Gdańscy drogowcy szukają wykonawcy raportu o bezpieczeństwie w ruchu na ulicach miasta. Analiza ma uwzględniać szczególnie najmniej chronionych użytkowników dróg: pieszych, dzieci, rowerzystów i motocyklistów, a także młodych kierowców, zbadać przyczynę wypadków czy określić miejsca, w których w latach 2013-2019 najczęściej dochodziło do zdarzeń drogowych. To pozwoli na wdrożenie w przyszłości odpowiednich działań zapobiegawczych.
2020-06-01 12:00
Przyczyną jest bezkarność (prawdopodobienstwo złapania jest znikome) i mandaty które są śmiesznie niskie.
86% kierowców przekracza dozwoloną prędkość w obrębie przejść. To jak ma być dobrze?
2020-06-01 12:05
W punkt, nic tak nie ochroni nas jak nieuchronność otrzymania kary za złamanie przepisów.
To dotyczy kierowców wszelkich pojazdów jak i pieszych.
2020-06-02 09:41
W Szwecji prawdopodobieństwo kary jest znikome, ale kary są drakońskie. I działa to również na polskich kierowców. W Gdyni królowie drogi, a po zjeździe z promu w Karskronie wzorowi kierowcy. Pisały o tym również szwedzkie media.
2020-06-02 08:40
oo, te wszystkie brzuchate tatuski w kombiakach. One maja najwiecej frustracji na drogach
2020-06-02 01:09
szkoda że po dziesiątkach milionów zgonów, hasztagnoalecusz
2020-06-02 00:37
Prędkość kluczem. Nie tylko niedostosowana do warunków na drodze ale i do stanu technicznego pojazdu. Nie rzucę pierwszy kamieniem, bo nie jestem bez winy jak 95% kierowców.
2020-06-02 00:32
Przecież to paranoja. Niech szukają najpierw wśród własnych poczynań.
W tamtym roku, dopiero po wielokrotnych zgłoszeniach przyznali, że znaki poziome (linie wymalowane na jezdni) nie spełniają norm i były poprawiane. Przecież one były tak śliskie, że po deszczu piesi mieli problem z przechodzeniem przez pasy. O awaryjnym hamowaniu autem już nie wspomnę... a manewry jednośladem?
Ile aut w Polsce jeździ na starych oponach? Ludzi nie stać na to, aby wymieniać opony na dobre(!) co 2-3-4 lata. Dobre, nienadlane i niezużyte opony + poprawnie działający system ABS znacząco wpływa na bezpieczeństwo.
Przeglądy to kpina, ale nie jesteśmy wystarczająco bogatym krajem by spełnić wszystkie wymogi. Nie ma co się oszukiwać 1/4 aut nie powinna być w ogóle dopuszczona do ruchu. Ktoś spotkał się z tym, że na stacji diagnostycznej jest sprawdzany system ABS lub rocznik opon? Powierzchnia styku opon z nawierzchnią nie przekracza powierzchni kartki A4 przy masie >1.5t. Mieszanka gumy jest nietrwała, po każdym sezonie 'trzyma' coraz gorzej.
2020-06-01 11:06
fakty - kierowcy samochodów osobowych, co elegancko widać w każdych możliwych statystykach i prostej obserwacji ruchu w dowolnym punkcie naszego pięknego miasta.
wynik ankiety - rowerzyści (brakuje do kompletu jeszcze masonów, żeby uzupełnić tradycyjną narrację).
2020-06-01 23:12
Rowerzysta na drodze stanowi dla kierowcy takie same zagrożenie jak pijany przy drodze. Nigdy nie wiadomo co zrobi. Polecam np. zobaczyć co rano się dzieje na Kołobrzeskiej. Rowerzyści jadący chodnikiem (mimo, że nie mają prawa - 1 łamany przepis) przejeżdżający przez ulicę na pasach (2 złamany przepis) i do tego na czerwonym świetle (3 złamany przepis). Średnio widzę to 3 razy w tygodni jak idę do pracy. Na powrót jest podobnie. Największym zagrożeniem jest to, że ktoś zrobił z rowerzystów święte krowy. Kierowca musi 1 - iść na szkolenie, 2 - zdać "wewnętrzny egzamin" ze znajomości przepisów by wsiąść do samochodu. 3 - musi wyjeździć godziny i zostać przez instruktora dopuszczony do podejścia do egzaminu. 4 - zdać egzamin pisemny ze znajomości przepisów. 5 - zdać praktyczny na mieście. Co musi zrobić rowerzysta którego obowiązują te same przepisy? Musi dożyć 18 lat i już polskie prawo uznaje go za godnego uczestnictwa w ruchu drogowym. Co jeszcze jest problemem? A no to, że rowerzyści to święte krowy i jak któryś łamie przepisy PORD np. jadąc chodnikiem to Straż Miejska nawet nie interweniuje. Jest bezkarny. Kolejny przykład nagminny to to, że dla rowerzysty przejście dla pieszych służy do przejazdu rowerem i tylko. Gdy jedzie po DDR i zbliża się do pasów (pasów dla pieszych przez ścieżkę rowerową) to nawet nie zwolni. Przy przejeżdżaniu przez ulicę to samo. Jego nie obowiązuje obowiązek zachowania szczególnej ostrożności. To dotyczy tylko kierowców.
2020-06-01 12:18
Oni zawsze święci i niewinni ;)
2020-06-01 20:50
2020-06-01 13:05
Nikt nie jest święty, ale jak się dwóch oieszych ze sobą zderzy, albo dwoch rowerzystów, to skończy się guzem. Ale jak dwa samochody się pocałują, to kończy się kalectwem.
2020-06-01 13:44
niestety jak rowerzysta najedzie na pieszego to też kończy się kiepsko dla tego drugiego
2020-06-01 14:06
Pieszy się przewróci, rowerzysta wyleci w kosmos przez kierownicę i spadnie na twarz.
2020-06-01 14:49
Niestety,rzadko kiedy rzeczywistość jest tak piękna i sprawiedliwa.
2020-06-01 16:14
Tiry na tory!
2020-06-01 13:15
na przejściu lub pieszego czekającego na przystanku w strefie Tempo 30
2020-06-01 14:36
Sprawcy nie ustalono ...
2020-06-01 12:40
2020-06-01 14:58
Jeśli jako obywatel nie mam możliwości skontrolowania i nie posiadam informacji czy mój sąsiad którego pół roku temu wyciągaliśmy z samochodu wraz z przywołanym patrolem policji napitego jak worek. Gościa który nadal jak gdyby nigdy nic jeździ samochodem. Nie będzie dobrze. Chronimy prawnie przestępców. System już u podstaw jest zły. Do tego brak kontroli wzrokowej policji co powoduje łamanie najbardziej podstawowych przepisów ruchu drogowego.
2020-06-01 12:08
coś chyba translator źle przetłumaczył na polski
2020-06-01 22:22
No nie wierzę.
Lekko licząc 300 milionów.
2020-06-01 11:07
Monitoring! Kamery na skrzyżowaniach z pewnością zdemaskują poczynania wielu cwaniaczków cebulaczków. Dla frustratów, czyli tych od szybkiej i "bezpiecznej" jazdy w tunelu czy na trasie Słowackiego- dać fotoradary i skończy się grzanie 2 razy szybciej niż jest to dopuszczone. Liczba wypadków spadłaby o połowę. Zakład?
2020-06-01 15:47
nikt z nich nie korzysta bo policja łatwiej film z chińskiej kamerki wziąć niż z profesjonalnej.
2020-06-01 22:22
na korzystanie z tych kamer do kontroli prędkości
2020-06-01 21:26
A moze jakis decydent przejał juz ten dom na swoja własność i juz go nie ma skoro miasto szuka ....
2020-06-01 11:51
Jest za duzo pasow, za malo naziemnych przejsc dla pieszych i skrzyzowan. A tym samym trzeba zwolnic ruch, najlepiej do 30 km w calym miescie, wprowadzic pierwszenstwo rowerzystow na wszystkich drogach. Tak wogole samochody powoduja smog, co z pewnoscia wykaze kolejna analiza, wiec trzeba ograniczyc im wjazd do miasta, np. podnaszac oplaty parkingowe. Na koniec kaza wszystkim przesiasc sie na zbiorkom i rowery.
2020-06-01 21:03
Rowerem szybciej. Tu analizy są zbędne ale trzeba się dzielić kasą z PO trzebujacymi.
2020-06-01 12:13
W europejskich miastach, gdzie poziom życia jest najwyższy i zadowolenie z niego największe, dozwolona prędkość to 30 km/h. Powiedzmy, że jedziesz przez miasto 10 km. Z prędkością 60/h przejedziesz tę odległość w 10 minut, przy 30/h - 20 minut. Uważasz, że te 10 minut Cię zbawi? Natomiast pieszego lub rowerzystę uchroni przed skutkami kolizji.
2020-06-01 12:43
Natomiast średnia prędkość tramwaju w Gdańsku to 12km/h, co daje już 40 min różnicy względem przejazdu autem.
2020-06-01 12:12
Jest dużo wypadków bo nie ma dobrego zbiorkomu i sieroty drogowe, muszą tak czy siak jechać samochodem, bo komunikacją nie dojadą do pracy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
