W listopadzie przyjadą dwa pierwsze składy, a do końca roku kolejnych sześć. Wszystkie mają początkowo trafić na linię SKM. W sumie 31 składów kosztować będzie 1,1 mld zł.
2023-10-11 09:42
Pamiętam dobrze , kiedy jeździłem do szkoły jeszcze starym poniemieckim taborem z lat 30 XX wieku to wagoniki krótsze o 1/3 od aktualnie używanych zestawów EN 57 miały 4 pary drzwi. Nie bylo problemu z wymianą pasażerów nawet w największym tłoku. Pewnie dzis mniej ludzi korzysta z SKM ale wtedy po wprowadzeniu zestawów posiadających 2 pary drzwi to była tragedia. Kilka razy nie udało mi się wysiąść na czas , zwłaszcza kiedy miałem miejsce siedzące a pośrodku tłum.
2023-10-11 13:14
Te stare składy nie miały też stopni, a wysokość podłogi była dostosowana do wysokości peronów. Ogólnie to SKM od lat nie ma pociągów dostosowanych do ruchu aglomeracyjnego. A w jedynym nowym już od dawna nie używają wysuwanych stopni...
2023-10-30 16:58
2023-10-11 11:13
W latach 90' też był aż jeden skład EW60, który miał po 4 pary drzwi na wagon. Niestety został porzucony, zaniedbany i ostatecznie trafił do Kolei Mazowieckich. Tam przerobiono go na dwie pary drzwi na wagon. Po prostu eksplozja mózgu.
2023-10-11 11:29
Za to z wysuwanymi stopniami, czyli łatwiej się wsiada na wysokim, ale na upartego można też na średnim peronie.
2023-10-11 13:50
Jeden, składał się z dwóch jednostek.
2023-10-30 16:57
2023-10-11 18:50
Te stare z taką ilością drzwi miały jedną wadę bo zawsze jest coś kosztem czegoś. One były przystosowane dla pasażerów stojących a lepiej chyba postać kilkanaście sekund przy drzwiach niż później stać całą drogę. W tamtych czasach pasażerów było kilka razy więcej niż obecnie.
2023-10-10 23:56
Z zewnątrz jest ok, ale we wnętrzu nie ma żadnej konsekwencji. I mówię tylko o tych, które należą do województwa (Polregio ma prawo ze swoimi robić co chce). Więc teraz mamy pociągi, które są w środku: zielone, żółte, szare, srebrne, niebieskie. Ostatnio to ujednolicono i w nowych stosowano pomarańczowy, a teraz nagle pojawiają się nowe pociągi, a wszystkie stojaki i poręcze wymalowali na czerwono. No przecież to kiczowate jest.
2023-10-16 06:11
Co ten ma za problem. Luuudzie
2023-10-11 06:49
W środku nież sobie każdy będzie w innym kolorze- fajnie, ciekawie, nieszablono. Ale rozumiem, że nieodrodni spadkobiercy postsowieckiej uniformizacji nie są gotowi na taką "rewolucję".
2023-10-11 09:28
I wbrew pozorom komuchy to dobrze wymyślili. Dzięki temu każdy pociąg na naszej przepięknej SKM jest identyczny
2023-10-11 13:12
Unifikacja ułatwia też wymianę typowych elementów. Ten chaos w pociągach SKM musi być niezłym wyzwaniem dla pracowników zajmujących się utrzymaniem taboru.
2023-10-11 07:10
2023-10-11 08:45
2023-10-11 07:01
No istny dramat z pierwszego świata i co jeszcze uchwyty nie sa wegańskie i 5G zamula bo tiktok 3ms dluzej sie odpala.
2023-10-11 11:29
2023-10-11 07:52
PESY kupione na PKM (10 lat temu) są we wnetrzu takie jak te impulsy na zdjeciu
2023-10-11 06:39
Faktycznie kolor jest najważniejszy
2023-10-11 17:55
Prawda jest taka, że ta pseudospółka, odrzut PKP bez nikogo pomocy nic by nie zrobili. Ledwo ledwo nie stracili dofinansowania bo nie potrafią nawet przetargu rozwiązać
2023-10-10 20:04
Najlepsze to ze właściwe pociagi dla skm przyjadą dopiero za kilka lat. Te co maja w listopadzie przyjechać to jest "wersja regionalna" co jak widac na zdjęciu na zewnętrznych wagonach jest dostępna tylko jedna para drzwi. Współczuję wsiadać i wysiadać w godzinach szczytu np idąc do kierownika kupic bilet... ale w artykule tego nie opisano...
2023-10-10 20:38
Takie same SKM kupiła i jeżdżą od kilku lat
2023-10-10 20:53
No wlasnie nie. Te co ma skm maja po dwie pary drzwi na człon. Chyba ze chodzi ci o te składy co jeżdżą w polregio. Wiec jeśli chcesz sie wypowiadać na ten temat polecam sie do informować
2023-10-11 15:52
Narzekacz
2023-10-10 20:56
2023-10-11 08:57
2023-10-11 12:56
I w środku są za wąskie.
2023-10-11 08:56
Na regionach to jakoś się sprawdza, ale nie na skm czy pkm.
2023-10-10 20:53
2023-10-11 13:52
Tak samo jak nie opisano tego, że niektóre z nowych składów nie będą posiadały toalet... moim zdaniem porażka, przede wszystkim dla obsługi, która będzie spędzać tam jednak nawet po kilkanaście godzin dziennie...
2023-10-11 09:32
wszystko jest lepsze od kibli
2023-10-10 21:10
Jest w Impulsach już jeżdżących w Polregio. Wąziutkie przejście przy kabinie WC i jedna para drzwi w członie powoduje ogromne problemy przy wymianie pasażerów.
2023-10-11 08:58
2023-10-11 08:50
Może nie jest to najlepsze rozwiązanie ale większość problemów wynika nie z samego rozwiązania ale z chamstwa pasażerów co muszą stać w przejściu mimo że widzą że sporo ludzi wchodzi / wychodzi. Niestety taki sam problem będzie niezależnie od ilości drzwi, chamstwa nie zwalczy się architekturą. Jest za to zaleta tych pojedynczych drzwi bardzo duża - dzięki temu jest więcej siedzeń no i mniejsze przeciągi na postoju.
2023-10-10 22:07
Pawełek a aplikacji w telefonie nieogarniasz?
2023-10-10 22:11
Nie, nie ogarniam i nie zamierzam ogarniać, za komuny były kasy oraz kioski i to działało. Nie mam się czego wstydzić, biletomat w Janowie i nie tylko tam, nie ogarnia sprzedaży całodobowego oraz dwóch biletów jednocześnie, taka "technologia"
2023-10-10 23:14
Czyli ty biletomatu nie ogarniasz.
2023-10-10 20:21
do 2026 roku, beda wszystkie, także te dla SKM. Zreszta oczekiwane pierwsze dla SKM są w przyszłym roku.
2023-10-10 18:38
Ciekawostka, podróż Janowo - Grabówek skm-ką przy dwóch osobach to 12,4 zł, Uber/Bolt do średnio 14.5 zł i nie trzeba czekać pół godziny
2023-10-10 19:46
2023-10-10 20:15
Nie przesadzaj, Ja nie wypominałem że w skm-ce menelem śmierdzi a ludzie kaszlą i prychają
2023-10-11 09:09
2023-10-11 14:32
Menelem nie wali
2023-10-10 21:26
2023-10-10 22:05
Gdynia Gł - Gdańsk Gł. 30 min. Uber w godz. szczytu 50 min.
2023-10-10 22:18
Janowo - Wrzeszcz, dwie osoby w dwie strony 40,40 zł, paliwo około 20 zł . W którąś sobotę byłem 10 minut przed odjazdem (odjazdy co pół godziny) i usłyszałem komunikat że z powodu awarii kurs jest odwołany. Samo oczekiwanie więc 40 minut
2023-10-11 09:12
2023-10-11 14:31
Czterdzieści złotych czterdzieści groszy !!! Dobowy 20 zł ale tylko na skm !!! w Warszawie dobowy 15 zł na wszystko !!!
2023-10-10 22:10
Auta są za tanie, benzyna za tania i parkowanie za tanie
2023-10-11 01:09
Jak śledź w beczkach. Jak będzie można normalnie się przemieszczać to czemu nie ;)
2023-10-11 09:12
2023-10-10 19:30
O czym autor "zapomniał" napisać.
2023-10-11 09:08
2023-10-11 09:07
2023-10-10 19:41
2023-10-10 23:09
To spółka. Właścicielami są między innymi pomorskie samorzady.
2023-10-11 01:41
W mniej niż 35% procentach
2023-10-10 20:29
w ponad 40 procentach są nim pomorskie samorządy.
2023-10-10 20:32
Nawet nie 35% jesli juz
(65,98%) posiadają Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna - PKP SA
2023-10-10 21:29
2023-10-10 20:13
Zwanego podatnikiem...
2023-10-11 10:15
Same cienkie blaszki, to wszystko wygląda tak jak te blaszane cieniutkie profile do ścianek z płyt gipsowo-kartonowych.
Delikatniutkie to takie, boję się wręcz pomyśleć o tym co będzie jeśli dróżnik albo ktoś od sterowania ruchem na kolei zawali sprawę. Zawsze widząc w lokomotywach i wagonach te toporne bufory wierzyłem w to, że w pociągu mogę czuć się bezpiecznie. Masywna ciężka lokomotywa także dawała to poczucie bezpieczeństwa. Pociągi nie spieszyły się.
Dzisiaj pociągi śmigają jak perszingi, teraz widzę, że są wykonane z cieniutkich blaszek i płyt pilśniowych, kto wie czy nie z malowanego plastiku? Jak można się czuć bezpiecznie w takim pociągu zwłaszcza po katastrofie jaka miała miejsce ostatnio w Gdyni?
2023-10-11 13:25
Piszesz o wypadku w Gdyni? To popatrz na zdjęcia i porównaj zniszczenia we w miarę nowoczesnym pociągu (jakoby z cienkich blaszek i płyt) z "topornym" EN57.
2023-10-11 11:31
Tu był incydent.
2023-10-11 11:28
Jak chcesz bezpieczeństwa, to wsiadaj do kibli. Ostatnio pokazano jak są bezpieczne.
2023-10-11 07:38
Dla mnie przez 30 lat niewiele się zmieniło. Władze to wiedzą, ale powinno się zmienić w pierwszej kolejności:
1. ilość torów dla SKM - dwa oddzielne tory na trasie Gdańsk-W-wo
2. Zwiększenie częstotliwości w równych odstępach czasu
3. Duże (piętrowe) parkingi przy SKM
4. Punktualność
To zmieniłoby sytuację transportową aglomeracji zdecydowanie. Auta zostawałyby przy przystankach, a ludzie chętnie korzystaliby z dobrej SKM.
Koniec snu. Obudziłem się i do roboty ;)
2023-10-11 13:22
Ale to właśnie 30 lat temu pociągi SKM jeździły co 7 minut ;)
2023-10-11 11:51
Wątpię, czy wrócą te czasy gdzie potrójny zestaw w godzinach szczytu pomiędzy Gdańskiem , a Gdynią dymał średnio co 7 1/2 minuty ,a do Wejhera co 15. Jak pomiędzy Gdynią , a Gdańskiem bujały się berlińczyki ( jeden nawet stoi w Kościerzynie) to było nawet co 6 minut. Część składów jeździła z Gdańska do Rumii. W Redzie była przesiadką na stonkę z ryflakami na Hel. A do Wejhera w głównym szczycie przewozowym było co 12 , poza szczytem 24 , a w święta i niedziele co 36 minut. A teraz to chyba jest co 15 lub 30. Ponoć był taki pomysł ,że ten pierwszy rodzynek od górali miał być odpowiednikiem Słonecznego ,tylko z nad morza.
2023-10-10 22:06
Inwestujemy 1mld w pociagi, ktore w ogole nie nadaja sie do jazdy po metropolii. Zly uklad czlonow, slabe przyspieszenie i hamowanie. Potrzebujemy pociagow na miare naziemnego metra a nie ciuchci do pierdzenia miedzy wsiami.
2023-10-11 00:02
Tylko do ruchu regionalnego. A że kible się rozpadają, to lepiej niech chwilowo ratują sytuację w SKM.
2023-10-11 13:21
Ja się obawiam, że to będzie kolejna wieczna prowizorka i nie doczekamy się pociągów wreszcie dostosowanych do ruchu aglomeracyjnego. Przecież EN57 wprowadzone na początku lat 70-tych to też miało być rozwiązanie tymczasowe.
2023-10-10 18:33
Nasz POmorski tabor kolejowy ma przecież swoje walory i staje się powoli symbolem naszego regionu w całej Polsce. Dzięki niemu można przyciągać turystów zainteresowanych muzealnymi rozwiązaniami z dziedziny kolejnictwa.
2023-10-10 19:54
odsunąć od władzy
2023-10-11 07:05
Nie wiem, dlaczego ciągle POwtarzacie te kłamstwa? Popatrz na przychody budżetu miasta np. Gdańska w roku 2021 i w 2022 i wskaż mi te różnice. PIS obniżył podatki dla młodych i tej części przychodu do budżetu zabrakło to fakt. Ale z drugiej strony ludzie więcej kupują, czyli płacą większy VAT, którego część także wraca do samorządu.
Nie zasłaniej więc nieudolność włodarzy miasta, kłamstwami....
2023-10-11 13:19
A co ma miasto Gdańsk do SKM będącej spółką PKP?
2023-10-11 09:11
W jaki sposób część VAT wraca do samorządu?
2023-10-11 09:51
2023-10-11 07:13
Nawet renciści i emeryci muszą płacić o 9% więcej.
2023-10-11 07:37
A powiedz mi w jakim kraju UE można odliczyć sobie składkę zdrowotną??? Czekam na odpowiedź
2023-10-11 09:06
2023-10-11 09:05
2023-10-11 10:25
2023-10-11 10:23
To wszystko trzyma się już tylko na farbie i dykcie...
2023-10-10 18:10
Nowoczesne, szybkie, ekonomi cze, bezpieczne. Śmietniki z lat 1970-1980 powinny być zezłomowanie albo przekazane na małe gminy.
Zobaczcie jaki tabor jest w SKM warszawa...
2023-10-10 18:40
w latach 70ych jezdzily sklady z metra w Berlinie(od ZSRR w ramach reparacji wojennych przekazanych)zwane Modrakami,zamienione na trzytysiaczki!,to juz byla wyzsza klasa!.
2023-10-11 13:17
To nie były pociągi metra - tyko S-Bahn, czyli po prostu berlińskiej szybkiej kolei miejskiej.
2023-10-10 21:02
Te modraki byly najlepsze, bo mialy duzo liczbe wejsc. I dlatego ludzie szybko wchodzili, wychodzili.
2023-10-11 11:04
Po pierwsze : Sama W-wa ma większy budżet niż nasze całe województwo. A po drugie to sama W-wa ma większy budżet niż Trómiasto i gminy przy torach. Poza tym 100% taboru należy do samorządu a w SKMT coś ok. 30% udziału należy do betonu PKP , który chciałby doić i nie dawać nic w zamian. Dlatego samorząd zwalił SKMkę z dawnej trasy od Słupska do Tczewa ,ale i też z PKM ,gdzie na zmianę z Regio się bujała. Ostatnio trochę odpiścił, ale myślę ,że to tylko dlatego ,że siatka połączeń i nowych tras będzie rosła, jak choćby PKMka. Pod drutem będzie linia 202 z Gdynii do Kościerzyny.Plan jest z drutem od Tczewa do Chojnic oraz do Kartuz. Więc elektryki nie powinne stać w pokrzywach. Dwutrakcja jest planowana z Gdynii na Hel (ponoć tylko poza sezonem letnim), do Sierakowic w przyszłości. Słyszałem też o pomyśle Gdynia - Kościerzyna - Chojnice. Być może Gdynia - Lakowice- Grudziąc. Szkoda , że tory zaorali do Skarszew ,Sztumu i wielu innych większych środowisk. Gdyby nie zmiana przy korycie 8 lat temu to byłby już drut z Lęborka do Łeby, a Wejherowo - Słupsk z drugim torem na ukończeniu. Niestety to co było robione musieli dokończyć, a to co zaplanowane lub plany gotowe do startu to poszło do szuflady. Po kilku latach wyciągają gotówce , odkurzają i puszczają jako swoje. Nawet się przyklejają do oddanych inwestycji ,gdzie ani Zeta nie dali ,a nawet próbowali oskubać np. tunel Świnoujście i obcinają wstęgi do kamery.
2023-10-10 18:53
To są pojazdy do obsługi trasy gdansk - Wejherowo. Do 2026r na tej trasie będzie kursować co najmniej 28 nowych pojazdów. Teraz czas na Trójmiasto.
2023-10-11 09:37
2023-10-10 18:52
A to dlaczego w Trójmieście maja jakieś wypasy jeździć?
Czymżesz sobie Trójmiasto na to zarobiło?
2023-10-10 19:48
mala ,,gmina"jak wezmie udzial w referendum to od Sasina taki sklad dostanie.w nagrode za poddanstwo.
2023-10-10 20:37
napisałem zarobiło.
Chcesz wszystko z PIT finansować?
I żeby każden jeden kacyk strzygł "trzódkę" po uważaniu?
A w kołchozie, jakim jest obecny świat, trzeba umieć się zachować i funkcjonować.
Taki Elbląg może głupio, nie wnikam, ale skutecznie dał radę.
"zakopiankę" wszystkie rządy potulnie budują.
Jakimś trafem w pomorskiej "oblężonej twierdzy przedmurza demokracji" buduje się OMT i Kaszubska...
Nawet na linię 202 znalazło się 60 milionów... Euro.
2023-10-11 09:35
2023-10-11 09:34
2023-10-10 18:29
2023-10-10 18:40
2023-10-11 07:38
Sam zobaczysz jak przyjadą i będziesz wsiadał. SKM zawaliła swoje dofinansowanie i teraz trzeba robić kombinacje.
2023-10-11 09:32
2023-10-10 20:10
Mniej drzwi, inna wysokość peronów, słabsze przyspieszenie
2023-10-11 09:31
2023-10-10 18:54
Niektórzy jeszcze czepiają się ilości drzwi.
2023-10-10 19:03
W SKM-T jeździ na razie jeden skład a mogłoby więcej
2023-10-11 09:30
2023-10-11 09:28
dla osób niepełnosprawnych. I tak niepełnosprawni mogą się dostać tylko z peronów Gdańsk Śródmieście- Rumia Janowo, z wyjątkami obu stoczni.
2023-10-10 21:24
Nie porównuj do Warszawy
2023-10-10 19:23
zamówienie marszałka obejmuje również składy dla SKM
2023-10-10 18:38
2023-10-10 18:48
Jeździ po torach PKP.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
