PiF
2003-03-06 11:44
tzn że bombardowania a potem wojna to gra wstępna??
żeby im dobrze przedtem zrobić??
to jest koleś bez sensu hehehe
jesteś coraz bardziej zakręcony:)
2003-03-06 11:48
Gość luksusowego hotelu składa u kelnera zamówienie:
> > - Proszę dwa gotowane jajka. Jedno tak miekkie, że zarówno zółtko i bialko
> > ma być w stanie płynnym, a drugie takie twarde, żebym miał kłopoty z
> > jego pogryzieniem. Proszę również dwa plasterki boczku, zimne, ale z jednej strony zwęglone, oraz spalonego, kruszącego się w dłoniach tosta.
> > Masełko niech będzie tak zmrożone, żebym za nic w świecie nie mógł go rozsmarować.
> > Proszę także o bardzo słabiutką kawę, o temperaturze pokojowej.
> > - To bardzo skomplikowane zamówienie, proszę pana. Nie wiem, czy nasi
> > kucharze potrafią...
> > - Wczoraj k*** potrafili
2003-03-06 11:50
Jak chcesz koleś to się nickami możemy pomieniać.
Kto ci takich głupot naopowiadał.
Jaka tam wojna.
To tylko forma pomocy charytatywnej, bezinteresownej, braterskiej i dla dobra ludu.
Ty chyba gazet nie czytasz!
2003-03-06 11:57
mi wystarczy jak czytam ciebie:)
2003-03-06 12:06
spokojna głowa
mam przyznane "trzy pióra"
2003-03-06 13:10
może zrobię sobie ondulację, operację plastyczną i będę udawać amorka... mmm?
wiosna idzie...
2003-03-06 13:19
wygladasz ja by cie wycieli z 1981 z pod komitetu wojewudzkiego.
Zdaje sie , ze ci sie retoryka pomieniala
2003-03-06 15:39
No coz. Jeszcze co dwa tygodnie do Monachium autostradami z Berlina. Przejedz sie tam noca. Z reguly trzeci pas jest caly zapchany ciezarowkami, z czego polowa to kontenery. Wiem, bo notuje numery, z ciekawosci. Ale to akurat specyficzna trasa, bo przebiega przez wiele osrodkow przymyslowych i wygodniej jest dowozic tam samochodami z roznymi punktami wy- i zaladunkowymi po drodze.
Nie mam problemu ze zrozumieniem, ze koleja jest dobrze przewozic kontenery. Ale tylko na z gory okreslonych trasach i przy uzyciu sprawnej infrastruktury. Niemcy sa prekursorem w dziedzinie informatyzacji kolei - sa w tym najlepsi. Notabene DB cargo nie ma monopolu w Niemczech, nie ma nawet wieszosciowego udzialu w rynku.
Kolej najbardziej oplaca sie wlasnie dla ladunkow tranzytowych. Wlasnie wtedy przydaja sie okreslone trasy, bez przystankow.
Piszesz, ze w Niemczech placi sie za tranzytowe przejazdy. A u nas myslisz, ze jest to za darmo? Dla kierowcow chcacych przejechac tranzytem przez Polske Urzedy Celne sprzedaja specjalne winietki, ktore do najtanszych nie naleza.
Wiec nie emocjonuj sie, tylko zastanow, czy powiedzenie swojej racji nie jest lepsze od wykrzyczenia jakichkolwiek, nawet rzeczowych czasem, argumentow. Pozdrowienia,
2003-03-06 16:51
"bo notuje numery, z ciekawosci"
Czy ty chłopie przypadkiem radaru nie obsługujesz?!
2003-03-06 17:03
Kto wczesniej napisal, iz na Baltuku nie beda zawijaly PosPanamaxy i mail racje - 1 nie mam i nie bedzie masy ladunkowej 2 kosztu wplyniecia takiego statku oczekiwanie na zaladunek rozladunek. Jaki bylby tt jesli Post Panamax zawijaby do Np gdanska poten St. Petersk, Kotki Helskinek lub jeszcze gdzies - wiadomo, ze do Hambusia czy B. Haven musi isc - zaden armator nie wprowadzi takeigo serwisu - bedzi sei rozwijaly feeder jak imcl czy bcl.
Nie wiem jak to jest ale slyszalem ze bct na zdolnosci na 500 TEU - czy to prawda? Nie wiem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
