Po nieco ponad dwóch latach od zakończenia remontu torowiska na Przeróbce, niezbędna jest przebudowa przystanków tramwajowych. Urzędnicy szacują, że zastąpienie płyt kostką granitową na jezdni będzie kosztowało ok. 300 tys. zł. Prace wymuszone są nadmierną prędkością kierowców i lekceważeniem ograniczeń wjazdu ciężkich pojazdów.
i Lenartowicza został zakończony w czerwcu 2015 r. W ramach tej inwestycji zbudowano po raz pierwszy w Gdańsku tzw. przystanki wiedeńskie. Ich konstrukcja polega na podwyższeniu jezdni w obrębie przystanku, co znacznie ułatwia wsiadanie do tramwaju poruszającego się torowiskiem wbudowanym w środkową część jezdni oraz autobusów jeżdżących po torowisku. także powyginane.
2017-08-20 18:33
Ciekawe jak odsuną wiatę od ulicy? Postawią na drodze dla rowerów? Jak za nią to droga dla rowerów będzie nieużyteczna. Kiedyś szła łukiem za przystankiem ale jakiś matoł zaprojektował tak, że pasażerowie czekają na tramwaj na DDR
2017-08-20 21:34
2017-08-20 23:24
owszem jest.
2017-08-20 23:22
Może podpytajcie urzędników dlaczego w tej strefie 30 zaczęły się pojawiać przejścia dla pieszych? Ostatnio nawet na zakręcie postawili znaki pionowe ale zebry nie namalowali. Żeby było śmieszniej to znak stoi w skrajni drogi rowerowej i jest tylko po jednej stronie (jadący z przeciwka nie wiedzą, że jest tam przejście dla pieszych). Jedna wielka fuszerka.
2017-08-20 18:21
Fotoradar by mniej kosztował i jeszcze nabijał kasę do budżetu miasta.
2017-08-20 22:32
a co do przeciążonych to już prędzej ale te z kolei prędkości nie przekraczają, zresztą łapanie przeciążonych lub ograniczenie im przejazdu mało kogo obchodzi, podobnie jak np ciężarówki pod wiaduktem na Hallera - przynajmniej raz w miesiącu któraś zrywa trakcję a zarządca dróg od tylu lat nie potrafi skutecznie temu zapobiec
2017-08-20 20:48
2017-08-20 18:43
Jest niby kamera rejestrująca ciężarówki ale one i tak jadą bez przerwy.
2017-08-20 21:52
Dlaczego niema ptaroli poliscji i strazy miejksiej która powinna wlepiać mandaty!Zacznijcie karac bezlitośnie piratów drogowych to przestaniecie w końcu marnować miliony na naprawę!
Jesli ja zniszcze znak to zaplace mandat jestli badyta za kierownicą go rozjedzie to płacą wszyscy!
2017-08-20 22:23
a może nie. lepiej zamknąć tę drogę.
2017-08-20 22:20
2017-08-20 22:04
1. Wspaniałe płyty rozpadały się juz 4 dni po otwarciu trasy. Żeby zniszczyć je w takim tempie musiałyby sie odbywać tam 24- godzinne wyścigi.
2. Żaden remont przystanków nie miał miejsca w 2017 roku - no chyba, ze na papierze i w rachunkach...
3. Strefa 30 km /h w tym miejscu to pomysł nierealny i oderwany od rzeczywistości
4. Zastąpienie kafli kostką - kolejny,, wspaniały,, pomysł - czy ktoryś z pomysłodawców i pseudo - inżynierów jeździł kiedyś po mokrej kosce brukowej i na niej hamował?? Szykuje sie kolejny bubel za nasze pieniądze.. A winni bedą jak zwykle kierowcy.
2017-08-20 22:01
Skoro płyty zostały wykonane prawidłowo, a przyczyną ich niszczenia jest zbyt duża prędkość pojazdów, to czemu naprawy były wykonywane w ramach gwarancji?
2017-08-20 21:43
Zima będzie ślisko a to jest przystanek tramwajowy.
Zresztą latem czy jesienią też po kostce niewygodnie, zwłaszcza starszym niesprawnym ludziom...
2017-08-20 21:33
Osoba która zatwierdziła taki projekt powinna ponieść konsekwencje pieniądze wydane przystanki po 2 latach do wymiany kolejna kasa popłynie i nikt za to nie odpowie
2017-08-20 21:43
Dokładnie. Poza tym raz w życiu takiej drogi może przejechać jakiś ponadstandardowy dźwig budowlany czy przejazd specjalny czegoś dużego i ciężkiego.
Droga musi to wytrzymać. Inaczej to ne ma sensu.
W windach też jest ograniczenie ciężaru osób - ale winda musi wytrzymać więcej. To samo most. Ktoś ma iść siedzieć bo kilka ciężarówek z betonem naraz wjedzie na most? To trzeba przewidzieć.
2017-08-20 20:23
te plytki to nadaja sie na chodniki ,a nie na droge.
2017-08-20 21:39
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
