Plany gdańskich drogowców na 2020 r. Inwestycje za 30 mln zł

Maciej Korolczuk

23 września 2019 (artykuł sprzed 4 lat)

Opinie (293)

Przyszły rok przyniesie też remont i wymianę nawierzchni na kolejnym odcinku Chłopskiej na Przymorzu.

Modernizacja kolejnego odcinka al. Grunwaldzkiej, Chłopskiej i dwóch fragmentów al. Hallera, budowa ronda na Starogardzkiej i Niepołomickiej oraz objazd Bramy Nizinnej to część planów drogowców na 2020 r. Po wielu latach zapowiedzi urzędnicy chcą też w przyszłym roku wybudować Nową Sudecką w Oliwie. Na wszystkie te inwestycje magistrat chce wydać 30 mln zł.

Która z inwestycji drogowych jest najważniejsza?

remont Chłopskiej modernizacja Grunwaldzkiej przebudowa al. Hallera nowy objazd Bramy Nizinnej budowa Nowej Sudeckiej rondo na skrzyżowaniu Starogardzkiej i Niepołomickiej najbardziej istotne są małe remonty lokalnych ulic

- W ramach Programu Modernizacji Ulic w roku 2020 realizowane będą kolejne odcinki długich ciągów komunikacyjnych, które z uwagi na koszty podzielone zostały na etapy - wyjaśnia Olimpia Schneider z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Program realizowany jest poprzez dwa zadania inwestycyjne. Pierwszy to "Budowa i przebudowa dróg lokalnych w różnych dzielnicach miasta", który obejmuje drogi gminne. W 2020 r. przewidziano na to 20 mln zł. Druga część zakłada modernizację nawierzchni dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych na terenie Gdańska. W przyszłym roku wydamy na ten cel 10 mln zł.
Jakich inwestycji i w których częściach miasta mogą spodziewać się w przyszłym roku mieszkańcy?

Po roku przerwy drogowcy znów pojawią się na al. Grunwaldzkiej. Do drugiej połowy listopada ma być gotowa dokumentacja projektowa przebudowy 600-metrowego odcinka między wiaduktem Pomorskiej Kolei Metropolitalnej a Alchemią. Będzie on uzupełnieniem pomiędzy wcześniej zmodernizowanymi fragmentami alei - przypomnijmy, że ten na wysokości biurowców Alchemia realizowany był przez dewelopera.

Z nowego odcinka drogi będą cieszyć się mieszkańcy Przymorza. W 2020 r. poprawi się komfort jazdy na Chłopskiej między Piastowską a Obrońców Wybrzeża (w kierunku Zaspy i centrum Gdańska). Przypomnijmy, że przed dwoma laty zmodernizowano odcinek między Pomorską a Piastowską, a w ubiegłym roku - odcinek od Obrońców Wybrzeża do Jagiellońskiej.

10 mln zł na modernizację ulic i chodników w Śródmieściu Gdańska

Ucieszyć się też powinni kierowcy na co dzień korzystający z dziurawej i nierównej al. Hallera. Tam drogowcy zamierzają przebudować i wyrównać nawierzchnię aż na dwóch odcinkach: od ul. Okrzei do ul. Mickiewicza (z wyłączeniem zmodernizowanego odcinka ulicy w obrębie skrzyżowania z ul. Reja) oraz od ul. Mickiewicza do ul. Kościuszki. W obu przypadkach plany dotyczą jezdni w kierunku Brzeźna.

Jest też szansa, że wkrótce zniknie problem z niebezpiecznym skrzyżowaniem Starogardzkiej z Niepołomicką i Czerską, gdzie w ostatnich latach dochodziło do wielu groźnych kolizji i wypadków. W przyszłym roku powstanie tam rondo.

W przyszłym roku niebezpieczne skrzyżowanie Starogardzkiej z Niepołomicką i Czerską zmieni się w rondo.

W ramach "Budowy i przebudowy dróg lokalnych w różnych dzielnicach miasta" urzędnicy zapowiadają realizację opóźnionego objazdu Bramy Nizinnej. Przypomnijmy, że budowa nowej drogi, która pozwoli ominąć zabytkową bramę miała rozpocząć się przed trzema laty. Objazd do dziś nie powstał, m.in. dlatego, że miasto nie wykupiło potrzebnych pod inwestycję gruntów. W przyszłym roku między Placem Wałowym a ul. Mostową kierowcy mają już pojechać nową trasą.

Współpraca z GIWK i umowy szesnastkowe

Kilka inwestycji powstanie też w ramach współpracy między miejskimi jednostkami. Przy współpracy ze spółką Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna zmodernizowane mają zostać ul. Hoża (na Stogach), Stężycka (na Szadółkach), Twarda (Młyniska), Modra i Łanowa (Olszynka) oraz Słowackiego.

Remont czeka też ul. Starowiślną w Nowym Porcie.

Urzędnicy zamierzają też modernizować drogi w oparciu o tzw. umowę szesnastkową (art. 16 ustawy o drogach publicznych), która wykorzystywana jest przy współpracy gminy z deweloperami. W taki sposób mają powstać ul. Królowej Jadwigi, Nowa Sudecka, Nowa Sadowa i projekt skrzyżowania ul. Traugutta i Sobieskiego, a także fragment Łąkowej (we współpracy z PB. Kokoszki).

We własnym zakresie Gdański Zarząd Dróg i Zieleni ma się z kolei zająć ul. Niedziałkowskiego, Komandorską i Sopocką (w Osowej). Dziury mają zniknąć też z Tamy Pędzichowskiej, Połęża, Starowiślnej i Flory.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (293) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-24 08:06

Co z ulicą osiedle!!!!

Dlaczego jest przesuwany remont ulicy osiedle na olszynce ..ulica o długości 450 metrów stwarza problem??? Nie jest to droga "krajowa! ani wojewódzka!. to ulica osiedlowa !!! ruch jak na elbląskiej ! Obowiązuje prędkość 30 km na godzinę Setki samochodów skraca sobie drogę omijając korki na Podwalu takie jak tiry. beczko-wozy .cysterny .betoniarki oraz POMPY do betonu. wywrotki wielkogabarytowe. pękają budynki przy ulicy osiedle. mieszkannicy mają tego dosyć czy mają wyjść na ulice i ją blokować. boją się o dzieci przechodzące przez ulice idące do szkoły.niedawno pisano o remontach mostów w Gdańsku a co z mostem na ulicy zawodników który łączy olszynkę z miastem!!! co robi rada dzielnicy??! co zrobią włodarze miasta gdańsk dla mieszkannicuw Jak będzie remont -modernizacja skrzyżowania łąkowa z podwalem

4 lata
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Dlaczego jest przesuwany remont ulicy osiedle na olszynce ..ulica o długości 450 metrów stwarza problem??? Nie jest to droga "krajowa! ani wojewódzka!. to ulica osiedlowa !!! ruch jak na elbląskiej ! Obowiązuje prędkość 30 km na godzinę Setki samochodów skraca sobie drogę omijając korki na Podwalu takie jak tiry. beczko-wozy .cysterny .betoniarki oraz POMPY do betonu. wywrotki wielkogabarytowe. pękają budynki przy ulicy osiedle. mieszkannicy mają tego dosyć czy mają wyjść na ulice i ją blokować. boją się o dzieci przechodzące przez ulice idące do szkoły.niedawno pisano o remontach mostów w Gdańsku a co z mostem na ulicy zawodników który łączy olszynkę z miastem!!! co robi rada dzielnicy??! co zrobią włodarze miasta gdańsk dla mieszkannicuw Jak będzie remont -modernizacja skrzyżowania łąkowa z podwalem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-24 09:49

No to macie podane ulice gdzie będzie wkraczać deweloper. w gdańsku nic nie dzieje się bez powodu

a już na pewno by polepszyć mieszkańcom.

hania57
4 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

a już na pewno by polepszyć mieszkańcom.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-24 09:49

Pod dewelopera.

4 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-24 10:19

przede wszystkim

nalezy zaczac budowac NOWA Świetokrzyską!!!!!

4 lata
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

nalezy zaczac budowac NOWA Świetokrzyską!!!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-09-24 11:47

narzekanie

to proszę pojechać do Nowego Jorku np..., po pobycie szybko pochwali Pan nasze ulice

4 lata
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

to proszę pojechać do Nowego Jorku np..., po pobycie szybko pochwali Pan nasze ulice
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2019-10-24 18:04

Gdzie jest nowa świętokrzyska?

Halo a gdzie Nowa Świetokrzyska? aktualny remont starej świętokrzyskiej to porażka.... 25-30 minut jazdy autobusem do pętli. Może Pani Prezydent "wypróbuje" komunikację miejską na ulicy Świętokrzyskiej w porannych godzinach.Serdecznie zapraszamy...

Mieszkaniec Zakoniczyna
4 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Halo a gdzie Nowa Świetokrzyska? aktualny remont starej świętokrzyskiej to porażka.... 25-30 minut jazdy autobusem do pętli. Może Pani Prezydent "wypróbuje" komunikację miejską na ulicy Świętokrzyskiej w porannych godzinach.Serdecznie zapraszamy...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-05-16 14:18

Aleja Grunwaldzka dwupasmówką? artykuł z 04.05.2020 na trójmieście, to już wiadomo dlaczego zwężają ???

O jeszcze bardziej radykalne zmiany na al. Grunwaldzkiej apeluje na łamach Gazety Wyborczej Trójmiasto dziennikarz Michał Jamroż. Wicenaczelny trójmiejskiego oddziału "GW" uważa, że narodowa kwarantanna spowodowana epidemią koronawirusa to z jednej strony - wielkie wyzwanie dla miast, by utrzymać jakość transportu publicznego na dotychczasowym poziomie, a z drugiej - idealny moment na "oddanie miast rowerzystom i pieszym". Pierwszym krokiem do rewolucji miałoby być zwężenie al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa z trzech do dwóch pasów.

Ze zbliżającego się ogromnego problemu zdają sobie sprawę miasta na całym świecie i podejmują bardzo zdecydowane i odważne działania. Ich cel jest jeden: nie pozwolić, aby odejście mieszkańców od transportu publicznego zamknęło ich w samochodach. Wszędzie robią to samo: oddają ulice pieszym i rowerzystom. Oddają rowerzystom pasy ruchu na wielopasmowych drogach, tworzą współdzielone ulice, wprowadzają ograniczenia prędkości, zamieniają ulice w deptaki - napisał Jamroż w swoim artykule.

3 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

O jeszcze bardziej radykalne zmiany na al. Grunwaldzkiej apeluje na łamach Gazety Wyborczej Trójmiasto dziennikarz Michał Jamroż. Wicenaczelny trójmiejskiego oddziału "GW" uważa, że narodowa kwarantanna spowodowana epidemią koronawirusa to z jednej strony - wielkie wyzwanie dla miast, by utrzymać jakość transportu publicznego na dotychczasowym poziomie, a z drugiej - idealny moment na "oddanie miast rowerzystom i pieszym". Pierwszym krokiem do rewolucji miałoby być zwężenie al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa z trzech do dwóch pasów. Ze zbliżającego się ogromnego problemu zdają sobie sprawę miasta na całym świecie i podejmują bardzo zdecydowane i odważne działania. Ich cel jest jeden: nie pozwolić, aby odejście mieszkańców od transportu publicznego zamknęło ich w samochodach. Wszędzie robią to samo: oddają ulice pieszym i rowerzystom. Oddają rowerzystom pasy ruchu na wielopasmowych drogach, tworzą współdzielone ulice, wprowadzają ograniczenia prędkości, zamieniają ulice w deptaki - napisał Jamroż w swoim artykule.
Regulamin dodawania opinii