Prace przy budowie naziemnego przejścia dla pieszych przy Bramie Wyżynnej
mają zakończyć się do końca kwietnia. Drogowcy rozpoczęli już poszerzanie peronu tramwajowego. Prace nad inwestycją opóźniły się, bo odkryto historyczną zabudowę. Została ona jednak zasypana.
Spór o przyciski przy przejściach
2022-03-10 09:41
Przejścia w ruchliwych centrach miast powinny być naziemne. To ruch samochodów powinien być pod ziemią. Albo nie powinno go być w ogóle, a ludzie powinni poruszać się metrem i sprawnie działającą komunikacją miejską.
2022-03-13 22:40
Wiele osób tutaj uważa że uzależnienie od samochodu to dobra sprawa i tutaj powinna się zakończyć dyskusja z takim delikwentem.
Miasta są przede wszystkim dla ludzi. Nie dla auta.
2022-03-11 09:52
o czym Ty mowisz czlowieku? w takiej samej krainie basni to jest, jak to ze w 2000 roku mialy byc latajace samochody. zejdz na ziemie.
2022-03-10 20:41
Skąd Ty się urwałeś? !
2022-03-10 11:41
proces uwalniania kolejnych ulic i placów od jeżdżących i parkujących samochodów trwa bardzo wolno, ale trwa. Nie lekceważ i nie zapominaj o rosnącej i perspektywicznej roli komunikacji rowerowej w Trójmieście.
2022-03-10 11:00
w Gdańsku nie ma metra - a jak chcesz to schowaj również ruch pociągów pod ziemie. Tak robi się np w Łodzi. dziś większy krzyk jest o Podwale Przedmiejskie że niby dzieli a nikomu nie przeszkadza linia kolejowa która skutecznie odgrodziła kilka dzielnic
2022-03-10 11:43
są perspektywy przezwyciężenia efektu barierowego tej pseudoautostrady miejskiej przy pomocy przejść naziemnych. To samo dotyczy Wałów Jagiellońskich i Okopowej.
2022-03-10 18:52
tj. na ulicę Długą.
2022-03-10 07:06
2022-03-12 06:53
2022-03-11 09:15
Podejrzewam ze wymusiły to przepisy o bezpiecznym dojściu dla osób niepełnosprawnych. Tak mi się wydaje.
2022-03-10 11:54
2022-03-10 12:37
Po co drogi skoro samochody nie mogą z nich korzystać?
2022-03-14 12:59
Dla autobusów, karetek, straży pożarnej, policji...
2022-03-10 09:39
Co trzeba mieć pod deklem, żeby w kółko tę bzdurę pisać?
2022-03-10 08:54
bezpieczeństwo nie jest jedynym kryterium branym pod uwagę przy tworzeniu rozwiązań przestrzeni miejskiej. Liczy się także estetyka oraz właśnie komfort poruszania się najsłabszych użytkowników przestrzeni miejskiej. Zwężenie pasów poprawi także bezpieczeństwo kierowców i płynność ruchu.
2022-03-10 12:38
... to jednak bezpieczeństwo (kierowców) jest wg Ciebie ważnym kryterium, ale już bezpieczeństwo rowerzystów i pieszych nie jest jedynym kryterium... Jakaś papka z tego wyszła
2022-03-10 10:49
skoro tak chcesz dbać o najsłabszych uczestników ruchu to pozwól im przechodzić przez tory kolejowe. Utrudnienia dla niepełnosprawnych są takie same zarówno w tunelu pod jezdnią jak i pod torami kolejowymi
2022-03-10 11:32
na dworcach kolejowych szerokie perony dają możliwość budowy wind oraz/lub schodów ruchomych, w ten sposób rozwiązuje się problem barier dla ruchu niepełnosprawnych nie zakłócając ruchu pociągów.
2022-03-10 12:38
No proszę ten sam problem i dwa wykluczające siebie rozwiązania.
2022-03-10 14:35
Więc problem kompletnie z czapy.
2022-03-10 14:48
To co udaje się w Elblągu u nas nie ma szans
2022-03-10 11:22
Widać, ostatnio pociągiem jechałeś przed 2004, zanim przyjechały szroty z Niemiec, co?
2022-03-10 14:48
Chyba nie byłeś np w Orłowie gdzie takie przejście jest zagrodzone
2022-03-10 12:36
To chętnie zobaczę to przejście przez tory kolejowe na dworcu głównym. Pokaż mi znawco gdzie ono niby jest?
2022-03-10 09:02
Przecież parę metrów dalej jest naziemne przejście!!!
2022-03-10 10:14
2022-03-10 10:08
Albo chociaż chodź o kulach. Przekonasz się, ile to jest pare metrów gdy nie masz zdrowych nóg.
2022-03-10 12:40
Dlatego miasto - w trosce o mieszkańców z problemami w poruszaniu się - powinno inwestować w windy przy przejściach podziemnych i na przystankach tramwajowych.
2022-03-11 09:10
winda jest siedliskiem zarazków, na które właśnie korzystający z wind są najbardziej narażeni.
Tylko przejścia naziemne jak w krajach cywilizowanych.
2022-03-10 10:50
a gdy udaje się na pociąg to tunel już nie jest straszny?
2022-03-10 11:03
Przejścia naziemne przez tory są przecież na dworcach.
2022-03-10 12:34
Tak? To pokaż gdzie jest przejście naziemne przez tory kolejowe w głównym?
2022-03-10 14:33
Są rampy na perony i wyłożone płyty w poprzek torów właśnie dla niepełnosprawnych.
2022-03-10 22:45
To tak samo jak z tym przejściem naziemnym
2022-03-10 14:46
Serio? Masz możliwość przejścia legalnie przez tory kolejowe na peron 3 dla niepełnosprawnych w głównym? We Wrzeszczu np też masz?
2022-03-10 17:20
Co nie zmienia faktu, że da się i nic się z tego powodu nikomu nie dzieje.
2022-03-10 22:05
nie zmienia też faktu że przejścia podziemne wszędzie są takie same - zarówno pod ulicą jak i torami kolejowymi.
2022-03-10 08:21
Po to, żeby kierowcy zaczęli zauważać pieszych, dzięki czemu będzie bezpieczniej wszędzie a nie tylko w tym miejscu
2022-03-10 09:00
A dlaczego kierowcy mają się rozpraszać? Jest tunel, a parę metrów dalej naziemne przejście dla pieszych! Tworzenie sztucznych bytów to nieporozumienie i nierozsądne, delikatnie rzecz ujmując, wydawanie publicznych pieniędzy.
2022-03-11 10:16
samochody to są sztuczne byty
2022-03-10 11:02
2022-03-10 10:40
2022-03-10 10:39
Kierowcy, kobyła się bobcy!
2022-03-10 07:56
To miałoby sens gdyby np na pograniczu Traktu i Okopowej (przy wiadukcie Zaroslak obok stacji benzynowej) zrobiliby duży parking i gdyby jezdził tam tramwaj.
2022-03-10 08:09
2022-03-10 07:55
Bo miasto niema na co pieniędzy wydawać
2022-03-10 07:26
2022-03-10 10:47
a po co podwózka rowerów skoro jest ścieżka rowerowa?
2022-03-10 11:28
(1) w wielu relacjach chcąc dostać się z punktu A do punktu B nie ma dróg dla rowerów, a na jezdniach odbywa się ruch kołowy o dużym natężeniu i prędkości. Wiele osób nie ma doświadczenia w jeździe w takich warunkach, więc wybiera przewóz roweru tramwajem, autobusem lub pociągiem
(2) rower + przewóz roweru koleją umożliwia docieranie na
(1) w wielu relacjach chcąc dostać się z punktu A do punktu B nie ma dróg dla rowerów, a na jezdniach odbywa się ruch kołowy o dużym natężeniu i prędkości. Wiele osób nie ma doświadczenia w jeździe w takich warunkach, więc wybiera przewóz roweru tramwajem, autobusem lub pociągiem
(2) rower + przewóz roweru koleją umożliwia docieranie na większe odległości, których nie dało by się pokonać bez odpoczynku
(3) niekiedy rower ulega awarii i trzeba go przewieźć do domu lub innego miejsca naprawy
To tylko niektóre z argumentów, powodujących, że dobrze zarządzane miasto i region dba o komfort i bezpieczeństwo rowerzystów w pobliżu przystanków komunikacji miejskiej i stacji kolejowych.
2022-03-10 13:15
1. Rozumiem że np Mieszkańcy Skarszew w ogóle nie korzystają z roweru bo tam jest tylko ścieżka rowerowa a nie ma transportu pozwalającego na przewóz rowerów. Jeśli ktoś boi się jeździć rowerem to po prostu z niego nie korzysta. Można też zostawić rower na parkingu i dalej pojechać komunikacją jeśli się nie ma innej możliwości
2. Co z
1. Rozumiem że np Mieszkańcy Skarszew w ogóle nie korzystają z roweru bo tam jest tylko ścieżka rowerowa a nie ma transportu pozwalającego na przewóz rowerów. Jeśli ktoś boi się jeździć rowerem to po prostu z niego nie korzysta. Można też zostawić rower na parkingu i dalej pojechać komunikacją jeśli się nie ma innej możliwości
2. Co z miejscowościami gdzie nie ma kolei? czyli ścieżka rowerowa nikomu niepotrzebna? Jak np dojechać do Wiela nad jezioro albo nawet do Skarszew gdzie są także urokliwe widoki?
3. Rower ulega awarii również w szczerym polu. Nie mam pojęcia co wtedy robią rowerzyści gdy nawet samochodem nie ma możliwości tam dojechać.
2022-03-10 12:35
Jaka szkoda, że - jak mówisz - "to dobrze zarządzane miasto" nie dba o komfort i bezpieczeństwo pieszych. Najlepszym na to dowodem jest fakt dopuszczenia ruchu rowerowego na chodnikach. Może to gdzie indziej działa, ale widocznie tam rowerzyści są kulturalniejsi i zwracają uwagę na innych użytkowników chodników.
2022-03-10 11:21
Oczywiście, dopóki nie zrobi się wyrwy w drodze i nie każe na przykład przejeżdżać tunelu autobusem...
2022-03-10 07:34
No obwodnica to przesada, tu by pasowało po co wały, skoro można jechać 3 maja.
Trochę dalej, trochę ciaśniej, ale za to wolniej.
2022-03-10 07:20
Byli już tacy "artyści" więc nie widzę przeszkód byś spróbował i zobaczył jak tam fajnie, zwłaszcza te super strome schody....
2022-03-10 13:04
Zdobycie tych schodów, to po K2 to drugie takie trudne do zdobycia wejście na całej ziemi.
2022-03-10 14:14
I już stanie się przeszkodą nie do zdobycia.
2022-03-10 07:19
2022-03-10 12:33
2022-03-10 22:49
bo tak chcą Niemcy
2022-03-10 14:36
A tak, przerzucili się z szurstwa na chwalenie Putina :D
2022-03-10 07:11
Na co komuś jakiś tunel bez sensu
2022-03-10 14:02
nie bedzie przecież zasypany
2022-03-10 11:10
2022-03-10 10:38
będzie tam nowy ekskluzywny lumpeks z używanymi gaciami.
2022-03-10 07:13
2022-03-10 07:05
Nareszcie! Ludzie na ziemi, a ewentualnie samochody pod nią!
2022-03-10 09:21
a więc jaki wybór?
2022-03-10 11:04
Jak ktoś nie umie zjechać po schodach - towarowa winda.
W końcu kierowcy tak zachwalają to rozwiązanie.
2022-03-10 11:33
2022-03-10 12:42
Wystarczy chcieć...
2022-03-10 10:15
2022-03-10 08:23
2022-03-10 07:18
niech miłośnicy czterech kółek zrzucą się sami.Jak by tak było od razu entuzjazm by przygasł
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
