Wokół Trójmiasta zachodzą zmiany, których na pierwszy rzut oka nie dostrzegamy, ale które sprawią, że w ciągu kilku lat będzie to zupełnie inne miejsce do życia niż dziś. Jak powinniśmy na to zareagować - zastanawia się Roman Sebastyański, urbanista, którego głos inicjuje naszą debatę o przyszłości Metropolii Trójmiejskiej. W najbliższych dniach opublikujemy głosy przedstawicieli różnych środowisk na ten temat.
2013-04-10 08:06
Gdyby Obwodnice Metropolitalna polaczyli w okolicy Szemud z Trasa Kaszubska, to zaoszczedziliby sporo asfaltu, a samochody jadace z poludnia na Szczecin ominelyby Trojmiasto faktycznie wielkim lukiem.
Pieniadze zaoszczedzone, albo chociaz ich czesc, prosze wplacic na moje konto.
2013-04-10 11:18
Zgadza się - obwodnica metropolitalna to taki gniot na siłę który nic nie rozwiązuje.
2013-04-10 11:03
Już dzisiaj nie wystarcza ich na wiele potrzebnych spraw, za to doskonale kwitną rozmaite interesiki lokalnych mafii koleżeńsko-partyjnych, polegające na wyciąganiu na maksa pieniędzy podatnika.
Wątpię, czy kiedyś dobiorą się do skóry klice rządzącej Gdańskiem od kilkunastu lat (wszak robią to "lega artis" gdyż o kulawe prawo dbają od lat mafie centralne).
Ale im prędzej Gdańsk zbankrutuje, tym może jest szansa, że obecny układ zostanie odsunięty od koryta.
2013-04-10 07:37
SKM (od lat 50.) w dużej mierze stworzyła trójmiasto, bo integrowała miasta ze sobą. Obecnie system transportu publicznego w trójmieście (i okolicach) jest bardzo słaby a integracja zamarła (MZKZG - projekt w zasadzie zatrzymał się). Sama budowa PKM niewiele wniesie - ułatwi poruszanie się, ale nie stworzy systemu. Jeżeli trójmiasto (i okolice) mają się integrować, to jedną z podstaw jest systemowe rozwiązanie kwestii wspólnego transportu zbiorowego - w zakresie taryfy, oferty przewozowej, możliwości korzystania z różnych środków transportu (kolej + autobus/tramwaj/trolejbus + rower + samochód). Bez tego daleko nie zajedziemy, a jak na razie - każdy patrzy tylko na siebie, a Gdańsk (który ma słabą komunikację miejską) zwłaszcza.
2013-04-10 11:02
było lepiej. za komuny.
bilet gdański działał w Gdyni ivv
a jadąc SKM można było legalnie podjechać "szybką"
(jakimkolwiek pociągiem bez miejscówek)
komuno wróć. subito.
2013-04-10 10:58
fajnie, ze obszar metropolitalny sie rozwija, ale zapomniano zupełnie o kierunku południowym. największe korki tworzą sie od pruszcza do urzędu wojewódzkiego i nikt od lat nie ma pomysłu jak ten problem rozwiązac. tak samo dojazd do starogardu przez straszyn (z tymczasowym mostem na kanale raduni) jest w opłakanym stanie, a jest to przecież często uczęszczana droga.
2013-04-10 08:19
scalić Gdańsk ,Sopot i Gdynię - na co komu 3 prezydentów , 3x RM ??? potem bedzie z górki
2013-04-10 09:58
2013-04-10 10:56
Semantyka ani resentymenty historii
nie maja dla mnie żadnego znaczenia
Nazwij to jak chcesz.
Trójmiasto?
Nowy Lepszy Gdańsk?
Wielka Gdynia?
Imperium Sopoćkowskie?
Wymyśl 10 nowych nazw i rozpisz referendum?
(proponuję Sdh3vqq7jhu, było by ciekawie)
Byle zrobić jak pisał kret,
i od razu zgnieść alienowanie się SKM
od systemu komunikacyjnego.
Jeden bilet na ZKM ZTM SKM obiecywano tak dawno temu,
że tu musi być przestępstwo w tle.
2013-04-10 10:45
ile budyniu trzeba wylac by to zmienic:-P
2013-04-10 10:35
Prośba ze strony Gdyni
2013-04-10 10:28
ewentualnie budyń.
2013-04-10 10:19
trzecia odpowiedź to odpowiedź poprawna. Co wygrałem? A tak na poważnie to naprawdę jest jedyna możliwość. Pozostałe odpowiedzi to odpowiedzi widzimisiowe nie mające podstaw w wiedzy naukowej. Ankieta jest trochę jakby zadać pytanie czy prędkość światła powinna być 150tyś 300tyś czy 400tyś km/s.
2013-04-10 10:19
wszystkich krewnych i znajomych królika
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
