Szybka Kolej Miejska w Trójmieście będzie prawdopodobnie samodzielnie obsługiwać pasażerów w obrębie aglomeracji trójmiejskiej, w tym i na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Przewoźnik chce za to ok. 68,859 mln zł.
2015-05-29 12:50
Polskość = Nienormalność.
Ciekawy jestem kiedy w tym dzikim kraju będzie w końcu normalnie , o ile w ogóle kiedykolwiek będzie ?
Obawiam się ,że bez kolejnej Berezy Kartuskiej się nie obejdzie.
Tym krajem od zawsze rządziły warchoły i pospolici złodzieje , którzy do władzy szli dla władzy i osobistych przywilejów aby móc bezkarnie kraść w świetle obowiązującego "prawa".
Przetarg publiczny to fikcja bo większość z nich jest ustawiona pod konkretnego wykonawcę.
Tylko idiota myśli ,że jest inaczej.
2015-05-29 12:01
kiedy ma powstać gdynski odcinek ?
2015-05-29 12:08
przeca ony Paweł A /nazwisko znane prokuratorowi/ jako twój szef wie najlepiej jak będą dysponowane fundusze unijne
2015-05-29 12:37
najbardziej to miesza Marszałek
2015-05-29 12:36
to się chyba nie uda.....
mam nadzieję, że zadbają o ładną dziurę między peronem a składem
2015-05-29 12:35
jak zrobili jedno duże zamówienie to było jasne że wystartuje monopolista występujący na danym rynku. Celowe zagranie na odcięcie małych przewoźników, tylko gdzie konkurencja o którą niby wszyscy zabiegają
2015-05-29 11:08
Będzie wspólny bilet, w sensie ten sam bilet :) SKM ma promocję 3 zł po całym Gdańsku, ciekawe czy to utrzyma.
2015-05-29 12:25
Władze Gdańska i Urzędu Marszałkowskiego próbują wszystkim nam wmówić, że wspólny bilet jest drogą fanaberią, nie do zrealizowania w naszych warunkach. Ludzie! Nie wierzcie w to, co piszą lokalni dziennikarze, którzy pracują tak, jakby byli rzecznikami prasowymi urzędów. Zero pytań, zero drążenia, zero walki. Jak się nie da to ok, musimy ludziom napisać, że nie i dlaczego się nie da (vide poranny artykuł pana Koprowskiego w Trojmiasto.pl). Zobaczcie jak to wygląda na zachodzie, ale i w innych regionach naszego kraju! Małymi kroczkami, ale wszędzie dążą do integracji. Warszawa - rzecz oczywista. kujawsko-pomorskie - mimo wzajemnej niechęci Bydgoszczy i Torunia, urząd Marszałkowski zdecydował się na duży projekt współfinansowany z UE - ma być "inteligentna" karta, pasażer będzie ją przykładał do czytnika obojętnie jakiego przewoźnika, a komputer ściągnie odpowiednią ilość środków tak, aby najkorzystniej było dla pasażera. Czy to ZTM Toruń czy Bydgoszcz, czy Inowrocław, czy PR czy prywatna Arriva (której u nas nie ma, więc niby prościej) - pasażerowi wsio ryba, wszystko rozliczy system. W innych województwach też pojawiają się coraz konkretniejsze rozwiązania. Pomorski UM póki co ułatwił sobie zadanie, konstruując przetarg pod SKM, dzięki temu nie powstanie kolejny bilet, ale nie tędy droga! Tamwajami i trolejbusami SKM nie będzie zarządzać (mam nadzieję). Wszystko w rękach UM i pseudotworu typu MZKZG, który powinien wdrażać nowy system z ramienia urzędu Marszakowskiego. Ale skoro ani marszałkowi ani prezydentowi Gdańska (o czym przekonał w ostatnich wypowiedziach) po prostu nie zależy, to najlepiej powiedzieć to wprost i temat uciąć, a ludzie rozliczą towarzystwo w wyborach.
2015-05-29 11:54
bilety skm to masakra:)
2015-05-29 11:35
jest to na pewno warunek sprzyjający wspólnemu biletowi, ale niekoniecznie wystarczający...
2015-05-29 12:17
Ciekawe ile milionów zwróci się z biletów? 10????
Reszta pójdzie z naszych podatków...
2015-05-29 11:35
Ale jak zawsze blokuję się i traci miesiące na coś co jest oczywiste. Biurokracja rozrośnięta do granic możliwości.
2015-05-29 12:12
A nie przypadkiem zmniejsza? Rozumiem, ze nalezalo zbudowac druga niezalezna spolke bedaca wlasnoscia samorzadu (juz mniejsza ktorego - publiczne pieniadze) i dublowac zarowno wszystkie stanowiska, jak i cale zaplecze techniczne?
2015-05-29 12:03
2015-05-29 12:08
Systemu informacji pasażerskiej nie umieją obsłuzyć w wyremontowanych kibelkach, a tu nowoczesne szynobusy,,,
2015-05-29 12:06
Na własne życzenie drożej. Teraz życzę Świlskiemu i bandzie, żeby PR zażyczyły sobie 2xwięcej niż życzą sobie przewoźnicy w innych regionach. Jakość ala PRL, ceny droższe niż u prywatnych przewoźników. Gratuluję polityki transportowej władzom pomorskiego!
2015-05-29 12:03
bo SKM woli budować własne tory na dużo mniej obciążonej trasie do Wejherowa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
