Nowy przystanek SKM Gdańsk Śródmieście, sześć odremontowanych przystanków, ponad dwadzieścia odnowionych pociągów, elektroniczne tablice informacyjne, a to wszystko za ok. 343 mln zł brutto. Szybka Kolej Miejska szykuje się na poważne inwestycje i chce z nimi zdążyć jeszcze przed Euro 2012.
2009-02-20 20:02
2009-02-20 08:50
Zwykłe wyświetlacze za ile minut nadjedzie kliejka są ok. Te w Gdyni Głównej to jakiś koszmar (przedtem też nie było lepiej) Malutki zegarek na środku tablicy jest niewidoczny, trzeba zawsze się zastanawiać kiedy nadjedzie kolejna kolejka bo nie wyświetla za ile tylko godziny odjazdów 2 kolejek.
A pewnie poszły na to grube tysiące jak nie wiecej!!!
Mam nadzieję że w innych miejscach nie zastosują tego chorego systemu!!!
2009-02-20 09:00
Elektroniczne tablice powinny składać się z diód i powinny mieć możliwość wyświelania wszystniego a nie taki syf jak w Gdyni (troche kolorowsza koncepcja redem z komuny z małym budzikiem w środku)
Władze SKM ile wzieliście łapówki za zatwierdzenie takiego SYFU???
2009-02-20 19:25
a szczególnie z tą łapówką. A tablice w Gdyni są właśnie diodowe
2009-02-20 09:13
"zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów z 7,5 minuty do 3"
Moga nadal kursowac co 7,5 minuty, ale zeby kursowaly wg rozkladu! Jezdze skm do pracy codziennie i nie ma tygodnia, zeby sie moja kolejka nie spoznila. Wczoraj np nie przyjechala wcale, co dla mnie oznacza spoznienie do pracy. Automatycznie kolejna SKM-ka wypelniona byla po brzegi i ludzie jechali scisnieci jak w wagonach bydlecych. To jest niepowazne! Gdyby nie brak alternatywy, juz dawno przestalabym korzystac z watpliwej jakosci uslug SKM.
2009-02-20 19:17
jak to miało miejsce dzisiaj - planowy odjazd 9:10 ze wzgórza do gdańska, odjechała o 9:08.
2009-02-20 19:02
Najpierw skończcie z idiotyzmami w stylu KORZYSTANIE Z TOALETY NA TRASIE GDAŃSK - WEJHEROWO ZABRONIONE to po co ona jest co ya baran to zawiesił i co za baran toalety zamyka .
2009-02-20 18:41
przystanek Gd.śródmieście już 20 lat temu miał powstać
2009-02-20 18:16
Lepiej zrobcie Gdynia Chylonia, Gdynia Grabowek , Gdynia Orlowo , Gdansk zabianka , Gdansk Wrzeszcz bo one normalnie rozpadaja sie , juz niemowie jak deszcz spadnie :D Niemoge na nie juz sie patrzec
2009-02-20 07:53
Warto przy okazji modernizacji zadbać o poprawę warunków dostępu pieszych i niepełnosprawnych na wózkach do peronów i wagonów - nie głównie windy ale rampy takie jak np. w Kamiennym Potoku oraz Gdyni Głównej.
Przy stacjach SKM warto także zainstalować wreszcie parkingi rowerowe z prawdziwego zdarzenia - stojaki, wiaty, systemy monitoringu, wypożyczalnie rowerów publicznych co podobno jest planowane (?!) na rok przyszły.
W ten sposób ludzie z wyobraźnią będą mogli omijać korki szerokim łukiem a uzależnionym od samochodu będzie lżej...
2009-02-20 18:03
kamienny potok nie ma rampy.. niepelnosprawny moze sobie przejechac tunelem pod linia skm.. ale zeby na niego wjechac to juz gorzej.. tam sa schody i nie dzialajaca winda!!
2009-02-20 17:20
W pełni popieram. Zamiast używać skomplikowanych konstrukcji takich jak windy, podnośniki (zmodernizowane składy), winno się używać prostych konstrukcji typu platformy, pochylnie... Powód? Bardzo prosty - nikt potem nie chce ładować kasy w serwisowanie takich urządzeń i w gruncie rzeczy są większym utrapieniem niż pożytkiem.
Miejmy nadzieję, że niedługo nasi wybrańcy to zrozumieją.
2009-02-20 08:08
Zgadzam się w 100%. Podobnie jest z peronem w Chyloni - nie wiem jakim sposobem niepełnosprawni czy osoby starsze doskakują do kolejki (ten stary model).
Podobnie powinno się zadbać o zadaszenia na dworcach, bo na co niektórych wyglądając okropnie i odstraszająco... nawet w deszczowy dzień.
2009-02-20 17:58
ALE MIŚ 20 ODNOWIONYCH SKŁADÓW ONE MAJA JUŻ PO 50 LAT ????????????????????????????????????????????????????????????!
2009-02-20 17:55
MOZE LEPIEJ MYSLEC O NOWYCH !
2009-02-20 10:51
Przecież te całe pseudo-inwestycje to wyprawa 20 lat wstecz...
Zamiast zrobić coś naprawdę nowoczesnego - czyli rozpocząć prace nad podziemną koleją miejską w Trójmieście i likwidację naziemnych linii, które są zmorą i barierą architektoniczną Trójmiasta, to się robi remont czterech peronów i wstawia nowe krzesełka do zdezelowanych wagoników, które mają już po 40lat!!
A dokoła syf, bród, wysokie schody, brak wind i informacji w innych językach. Z wózkiem i z dzieckiem się nie dostaniesz na żadną stację oprócz Sopot Kamienny Potok.
Tandeta i dziadostwo - to jest całe SKM
2009-02-20 13:02
tyś się chyba jakiś bajek z kosmosu naczytał!
popatrz ile miast w Europie ma kolej naziemną,
likwidacja - ty masz chyba coś nie tak!
spróbuj wstrzymać ruch SKM w Trójmieście na parę godzin - totalny paraliż komunikacyjny /parę przykładów już było/,
to że tabor jest taki jaki jest - to efekt wieloletnich zaniedbań, głupoty i niedowładu PKP, etc.
użyj mózgu zanim podobne głupoty napiszesz!
2009-02-20 14:40
Tak jakby teraz SKM, to żyła złota.
Zdezelowane wagoniki, zdezelowane tory, syf i brud do którego Pomorski Samorząd dopłaca co roku miliony.
A dlaczego to niby nas nie stać na metro?!!?? Kto tak powiedział?
Przecież trasa nie musiałaby się pokrywać dokładnie z torami obecnymi i mogłaby być bardziej dopasowana do potrzeb.
Poza tym likwidacja kilometrów kwadratowych torów w centrum Gdyni, Sopotu i Gdańska to jest odzyskanie dla Aglomeracji miliardów złotych w najlepszych terenach.
Ale najlepiej napisać, że nic się nie da i podniecać się remontem żałosnym kilku peronów.
I kto tu się urwał z księżyca?
2009-02-20 17:37
a metro by był pomnik Adamowicza - chłopie poczytaj posty - co byś ie zrobił będzie źle
2009-02-20 15:05
więcej ty miliardów wpakujesz w metro pod ziemię niżodzyskasz na powierzchni. ATSD - do metra chcesz wpuścić pociągi towarowe i Intercity?
2009-02-20 12:37
"Coś nowoczesnego" musi być zarazem czymś ekonomicznym.
Metro w Trójmieście byłoby absolutnym niewypałem.
Za 10% kosztów jego budowy dałoby się doprowadzić SKM do świetności.
A na marginesie - w którym to miejscu te tory śa taką barierą architektoniczną?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
