpowiadały.
2023-12-09 20:05
1. Najniebezpieczniejsza grupa kierowców to osoby 18-80 lat
2. 99.8% wypadków powodują osoby które przynajmniej raz piły herbatę
2023-12-09 16:09
"Do największej liczby stłuczek spowodowanych przez seniorów doszło w Gdańsku"
Oczywiście, że w Gdańsku, bo ma najwięcej mieszkańców!!!
Jeden przedział 6 lat, drugi 14 trzeci 19 i reszta 60+ :D
2023-12-09 16:55
2023-12-10 17:05
dobry inżynier też może być humanistą
2023-12-09 22:40
i nauk matematycznych. Dlatego nie wypada zle pisać o umyslach scislych. Ale w tym przypadku to umysł ścisły wziął sie za nauke humanistyczną czyli pisanie. Z miernym skutkiem. Otóż matematycznie to się zgadza, fakt, w Gdańsku odnotowano największą liczbę kolizji. Tyle, że pisanie tego przypomina gościa, matematyka w szkole na lekcji języka
i nauk matematycznych. Dlatego nie wypada zle pisać o umyslach scislych. Ale w tym przypadku to umysł ścisły wziął sie za nauke humanistyczną czyli pisanie. Z miernym skutkiem. Otóż matematycznie to się zgadza, fakt, w Gdańsku odnotowano największą liczbę kolizji. Tyle, że pisanie tego przypomina gościa, matematyka w szkole na lekcji języka polskiego, ktory aby zapełnić chociaz 1 stronę wypracowania, tworzy zdania pozbawione twórczej analizy. Coś w stylu, "Wokulski miał 2 nogi i potrafił czytać " :)
2023-12-10 00:08
Wręcz przeciwnie, to umysł humanistyczny wziął się za analizowanie danych. Naprawdę słabo to wyszło. Jakie są szerokości przedziałów? Jaka jest liczba kierowców w każdym z przedziałów? Bez tego nie zrozumiemy, kto naprawdę wywołuje najwięcej wypadków. Przy czym lepsze analizy są dostępne i można od razu powiedzieć: bardzo młodzi mężczyźni. A jeśli wyróżnimy tylko wypadki z ofiarami śmiertelnymi, to ten trend tylko się pogłębi.
2023-12-10 09:37
Statystyki zrzucane są z urzędów do komputera , następnie informatycy przekładają liczby na wykresy. Wchodzi team humanistów i nie humanistów, inżynierowie tłumacza statystyki dla ludzi mniej technicznych a później Ci 'humaniści' piszą to co przedstawiają statystyki.
Ale widać, że nie masz pojęcia o czym piszesz, skoro według ciebie 'matematycy' i 'humanisci' pracują przy statystykach.
Ale zgadzam się w 100%, opisał to pewnie jakiś gamoń z Trójmiasto.pl
2023-12-09 23:54
Matematycy robią statystyki a ktoś to tłumaczy dla takich ludzi co ty, którzy będą przekręcali wszystko bo im baśnie Tolkiena w głowie psalmy śpiewają.
Masz napisane ile kto spowodował wypadków, twojego zdania na ten temat - po pierwsze - nikt nie potrzebuje, - po drugie - nikt nie doda do statyk. Jakby było inaczej to byś zapewne nie siedział na 3miasto wypisując bzdury.
2023-12-09 15:09
Nie ma znaczenia czy osoba młoda czy starsza, ważne co ma w głowie.
Może być 20 letni ostrożny kierowca z wyobraźnią i 60 latek, który ma nie wiadomo jakie cudne wyobrażenie o swoich umiejętnościach. Prawko ma 40 lat, a jeździ 3 razy w roku...
2023-12-09 17:35
Na całym świecie ubezpieczenia dla młodych kierowców są droższe, nie bez przyczyny.
2023-12-09 20:12
Drogie ubezpieczenia są dla kierowców do 4-5 roku ubezpieczania samochodu. 25-letni "wariat" bez kolizji będzie miał tańsze oc niż kobita, która postanowiła się "uniezaleznić" w wieku 40 lat.
2023-12-13 12:02
Bedziesz mial prawo jazdy 20 lat i nigdy nie wsiądziesz z za kierownice to dla ubezpieczyciela zawsze bedziesz lepszym kierowca niz ten co ma 5 lat i goni miesiecznie po 10 tys km.
2023-12-09 15:44
Stary dziad bez odruchów jest za kierownicą małpą z brzytwą i powinno się dziadkom prawo jazdy odbierać obligatoryjnie
2023-12-09 16:09
Może przy odrobinie szczęścia też kiedyś będziesz starym dziadem i co wtedy?
2023-12-10 08:21
Z jego odruchami to nie dożyje.
2023-12-09 20:27
Za darmo i z ulgami. I nikogo nie zabiję przez swoją starość
2023-12-09 20:10
A jakim będzie kierowcą to osobna zagadka
2023-12-09 17:15
2023-12-09 20:28
Więc dla każdego głupka to wykonalne
2023-12-09 16:57
to raczej nie ma szans. Wcześniej się przekona dlaczego Darwin miał rację.
2023-12-09 20:30
2023-12-09 20:28
2023-12-10 22:11
Skoro używasz słowa "wapniak", to Tobie też bliżej do "starucha" niż dalej xD
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
