• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

50 zł rocznie to zbyt wiele

Mikołaj Chrzan
23 marca 2006 (artykuł sprzed 18 lat) 
Związki zawodowe gdańskiego ZKM chcą, by pracownicy tej firmy jeździli po mieście za darmo. Teraz za bilety muszą płacić. Ile? 50 zł rocznie, czyli ok. 4 zł miesięcznie.

Do końca 2004 r. pracownicy Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku jeździli autobusami i tramwajami za darmo. Taki przywilej dawał im specjalny zapis w uchwale Rady Miasta. Z powodów oszczędności radni te uprawnienia im jednak odebrali.

1600 pracowników ZKM wiele jednak nie straciło. Całoroczne bilety sieciowe zaczęła kupować im od miasta ich firma - ZKM. - Mamy specjalną umowę z Zarządem Transportu Miejskiego. W ubiegłym roku za przewóz naszych pracowników zapłaciliśmy ok. 700 tys. zł. W tym roku zainteresowanie jest trochę mniejsze, więc zapłacimy ok. pół miliona zł - mówi Izabela Kozicka-Prus, rzecznik prasowy ZKM.

Za bilety, które ZKM kupuje od ZTM, pracownicy muszą jednak płacić podatek dochodowy. Zgodnie z interpretacją fiskusa, taki bilet traktowany jest jako część pensji. Ile wynosi podatek? Rocznie jest to ok. 50 zł, czyli oznacza to miesięczny wydatek ok. 4 zł. Normalny sieciowy bilet miesięczny, dla zwykłych mieszkańców Gdańska, kosztuje tymczasem ok. 132 zł.

Mimo że pracownicy ZKM jeżdżą teraz i tak prawie za darmo, obowiązek zapłaty podatku nie podoba im się. - Wiceprezydent Gdańska Szczepan Lewna i radni obiecali nam, że podczas restrukturyzacji nie stracimy żadnych uprawnień. W sprawie biletów nas jednak oszukano. Za bilety musimy płacić podatek, który nawet nie wspiera budżetu miasta, ale wpada do ogólnopolskiego worka fiskusa - mówi Stanisław Stencel, przewodniczący związku zawodowego pracowników komunikacji miejskiej ZKM w Gdańsku.

Sprawa powróciła podczas wtorkowej komisji Rady Miasta, gdy radni zajmowali się zmianami taryfy biletowej. Za przywilejami dla ZKM wstawił się Kazimierz Koralewski z PiS. - Trzeba dotrzymać naszego zobowiązania, poza tym nie widzę sensu, żeby poprzez przepływy finansowe pomiędzy ZTM a ZKM wspierać budżet centralny - mówi Koralewski.

Z takim pomysłem nie zgadza się jednak Agnieszka Pomaska z PO. - Co będzie w sytuacji, gdy ZKM zostanie sprywatyzowany lub na naszym rynku pojawią się inne prywatne firmy, czy także ich pracownikom miasto będzie fundować bilet? Zamiast upraszczać przepisy, niepotrzebnie je komplikujemy - twierdzi Pomaska.

Koralewski odpiera te zarzuty: - To tylko zobowiązanie Rady Miasta wobec pracowników ZKM. Innym firmom nie będziemy go przyznawać, a jak ZKM będzie sprywatyzowany, to takie uprawnienia pracownikom tej firmy zostaną odebrane - twierdzi Koralewski.

Jaki będzie los biletów dla ZKM? Okaże się to już w przyszły czwartek, gdy na sesji Rady Miasta o losach uchwały zdecydują wszyscy radni.
Agnieszka Pomaska, radna Platformy Obywatelskiej

Wpisywanie do uchwały prawa do bezpłatnych przejazdów dla pracowników ZKM to nie jest dobry pomysł. Jeśli ZKM na to stać, niech tak jak teraz kupuje bilety dla swoich pracowników. Nasz rynek komunikacyjny się otwiera, wkrótce będą ogłaszane przetargi na nowe linie, w których startować będą także prywatni przewoźnicy. Czy także pracownicy takich firm będziemy rozdawać bezpłatne bilety?

Stanisław Stencel, związek zawodowy pracowników komunikacji miejskiej

Chcemy, by radni przyznali nam w uchwale uprawnienia do bezpłatnych przejazdów. Władze miasta obiecały nam, że nie stracimy na restrukturyzacji. Teraz teoretycznie też mamy bezpłatne bilety, ale musimy płacić za nie podatek! Nie ma sensu wspierać budżetu centralnego. Tracimy na tej operacji, więc domagamy się, by ta sprawa została załatwiona tak jak kiedyś.
Gazeta WyborczaMikołaj Chrzan

Opinie (174) 1 zablokowana

  • Bilety dla ZKM? (1)

    Autobusy brudne? To przeciez kierowcy w wolnych chwilach świnią , rzygają , wywalają papiery po hamburgerach na podłogę.To przecież kierowcy rzucają kamieniami w szyby na Olszynce.To przecież kierowcy okradają pasażerów z biżuterii.Autobusy psują się ? Przecież autobusy z np.Planetobusu to nowiutkie ( bo przecież 18 lat to młodzież)niepsujące się autobusy. Tylko ZKM ma cholerne Many i Solarisy , które nie wytrzymują dziur na naszych ulicach.Miasto powinno kupić im czołgi to może by się nie psuły.Darmowe bilety? A czemu policja jeżdzi bez biletów? A czemu Radni nie kasują? A czemu Kolejarze mają darmówki mimo , że Kolej przynosi tyle strat? A czemu Posłowie maja tyle przywilejów ? walmy się we własne piersi.Czy sami jesteśmy ok? Oprócz tsunami i trzęsienia ziemi wszystkiemu winny jest ZKM. Ale czekajcie: jak się zacznie ostra konkurencja to wtedy okaże sie , że aby pomniejszyć koszty firmy komunikacyjne nie robią przeglądów OC , kupuja stare trupy a nie Many.Poza tym te 10 000 gapowiczów złapanych przez Renomę w pierwszym miesiącu ich działania to oczywiście pokolenie Jana Pawła II , rzewnie płaczące po stracie a potem w tym żalu zapominające kasować bilet. Ot , i cała prawda o Polakach. Jak sami coś nie tak to normalne , ale jak inni mają "przywilej" to udupic ich!Przywilej od 100 lat!I ostatnia sprawa: Lenie z ZKM wstają do pracy o 2 - 3 w nocy. To chociaż za to należy im sie odrobina szacunku.

    • 0 0

    • święta racja trzeba zacząć od góry a nie od kierowców którym ledwo co starcza na utrzymanie rodziny. Pan prezes zkm on może zrezygnować z biletu bo go stać.

      • 0 0

  • powinni sie niue płacic!

    Jak pracuja to majato ze autobusy sa syfiaste to nie ich wina tylko braku pieniedzy w budrzecie a jak ktos jest srota i fajtłapa to sobie nigdy nie znajdzie pracy!

    • 0 0

  • gdzie te autobusy

    po raz kolejny nie doczekalem się na autobusy 195 i 175 które mają odjazdy spod Dworca PKP o godzinie 16.04 i 16.02, akierowcy twierdzą że jest im tak źle bo muszą zapacić 50 zl za przejazdy w ciągu calego roku - wstyd i hańba do roboty a nie do próżnowanie lenie i obiboki

    • 0 0

  • Skandal

    A jakim prawem za darmo? Darmozjady, między innymi przez takie przywileje bilety sa drogie- i tak ktoś musi za to płacić. II PKP skandal.

    • 0 0

  • ŚWIĘTA PRAWDA KOLEGO!

    To wreszcie prawdziwe podsumowanie całej tej "dyskusji". Tak naprawdę, jeżeli nie mamy w Polsce nie mamy innych problemów to trzeba wypisywać takie bzdury. Bilet darmowy...., za 4 złote .....
    Niech każdy płaci równo za bilet ale zrównajcie pensje w UNII EUROPEJSKIEJ i nasi koledzy nie będą uciekali do Anglii a Chrzan (sterowany) nie będzie wypisywał banialuków.

    • 0 0

  • JESTEM PRACOWNIKIEM ZKM

    Jestem pracownikiem ZKM od 25 lat i jestem zażenowany poziomem tej dyskusji. Mam pretensje do związków o podniesienie tej sprawy i spowodowanie takiego szumu o te 50 zł.
    Związki w naszym zakładzie zamiast walczyć o pracownika zajmują się właśnie takimi szkodliwymi patrząc na rozpętaną dyskusję sprawami.
    A odnośnie darmowych przejazdów to pownny być tylko dla pracowników i ulga dla najbliższej rodziny.
    Odnośnie uwag kierowanych do moich kolegów to myślę że każdy kto miał kontakt z klijentem ich zrozumie.
    Ludzie są zirytowani (co widać na tym forum) i jeśli mają na kim się wyżyć i wiedzą że ujdzie im to bezkarnie to używają sobie do woli.
    Pozdrawim wszyskich.

    • 0 0

  • straszne.... a tak 94,- co miesiac nie łaska!

    • 0 0

  • LUDZIE PRACOWNICY ELEKTROWNI TELEKOMUNIKACJI I WIELU JESZCZE INNYCH FIRM MA z*******E RABATY NAJWIEKSZE MAJĄ PRACOWNICY ELEKTROWNI MAJĄ DARMOWY ABONAMENT CHYBA 1000KWH

    • 0 0

  • *bulwers*

    Nie rozumiem tych ludzi. Ja muszę płacić za sieciowy semestralny 226 zł, a oni tylko 50 za rok.. :/
    Chętnie się z nimi zamienię.
    I jak to ktoś wcześniej napisał, to, że ktoś jest piekarzem i ma niby bułki za darmo, albo pracuje w sklepie to wcale tak nie jest. Bo to jasne, że się odlicza z pensji.

    Marudzą i tyle. 4 zł na miesiąc wydadzą, nie umrą.

    • 0 0

  • bilety

    Pracuję w spółdzielni mieszkaniowej.Czy dostanę mieszkanie za darmo?W ramach dodatku do marnej pensji?4złna miesiąc?A ile kosztuje jednorazowy przejazd na 1 godzinę.Wstydu nie mają i ZKM,i PKPi inni monopoliści .Pasożyty i tyle.Czas skończyć z tym draństwem.

    • 0 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane