2007-10-26 23:35
szkoda ze nie bedzie ich na trasie We-Gd. G :/
2007-10-26 23:35
wow
2007-10-26 23:35
tylko czy w naszym klimacie brak przepierzeń nie jest przesadą ? Zimą nie bedzie sensu tego w ogóle grzać
2007-10-26 23:36
Oby udała się budowa SKM do Nowego Portu i do Rębiechowa, to 3City zyska dodatkowy prestiż :)
2007-10-26 23:38
Do Nowego Portu - tak, do Rębiechowa - nie. Takie są plany miasta i PKP na najbliższe lata.
2007-10-26 23:48
WOW!
2007-10-26 23:55
wydaje mi sie, ze odstep miedzy peronem a pociagiem jest niebezpiecznie duzy ,dla dzieci, niepelnosprawnych,starszych wiekiem i w ogole.
2007-10-26 23:57
jest bezpieczniejszy niż poprzedni, bliżej peronu
2007-10-26 23:55
jechałam nowa skmka dzisiaj, bardzo przyjemnie!
(szkoda tylko że musieli wtrynic do tego miłego zdarzenia E2012)
2007-10-26 23:58
I zaczne jeździć tymi SKMkami, bo to co teraz jeździ to po prostu - chlew
2007-10-26 23:59
rzeźbienie w gównie. Ciekawe czy decydenci tego ułomnego projektu chcieliby jeździć 30 letnim samochodem Warszawa (albo syrenka) po liftingu (i to marnym, za to drogim). a to co ten pan w purpurach dziś wypowiedział w tvg - dyskwalifikuje za brak myślenia.
2007-10-27 00:01
ile kosztuje zupełnie nowy wagon wyprodukowany w tym roku. Aby porównać czy taka modernizacja ma jakikolwiek sens
2007-10-27 21:14
Zupełnie nowy zespół trakcyjny kosztuje 18 milionów zł
2007-10-28 20:56
nowy jakieś 20 mln w zalezności od producenta wiec więcej niż modernizacja 4 razem wziętych. w przypadku ruchu aglomeracyjnego przy tego typu ograniczeniach finansowych większe uzasadnienie ekonomiczne ma modernizacja 4 niż zakup jednego składu.
rzecz jasna o szczegółach można dyskutować. wymagane analizy wariantów wskazywały jednak na wyższość tego rozwiązania
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
