O tym, że zielona polityka miasta nijak się ma do remontu ul. Piastowskiej
, który jest już na ostatniej prostej, a także o błędach, jakie popełniają urzędnicy odpowiedzialni za przebudowy dróg, pisze w liście do redakcji nasza czytelniczka - pani Joanna. Poniżej prezentujemy lekko skrócony, ale nadal obszerny list pani Joanny.
) i nowobudowanych budynków (Piastowska nr 30-32) w ogóle pozbyto się drzew i wszystko wybetonowano. Efektem jest usunięcie szpaleru drzew na ulicy, na długości kilkuset metrów. Remont na tym odcinku jest już zakończony i mieszkańcy spacerujący tą urokliwą ulicą, mogą co najwyżej zadać kilka pytań.
autobusów numer 143 i 117. Kiedyś na przystanku stała mała ławeczka. Ruch niewielki, pasażerów mało, żadne centrum przesiadkowe. Nic to, w imię lepszego jutra włodarze zafundowali mieszkańcom ogromny podwójny przystanek (nawet na pętli oliwskiej są pojedyncze), który zatarasował cały chodnik, oczywiście na gładko wybetonowany. Nie trzeba wielkiej wyobraźni, jakie powoduje to utrudnienia dla ludzi na wózkach inwalidzkich, dla matek pchających dziecięce wózki, a nawet dla rowerzystów, którzy zazwyczaj wybierają jazdę po chodniku w obawie, przed pędzącymi samochodami. Pytania:
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2021-10-20 11:57
Jeśli zwężamy drogi to korki się wydłużają, i kupujący mieszkanie są w stanie wydać więcej, byleby mieszkać bliżej centrum i swojej pracy.
Żeby mieszkania były tanie, to mieszkania trzeba budować na większej powierzchni, czyli dalej od centrum, ale żeby nie tracić życia na stanie w korkach, to trzeba budować szerokie drogi szybkiego ruchu (albo przynajmniej metro/SKM, ale te ostatnio w Gdańsku jest zwijane).
2021-10-20 12:36
trzeba po pierwsze zauważyć, że samochód nie jest jedynym ani też głównym środkiem transportu po dobrze zarządzanym mieście. Po drugie trzeba zauważyć, że poszerzanie dróg nie rozładowuje korków, a w pewnym sensie nawet je generuje; działając na korki tak jak popuszczanie pasa na objawy nadwagi lub otyłości. Całe szczęście, że przedpiśca zauważył,
trzeba po pierwsze zauważyć, że samochód nie jest jedynym ani też głównym środkiem transportu po dobrze zarządzanym mieście. Po drugie trzeba zauważyć, że poszerzanie dróg nie rozładowuje korków, a w pewnym sensie nawet je generuje; działając na korki tak jak popuszczanie pasa na objawy nadwagi lub otyłości. Całe szczęście, że przedpiśca zauważył, że w Trójmieście jest SKM, ale nie zauważył, że PKM jest elektryfikowana co może przyczyni się do skrócenia czasu jazdy oraz zwiększenie częstotliwości połączeń.
2021-10-21 10:32
Żadna skrajna opinia nie jest właściwa. Rozwiązaniem korków nie jest ani zwężanie ani poszerzanie dróg. Można je zwężać, tam, gdzie nie muszą być szerokie i np. nie ma miejsca na chodniki, ale poszerzać w punktach generujących korki, jak np. prawo-, czy lewoskręty.
2021-10-20 12:26
Najbardziej zakorkowanym miastem w Europie jest Moskwa. Odpal sobie zdjęcia satelitarne i zobacz jakie mają tam drogi ;)
2021-10-20 14:08
W Moskwie, w której wciąż przybywa nowych mieszkańców, cały czas są budowane nowe drogi. W przeciągu ostatnich 10 lat zbudowano 1000km nowych dróg, i dzięki temu korki zmalały o 18%, a średni czas przejazdu zmalał o 9 minut, i to nawet mimo tego, że co roku na ulicach Moskwy jest o 250 - 300 tysięcy samochodów więcej. To oficjalne dane Urzędu Planowania Miejskiego i Budowy miasta Moskwy.
2021-10-20 21:07
Od Srebrzyska prowadzi skrót w kierunku Moreny, (za szpitalem psychiatrycznym odbija w prawo) tam jest pełno drzew zaznaczonych na pomarańczowo. Do wycinki? Bo powstaje nowe osiedle przy torowisku i trzeba zrobić dojazd? Okropność...
2021-10-20 12:48
jej zastępcy i cały dwór
cieszę się , ze mają ograniczone środki na inwestycje czyli w ich wypadku na niszczenie miasta. Gdyby nie to - byłby już jakiś tunel pod Pachołkiem, autostrada zamiast Parku Reagana i cuda typu podpieraki na ulicach czy place zabaw dla dorosłych.
Mam nadzieję, ze doczekam gospodarza z prawdziwego zdarzenia z sercem dla Gdańska, zieleni miejskiej, komunikacji miejskiej.
2021-10-20 17:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
