Trudno w to uwierzyć, ale historyczne śródmieście Gdańska to jedna z najgorzej skomunikowanych dzielnic miasta.
pozostaje największą komunikacyjną białą plamą na mapie miasta. To o tyle kuriozalne, że jest to teren o najgęstszej zabudowie, do tego turystyczne i - w przekonaniu wielu - administracyjne centrum miasta. Tymczasem w tym wielokącie, którego obwód wynosi ok. 5 km, wszyscy niezmotoryzowani muszą poruszać się pieszo lub na rowerze. i prowadziła aż do Targu Rybnego lub poprzez ul. Grobla IV, III i II dojeżdżała do ul. Szerokiej, którą wracałaby na Targ Drzewny. Czy nie ożywiłoby to np. Zamczyska, które dziś - z perspektywy spacerujących po Długim Targu - jest dalekie i - niesłusznie - zapomniane? do Podwala Przedmiejskiego? Taki pomysł nie ma nic wspólnego z nostalgią za czasami z czarnobiałych fotografii z początku wieku. Pamiętajmy, że tylko zapewnienie komunikacji miejskiej w dzielnicy sprawi, że znikną z niej auta. Te same, które dziś zastawiają Targ Węglowy, Szeroką i inne ulice. Tramwaj na ul. Długiej i Długim Targu może i sprawi, że będzie tam mniej miejsca dla spacerujących, ale w zamian będą oni mogli odkryć urok innych miejsc, dziś zastawionych samochodami.
2012-03-26 17:00
i wprowadzenie w Gdańsku systemu rowerów publicznych z odpowiednią liczbą stacji dokujących. Kładka na Ołowiankę i ciąg pieszo rowerowy wzdłuż Kanału Raduni od jej ujścia do Motławy do dworca PKP rozwiązałaby wiele problemów. Z pętli autobusowej przy Wałowej można by dotrzeć do wielu miejsc.
2012-03-26 17:16
Od kilku lat pętli na Wałowej już nie ma. Ma tam powstać Muzeum II Wojny Światowej. Kładka to nie jest dobry pomysł, ponieważ utrudni żeglugę po Motławie. A poza tym kładki w tamtym rejonie miasta nigdy nie było.
2012-03-26 17:13
Warto rozważyć puszczenie 1 linii autobusowej od Dworca Głównego PKP do filharmonii na Ołowiance przez Podwale Przedmiejskie lub Toruńską. Innym rozwiązaniem byłoby wznowienie ruchu tramwajowego na Długich Ogrodach. Kiedyś tamtędy jeździły 8 i 13, ale wydłużono linię przez Podwale Przedmiejskie.Natomiast mówię stanowcze nie dla ruchu tramwajowego i autobusowego na Długiej, Długim Targu, Piwnej, Ogarnej, Chlebnickiej czy Szerokiej. Warto tą sprawą zainteresować gdański Zarząd Transportu Miejskiego. Zaznaczam jednak, że obecna sytuacja nie jest dla mnie niekomfortowa. Oczywiście trzeba też zbudować kilka podziemnych parkingów wielopoziomowych na obrzeżach Śródmieścia.
2012-03-26 17:15
Jeżeli chodzi o komunikację miejską w Gdańsku i generalnie poruszanie się po całym Trójmieście bezkonkurencyjnie położona jest Żabianka ... Dogodny dojazd właściwie w dowolnym kierunku (SKM, ZKM, zajezdnie tramwajowe, autobusowe i liczne ścieżki rowerowe, w budowie Droga Zielona) ... A za zaoszczędzony haracz za benzynę ... zakupiłem klasowy jednoślad ;-)
2012-03-26 17:33
już myślałem że nigdy się nie doczekam tych przemyśleń, negatywną opinią większości internautów nie należy się przejmować - zawsze dobre pomysły potrzebują dużo czasu zanim przenikną do umysłów prostaczków.
Pomysł jest znakomity, lepsza komunikacja publiczna wewnątrz śródmieścia niż budowa wielopoziomowych parkingów wokół (zapewne o koszmarnej architekturze), które i tak stałyby puste bo nasz buraczano-chłopski ludek mimo iż jeździ samochodami za 100 000 i tak nie zapłaci paru złotych za parking (lepiej zastawiać chodniki w centrum lub rozjeżdżać trawniki)
proponuję również przedłużenie linii tramwajowej od Huciska wzdłuż Podwala Przedmiejskiego do Targu Rybnego a stamtąd połączenie z planowaną (mam nadzieję) linią tramwajową wzdłuż Nowej Wałowej.
2012-03-26 18:59
... to dwukierunkowy tramwaj w ulicę Szeroką z ostatnim przystankiem przy Żurawiu.Pomarzyć można.......Przecież w tym miescie tylko duzo się mówi o pierwszeństwie / zielonym świetle / dla komunikacji szynowej a po cichu robi sie wszystko z myśla by właściciele blachosmrodów mogli wiechać w każdy kąt....
2012-03-26 17:47
Zgadzam się calowicie z autorem tekstu. Mieszkam w sopocie na brodwinie. Podroz na olowianke to dla mnie 1,5 godziny: jeden autobus plus skm plus co najmniej 20minutowy spacer. Mam dwadziescia pare lat. moja mama emerytka juz tam nie dotrze inaczej niz samochodem (ktorego nie posiada). Dla niej taka wycieczka jest juz zbyt wymagajaca. Rowniez piekny teren bastionow od sk-emki to calkiem koniec swiata. A jest to piekne miejsce, ktore az sie prosi o wieksze zangazowanie w zyciu miasta.
2012-03-26 17:48
ten portal schodzi na psy
2012-03-26 17:53
Parkingi na obzezach to kiepski pomysl. Zgadzam sie z autorem jednego z powyzszych kometarzy, ze i tak byly by rozjezdzane trawniki zamiast wypelnionych platnych parkingow. Linia tramwajowa na dlugirj to moim zdaniem siwtny pomysl. tamwaj mogl by byc powolny. Starszym turystom spodobalo by sie takie rozwiazenie! A i ci bez samochodow byli by zadowonleni z powstania lini komunikacji miejskiej na terenie srodmiescia. Dla wielu Gdansk konczy sie na ulicy dlugiej, a gdy imprezy sa od niej oddalone wielu, szczegolnie tych bez samochodow rezygnuje. Przykladowo dojazd do Centrum Sztuki Laznia bez samochodu jest fatalny.
2012-03-26 17:55
z Szerokiej do dworca pkp i pks lub do lekarza ze starsza pania np. 80 letnia trzeba brac taxi, bo niczym sie nie dojedzie idac po prostym, trzeba pokonac tunel... czyli w dol i gore schodami, jesienia i zima baaardzo bezpiecznie
2012-03-26 18:16
Całkowicie zgadzam się z autorem artykułu. Mieszkam na Zielonym Trójkącie. Urząd Pocztowy, do którego należymy, mieści się w Śródmieściu Gdańska, w gmachu przy ul. Obrońców Poczty Poskiej 1/2. Tam musimy odbierać listy polecone i paczki, jeśli listonosz nie zastanie adresata w domu. Dla osób niezmotoryzowanych, szczególnie w starszym wieku, to cała wyprawa. Trzeba iść piechotą od Placu Trzech Krzyży albo od Dworca Głównego PKP. Chyba że kogoś stać na taksówkę.
Nie udało się również doprowadzić do utworzenia oddziału poczty bliżej Zielonego Trójkąta pomimo rozmów z Naczelnikiem Poczty w Gdańsku. Sprawa oczywiście rozbija sie o pieniądze.
Mamy więc przymusowe spacery od prawie pięćdziesięciu lat, czyli od powstania osiedla.
2012-03-26 22:52
można jeszcze rowerem. tam płasko macie.
2012-03-26 19:05
To jest właśnie jedna z niewielu zasług Adamowiczowej ferajny, że Starówka jest wolna od śmierdzących autobusów, głośnych i niszczących zabytki tramwajów i aut wszedzie parkująch po zabytkowych uliczkach!!!!!
Po drugie nie wiem gdzie jest słabo skomunikowana dla szanownego redaktorka, który pewnie swój tyłeczek chciałby podwieźć pod Dwór Artusa...?
Spod LOTU, czy Żabiego Kruka na Starowkę są 2 minuty, a Ołowianke chroń panie przed postawianiem tam ochydnych szklanych biurowców!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
