Prace na budowie linii tramwajowej między pętlą na Siedlcach a przystankiem PKM.
Na Siedlcach i Morenie trwa budowa 3,5-kilometrowej linii tramwajowej, która połączy górny taras z centrum Gdańska i dodatkowo umożliwi dotarcie do przystanku PKM. Sprawdziliśmy postęp prac. Inwestycja tramwajowa gotowa jest w 33 proc.
, ul. Nowolipie i części ul. Kartuskiej - fragment od pętli Siedlce do budowanego przystanku PKM Brętowo - trwa budowa linii, która umożliwi zjazd tramwajem z górnego tarasu do centrum Gdańska, unikając przy tym korków. Przedsięwzięcie, którego inwestorem jest miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, pochłonie 116 mln zł. Wykonawcą jest firma MTM z Gdyni. , ul. Bulońskiej , ul. Belgradzkiej , ul. Piekarniczej i na odcinku od pętli Siedlce do ul. Łostowickiej . 
2014-07-07 08:39
Zapomnijcie o płynnej jeździe po Rakoczego jak już będzie po wszystkim.
Nastawiają tam tyle sygnalizacji i ustawią to wszystko tak, że czasy do 2012-2013 rku będziemy wspominać z łezką w oku
2014-07-07 10:20
2014-07-07 08:43
Tylko za kilkanaście lat będziemy płakać, że tramwaju nie ma na Łostowickiej.
2014-07-07 10:15
2014-07-07 10:16
2014-07-07 11:48
za duze koszty, a ludki moga jechac z chelmu na morene tramwajem przez urzad miasta. zawsze mozna cos zalatwic, a to nowe dokumenty, a to podatki zaplacic
2014-07-07 08:55
buduja jak za Gierka.
2014-07-07 09:05
- dziwi mnie jej zbytnia długość, przez co będzie również nachylona podobnie jak ulica, a mogłaby być na tym odcinku do przystanku PKM pozioma. Byłoby na pewno taniej a i bezpieczniej dla ruchu tramwajów.
2014-07-07 09:11
ale kto projektował te tramwaje Jazz Duo ??? według mnie, są ohydne....
2014-07-07 11:52
2014-07-07 09:45
Pomyślał któryś z komunistów, że jeśli poprzez dodanie tramwaju poszerzy się korytarz transportowy o dotychczas nieużywany teren, to zwiększy się przepustowość, to osiągnęłoby się to samo poszerzając go nie o tramwaj, tylko o dodatkowe pasy ruchu?
Na pewno pomyślał o tym i niejeden miejski komunista, ale wicie-rozumicie, teraz w Europie nie ma na to "polityki", żeby sobie ludzie prywatnie, dobrowolnie jeździli czym chcą, kiedy chcą i dokąd chcą. Teraz jest polityka na kolektywne wożenie ich wedle woli urzędnika - o tej godzinie, do tych miejsc, w takim komforcie.
2014-07-07 10:03
2014-07-07 10:16
Byłem w niejednym miejscu w Europie i widziałem niejeden korek. Korek jest niewspółmiernie mniejszą niedogodnością niż to co czeka pasażera tramwaju i podobnych rozwiązań.
Dla mnie niemodne jest inne stanie: w ściśniętym, tramwajowym kolektywie. Ludzie którym tak niski poziom komfortu wystarczy mają wyjątkowo niskie wymagania. Ale to jeszcze pal licho. Gorsze jest to że takie osoby najczęściej życzą tego dyskomfortu innym! Cieszą się gdy te urągające współczesnym możliwościom warunki transportowe są wymuszane na innych.
2014-07-07 10:21
2014-07-07 10:52
Korki tworzą też tramwaje, marnując cenne miejsce w środku miasta swoimi torowiskami. Proszę się przyjrzeć ile pojazdów (w tym i busów) przejeżdża po asfalcie podczas gdy torowisko przez długie minuty pozostaje puste.
By nikt nie miał złudzeń - korków się całkowicie nie wyeliminuje aż do czasu powstania teleportacji (chociaż kto wie...), jednak transport ciągle można usprawniać. Istnieją dwa główne nurty tego usprawniania:
- komunistyczny, obecnie preferowany przez Gdańsk za "namowami" Unii Europejskiej. Polega on na przejęciu przez miasto jak największej części prywatnego transportu mieszkańców, wtłoczenia ich w tramwajowy kolektyw, wytyczenia im przystanków i godzin o których mogą za pozwoleniem przejechać. Wszystko to zawsze kosztem transportu prywatnego - w końcu miejsce na torowisko nie bierze się z sufitu;
- prywatny, w którym miasto umożliwia transport poprzez utrzymywanie dróg, a sam charakter przemieszczania się (kolektywnie lub indywidualnie) zależy od samych mieszkańców.
2014-07-07 11:27
2014-07-07 11:29
Wyobraź sobie ze nie musisz isc za tłumem, wbijać sie w ten "kolektyw".. Możesz Zostać rewolucjonistą, anarchistą i kim tam jeszcze chcesz i wozić sie w korku w samochodzie. Naprawdę nikt cię do tego nie zmusza.A to ze ty przez 10min wtoisz w tym samym miejscu zajmując sam w samochodzie! A w tym samym czasie przejezdzaja 3tram w każdym po 150 osób to nie wazne. Bandaż duszę ze przez pozostaly czas to "cenne miejsce pod pas ruchu" jest zajęte przez nie ekonomiczne torowisko!!!
myslenie nadętego buca... Serio nikt cię nie zmusza do jeżdżenia tram..i chyba nikt Cie tam nie chce..
2014-07-07 12:57
wg Ciebie to komunizm, to ja takim komunistą mogę zostać. Co niesie ze sobą ciągłe rozbudowywanie infrastruktury drogowej? Tylko to, że pojawi się większa ilość samochodów. Będziecie stać w korkach na trzech czy czterech pasach, zamiast na dwóch. To jedyna różnica.
2014-07-07 09:49
A jaki jest stan zawansowania prac przy budowie drogi dla rowerów
2014-07-07 09:52
f
2014-07-07 10:17
Jakie piękne wykresy!!! Czegokolwiek by nie przedstawiały, to jestem pod wrażeniem;)
2014-07-07 10:33
Czy w związku z trwającą rozbudową sieci tramwajowej nie warto pomyśleć o odbudowie zajezdni przy ul. łąkowej?
ułatwiłoby to sprawne funkcjonowanie komunikacji miejskiej.
2014-07-08 12:39
Na łąkowej zostałaby ograbiona po pierwszym dniu funkcjonowania. Poza tym w planach jest "Czerwony Most"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
