Rowery mogą jechać tu pod prąd. Kontrapasy się wytarły, ale wróciły

Adam Malinowski
5 sierpnia 2025 (artykuł sprzed 1 roku)
Opinie (215)

Był, ale zniknął z nawierzchni drogi przez warunki atmosferyczne. Udało się go niedawno odmalować i... wzbudził kontrowersje. Mowa o kontrapasie rowerowym na Chełmie w okolicy ul. Łużyckiej i Styp-Rekowskiego.Mapka Rowery mogą tu jeździć ulicą jednokierunkową pod prąd. Sęk w tym, że na poboczach parkują auta.



  • Lubię to Lubię to 4
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się 1
  • Ha ha Ha ha 14
  • Wow Wow 6
  • Przykro mi Przykro mi 9
  • Wrr Wrr 32
  • Wszystkie 66

Kontrapas na Chełmie. Potrzebny czy nie?





Wytarte znaki poprawiano na raty



Czy w twojej okolicy są kontrapasy rowerowe?

Przypomnijmy: oznakowanie poziome w tej części Gdańska pojawiło się już w 2023 r. Nie utrzymało się jednak długo na asfalcie: znaki szybko się wytarły i po naszych pytaniach poprawiono je.

Kierowcy od tego czasu muszą stosować się do skrzyżowań równorzędnych, ale też pamiętać o "strefie 30".

Co ciekawe, w okolicy pojawiły się także kontrapasy rowerowe, umożliwiające jazdę rowerom pod prąd. I tu mieszkańcy mieli podzielone zdania: jedni pomysł chwalili, drudzy zauważali, że na wąskich drogach, gdzie często jeżdżą autobusy, a kierowcy na poboczach parkują auta, to kiepskie rozwiązanie, a i rowerzyści tu jeżdżą rzadko. A jeśli już - to chodnikiem, a nie asfaltem.



Kontrapasów rowerowych nie było, ale już wróciły



Problem poniekąd po raz kolejny "rozwiązały" warunki atmosferyczne: kontrapasy wytarły się z asfaltu niemal całkowicie i przez długie miesiące zarówno kierowcy, jak i rowerzyści "udawali", że w tym miejscu ich nie ma.

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni dotrzymał jednak słowa i kontrapasy odmalował (przypomnijmy, oznakowanie poprawiano tu na raty) w 2025 r.

Co o organizacji ruchu mówią urzędnicy?

"To standardowe rozwiązanie na drogach jednokierunkowych"



- Rozwiązanie to jest standardowe w przypadku prowadzenia ruchu rowerowego pod prąd na ulicach jednokierunkowych. Na wlotach takich ulic należy wyznaczyć krótki odcinek kontrapasa w celu uporządkowania ruchu pojazdów w obrębie skrzyżowania. Chodzi o uniknięcie sytuacji, w której samochody wyjeżdżające z ulicy jednokierunkowej w lewo ustawiają się przy lewej krawędzi jezdni i w ten sposób uniemożliwiają wjazd na tę ulicę rowerom, które mogą jechać nią pod prąd - tłumaczy Konrad Marciński z GZDiZ.
Adam Malinowski

Zobacz także

Opinie wybrane

Wszystkie opinie (215)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze