Po drugim wyłożeniu projektu planu zagospodarowania dla rejonu historycznego Zespołu Szpitala Bożego Ciała, władze Gdańska wycofały się z forsowania budowy kolejnego parkingu kubaturowego w centrum miasta - przy ul. 3 Maja
. Pomysł ten od samego początku budził kontrowersje pod względem sensowności realizacji kosztownej inwestycji w sytuacji, gdy w sąsiedztwie istnieją już miejskie grunty przeznaczone na taką samą funkcję.
Gdzie zaparkować w Trójmieście? Sprawdź strzeżone parkingi
(obowiązujący plan narzuca minimum 60 miejsc postojowych; parking ten był tymczasowo wykorzystywany jako plac postojowych autobusów po likwidacji pętli Jana z Kolna),,, który przez większość roku pozostaje niewykorzystany, a obowiązujący plan zezwala na urządzenie tam minimum aż 500 miejsc postojowych.
, gdzie obecnie znajduje się ok. 70 miejsc postojowych, przewidywano ich likwidację w związku z budową planetarium. 31 mln zł na rewitalizację zapomnianych zabytków obok centrum Gdańska
2021-03-21 21:12
Miasto powinno przede wszystkim postawić na dobrą komunikację, a nie tą patologię, jaką nam teraz serwuje. Wielu mieszkanców chętnie by się przesiadło, ale nie ma takiej możliwości. Jeśli mam tracić 2 godziny dziennie na komunikację i jazdę z żulem tramwajem, to wolę własne auto.
W Pradze funkcjonuje coś takiego, że zostawiasz auto na
Miasto powinno przede wszystkim postawić na dobrą komunikację, a nie tą patologię, jaką nam teraz serwuje. Wielu mieszkanców chętnie by się przesiadło, ale nie ma takiej możliwości. Jeśli mam tracić 2 godziny dziennie na komunikację i jazdę z żulem tramwajem, to wolę własne auto.
W Pradze funkcjonuje coś takiego, że zostawiasz auto na obrzeżach i w cenie parkingu masz bilet na cały dzień na metro. Ale u nas nie ma metra, tylko jeżdżące godzinę tramwaje, bo na nic innego nie ma pieniędzy...
2021-03-22 10:58
a nie udawać, że stawia na dobrą komunikację miejską. U nas nie ma potrzeby tworzenia metra, wystarczy przedłużyć SKM do Pruszcza (ewentualnie do Tczewa) i zapewnić w godzinach szczytu częstotliwość co pięć minut na trasie co najmniej Gdańsk Śródmieście - Gdynia Chylonia. Jak się zelektryfikuje PKM< dobuduje linie SKM do Gdańska Południe, Gdyni
a nie udawać, że stawia na dobrą komunikację miejską. U nas nie ma potrzeby tworzenia metra, wystarczy przedłużyć SKM do Pruszcza (ewentualnie do Tczewa) i zapewnić w godzinach szczytu częstotliwość co pięć minut na trasie co najmniej Gdańsk Śródmieście - Gdynia Chylonia. Jak się zelektryfikuje PKM< dobuduje linie SKM do Gdańska Południe, Gdyni Zachód i Gdyni Północ zapewniając dobry dostęp do wszystkich stacji SKM i PKM dla pieszych i rowerzystów, wtedy będziemy mogli mówić o nowoczesnym systemie transportowym aglomeracji.
2021-03-23 06:37
Tak -dla komunikacji miejskiej,należy ją rozwijać.Stanowcze Nie dla budowy garaży molochów. W Nowym Porcie nielegalnie postawione garaże blaszaki pójdą nareszcie do rozbiórki.To magazyny przeróżnych rzeczy gromadzonych przez mieszkańców.Nowy Port przechodzi rewitalizację,więc i tutaj nareszcie będzie porządek.
2021-03-22 11:39
Gdańsk Śródmieście od strony podwórka samochody sa zaparkowane na chodnikach, trzeba zejść ns ulicę żeby ominąć samochód zaparkowany na chodniku. Podwórka zaparkowane służbowymi samochodami na cały dzień, zajęte miejsca parkingowe dla mieszkańców. Urzednicy betony nie reagują . Sługusy deweloperskie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
