Pomorskie projekty, głównie związane z transportem, dostaną 65,5 mln euro więcej w ramach unijnej pomocy na lata 2007-2013. Niemal na pewno starczy na budowę tramwaju na Morenę w Gdańsku.
, ale zamiast skręcić w lewo, w ul. Bulońską , pojedzie prosto i zjedzie w kierunku Niedźwiednika i budowanej trasy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Umożliwi to w przyszłości przedłużenie linii tramwaju w kierunku Oliwy.
2011-02-12 10:19
Gratuluję.
2011-02-12 10:23
2011-02-12 10:22
na pewno z tej wiadomości też się da wyłuskać coś do marudzenia :)
2011-02-12 11:24
Euro 2012 a tu jeszcze pol moreny rozkopane bedzie :D
2011-02-12 11:37
2011-02-12 10:24
Przyszłość naszego pięknego Gdańska to tramwaje i Kolej M.
2011-02-12 10:25
Gdy skonczą się za kilka lat pieniądze z UE a trzeba bedzie splacać długi dopiero wtedy ludzie zobaczą jaka jest prawda o tych którzy rządzą
2011-02-12 12:44
2011-02-12 10:26
To takie Polskie, Dają duze pieniadze a włodarze Pomorza sie dopiero zastanawiają na co to przeznaczyc jakby jakis problem mieli . Polacy to zawsze jak ''chorzy'' ludzie sie zachowują, zamiast miec przygotowane super projekty i sie cieszyc to znowu zaczynają jęczec i nie wiedzą dokładnie co z pieniedzmi zrobic. Usprawnic SKM na całej lini i kupic nowe składy koleji bo to jest głowna arteria trojmiasta i okolic i to kolej jest nr 1 z najwazniejszych bolączek , warto postawic tez na jakies inowacyjne projekty i moze faktycznie usprawnic internet a moze nawet pomyslec o darmowym dostepie internetu na Pomorzu , jakies farmy ''solarne'' zbudowac w celu oszczednosci , A co do bezrobocia to co to za wsparcie bezrobotnych jak żadne wielkie firmy nie powstaja zeby bezrobotni mogli znalezc pozniej prace . Wiec moze czas pomyslec jak stworzyc warunki do przyciagniecia inwestorow i ludzi chcacych tu otwierac firmy, montownie na wielka skale . Przeciez tereny pod trojmiastem i warunki na stworzenie wielu fabryk i przemysłu sa tylko trzeba znalezc pomysł jak szybko sciagnąc kapitał i inwestorow. Preferencje czas stworzyc bo same sie nie stworzą.
2011-02-12 12:01
Projektów dobrych i przygotowanych jest aż nadto. I dlatego trzeba się zastanowić na co wydać dodatkową kasę. Tzn. wybrać najważniejsze i najlepsze spośród nich.
2011-02-12 12:49
tylko o projekcie wsparcia bezrobotnych ze stoczni - oczywiscie to dobry projekt i byłby dobry gdyby po jego wdrozeniu ci bezrobotni znalezli zatrudnienie gdzie indziej a jakos sie nie zanosi na powstanie całkiem nowych fabryk itp. tworzacych nowe miejsca pracy. A wiekszosc wie ze zakladanie dzisiaj wlasnej firmy jest raczej nie opłacalne i skazane w tych warunkach gospodarczych na porazke wiec na czym ma polegac taki projekt rowniez nie wiadomo i wiemy czym sie skonczył projekt szkolenia bezrobotnych ze stoczni Gdanskiej - totalną kleską ! wiec warto postawic raczej na programy generujace nowe miejsca pracy i powstawanie miejsc typowo produkcyjnych itp. i nie łudzmy sie ze to wygenerują polscy przedsiebiorcy , tu musi niestety naplynac zagraniczny kapitał i powazni swiatowi liderzy np. nowych technologi itd. bo te programy o ktorych wspominasz to ogolniki i nie podano zadnych konkretow, kazdy moze napisac w artykule ''jakies programy energetyczne'' i tyle sie dowiedzielismy .
2011-02-12 10:34
Ale prawdopodobnie jako kolej zębata. Przecież pod taką górę na Rakoczego nie wjedzie tramwaj. I to niej jest już tramwaj na Morenę ,bo na Morenie będzie wtedy jeden przystanek.
2011-02-12 10:40
Ale można to rozwiązać przez złagodzenie wzniesienia, np. wpuszczenie torów w "wąwóz" jeszcze na wysokości "Krokodyla", i podniesienie trakcji w dolnym odcinku górki.
Mimo to szkoda że w stronę Bulońskiej nie chcą puścić. Docelowo ma ona być dłuższa i ma się złączyć między innymi z trasą WZ.
2011-02-12 17:48
pokazywały gigantyczne betonowe estakady mające złagodzić wzniesienie do dopuszczalnych dla szynowych pojazdów wartości.
W obecnych uwarunkowaniach to samobójczy strzał w stopę (typowe dla Gdańska zresztą). Na tej górce nic nie ma (więc po co tam tramwaj?), a ludzie z Matemblewa do kolejki podejdą piechotą. Utopią kasę w słomi.. betonie i tyle.
Za to na Myśliwskiej jak grzyby po deszczu kolejne osiedla rosną, a jeździ tam tylko 127. Tramwaj tam już od zaraz móglby przejąć te potoki.
Reorganizacja linii autobusowych z tego powodu wzorem z Chełmu polepszyła by też ofertę komunikacji w Matemblewie i na Niedźwiedniku.
Nie byłoby potrzeby puszczać autobusów aż do Targu Siennego, tylko do pętli Bulońska/Warneńska. Tam przesiadka na tramwaj do Głównego Miasta. Oszczędzamy ok. połowę trasy, więc na zaraz można by zagęścić takt prawie dwukrotnie (zamiast co 45min, co 20-25, jak 199).
Na kierunek kolejki (przypominam, 2015 i dalej) będzie można puszczać z Bulońskiej/Warneńskiej autobusy co 5-10minut, w międzyczasie przygotowując ewentualny łącznik tramwajowy. Powinno wystarczyć dla podróży do Sopotu i Gdyni, albo Uniwersytetu 5minut autobusem, 5min na przesiadkę i dalej koleją - do Abrahama 4minuty - dalej 5min przesiadka, 2 minuty tramwajem. Razem 22minuty do obecnych 35-40.
A zabudowa i jej kierunki zdają się wskazywac, że korzystniejsze doprowadzenie tramwaju do przystanku Rakoczego byłoby przez Myśliwską.
Odpada konieczność ogromnych obiektów inżynieryjnych, zyskujemy obsługę drugiej strony Migowa i osiedli na Myśliwskiej.
Idealnie, w rejonie przystanku można by wtedy zrobić węzeł integracyjny z parkingiem.
2011-02-12 18:28
Tak, to prawie wszystko prawda.
Ale na Myśliwską jedzi już też 166 (co tylko świadczy o potencjale tego obszaru).
2011-02-13 07:58
jezdzi kilka razy dziennnie
2011-02-12 23:09
a przystanek będzie na pewno koło Carrefoura przed rondem i światłami (logiczne, bo ludzie jada lub wracaja z Carrefoura, a po lewej jest sąd i osiedle Trzy Dęby)) a następny pewnie przed nastepnym rondem kolo BP. Fajnie że do Niedźwiednika ale powinno być na Bulońska do Kościoła - przeciez ile ludzi mieszka na Myśliwskiej i w około.
2011-02-12 10:47
2011-02-12 10:47
2011-02-12 10:49
niemal książk. - partykuła ograniczająca dokładność tego, czemu towarzyszy
widzę tu pewną sprzeczność, bo niemal na pewno miał cud gospodarczy
2011-02-12 11:39
a i tak Gdańsk do przodu
2011-02-12 12:07
więc waść nie świruj tu z retoryką i sprzecznościami
2011-02-12 12:26
2011-02-12 20:49
2011-02-12 10:53
A czemu nie iść za ciosem i nie poprowadzić tramwaj po nowej Świętokrzyskiej?? Kasy by starczyło na drogę i tramwaj. Na pewno przysłużyłoby się to większej ilości mieszkańców. morena ma dużo połączeń z Gdańskiem i Wrzeszczem a za kilka lat będzie przebiegać obok kolej metropolitalna,
Gdańsk południe jest obecnie najdynamiczniej rozwijającym się obszarem pod względem oddawanych mieszkań ale nic nie robi się pod względem infrastruktury. Jeżeli teraz o tym nie pomyślą urzędnicy to nie naprostują tego za kolejne 20 lat.
2011-02-12 11:27
morena w tej budowie nie jest dłużna, rejon Mysliwskiej to jedna wielka budowa
2011-02-12 11:57
Południe dostanie tramwaj o wiele szybciej.
2011-02-12 12:47
zobacz ile czasu trwało rozbieranie paru chałupek w celu poszerzenia, pół roku, a teraz babrają sie z infrastrukturą podziemną
2011-02-12 14:41
ja za moje 50m2 mieszkanie na Mysliwskiej miałabym 70m2 na poludniu Gdanska - taka własnie jest róznica, trzeba bylo zastanowic sie przed zakupem, a nie teraz narzekac na lokalizacje i blagac o polaczenia
2011-02-12 10:57
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
