Szereg wad i złych rozwiązań zarzuca Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia urzędnikom, którzy przygotowali przetarg na wykonanie ścieżki rowerowej wzdłuż Klifu Nadmorskiego w Gdyni. Domaga się unieważnienia przetargu. Urzędnicy: - Nigdy nie byliśmy w takiej sytuacji, ale projekt jest zgodny z prawem.
, która ma prowadzić z Sopotu do Gdyni Orłowa. W ramach inwestycji powstać ma m.in. 56-metrowy most nad Potokiem Kolibkowskim. Szacunkowy koszt budowy ok. 2 km drogi wynosi ok. 2,7 mln zł. Według rowerzystów projekt jest jednak nic nie wart. Dlatego chcą unieważnienia przetargu na budowę ścieżki. 
2012-08-24 12:09
Takowej moim skromnym zdaniem nie posiada także Stowarzyszone"Rowerowa Gdynia" i winno być czym prędzej rozwiązane, bo działa destrukcyjnie, na szkodę rowerzystów i ich infrastruktury.
Za brak podstawowej wiedzy merytoryczno-technicznej, w swoich działaniach, robienie sobie wielkiego PR, a miastu tego czarnego przy każdej okazji.
A myślałem, że grupa paru sensownych studentów, czy też absolwentów mających pojęcie o technice w tym drogowej , fizjologii,.. może poruszyć pół Gdyni, a potem zorganizować, przeszkolić i jasno przekazać misje i udoskonalać konkretne projekty ? I tym przekona do siebie społeczeństwo i osiagnie swój organizacyjny sukces i będzie świętowała Inicjatywa "Wolna od ..Rowerowa Gdynia". Lecz działania jej to okazja do zacietrzewień, pomówień, sianie zamętu i podsycanie niepokoju ogólne szczucie jednych przeciw drugim. Nie takich czekałem podsumowań i zastanowienia tylko, co dalej?
Oczywiście miasto może wycofać się z przetargu, bo obowiązują go bezwzględne procedury, a do tego specyficzny teren gdzie musi uzgadniać z Urzędem Morskim a także innymi instytucjami związanymi z ochroną środowiska itd.
Tylko, pytam się, dlaczego wcześniej nie wnosili jako Stowarzyszenie uwag, żądali wyjaśnień itd.?
Osobiście za "strasznej komuny" z moją grupą inicjatywną zmieniliśmy naprawdę wiele projektów (w tym i podyktowanych w tamtych czasach politycznie)będąc zdeterminowanymi uważając, że robimy to dobrze - "sami nie będąc partyjnymi". Dziś pozostały mi wyblakłe gazety jako dowód, że jeśli się chce to naprawdę można!! Oczywiście wymaga to wiedzy, odwagi i determinacji. I tego, że ktoś poznaje cię na ulicy i jeden się uśmiecha do siebie bo wie więcej, inny zagaduje "czy pan się nie boi?" a jeszcze innemu może to się nie podobać bo reprezentuje organ takiego czy innego establishmentu.
Mimo nie sprzyjającego klimatu i jednak niewielkiej liczby ścieżek rowerowych, dużych zmian wysokościowych (od 0 -200 m.npm)jednak jeździ nas coraz więcej cieszmy się z tego. Także, że cywilizuje się ścieżki leśne dla dobra przyrody i zamieszkujących tam zwierząt, bo często zapominamy, że to oni są tam gospodarzami i właścicielami, a nie Ci na dwóch kółkach 5 proc. a niech bóg broni jeszcze quad-owcy. Co prawda daleko nam .. gdy w Holandii to 30 proc. społeczeństwa, ale...
Wciąż trzeba przekonywać ludzi, że rower to nie tylko fajny środek komunikacji, ale i rekreacji a i rehabilitacji o sporcie nawet nie wspominam.
Najważniejsze, żeby była współpraca trzech stron: społeczności lokalnych, organizacji rowerowych i samorządów a nie szukanie na siłę kontrowersji wcześniej do nich doprowadzając. Musimy wiedzieć także że odcinek wzmiankowanej ścieżki gdańskiej wpisuje się do dwóch Europejskich Tras Rowerowych EuroVelo: R9, czyli tzw. Szlaku Bursztynowego od Bałtyku po Adriatyk oraz Hanzeatyckiej Trasy Rowerowej R10, biegnącej wzdłuż Wybrzeża Bałtyku. Dlatego ich budowa naprawdę wymaga współpracy z władzami gminnymi, miejskimi, powiatowymi i wojewódzkimi a także Urzędami Morskimi i innymi instytucjami, jeśli Władze Gdyni przejawią dobrą wolę i chcą pomóc pomagajmy i my wszyscy. Cieszy mnie, że i ja jako obywatel TRÓJMIASTA będę mógł z niej skorzystać chwiałbym aby ta korzyść była także dla mojego organizmu i odpowiedni na tę drogę dobranego roweru.
Nie komplikujmy spraw w miarę prostych, bo jest czas planowania, czas wykonania i czas właściwej eksploatacji. A, że jesteśmy rozumni i przewidywalni powinniśmy kierować swoje uwagi do tych odpowiednich czasów bo w innym wypadku nastąpi chaos i bardak.
2012-08-24 12:39
Najpierw zobacz, jak urząd traktuje rowerzystów, a później komentuj. Spójrz na śmieszki malowane na chodnikach albo budowane w taki sposób, że na środku ścieżki stoi sobie spokojnie drzewo. Spójrz na oszukiwanie przez wmawianie stworzenia nowych tras w lesie, kiedy te trasy były tam już "od przedwojny". Zobacz, jak marnuje się pieniądze wszystkich mieszkańców budując zupełnie nikomu nie potrzebną zdublowaną estakadę. Nie martwi cię takie podejście urzędnika do mieszkańca?
2012-08-24 13:11
Widocznie na takie traktowanie sobie zasłużyliście i aby to zmienić proponuje zacząć od przestudiowaniu czasów Państwa Platona - filozofowie którzy zajmują się naturą sprawiedliwości. Za Arystotelesem sprawiedliwość wyrównawczą, polegającą na odpłacaniu odpowiednim dobrem za dobro czy złem za zło, bez względu na to, kto nam takie dobro czy zło uczynił. Wy czyniąc dobro będziecie postrzegani b.dobrze i każda Władza będzie chwiała Was mieć za współpracowników bo Wasz sukces jest także ich sukcesem.
Przej żyj się jeszcze dlaczego Konstantyn wprowadził Kościół na tron? Takich przykładów mógłbym mnożyć w nieskończoność.
"na środku ścieżki stoi sobie spokojnie drzewo" > no gdyby je usunięto byłbym naprawdę niepocieszony. A tak mogę zawołać BRAWO PREZYDENCIE SZCZUREK.
Już widzę, że macie się za pępek świata, a nie mały pyłek na tej ziemi, który przychodzi na chwilę robi wiele zła m.in. wycinając drzewa i odchodzi w nicość. To drzewo o którym tak żle piszesz pozwala oddychać tysiąca ludzi a Ty swoim smrodem zanieczyszczasz tę planetę i następnie narzekasz, że są katastrofy przyrodnicze?
"te trasy były tam już "od przedwojny"" Widocznie nie przeczytałeś mojej wypowiedzi do końca > więc cytuje"cywilizuje się ścieżki leśne dla dobra przyrody i zamieszkujących tam zwierząt, bo często zapominamy, że to oni są tam gospodarzami i właścicielami, a nie Ci na dwóch kółkach". Miałbym wielki żal do Władz i urzędników za niszczenie przyrody i tworzenie oraz betonowanie leśnych duktów.
"zdublowaną estakadę" za namawianie i propagowanie jazdy pomiędzy TIRami gdybym był władny w m.Gdyni złożyłbym wniosek do Prokuratora. Ty i owszem możesz popełnić samobójstwo,ale namawianie innych do nieprzestrzegania Prawa o R.D. i pokrewnych jest karalne. Wstyd mi tylko, że na tym terenie działa i wychowywał przez wiele lat prof.Krystek. Aż szkoda pisać o Twojej indolencji i arogancji.
2012-08-24 13:22
Nie masz pojęcia o czym piszesz. Jaka jazda między TIR-ami? Na Estakadzie na odcinku Unruga-Baza Kontenerowa na obu nitkach są dość szerokie, nieużywane właściwie w ogóle przez pieszych chodniki!
"cytuje"cywilizuje się ścieżki leśne dla dobra przyrody i zamieszkujących"
Co to za brednie?! Namalowanie symbolu szlaku na drzewie cywilizuje cokolwiek? Nie żartuj sobie. Las i owszem jest dla zwierzątek i dlatego nie wolno w nim hałasować, śmiecić, niszczyć, ale rower nie czyni większych szkód niż pieszy.
""na środku ścieżki stoi sobie spokojnie drzewo" > no gdyby je usunięto byłbym naprawdę niepocieszony."
Kolejna bzdura! Kto pisał o wycince drzewa? Można inaczej poprowadzić ścieżkę, można drzewo przesadzić. Po prostu można pomyśleć.
Lepiej by było, gdyby w tym miejscu ścieżki po prostu nie było - wtedy rowerzysta mógłby sobie spokojnie ulicą jechać. Jeśli jest ścieżka (nawet ta niebezpieczna dla życia i zdrowia), to rowerzysta ma niestety obowiązek z niej korzystać (choć np. w Rumi znaleziono na to sposób).
Nie masz pojęcia ani o jeżdżeniu rowerem najwidoczniej, ani o infrastrukturze rowerowej w Gdyni. A tak w ogóle, to mam wrażenie, że piszesz z urzędu.
2012-08-24 13:31
no tak, klasyka rowerowa ! UKRAŚĆ PIESZYM CHODNIK bo to najtańsze i najprostsze rozwiązanie
symbol szlaku na drzewie wskazuje rowerzyście którędy ma jechać , gdyby nie było tych znaków rowerzyści jeździliby także mniejszymi bocznymi drogami szukając przejazdu i płoszyliby w ten sposób niepotrzebnie zwierzęta leśne
A to drzewo na ścieżce, to raczej jest wiekowe, starych drzew nie można przesadzać
2012-08-24 14:57
na rzadko używanym chodniku stawia się znak "ciąg pieszo-rowerowy" i sprawa jest załatwiona. Ale... Ciągi pieszo-rowerowe nie liczą się do statystyki ścieżek rowerowych, a dublowane estakady już tak.
2012-08-24 15:03
dla kogo 'sprawa jest załatwiona' ? Bo na pewno nie dla pieszych. Dla pieszych to początek kłopotów. Rowerzyści na takich ciągach pieszo-rowerowych pędzą jak na zwykłych drogach rowerowych. I co z tego, że nie wlicza się do statystyki jak pieszy nie jest już bezpieczny.
2012-08-24 15:24
zresztą, łatwo jest wyegzekwować powolną jazdę. Ba - można było zwyczajnie dowiązać fragment zbrojena i poszerzyć chodnik na tyle, żeby zmieściła się ścieżka bez zajmowania dodatkowego terenu.
2012-08-24 15:35
łatwo jest wyegzekwować powolną jazdę ? Ciekawe jak ? Wysypując pinezki ? Bo znaki ograniczenia prędkości rowerzystów przecież nie interesują
2012-08-24 18:08
w razie podmuchu wiatru rowerzysta zwyczajnie by wyleciał.
2012-08-24 18:17
takie rozwiązanie można zastosować np. przy przejściu dla pieszych, ale na ciągu pieszo-rowerowym wymusić na rowerzyście aby zwolnił jak widzi pieszego i powoli koło niego przejechał albo przeszedł to w ten sposób się nie da. Dlatego jestem przeciwny ciągom pieszo-rowerowym. Rowerzyści jadą po nich jak po zwykłych drogach rowerowych i przeganiają pieszych. To zwykła kradzież przestrzeni dla pieszych przez rowerzystów. Ciągi pieszo-rowerowe zdają egzamin tylko na wsiach lub w małych miasteczkach, gdzie jest o wiele wyższa kultura jazdy rowerem i rowerzyści zawsze przepuszczają pieszych, no i jeździ tam po tych ciągach o wiele mniej rowerów niż w miastach
2012-08-24 16:55
może fotoradary jak w Sopocie?
2012-08-24 13:51
zgłoś problem do Ministerstwa Infrastruktury a oni poprzez swoje Instytuty zmienią NORMY w tym zakresie lub pofatyguj się do posła a poproś o zgłoszenie interpelacji w sejmie dlaczego na drogach/estakadach zostawia się pasy wolnej przestrzeni?
A nie marudź jak i wielu Twoich kolegów. Śmieszy mnie najbardziej to Stowarzyszenie zamiast robić coś porządnie to BIJE PIANE i zniesmacza do siebie a przekłada to się na bogu ducha winnych nieświadomych rowerzystów.
A chodziłeś do podstawówki i może słyszałeś o efekcie Pawłowa? Czy dziś tego nie uczą? Zrób test z internetu >jak to Połowa Polaków jest "Wyedukowana?" więc nie dziwię się. Może lepiej idź od razu do kościoła?
Następnie co do drzewa. A słyszałeś może o NAJWAŻNIEJSZYM PRAWIE od momentu wyjścia z PRL-u? Prawie własności nieruchomości? A Gdynia ma w Polsce chyba pod tym względem najwięcej sporów, więc chwiałbyś jeszcze wpisać dodatkowy jeden? Jeśli odrzucasz mój wyrażony wcześniejszym poście argument.
Nie pozostaje Ci nic innego tylko przeprowadzka do Rumi ;)))
No to masz złe wrażenie, a rowerem to zapewniam Cię że najeździłem się sporo nie tylko po Gdyni Polsce Europie, ale i Azji zwłaszcza po Chinach, ale takich marudów jak Wy chyba nigdzie nie widziałem. Jeśli spotykałem ludzi to byli to kreatywni zmieniający świat rowerowy na lepszy i jego kulturę.
2012-08-24 14:32
A ty, Bezstronny, co masz do Rumi? Jak rozumieć ten twój potrójny uśmieszek? Możesz rozwinąć tę myśl? - Tylko bez słowotoku.
2012-08-24 15:11
- wszedłem sobie na oficjalną stronę i widzę, że ścieżki rowerowe tam się zakończyły w 2005 roku?
A tak naprawdę to cieszę się, że Rumia b.dynamicznie demograficznie się rozwija. Szkoda, że Skucha i Gallux coś ostatnio są nie w formie i ich na forum nie widać;))
2012-08-24 15:27
rozdziera paszcze że"im się należy" (oczywiście za nie swoje pieniądze) a jak już coś się buduje , to "jaśnie państwu " się nie podoba, bo nie wybudowali mu drogi z domu do szkoły lub pracy albo pod budkę z piwem. Zastanawia mnie na ile jeszcze starczy świętej cierpliwości władzom miasta .
Czas wreszcie przestać ulegać paru krzykaczom i zacząć inwestycje naprawdę potrzebne, posyłając ich do czorta.
Jeżeli nie wiecie czego brakuje w mieście to podpowiem.
Masę niepełnosprawnych nie wychodzi z domów bo brakuje dla nich infrastruktury.Brak parkingów.Brak placów zabaw dla dzieci.
Totalny brak przedszkoli , żłobków.
Służba zdrowia leży .itd, itd.
W obliczu takich zaniedbań i braków , wydawanie lekką rączką tak wysokich sum aby zadowolić PARU zdrowych byczków jest poważną rozrzutnością.Jest bardzo dużo terenów gdzie można jeżdzić na rowerach . Nie musi to być koniecznie centrum ruchliwych miast.BEZCZELNOŚĆ MA SWOJE GRANICE !!!!!!!!
2012-08-24 17:21
Ale przecież właśnie o to chodzi, żeby nie budować jakiejś popyliny, która nikomu nie jest potrzebna! Jeżdżę rowerem i nie chcę takiej popyliny. Jeździsz? Nie. Potrzebujesz?
Ale urzędnik ma wiedzieć lepiej, co jest mieszkańcom potrzebne?
2012-08-24 18:10
Co to jest "popylina'? Jakies nowum w żargonie "cudownych dzieci dwóch pedałów"?
2012-08-24 15:46
Brawo i jeszcze raz brawo.
Koszt dwóch kilometrów drogi szacuje się na 2,7 miliona złotych.
Wyobraźmy sobie teraz takie pieniądze przeznaczone na wyposażenie szpitala albo budowę żłobka, przedszkola lub szkoły.
Żyjemy w kraju gdzie młodzi ludzie nie mogą podjąć pracy, ponieważ nie mają możliwości oddania komuś dziecka pod opiekę. Tak wygląda prorodzinna polityka naszego rządu.
Oczywiście zaraz zacznie się "krzyk" fanatyków rowerowych że " w Holandii, Amsterdamie lub Kopenhadze to .... ble ble ble".
Mam więc propozycję dla "krzykaczy". Powiedzcie Holendrowi lub Duńczykowi, że musi poczekać rok na badania np. usg bo miasto zamiast zakupić sprzęt medyczny buduje ścieżkę rowerową.
Ze względów kulturalny charakter wypowiedzi nie powiem, gdzie mieszkaniec Zachodniej Europy każe ci wtedy, "cudowne dziecko dwóch pedałów" wsadzić sobie ten wypasiony rower, którym chcesz się na ścieżkach lansować.
A władze miasta, które budowałyby ścieżki rowerowe kosztem codziennego funkcjonowania mieszkańców w następnych wyborach mogłyby nawet nie zgłaszać swych kandydatów. Ostatnie piwo na wiejskiej zabawie miałoby większe szanse.
2012-08-24 17:17
Tanio, łatwo i bez ingerencji w środowisko! Dodam, że byłby to zapewne pierwszy tunel dla rowerów w europie więc byłaby kasa na realizację z innowacyjności.
2012-08-24 17:27
bylby obsikany, jak wszystkie tunele
2012-08-24 18:00
tunele dla pieszych. Będąc w Austrii, przejeżdżając przez tunele dla pojazdów uryny czuć nie było.
2012-08-24 17:23
2012-08-24 15:28
Mieszkam w Orłowie i często biegam po Klifie Orłowskim i nie wyobrażam sobie ścieżki rowerowej w tym miejscu. Jest to Park Narodowy i jeśli ktoś chce to przejedzie tam rowerem choć w kilku miejscach jest ekstremalnie ale przecież o to tu chodzi. ZOSTAWCIE TE MIEJSCE JAKIM JEST I BYŁO. Nie chcemy tam cholernego betonu .CHCEMY NATURY I CISZY. Ps. Ludzie którzy to zaprojektowali chcą tylko nabić sobie kasę i nie obchodzi ich nic więcej.
2012-08-24 17:23
Jako jeżdżący po lesie rowerem popieram.
2012-08-24 15:09
- obok drogi nie ma chodników, więc można założyć, że spacerować będą po niej piesi; ( tym gorzej dla nich, po kilku wypadkach i uznaniu racji rowerzystom zgodnie z prawem przestana wlazic gdzie nie trzeba).
- zbyt ostre łuki, co jest niebezpieczne;(przynajmniej jest urozmaicenie nie zasniesz za kierownica)
- zbyt duże nachylenie profilu trasy, co uniemożliwi korzystanie z drogi dużej części rowerzystów;(nie bedzie tak gesto na sciezce a kto moze ten bedzie jezdzil - jaskowa dolina w gdansku tez nie jest rewelacyjna)
- zła nawierzchnia, wykonana z tłucznia o wymiarach 3-6 cm.; (wazne ze nie z kostki brukowej)
- brak ławek, śmietników i połączenia ścieżki z sopocką drogą rowerową; (to akurat spora wada)
- brak konsultacji projektu na forum Rady Rowerowej (a czy to powod zeby bojkotowac ta budowe? po roku i tak ja zmodernzuja na gorsza)
2012-08-24 15:14
Obecnie rowerzyści jeżdą po wszystkich drogach w tym lesie, tak przynajmiej będą jeździć po jednej, na pozostałych piesi będą bezpieczniejsi
2012-08-24 17:19
Ja oznajmiam, że nie przestanę jeździć swoimi ścieżkami po lesie - nikt nie ma prawa mi tego zabronić.
Dlatego ścieżka jest po prostu niepotrzebnym wydatkiem - rowerzyści jej nie chcą, a urząd na siłę chce wyrzucić pieniądze w błoto. Między innymi twoje pieniądze!
2012-08-24 13:50
Ja jestem za całymn sercem. Niech nachylenie będzie, jak największe tylko da się uzyskać. Wtedy nie będzie tam rolkarzy i zmory w postaci trzy i czterokołowych pseudorowerków. Obecna ścieżka rowerowa na bulwarze to porażka, która jest nią tylko z nazwy. W godzinach szczytu czuję się, jak intruz. Porusza się tam wszystko, co ma jakiekolwiek kółka, a na domiar złego biegają tam ludzie i spacerują sobie też głąby astrachańskie, które nie przerabiały w podstawówce pisma obrazkowego. Na starej ścieżce było lepiej, przynajmniej z dyscypliną. Konkluzja - wiwat nowa droga rowerowa. Niech powstanie jak najszybciej.
2012-08-24 17:16
Bo jak nie ma oficjalnej, zbudowanej za miliony, zatwierdzonej przez urząd ścieżki w lesie to się jeździć nie da? Dobrze, że o tym nie wiedziałem i od lat trójmiejskie lasy przejeżdżam wszerz i wzdłuż po najróżniejszych ścieżkach.
2012-08-24 14:23
Pomyliło Ci się nieprawidłowe korzystanie z drogi rowerowej z prawidłowo przeprowadzoną drogą. To są dwie różne sprawy nie warunkujące się nawzajem. Reszta zależy od wychowania i odpowiedzialności korzystających z tych dróg oraz od skuteczności egzekwowania zasad ruchu drogowego.
2012-08-24 14:19
no to tylko się cieszyć, że ludzie na bulwarze w Gdyni tak aktywnie spędzają czas. Przecież o to właśnie w tym wszystkim chodzi.
2012-08-24 09:21
a może szanowni komentatorzy zamiast wyzywać zastanowiliby się nad argumentami rowerzystów?
2012-08-24 09:42
krok po kroku, niedługo zażądają asfaltu w rezerwacie i zmiany ukształtowania terenu - bo w Holandii jest płaski ;)
2012-08-24 15:53
2012-08-24 15:56
2012-08-24 16:09
podaj proszę przepisy (źródło, link itp. oczywiście) dotyczące form ochrony tego zespołu.
z góry dzięki.
2012-08-24 16:10
jest wpisany do rejestru zabytków
2012-08-24 16:16
czyli w jego okolicy można budować spartoloną drogę rowerową, w żadnym wypadku spełniającą wymogi, tak?
2012-08-24 16:18
jakie wymogi ?
Chyba nie masz na myśli zarzutów Rowerowej Gdyni ?
Bo to są kompletne bzdury.
2012-08-24 16:37
1. odpowiedz na pytanie, proszę.
2. "Bo to są kompletne bzdury." zakładasz jak rozumiem nowy wątek. w którym punkcie to są kompletne bzdury?
2012-08-24 16:46
we wszystkich punktach to są bzdury
1. Chodnik w lesie - idiotyzm - należy jak najmniej integrować w krajobraz, aby zachować jego unikatowe wartości
2. ostre łuki - wynikają z ukształtowania terenu - RR chciałaby koparką to popracić - należy jak najmniej integrować w krajobraz, aby zachować jego unikatowe wartości
3. duże nachylenie profilu trasy - wynika z ukształtowania terenu - RR chciałaby buldożerem zrównać teren - należy jak najmniej integrować w krajobraz, aby zachować jego unikatowe wartości
4. Zła nawierzchnia - RR chciałaby w asfalt w lesie - należy jak najmniej integrować w krajobraz, aby zachować jego unikatowe wartości
5. Ławki i śmietniki mogłyby być, a zarzutu o brak połączenia z sopocką drogą rowerową nie rozumiem, bo przecież właśnie tam kończy się sopocka droga rowerowa
2012-08-24 17:04
ponawiam pytanie:
czyli w okolicy chronionego zespołu parkowo - dworskiego można lokować spartoloną drogę rowerową, w żadnym wypadku spełniającą wymogi drogi rowerowej? (ostatni termin nie jest wymyślony ot, tak sobie. droga rowerowa musi spełniać określone wymogi. inaczej nią nie jest, może być co najwyżej szlakiem rowerowym. to tak jak z autostradą i drogą ekspresową. podobne, ale to nie to samo).
moim zdaniem faktycznie nie da się, bez znaczącej ingerencji w zespół pałac. - dworski, ukształtowanie terenu itd., co skutkowałoby zniszczeniem walorów, dla których ścieżka została powołana do życia.
Z drugiej strony, lokowanie scieżki o nieodpowiednich parametrach ma wątpliwy sens (niska frekwencja, wypadki itd.).
Miasto Gdynia popełniło zasadniczy błąd formalny. najpierw rozbudziło apetyty na budowę drogi w nierealnej lokalizacji (być może licząc na zwiększenie swej popularności), potem oblało oczekujących kubłem zimnej wody.
Sensowniejsze byłoby przeznaczenie środków finansowych na polepszenie komunikacji rowerowej w innych dzielnicach.
2012-08-24 11:37
no przecież właśnie tego żądają !
2012-08-24 16:24
Moim zdaniem głupotą jest budować na klifie jakąkolwiek drogę rowerową. Kto chce to sobie dzisiaj rower podprowadzi, podjedzie, zsiądzie, znowu podjedzie i da radę. Na prawdę SZKODA NISZCZYĆ KLIF !!!
Co można zrobić alternatywnie ?
1. Zrobić drogę dołem na drewnianym pomoście licząc się z tym że co rok będzie trzeba ją remontować.
2. Pozostawić odcinek przez który trzeba rower przeprowadzić plażą lub jak kto chce przejechać górą ale wyremontować drogę asfaltową prowadzącą dołem z Orłowa w stronę Sopotu ( te 300 metrów plażą każdy przeprowadzi )
3. Naprawić schody przy Swelinii na granicy z Sopotem i zrobić przy nich miejsce dla podprowadzenia roweru jako połączenie z górną częścią klifu lub dróżką wzdłuż Swelinii do al. Zwycięstwa gdzie jest ścieżka rowerowa.
Na koniec dodam, że jestem zapalonym rowerzystom ale rowerowym OSZOŁOMOM mówię zdecydowane NIE ! Za chwilę zgłoszą się piesi, że chcą na klifie chodnik, a kierowcy że chcą tam ulicę. Zostawmy ten piękny odcinek przyrody w spokoju. Kto chce to i tak tam spaceruje czy jeździ rowerem. Mosty i wiadukty na klifie ??? Paranoja. Pozdrowienia dla normalnych rowerzystów. Nie dajmy się zwariować.
2012-08-24 17:04
raz a dobrze !
2012-08-24 16:49
tak nie tak nie dobrze ciągle coś ale zjechać na pobocze jak blokują cały ruch nie umieją. Szkoda kasy na te zakichane ścieżki rowerowe z których i tak zacni rowerzyści nie umieją korzystać :/
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
