Przypominamy tragiczne wydarzenia z czerwca 1969 r., które rozegrały się na linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny. W czołowym zderzeniu pociągów zginęło siedem osób a 18 zostało rannych.
2016-02-01 14:45
Na kolejowych liniach jednotorowych nie ma mijania, jest krzyżowanie.
2016-02-01 15:44
skoro nasze są usuwane. Swoją drogą, to przykre, że waszego redaktora trzeba chronić przed, jakże zasłużoną, krytyką. W ten sposób nigdy nie nauczy się mówić, a co dopiero pisać, po polsku.
2016-02-15 09:24
Byłem tego dnia z rodzicami i bratem nad Jeziorem Gałęźnym. Miałem 6 lat,a pamiętam to zdarzenie ze szczegółami. Ogromny huk i czarny dym. Ktoś z boku powiedział,, pewnie jakiś pijany zaciągnął hamulec,, po kilkunastu minutach byliśmy na miejscu katastrofy. To było przerażające przerażające. Krzyki, jęki płacz i sycząca para. Jakiś mężczyzna biegał po trawie w skarpetkach. Krew i ta sycząca para. Wracając do domu w trawie, ok 100m od lokomotywy ojciec zauważył olbrzymi kawał metalu. Dziś wiem że tak wygląda korowód od napędu kół... Przez wiele lat wchodząc do pociągu wpatrywałem się w hamulec bezpieczeństwa kojarząc go z tamtą tragedią bo ktoś uczył tego określenia w momencie które wspomniałem na wstępie. Taka trauma.
2016-02-29 11:06
Tez tam bylam na miejscu.Mialam siedem lat.Stalam kolo karetki pogotowia.Widzialam jak wyciagali z pociagu jednego maszyniste. Straszny widok,ktory do dzis pamietam...
2016-02-15 09:28
Przepraszam korbowód nie korowód...
2016-02-15 09:45
Gdyby ktoś chciał poznać więcej szczegółów od świadków tej katastrofy to proszę o kontakt mailowy masterstyl@wp.pl
2016-03-10 07:49
Miałem wtedy 10 lat i byłem nad jeziorem Gałęźnym. Był upalny dzień, ludzi nad jeziorem pełno, pociąg przejeżdża obok jeziora, nagle usłyszeliśmy ogromny huk i ludzie domyśleli się że nastąpił wypadek na torach kolejowych. Tłum ludzi pobiegł w miejsce katastrofy oddalonej ok.500 m od jeziora. Mieszkałem w tamtych latach w budynku blisko stacji kolejowej a sąsiadami byli kolejarze w tym jeden maszynista. Z opowiadań pielęgniarki która brała udział w natychmiastowej akcji ratunkowej wiem, że maszynista który został zakleszczony w budce parowozu, mocno cierpiał bo wylewała się na niego gorąca woda i gorąca para wodna. Cierpiał kilka godzin zanim go ekipa uwolniła z zakleszczenia. Po jego uwolnieniu po chwili zmarł. Natomiast z opowiadań to pamiętam, że gdy pociąg osobowy wyruszył z Kościerzyny dyżurny ruchu wiedział już że na torze z drugiej strony jedzie pociąg towarowy, zatelefonował na nastawnię obok której pociąg z Kościerzyny przejeżdża aby pracownik spróbował zatrzymać pociąg. Pracownik wychylił się przez okno w kierunku przejeżdżającego pociągu wymachując horągiewką i dając sygnały dźwiękowe, jednak maszynista ich nie zauważył. I w tym momencie już w Kościerzynie wiedziano że nastąpi katastrofa kolejowa i wszczęto postępowanie ratunkowe.
2016-12-14 10:23
Ten artykuł i komentarze do niego pokazują, że żaden redaktor nie może zakładać iż żaden z naocznych świadków nie żyje i można puścić wodze fantazji. Tu akurat oparto się w większości na dokumentach/ choć jak widać nieścisłości były /. Ale jest wiele artykułów np. o stanie wojennym, o czasach komuny gdzie roi się od mitów i zmyśleń. A świadkowie wciąż żyją.
2017-04-08 07:25
Maszynista pociągu towarowego dostał 10 lat jedynie za alkohol.
2020-03-23 21:05
Dyzurni ruchu na jednotorowej lini mogli podac normalnie sygnal " wolna droga "nie bylo tam bloku pozwolenia ?! Telefoniczne zapowiadanie pociagow? nic nie wiadomo
2021-11-18 20:43
Wróciłam następnego dnia.Mama jak mnie zobaczyła w drzwiach, zemdlała.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
