Za osiem lat i po wydaniu 400 mln zł zagospodarowany zostanie północny cypel Wyspy Spichrzów 
. Powstanie tam hotel ze 180 pokojami, 560 mieszkań, parking podziemny na 700 aut, restauracje, punkty handlowe, biura i plac miejski. Kim są ludzie, którzy chcą tego dokonać?
Historia Wyspy Spichrzów.
2015-06-15 06:07
Oby coś z tego wyszło, a nie jak przez ostatnie 70 lat.
2015-06-15 07:02
400 milionów? Podejrzanie tanio na taaaka inwestycje.
2015-06-15 08:21
...hmm kiedys juz chybataki byl ... a moze nawet nie jeden :)
2015-06-15 09:42
Żeby postawić sensowny domek jednorodzinny musisz mieć 0,001 (jedną tysięczną) tej kwoty. Tak więc za to mało możesz postawić 1000 domków jednorodzinnych pod klucz. Infrastruktura komunikacyjna dla takiego osiedla też się w tej kwocie zmieści.
2015-06-15 09:57
srutututu...
Riwiera w Gdyni kosztowała około 200mlionow euro a tu masz budowle na wyspie która trzyma się na drewnianych palach...
podejrzewam ze te 400mln to pójdzie na same "fundamenty"
2015-06-15 10:17
W prywatnej firmie pieniadz sie szanuje.
Zobaczmy, jak bedzie. Jednak 400mln zlotych to duza kwota. Zauwazmy, ze planowana jest budowa etapowa. Czesc budynkow bedzie zarabiac na koszty innych.
2015-06-15 14:19
2015-06-15 11:01
Truizmy od rana ozaplusikowane na smierc.
2015-06-15 14:52
Proponowany projekt przewiduje głównie zabudowę i uliczki.
Część wyspy powinna pozostać niezabudowana tak by można było z tego miejsca podziwiać żuraw i obecne kamieniczki.
Nie można być w postawionym w ciągłym ruchu wśród tłumu przechodzących ludzi jak to ma miejsce teraz.
2015-06-15 06:19
Za 400 lat bardziej realne.
2015-06-15 06:25
A tereny za filharmonią w strome Elbląskiej zostaną dalej jak poligon. Tam już turystów nie prowadza się.
2015-06-15 06:42
A marudy przy okazji zawsze znajdą jakiś inny, jeszcze nieuporządkowany obszar miasta.
2015-06-15 07:43
2015-06-15 08:59
Są jakie są, bo kilka osób burzy się, że nie można zbudować kłądkę. To jak mają tam dotrzeć turyści? Kto tam ma inwestować, jak nie można dotrzeć tam suchą stopą wygodnie spod Żurawia??
2015-06-15 06:20
Osobiście wolałbym jednak, żeby architektura wyglądała bardziej kompatybilnie z tym, co już istnieje, np. hotelem Królewskim albo Żurawiem. Ale jest ok.
2015-06-15 07:31
2015-06-15 08:44
jeśli elewacje będą zdominowane przez metal, szkło, tandetne klinkiery, tworzywa sztuczne to mało istotne jaki będzie projekt, lepszy czy gorszy. Przesłoni wszystko efekt tandety taki jak np Abmer Gold/Biedra na Długich Ogrodach
2015-06-15 09:54
Zwykłe bloki opakowane w "średniowiecze" aby udawały coś czym nie są? Grunt że Japońscy turyści dają się nabrać.
2015-06-15 10:21
Po za tym - tak. Wole cos takiego. Gdyby po wojnie uznano, ze budujemy jedynie w nawiazaniu do przeszlosci, ale "nowoczesnie" mialbys bloki z drobnymi elementami.
Nowoczesna architektura starzeje sie najszybciej. Przyklady LOTu czy Zieleniaka to potwierdzaja. Z drugiej strony masz style retro: Gmach Glowny Politechniki Gdanskiej czy Dworzec Glowny. Nie umiesz powiedziec, kiedy byly zbudowane, ale wiesz, ze widzisz cos ladnego. Bez koniecznosci wysluchania archotekta, ktory opowie ci dlaczego ten budynek powinien ci sie podobac ;)
2015-06-15 13:58
wspomniane przez Ciebie budynki (rzeczywiście piękne) raptem 100 lat temu były 'architekturą nowoczesną' i zbierały podobne opinie, jak dzisiaj lot i zieleniak.
2015-06-15 11:09
Przecież jest kompatybilne- nie wygląda aby któryś z budynków miał przewyższyć Glorię Deo, która już tam stoi. A że z Szafarni nie będzie widać zabudowy Długiego Pobrzeża, to przecież stan historycznie normalny, tylko zaburzony przez to, że od 70 wyspa jest w ruinie.
2015-06-15 12:39
No z tym cyplem to odlecieli w kosmos... można było się bardziej postarać.
2015-06-15 14:20
Dachy beda pokryte strzecha, a sciany wysuszonymi plackami krowimii
2015-06-15 14:21
Srilanka, Kenia i Timbuktu
2015-06-15 06:20
Z jednej strony miasto lobbuje żeby korzystać z komunikacji miejskiej ponieważ jest za dużo aut w centrum z drugiej automatycznie robi coś innego. W centrum miasta, na małej powierzchni gdzie na ma dobrej infrastruktury dojazdowej powstanie parking na 700 aut.
2015-06-15 06:34
2015-06-15 18:33
Ciekawe czy coś będzie dla ludzi spacerujących po wyspie - prócz betonu i szkla
2015-06-15 06:39
Proponuję najpierw zsumować powierzchnie biurowe we wszystkich nowych budynkach, albo liczbę osób, które tam będą pracowały, ilu będzie się przewijało interesantów/klientów/gości hotelowych, a później wygłaszać takie brednie. Poza tym to samo miasto i jego mieszkańcy cały czas mówią o braku miejsc parkingowych w centrum! Chyba lepiej, jak samochody wylądują na parkingach podziemnych, a chodniki zostaną dla pieszych, prawda?
2015-06-15 10:24
A potem wiecej drog, a potem wiecej parkingow, a potem stac w korku, bo drogi znowu za waskie...
Droga do nikad. Bardzo droga droga do nikad. Chcialbym tylko zauwazyc, ze budowa podziemnego parkingu mialaby kosztowac miasto ok. 100mln zlotych (juz w partnerstwie p-p). Za troche wiecej kupiono 10 skladow dla PKM.
Budowa i utrzymanie drog pochlaniaja olbrzymia czesc naszego budzetu. Mimo to drogi nie sa w idealnym stanie i wiele osob narzeka na korki. Wydanie polowy tej kwoty na rozsadny rozwoj rozwiazan pro-miejskich daloby duzo lepsze rozwiazania.
Chyba, ze ktos ma straszne kompleksy i musi miec samochod...
2015-06-15 10:53
Idąc Twoim tokiem myślenia, może od razu zlikwidować przemysł motoryzacyjny i paliwowy, bo jaki jest sens posiadania samochodu?! Ciekawe o ile wtedy stopnieje ten Twój BUDŻET. W Twoim świecie zapewne autobusy i tramwaje już fruwają, więc nie potrzebują dróg/trakcji i ich remontów (na to zapewne łoży św. Mikołaj, no bo przecież nie kierowcy poprzez podatki związane z ich samochodami).
Fajnie będzie, jak wszyscy przedsiębiorcy z każdą najdrobniejszą sprawą pojadą komunikacją miejską i wówczas na pracę... no cóż, na pracę już im nie wystarczy czasu, ale co tam. Oczywiście to również dobrze przełoży się na wpływy do BUDŻETU.
Po prostu klasyk gatunku, najpierw wyimaginowana teza (drogi, parkingi, korki, drogi...), a później na jej podstawie pomylone wnioski, brawo!
2015-06-15 12:01
Gdyby cały podatek drogowy (zawarty w paliwie) szedłby na budowę i remonty dróg, to pieniędzy na ten cel byłoby kilka razy więcej. Drogi finansują tylko i wyłącznie kierowcy, tankując paliwo. Niestety część z tych pieniędzy trafia na inne cele.
2015-06-15 13:32
dlatego napisałem podatki związane z samochodami.
2015-06-15 13:53
Liczba sprzedanych litrow paliwa * podatek drogowy.
Potem porownaj to z kosztami budowy i utrzymania drog.
Szach-mat. Przestancie sie oszukiwac, ze kierowcy sie oplacaja panstwu. Nie chodzi o to, aby zakazywac samochodow. Sam mam samochod.
Chodzi o to, aby nie rujnowac miasta i budzetu na potrzeby samochodow. I NIE, podatek drogowy nie pokryl by kosztow.
2015-06-15 16:24
i nie wierzę, że masz samochód, bo gdybyś miał, to chciałbyś go zaparkować pod swoim domem/mieszkaniem (560 mieszkań tam będzie!) a żeby coś załatwić wolałbyś zrobić to w pół godziny, zamiast w półtorej. I błagam - jak ktoś mówi o korkach w Gdańsku, to na prawdę nie wie co to są korki
2015-06-15 16:54
Polska branża motoryzacyjna jest odpowiedzialna za produkcję niemal 8 procent krajowego PKB (dane na koniec 2014r.), 12 procent całego eksportu oraz zatrudnienie około 800 tysięcy osób. Nie liczę rynku petrochemicznego, wspomnianych wpływów z podatków z tym związanych etc. Jak już jesteś internetowym trollem, to przynajmniej nie zgrywaj, że zależy Ci na faktach i wyliczeniach.
I jeszcze to Twoje żenujące zdanie "Chyba, ze ktos ma straszne kompleksy i musi miec samochod...", a później ściemnianie, że też masz samochód... jasne.
2015-06-16 10:51
Wolalbym jednak liczby.
Dodatkowo chce liczb dotyczacych PODATKU DROGOWEGO i wydatkow na drogi.
Drogi `mig`-u, mam samochod. Nie wiem, czym Ty jezdzisz, ale sadze, ze moj jest ladniejszy. A na pewno bardziej wyjatkowy. Juz dzisiaj moglby jezdzic na zoltych tablicach. Mieszkalem w roznych miastach w roznych krajach i widze jedno - w dobrze zorganizowanym miescie nie potrzebujesz samochodu.
I tak, nadal sadze, ze jezdzenie samochodem wszedzie i o kazdej porze nie moze wynika z rozsadku. Nigdy bym w godzinach szczytu na trasie Wrzeszcz - Gdansk Glowny (dzielnica, nie dworzec) nie uzywal samochodu. Njapierw troche postoisz w korkach (choc moze i nie tak dlugo), a potem szukasz miejsca parkingowego przez 30 minut. I mit o szybkim zalatwieniu sprawy samochodem prysl.
Dlatego wole pojechac tramwajem lub rowerem. Z mieszkania w Dolnym Wrzeszczu do okolic Zieleniaka jezdzilem do pracy rowerem. Nawet w pazdzierniku jest to mozliwe (a znam ludzi, ktorzy to robia caly rok).
Co do PKB... Gospodarka nie nie znosi prozni. Jesli nie wydasz na paliwo - wydasz na kolacje z dziewczyna w restauracji, na kino, teatr, remont mieszkania, zainwestyjesz. Te pieniadze nie znikna. Stworza miejsca pracy w innych dziedzinach.
Motoryzacja NIE jest zla sama w sobie. Po prostu nie jest rozwiazaniem wszystkich problemow, a indywidualny transport nie jest w stanie rozwiazac problemow komunikacyjnych w miescie. Jesli ktos uwaza inaczej myli sie. Nie podasz przykladu duzego miasta, w ktorym komunikacja jest oparta o transport indywidualny i miasto to funkcjonuje sprawnie.
2015-06-15 13:37
Treść nieco bez sensu skoro w warunkach zabudowy zawartych w mpzp dla tego obszaru, istnieje współczynnik 0,9 dla miejsc postojowych.
Dla powierzchni biurowych będzie to inaczej oczywiście ale jeśli będzie np 200 lokali mieszkalnych to już być musi min. 180 miejsc dla samochodów, jeśli mieszkań 1000 to miejsc 900 itd.
Tak więc im więcej deweloperki mieszkaniowej tutaj będzie, tym więcej samochodów trzeba będzie tu upchnąć!.
2015-06-15 14:56
2015-06-15 16:30
"Powstanie tam hotel ze 180 pokojami, 560 mieszkań, parking podziemny na 700 aut, restauracje, punkty handlowe, biura i plac miejski."
Po odjęciu miejsc dla mieszkańców masz 140 miejsc. Uważasz, że to tak dużo na hotel, wielkie powierzchnie biurowe i masę punktów usługowych? Maleńkie CH Madison ma 118 miejsc!
2015-06-16 10:55
Ludzie, nauczcie sie, ze mozna po miescie poruszac sie inaczej, a takze ze jesli zarabia sie wiecej niz minimum socjalne, to wcale nie trzeba od razu wszedzie jezdzic swoim Passatem TDI ;)
Ile miejsc parkingowych jest przy Dlugiej?
2015-06-16 10:56
560 mieszkan
700 garazy
2015-06-15 08:51
a te 700 miejsc parkingowych to i tak będzie za mało! Dużo za mało. Gdzie sie podzieje reszta? Ano nie wiadomo i nikt o tym nie mysli bo po co. Budować, budować. Szał budowlany trwa a parkingów jak na lekartswo. Logika chyba jest taka: jak nie zrobimy parkingu to ludzie nie kupią albo sprzedadzą samochody! Otóz nie sprzedadzą i kupią jeszcze jeden, bo zyjemy w czasach motoryzacji. Wiek XXI to wiek samochodu (w takiej lub inn ej postaci) czy to sie komu podoba czy nie. I do tego trzeba dostosować architekturę a nie głupio sie upierac, że ludzie powinni zmienic przyzwyczajenia...
2015-06-15 08:58
Zanim zadasz pytanie gdzie się zmieszczą, zadaj pytanie jak dojadą? Rozumiem, że popierasz burzenie połowy miasta, bo trzeba dojechać? A kto to sfinansuje? A kto sfinansuje utrzymanie tych dróg? A kto będzie odpowiedzialny za upadek i degradacje przestrzeni wokół takich dróg? I tak dalej...
2015-06-15 10:27
wiek XXI to wiek odejscia od samochodu. Ponownie rozwija sie kolej, ludzie maja dosyc wydawania polowy domowego budzetu na samochod (paliwo, ubezpieczenia, podatki, oplaty parkingowe).
Oczywiscie nie wszyscy. Janusz z Passata nie ma dosyc.
PS. Mam samochod. Bardzo fajny i wygodny. Duzy, z niemalym silnikiem. Youngtimer. Nie zmienia to faktu, ze po miescie nie powinno sie jezdzic na co dzien samochdoem.
2015-06-15 09:43
560 miejsc będzie dla mieszkańców, a tylko 140 miejsc dla pracowników i przyjezdnych
to bardzo mało
2015-06-15 13:58
Niedaleko jest tez Gdansk Glowny, 5 minut do tramwaju. Byc moze powstanie jakis autobus w stylu linii 100, ktory bedzie jezdzil miedzy SKM Srodmiescie i okolicami Wyspy.
To ma byc srodmiescie. Swietnie skomunikowany fragment miasta. Czemu za wszelka cene chcecie jeszcze wiecej samochodow tam wepchnac. Zaparkowac to jedno, ale jak tam dojechac? Naprawde wolicie stac godzine w korku, niz przejsc sie kilometr na kolejke?
2015-06-15 22:20
Weź się do roboty, zamiast wypisywać farmazony.
2015-06-16 10:58
2015-06-15 06:22
Teraz wiadomo skąd się wzięła awantura o kładkę.
2015-06-15 08:11
2015-06-15 10:28
...
2015-06-15 13:41
Też jest bez sensu!
2015-06-15 14:58
Wielki obszar, ktory moglby byc ciekawa dzielnica (nawet z nowoczesna architektura) lezy odlogiem, bo mimo, ze do Dlugiej jest 300m, to trzeba obejsc pol swiata, by sie tam dostac.
2015-06-16 09:08
Polski Hak 300 metrów do Długiej??? Albo mylisz to z ołowianką ;-) albo głosowałeś na Dudę :-)
2015-06-16 11:01
Masz racje, na Polski Hak jest ponad km od Dlugiej i ok 600m od Dlugiego targu (w linii prostej).
Mialem jednak na mysli okolice ul. Sienna Grobla. Nie wiem, jak sie ten fragment miasta zowie. I okolice tego miejsca sa ~400m od Dlugiego Pobrzeza.
2015-06-15 10:40
kładka w miejscu jak na zdjęciu zablokuje ruch łódek i małych statków a przecież Most Zielony też był kiedyś zwodzony. Czy nie lepiej wrócić do tej koncepcji ?
2015-06-15 06:24
Zły pomysł! Ruiny pasują do krajobrazu.
2015-06-15 08:24
W sumie mogli by pozwolić na budowę pod warunkiem, że budynki powstaną z czerwonej cegły i kształtem pasować będą do reszty zabudowy Starego Miasta.
2015-06-15 09:26
Nie ! Ruiny mają specyficzny urok. W filmie produkcji kambodżańskiej podobne ruiny obrosła dzungla , świetna harmonia pomiędzy florą i fauną a zbombardowanymi budynkami. Świetna atrakcja turystyczna. Takie ruiny mogą przyciągnąć wielu turystów z takich krajów jak Somalja , Vanuatu , Tadzykistan oraz Jemenu!
2015-06-15 10:30
Nie chcialbym, aby budowali tam zieleniak z czerwonej cegly...
"okolice Dlugiej" - jest chyba najbezpieczniejszym terminem :D
2015-06-15 19:47
A gdzieś ty wyczytał to Główne Miasto mistrzu?
2015-06-16 11:04
"pasować będą do reszty zabudowy Starego Miasta."
To nie jest de facto "Stare Miasto". Nie wiem dlaczego, ale wycielo mi spory kawalek wypowiedzi...
Mniejsza o to. Pisanie wielkimi literami "Stare Miasto" wskazywaloby na nazwe wlasna. Wtedy jest to nieprawidlowe. Dlatego napisalem, ze "chociaz Glownego Miasta".
Jesli nadal nie rozumiesz, to moge Ci to narysowac.
2015-06-15 13:31
Niech to będzie nasze gdańskie Forum Romanum.
2016-11-21 23:29
2015-06-15 06:43
Turyści przyjeżdżają oglądać odbudowaną po wojnie starówkę a nie jakieś nowoczesne rzeczy.
2015-06-15 07:17
2015-06-15 07:37
Bez tego skansenu, przybycie turystów do Gdańska jest pozbawione sensu.
To jak z tabakierą i nosem.
2015-06-15 07:57
Niuchasz tabake?
2015-06-15 18:38
Gdańszczanie chcą dawnego Miasta
Nowoczesne to są słoiki z kaszub
2015-06-15 20:07
to, że ruscy zburzyli oryginał nie usprawiedliwia współczesnego barachła, które próbuje się przemycić w zamian.
2015-06-15 08:38
W Gdańsku NIE MA starówki!
2015-06-15 09:03
Jest starówka, ale nie ma Starówki.
2015-06-15 09:10
starówka od starego
a w Gdańsku chyba jest Stare Miasto ??
2015-06-16 12:39
2015-06-15 08:38
Starówka to Wawie.
2015-06-15 08:47
i ładować na żaglowce?
2015-06-15 09:40
Zobacz na Hotel Gdańsk. Budynek z małymi okienkami jak w starym spichlerzu i funkcjonuje bardzo dobrze. Jak sie chce to można.
Projekt nie jest zły, ale ten szklak na końcu wyspy to przeprojektowania. Gdzie taki klocek ?
2015-06-15 18:43
Takim tekstem pojechał do TV ... kolo miłośnik domów z 80 pietrami
Wizjoner szklanych domów i blaszanych centrów handlowych bez okien w centrum miasta.
Za dowody wdzięczności sprzeda siebie i całe miasto.
2015-06-15 09:03
Jest 2015 rok i 21 wiek jakbys nie zauwazyl.I nie wypowiadaj sie za wszystkich ludzi.
2015-06-15 20:02
Ale że co? Że w XXI wieku nie można budować ładnie (jak w XIX w.) tylko trzeba syfiasto bo 21 wiek?
2015-06-15 20:05
ci zagraniczni turyści są delikatnie pisząc mocno zdegustowani tym "nowoczesnym" kiczem, który odwalono na Stągiewnej, na Długim Pobrzeżu i na Grobli. I to nie tylko niemieccy turyści.
2015-06-15 09:26
a ja nie chcę i co mi zrobisz ?
2015-06-15 10:35
To, co zostalo po niej - ten kwadratowy nie wiadomo co i kilka scian dziwnie surowych to obraz tego, co w przewazajacej wiekszosci bylo tam zbudowane.
Spichlerz = magazyn. To byly tereny portowe. To byly tereny, w ktorych trzymano rozne dobra. Ciemne, ciasne, niefunkcjonalne do celow ludzkich.
Chcialbym takze zauwazyc, ze po odbudowie powojennej Gdansk jest duzo ladniejszym miastem niz byl wczesniej. Odbudowano najladniejsza wersje miasta czesto stawiajac dwa budynki obok siebie, ktore nigdy nie staly razem, ale najlepiej nawiazywaly do przeszlosci architektonicznej i urabinistycznej miasta.
Wolalbym, aby budynki na wyspie Spichrzow byly bardziej w stylu Dlugiej i okolic. Jednak Z drugiej strony, moze warto wpuscic troche nowego swiatla na te tereny. Szczegolnie, ze forma przedwojenna dla tego fragmetnu miasta nie zniewala.
2015-06-15 15:41
Tak rzeczywiscie powojenny gdansk jest ladniejszy . szczegolnie zaspy , przymorza i inne chamskie blokowiska . Wystarczy sie wybrac do paskudnej Kopenhagi,obrzydliwego sztokholmu czy wstretnej rygi aby zobaczymy jakie mamy szczescie ze gdansk zostal zniszczony I odbudowany
2019-01-13 23:27
Odp się od Zaspy. Szkarada to Robygi i inne smrody
2015-06-15 15:52
Historycznie rzecz biorąc na Wyspie Spichrzów całodobowo mieszkały tylko szczury.
2015-06-15 20:14
Wystarczy porównać zdjęcia sprzed wojny i współczesne tych samych miejsc, aby obalić takie stwierdzenia. Dzisiejszy Gdańsk nie umywa się do oryginału, to jedynie atrapa, którą pozbawiono wielu szczegółów. Te 300 do dziś nieodbudowanych kamienic powinno być wymowne. A dzisiejsze wpychanie szklanometalowych kloców w każdy jeszcze wolny plac, i to kloców niepasujących do reszty i nienawiązujących do tego, co było przed nimi, to niewyobrażalna arogancja planistów/zarządców miasta.
2015-06-15 14:19
Czy mozna wiedziec dlaczego? Czy to moze tajemnica tych, ktorzy wydali zgode na obecny projekt?
2015-06-15 18:46
Cieplewo zatwierdziło ?
Trzeba się spytać 5 doradców budynia
2015-06-15 15:51
a pana Bartusia chyba zrobili w tej spółce prezesem-słupem
Nieźle, firma w 2010 roku zarejestrowała działalność i już się rozkokosiła na Wyspie Spichrzów
ciekawe kto za tym stoi i kto ile przytulił ?
2015-06-15 06:54
Dziękujemy Pani radnej Pomasce za wsparcie i Panu Adamowiczowi za nadzór.
2015-06-15 07:03
Fragment projektu żywcem skopiowany z byłego budynku muzeum przy Żurawiu, który na szczęście rozebrano kilka lat temu.
2015-06-15 07:14
Kto na to pozwala i za ile?
2015-06-15 11:59
kto by tego nie zaprojektował to ten banał i tak byś napisał.
2015-06-15 14:24
Straszne paskudztwo!
2015-06-15 15:10
Ten projekt to porażka.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
